W tym odcinku omówimy sobie zagadnienie docierania silnika. Zapraszam do oglądania.. Service manuale do silników GY6 50-150cc oraz 139FMB sklep-czesci.pl/skutery-c-276... serwis.sklep-czesci.pl sklep-czesci.pl
Przepraszam że zabiorę głos i pozwolę sobie nie zgodzić się z pańską opinią ten tłok ma ślady przedmuchów ja myślę że to pierścienie się docierają cylindrem a ten tłok widać że pracował po gładzi cylindra tuż przy samych pierścieniach tam gdzie właśnie pierścienie powinny go dystansować od gładzi cylindra
Ewidenie pierscienie zdarte aż się zapiekły w tłoku dziwnie ,ze jeszcze zamki z tloka nie wypadły od temperatury ciekawe ile oleju stosuje klient do silnika
Powłoka na tym tłoku to nie ceramika tylko molibden który zmniejsza tarciae a cylindry nicasilowe też się dociera koło 500 km firma airsal tak zaleca w serwisowce a naraku to chiński cylinder średniej jakości pozdrawiam
Witam. Ja się trzymię tego co piszę i pisało w dokumentacji starszych motocykli i motorowerów-1500 km jako minimum. A jako ciekawostkę napiszę , że spotkałem już osobiście kilku takich, którzy twierdzili że po 200 km już jest dotarte...szkoda się z takimi kłócić.
Tak było zapewne kiedyś przy mniej zaawansowanej technologii ,dzisiaj bezpieczną granicą 1000km przyjmuje się się że silnik nie ulegnie zatarciu z powodu niedoskonałości materiałów
@@MIRACHAvixa owszem są gorsze tłoki ale ten juz ma ślady zacierania, a powłoka molibdenowa nie powinna się wytrzeć po 1kkm tylko - po takim przebiegu powinna być wręcz nienaruszona
@@sebek115 pokaż mi tlok w którym ta powloka po 1k km jest nienaruszona. zawsze będzie ona wytarta, tak działa docieranie. ona jest wytarta a nie zatarta
@@MIRACHAvixa ta powłoka jest aby zmniejszać tarcie a nie żeby po 1kkm znikła .... Weź człowieku poczytaj w książkach rzetelnej wiedzy a nie słuchasz głupot na tym kanale
Ten tłok ma widoczną rysę pionową czyli coś już tam się zadziało i pod dolnym pierścieniem są ślady przedmuchów czyli ten tłok jest już "przetarty" a nie niedatarty !! Co za brak wiedzy , pierścienie po włożeniu do cylindra na pewno mają za duża przerwę na zamkach ! To po pierwsze ! A po drugie tą pionową rysa świadczy że coś tam się zadziało , może łożysko igiełkowe się zaczęło sypać lub było jeżdżone na filtrze stożkowym słabej jakości i do cylindra dostał się piach lub inny syf , lub też nie odpowiedni squisz ustawiony przy montażu i tłok po prostu puchnął albo zła mieszanka paliwo powietrze , ten tłok jest do wymiany , pozdrawiam
Witam panie Mirku a ja zawsze myślałem że po 1000 km silnik jest już dotarty na przyszłość będę wiedział żeby zrobić te 2500 km film jest pomocny bardzo pozdrawiam
Dużo szkół docierania już słyszałem i ciężko mi już stwierdzić co jest najlepsze. Np. dziadka skuter po łące docierałem 100km bo tak kazali i jeździ tak jak powinien 😂
A za moich czasów pracy w Motozbycie późniejszym Polmozbycie do TRABANTA przychodziły tłoki z ołowianą powłoką , brudziło to ręce ale było skuteczne , ale to było dawno dawno temu ( na CPN ach { bo tylko takie stacje były } były bańki do robienia mieszanki do 2T , potem nastał MIXOL i zniknęły bańki ) . A tak zwane " fabryczne silniki po hamowni " to ile Km ?
Witam mam taki problem silnik 139QMB 4T cylinder głowica nowa 80ccm Wilmat zawory dotarte zawory na 0.10 po odpaleniu za minutę zaczyna dymić olejem. Co może być za przyczyną czy może zła uszczelka pod głowicą ?za odpowiedź dziekuje
Ja docierałem swojego 4t 80cc cały sezon, 1200km olej zmieniany co 100km i za każdym razem dosłownie brokat w oleju. Za chyba 8zmianą przestał "brokatować".
Jeśli nie wirzycie ze da się silnik dotrzeć szybko to wam powiem ze sie da i to bardzo szybko.... np docieranie na ostro. Oczywiście można też powoli o czym Pan tutaj mówi bo jak wiemy jest kilka szkół docierania.... I każdy wybiera to co dla niego lepsze. Ale da się dotrzec silnik w ciąg niewielkiej ilości kilometrów.... Ja tak zrobiłem i chodzi igła. Kiedyś docierałem tak jak ten pan mówi też dobra opcja tylko że bardziej długotrwała.
Witam . Docierania tłoka ? Moim zdaniem skromnym ktoś to po prostu źle nazwał . Wszystkim raczej chodzi o dystans po jakim cylinder nie złapie tłoka . Wiadomo że tłok z cylindrem ścięta się cały czas .
1000 km to minimum ile powinno się oszczędzać silnik aby doszło do wygrzania współpracujących części i wyrównania ostrych krawędzi,czy powierzchni których gołm okiem się nie widzi,czyli niedoskonałości które pod czas procesu technologicznego metalurgia nie jest w stanie wykonać idealnie.
wejdz na mojego YT jest test z dodatkowego oświetlenia do skutera w moim Piaggio Typhoon jest a raczej bylo to samo... rozwiazanie bylo dosc radykalne... ale skuteczne w Hu.... :D
nie trzeba ale dla spokoju lepiej wyjechać jak u nas np bak paliwa , przy zakładaniu ze w pierwszej fazie nie powinno się odkręcać za dużo i przegrzewać motocykla motocykl też musi być pod obciążeniem bo dopiero wtedy pierścienie się układają jak należy