Pracujem v lyriaskom stredisku v Rakusku a vacsina vlekov ide uz cez frekvencny menic, ale mame tu stare 2 vleky, tyristorove. Stale sa chodim pozerat na vnutornosti a pocuvat zvuky, ked to zopina, stale ma to fascinuje, ako to funguje. A funguje to vyborne, presne, jemne, regulacia otacok je tak neskutocne presna, analogova, starym dobrym velkym potenciometrom, ktory ma uz 50 rokov, takisto, ako ten tyristor, velke kondentatory a aj ten 70 kW elektromotor. Jedine co sa tam robi udrzba, je kontrola uhlikov na motore, inak nic viac. Najlepsie na tom je, ze to nema a ani nepotrebuje ziadne chladenie, narozdiel od menicov, kde hucia ventilatory ako o zivot. Hreje sa to minimalne, staci pootvorene dvere alebo okno. Ale aj ked je miestnost zavreta, co vacsinou byva, viac ako 25-30 stupnov tam nikdy nebolo, pricom okolite miestosti su kurene a maju tych 20 stupnov.
@@jiri1385 Môžem potvrdiť, u spájkovačky ERS 50 (tyristor spínajúci topné teliesko) alebo u zdroja MESIT MN 40V 10A s tyristorovým predregulátorom v usmerňovači, je tú reguláciu počuť.
