04:25 iş ilan analizleri 08:38 destek personeli nedir? 10:10 Tis nedir? 10:30 teknik destek personeli teknisyen olabilir mi? 12:40 pandemi sonra neler olabilir? 13:18 fark yaratmak için neler yapılabilir? 14:45 yapılabilecek en üst düzey nedir? 16:42 elektronik okumakla gövde motor okumak arasında fark var mı? 17:13 en mantıklı nasıl lisans alınır? Tip kursuna ne zaman gidilir? 19:29 uçak lisesi mezunları
Gayet güzel olmuş teşekkürler. Askeriyede çalışmak, savaş uçaklarının bakımını yapmak için ne gibi yollar izlenmelidir. Ekstra belgeler, sertifikalar gerekli midir?
Çok yararlı bir video olmuş emeğinize sağlık. Peki birşey soracağım 1. ve 2. Sınıfta modül sınavlarına nasıl çalışacağız henüz görmediğimiz dersin modül sınavınada çalışalım mı ve çalışacaksak nasıl çalışmalıyız ? Şimdiden teşekkür ederim.
hocam bir sorum olacak meslek lisesinden ucak govde motor bolumunden mezun oluyorum bu sene 2 yıl okumakla hiç okumamak arasında fark var mıdır herkes lisede gördüğün dersleri tekrar göreceksin zaman kaybı dedi hocalarım dahi siz ne düşünüyorsunuz
3 года назад
Çok güzel bir soru ne diyeceğimi bilemiyorum 🙂 bu işi yapacaksan 4 senelik oku
Hocam ben Havacılık lisesinde okuyorum. Havacılık sektöründe ilerlemek istiyorum fakat şeker hastası olduğumu öğrendim ve insülin kullanıyorum teknisyen olabilirmiyim veya şirketler bir şeker hastasını bünyesinde bulundurmak ister mi?
Abi bişiyi merak ediyorum dediginiz gibi kişi elektrik çıkışlı ama mekanikte çalışıyor mekanikte çalışan biri b2 için logbookunu nasıl doldurucak peki? Tecrübe süresiyle birlikte logbook doldurması gerekiyor diye biliyorum. birde bu arada sırf modüllerle alakalı detaylı bi video çekerseniz çok güzel olur gerçekten :)
3 года назад
Herkes aynı ortamda çalışıyor. Bir uçaktaki arıza veya işin tamamı b1 yetkisinde olmuyor beraber çalışabiliyorsunuz. Örneğin ruddr trim actuatörü sen değiştirirsin testini b2 yapar. Ama o işte çalışmış sayılırsın. Ama hepsi böyle olmaz tabi. B2 logbookunda Gerekli işler için bir iş varsa rica edersin müsaitsen beraber çalışırsın o şekilde oluyor
Merhaba, Erciyes uni ucak gövde motor bakım ogrencisiyim B1 B2 her iki lisansı da okulu bitirene kadar alabilme imkanım var mıdır? İşe girdikten sonra tip eğitiminde bunu uçağa işletsem? teşekkürler
3 года назад
Merhaba. Lisans alman mümkün değil anca sınavlaronı bitirirsin çünkü tecrübe göstermen gerekiyor. 3-5 yıl arası okula göre değiliyor bunlar. Yani şu olur. İşe girdiğinde iki lisans sınavın hazır olur. Tecrüben bitmeye yakın ilk sen kursa gönderilirsin. Sonra lisans begeleriyle kurs belgeni beraber yollarsın işlenmiş şekilde gelir 🙂
Hocam shgm tarafından tanınan bir lisede uçak gövde motor bölümünde 2.sınıftayım. sizce bu bölümün üniversitesini okumam gerekli mi?(sonuçta anadolu lisesinde değilim ve mensubu olduğum liseden mezun olan insanlar sektörde ciddi mana da iyi yerlere geliyor..)
"B1 ve B2 lisansına sahip olduktan sonra 1 adamı 2 kişilik çalışırmak " cümlesini kurdunuz. Bu durumu şirketler maddi olarak maaşa ekstra olarak yansıtıyorlar mı ? Diğer bir sorum ise Uçak Gövde Motor öğrencisi olarak aldığımız eğitim B1 lisansının modül sınavları için uygun. B2 lisansını da almak kendimiz mi çalışmalıyız ?
3 года назад
O şirkete göre değişir ama bunların hepsinin özel sektörde ücretleri farklıdır. B1 den b2 ye fark sınavları var. 5 sınava daha girince alabiliyorsunuz. Tabi yine logbook süreci var
Abi ben şunu sormak istiyorum. Meslek yüksekokulu uçak teknolojisi bölümünü okuyorum. Ben teknisyen değilde teknik personel olarak işe girdiğimde tecrübe olarak da başlamış oluyor muyum? Yani 5 yıl tecrübe lazım diyelim b1 lisansı almak için ama benim teknik personel olarak çalıştığım yıllar da bu tecrübeye ekleniyor mu yoksa önce " teknisyen" mi olmam lazım?
3 года назад
Kesin bilgi değil ama neredeyse emin olarak sayıldığını duymuştum. Ama uçak üstü çalışman lazım
bahsettiğiniz modül sınavları ve tiplerde ayrı ayrı b1 ve b2 modüllerinin sınavlarına girip ayrı ayrı b1 ve b2 den tip eğitimi almak mı yoksa ikisininde bir arada bulunduğu bütün olarak modüller ve tip eğitimi var mı ? bu arada birde kaç tane modül sınavı var?
3 года назад
Lisans sınavlarında b1 ve b2 farkı vardır. Aynı şekilde tip kursunda da. Tip kursları aynı anda b1 ve b2 olarak veya sadece b1 veya sadece b2 olarak da alınabiliyor. Modül sayısı değişken. Okul muafiyeti varsa farklı yoksa farklı ama yok dersek 1-2-……-11-15-17 B1 için ayrıca modül 9-10 ve ik tane de 7 den klasik sınav olmanız gerek
@ anladım abi birde ufak bişi daha sorabilirmiyim şimdi abi işe b1 olarak girmiş birisi b2 fark sınavlarını verip logbook doldurup aynı zamanda aviyonik lisansıda alabiliyor. peki abi uçak elektrik mezunu biri diyelim ki işe başladı aviyoniğe verdiler diyelim bu kişi aynı şekilde mekanik lisansı alabilir mi ?
Abi ben daruşşifa uçak gövde motor teknisyenliğini bitirceğim bu sene ve ben askeriye gibi kurumlarda çalışmak istiyorum askeriyeye girebilmem için ne yapmam gerekiyor
3 года назад
Merhaba. Askeriye konusunda bir bilgim yok ama geçen gün ilan açtıklarını duydum. İşkur üzerinden başvuru yapılıyordu. Takip etmen gerek herhalde
Abi merhaba benim puanım gazi üniversitesi uçak teknolojisine de yetiyor fırat üniversitesi (elazığ) ucak gövdeye de yetiyor sizce hangisino tercih etmeliyim söylediğiniz okullarda fırat üniversitesi yoktu acaba ordan mezun olsam iş bulamaz mıyım ?
2 года назад
Uçak teknolojisiyle şuan için bulamazsın. Shy 147 belgesi olab okul okuman gerek dediklernde varmı bilmiyorum
ufak bişi daha sorabilirmiyim şimdi abi işe b1 olarak girmiş birisi b2 fark sınavlarını verip logbook doldurup aynı zamanda aviyonik lisansıda alabiliyor. peki abi uçak elektrik mezunu biri diyelim ki işe başladı aviyoniğe verdiler diyelim bu kişi aynı şekilde mekanik lisansı alabilir mi ? :)
benimde hayalim abi teknisyenlik okuyorum hürriyet meslekte ama ileride yapmak istemiyorum kabin memurluğuna doğru yöneliyorum kendimi bu yönde geliştiriyorum
3 года назад
@@devrimdenizcivan9747 bende ordan mezunum. Değişik bir bakış açın var gerçekten :)
Dostum Thy'nin modül sınavları hem easa hem de Shgm de sayılıyor. Tamamını thy den verince Shgm ve easa lisans alabiliyorsun. Yetkilenme sürecinde karma sınav zorunluluğunda ortadan kalkıyor.
3 года назад
Bilgi için teşekkürler. Diyorum ya benim bu konuda bilgim yok okulmuş ,modülmüş, öss bile kalkmış 🙂 . Herkes sorunsorduğu için böyle bir video yaptım. Thy nin sınavlarından haberim var ama okul bittiğinde sınavlarınız bitmiş olursa gerisini thy ye girerseniz orada verirsiniz manasında söyledim.
ben bişi sormak istiyorum bu bahsettiğinz thy modülüne okurken girebiliyor muyuz yoksa thy de çalışanlara özgümü? birde toplam kaç modül sınavı var sghm ve easa dan. Bu lisansların farkı nedir cevap verirseniz mutlu olurum :)
@@karikatureglencem8009 merhaba, giriliyor diye biliyorum. En azından yanımızda yaz stajını yapan bir arkadaşımız 'ücretini vererek' eğitim alıp modül sınavına girmişti. Thy çalışanları için her modülde ilk eğitim ve sınav ücretsiz oluyor bundan farklı olarak. Modül sınavları da b1 ve b2 kategori olarak farklılık gösteriyor. İnternette kolaylıkla bulabilirsin.
@@muratepik7504 anladım kardeşim çok sağol ufak bişi sorucam modülleri okurken thy ninkine girip veren mezun olunca başka bi şirkette çalışsa bile gene lisans almada sıkıntı çıkarmıyor dimi modüller tamam sayılıyor bide b1 ve b2 den kaç tane modül sınavı var?
Eskiden mezun , personel ihtiyacı dengesi vardı işe girmek kolaydı bir yandan tecrübe bir yandan modül tamamlayabiliniyordu şu an mezun olup işsizken modül yapmaya çalışmak aşırı zor
3 года назад
Pandemi olmasaydı büyüyen bir havacılık vardı. Yeni havaalanı, pegasus hangar açıyordu ki hala açacak. Thy nin uçak sayısı 500 hedefi vardı. Şu an yavaşlayacak haliyle.
hocam ben pilotaj istiyorum fakat yine elimde bi meslek olsun olurda sağlığımdan olursam allah korusun bir mesleğim garanti olsun elimde istiyorum uçak teknolojisi önerir misin? veya uçak gövde motor ile uçak bakım ve onarım bölümü arasındaki fark nedir ? [bu bölümlerden birini bitirip pilotaj'a geçeceğim thy akademi veya özel uçuş okullarından birisi]
@ anladım hocam teşekkür ederim dönüş yaptığın için peki son sorum olacak zamanını çalıyorum kusura bakma 😅 iş bulma olasılığı düşük mü uçak bakım onarım da şuan için demiyorum şuan 12.sınıfım üniversiteyi bitirmeyle 5-6 sene geçecek 5-6 sonrası için. Sektörün en kısa sürede düzeleceğini ümit ediyorum
Muafiyetler , tanınmış okullar ve nasıl yetki lisansı veriliyo videosu var mı
3 года назад
Tanınmış okulları google a yazıp bulabilirsiniz. Shgm tanınmış okul listesi yazarsanız çıkar. Aynı şekilde lisans alma yönetmeliğini de aratabilirsiniz
İzmir türk hava kurumunda okuyorum sizce bi artısı var mı ?
3 года назад
Bir şeyin artısı olup olmadığını bilemem. Ben sadece bir şirketin alım yaparken neye baktığına dair bir inceleme yaptım. Hangi okulun ne artısı olup olmadığını bilmem için okulları bilmem lazım. Ama hiç bir okulu bilmiyorum. Sektörde ne konumdalar bilmiyorum. Çıkanlar nerede çalışıyor şu anda bilmiyorum. Ama türk hava kurumu iyidir herhalde 🙂
@ siz eğer en sınir göz şartlarını söylerseniz ben doktordan bilgi alırım . Ona göre derslerime çalışacağım biliyorsunuz bölüm tyt ile alıyor o yüzden .
@ Neden öyle düşünüyorsunuz. Sivil havacılık çok geniş yelbazeye sahip bi söktür değil mi? Hangar bölümlerinde iş bulamaz mıyım? B1 için mödülleri tamamlayıp tecrübe süre mi bekleyemez miyim
@ üniversite sınavına 3 ay gibi bi süre kaldı. Bu saatten sonra 4yıllık uçak gövde motoru kazanmak imkamsız. Sizin gibi bazı sektörüde çalışan RU-vidler uçakla ilgili hangi bölümler mezun olursan ol bu sadece havacılık sektörüne girişini sağlar zor olan ondan sonra geliyor gibi cümleler kuruyorlar
3 года назад
@@enesyalazan2038 türkiye de büyük gözükse de küçük bir sektör. 10 tane şirket var en büyük olanı thy. Videoda thy nin alım şartlarını gördün. Teknisyen olarak lisans mezunu alıyor. Teknik destek ilanı zaten çok açılmıyor. Diğer şirketlerde de durum farklı değildir. İş bulabilir misin? Bulabilirsin ama pişman da olabilirsin. Kararını ona göre ver.
3 года назад
@@enesyalazan2038 kim? Sektöre girişini sağlar evet ama girebilirmisin?
Abi modül nedir lisans nedir tip kursu nedi nasıl nerden alınır, adımları nelerdir nolur bunları anlat uçak teknolojisi okuyorum gelismem lazım
3 года назад
Hiç mi duymadın? 😳 lisans yekti alman için gerekli olan belgedir ama tek başına birşey ifade etmez çünkü ona bir uçak tipi işletilmesi gerekir onu da işe girince veriyorlar. Uzmanlık kursu anlayacağın. Ticari uçaklar için 3 çeşit lisan var ama seni ilgilendiren B1.1 ve B2. B1 dediğimiz mekanik b2 dediğimiz elektronik lisansı. Modül dediğimiz şeyde bu lisanslarınalmak için geken derslerdir. B1 için , Matematik modül 1 Fizik modül 2 Elektrik Elektronik Dijital Malzeme Bakım pratikleri Aerodinamik İnsan faktörleri Havacılık kanunları Genel uçak modül 11 Motor modül 15 Pervane modül 17 Sınavlarını vermen gerekiyor. B2 için 1-2 tane farklı ama onlarda da 11-15-17 yok. Bu derslerin sınavlarına çalışman lazım ve ücretlidir. 2 çeşit sınav var easa ve shgm. Easa bütün dünyada geçer ama 2000-3000 euro gibi bir fiyatı var toplam. Shgm türkiyede geçer onda sınav başı 150-200 falan herhalde bilmiyorum shgm nin sitesinde yazar herhalde. Bu sınavları anadolu üniversitesi yapıyordu zamanında shgm için şimdi artmış olabilir. Easa için özel şirketler ve thy var. İnstagramdan yazarsan elimde kaynaklar var verebilirim @aerodnmk
@ mutlaka tamamlayacağım ama mühendislik mi yoksa başka bölümler mi henüz kafam karışık senin gibi bilgili insanları dinledikçe mesleki kariyerim netleşecektir👌 kararlıyım abi sadece 3 ayda İngilizcemi 0 dan B1 e getirdim 4 üstünden de 3.5 ort. Yaptım
Sınavları ve ders çalışması bitmeyen bir bizim sektör var sanırım. Bu arada türkiyede tek ingilizce eğitimi atilim universitesi veriyor ve 147 belgelerini aldilar. 4 yil turkce egitim gormek yerine burslu olarak boyle bir okul kazanabilirler. Esenboga da hangarlarida var. Cok reklam gibi olmasin ama sanirim ozel oldugu icin egitim imkanlari training machine leri hocaları cok kaliteli odtu cogu zaten. Video cok guzel olmus ama cok yeni sey cikti malum biraz daha arastirarak daha kaliteli icerikler sunabileceginize inaniyorum. Bu arada cocuklari türkiye ile sinirlandirmamak lazim easa veya faa lisanslari alirlarsa onleri baya acik olur(katar ve emirlikler bildigim kadariyla sghm kabul ediyorlar ve maaslari cok dolgun buralarda dusunulebilir imkanlar dahilinde). Tabi ki mükemmel bir ingilizce ile...
3 года назад
merhaba, dokturluk da var onu atlamayın :) atılım üniversitesinden mezunları görüyorum hepsi de çok iyi arkadaşlar . fakat eğitim kalitesi nedir bilmem, ama şu çok belli insanın paraya ihtiyacı olmayınca bu şartlarda çalışmak zor geliyor. bunu çok rahat seçebiliyorsunuz. yurtdışında öyle hemen çalışamıyorsunuz. bunun için bir podcast yapmıştım. tecrübe olmadan yurtdışında çalışmak zor
@ evet haklisiniz cogu sirket lisans ve ucaklarinin tiplerinin olmasini istiyor. Bence lisanslar ,tip egitimleri ve moduller hakkinda detayli bir video yapabilirsiniz. Cogu kisi bunlari merak ediyor. İyi calismalar :)
3 года назад
Yapmalıyım galiba. Ama konudan çok saptım ya :) bildiğin danışman oldum. Olsun maksat insanlara faydalı olmak
