UŻYWANE MOTO DO 20 000 zł || Jakie kupić? 

Cześć Daniel , mogę Tobie udostępnić na test BMW S1000R 22r. Okolice Krotoszyna. Pozdrawiam Krzysiek

Nc750x ma 58,6km.

A ja mam surrona light bee 1le za 25k i latam sobie 70 a i po lesie można

Nc 700x/s zablokowany na a2 ma 48km, odblokowany 52. Nc 750s/x maja 55 km a nc 750x w wersji po 2021 roku 58.6km. i wszystkie wersje maja troche wiecej nm od reszty.

Przede wszystkim do 20000 dostaniesz trupa 700 a nie 750

Zrobiłeś to, co powinien robić każdy twórca, przy tworzeniu każdego materiału, w którym mowa o więcej niż jednej rzeczy/temacie. Wielkie dzięki.

Ja mam 186 i mam varadero 1000 i jest idealnie

Też 186, Yamaha FZ8 i jest bardzo dobrze, a w porównaniu z Gladiusem na kursie wręcz luksusowo ;)

No, Varadero super sprzęt, mógłbym mieć jako drugie moto, na dalsze wyprawy, chociaż i tu dziewczyny zakładają zimowe kurtki w lato na jego widok ;). To albo coś typu BMW GS1200 albo jakaś Africa Twin czy Tenere. Ale nie na codzień. Na codzień do latania po mieście ciężko znaleźć coś zwinnego fajnego na moje 193 cm. Siadałem na BMW F800R nogi podkurczone i cały ciężar na jajkach, Suzuki Gladius tak samo. Yamaha MT-07 po dwóch godzinach jazdy bolą już kolana od zbyt dużego ugięcia a szkoda bo nawet fajnie sie jeździ. Yamaha XJ6 jechałem godzinkę półtorej i było ok, jakby trochę wygodniej niż na MT-07, na plus 4 cylindrowy silnik. Całkiem wygodny wydaje się Bandit 650N. Siadałem też na Fazera FZ8 i wydawało się wygodnie, ale nie jechałem, teraz myślę że szkoda, chociaż i tak bym go nie kupił bo to była wersja z owiewkami a wolę bez. Zachorowałem na CB650R, dopóki nie wsiadłem, niestety trzeba było tak nie rosnąć.

Podbijam prośbę, tak samo ma się sprawa z odzieżą motocyklową a szczególnie spodniami, które rzadko kiedy są w wersjach przedłużanych

Hmmmm.... Video cholernie mi się podoba, ale przerażało mnie, że jest niby takie dla wysokich. Ja mam 176 i jak dosiadłem wiaderko, to byłem w szoku, że wcale nie jest tak wysoko. Spokojnie idzie ogarnąć. ​@@tancze_w_ciemnosciach7580

Potwierdzam. Szukałem tej wersji do 20 tys z pół roku. Nigdzie nie było. Ceny zaczynały się od 30 tys, a i tak były tylko 2 egzemplarze (z czego jeden z Francji)

Ceny w salonach tamieja? Buahaa zejdz na ziemie

Akurat szukam nowki z salonu to ceny akurat z roku na rok rosna ze wzgledu na inflacje

To prawda że odlatują. Kupią coś pojeżdżą 2 lata i chcą np. 6 tys taniej niż motocykl nowy w salonie. Sory ale puknąć się w głowie. Pojazd z drugiej ręki po 2-3 latach realnie traci 30% minimum.

Jak samochody

Mialem sv1000s zaluje, ze sprzedalem i spoko w miescie daje rade trzeba tylko go sie nauczyc poniewaz to juz jest dzik nie dla amatora :)

a co myślisz o SV650X? Bo wizualnie mega mi się podoba ale nie jechałem na nim nigdy i nie wiem czy jest tak wygodny jak SV650 ze względu na inną kierownicę. A szukam motocykla typowo do miasta i okolicy, nie na tor

Myślę że z czasem byś załował zakupu, na miasto zbyt niewygodny - nogi ok ale kierownica naprawdę jest dosyć nisko i przy małych prędkościach męczy. Taki XSR700 jak Ci się podoba to do miasta jest super@@elbrowaro

XSR700 co prawda droższy ale chyba masz rację, będzie idealny bo wizualnie mega mi się podoba, a na MT07 podczas kursu jeździło mi się wyśmienicie po mieście i okolicy@@Croth4r

Zmiana oryginalnej kierownicy na prostą np TRW i w mieście jeździ się jak na supermoto 🔥 + dźwięk V2 w SV1000 to w mojej opinii najlepiej brzmiące V2 jakie słyszał świat 😍

Daniel już testował PC36

Jak wystawilem moje ZX6R z 2010 roku za 18k PLN to ludzie mysleli, ze maszyna skatowana na amen.

trzeba zacząć kupować maszyny prosto od producentów z Chin a nie pośredników :) Voge, Bajaj, Zontes, Zongshen i cieszyć się nowym sprzętem na setki tys km czyli długie lata. Często dożywotka.

@@Birken0886 tylko wiesz gdzie tkwi szkopuł? Nikt nie chce tego serwisować. zatem to sprzęt tylko dla samo ogarniających.

@@Ciongle_Mao jak to nikt nie chce tego serwisować jak te silniki są znane z innych maszyn? Zontes to trochę co innego ale reszta i tak stoi po warsztatach pod inną nazwą. Zresztą zadbać o docieranie potem o bieżący serwis i do poważniejszych wymian minie ponad 100k km

@@Birken0886 no niezależni nie chcą serwisować chińszczyzny gdy trzeba tam pogrzebać - oczywiście wymianę oleju czy filtra można sobie zrobić samemu na stojaku w garażu. Z częściami też bywa problem - sprowadzanie z aliexpress pozostaje. Ja sam oglądałem ( na YT ) wiele motocykli z Chin pod markami, których nawet nie umiem wymienić i powiem, że niektóre z nich są na prawdę ciekawe - wyglądają np jak Ducati Panigale a kosztują w przeliczeniu na nasze 34-37tys PLN :D

XD

Jestem za 😊

Mialem tylko K8 i L1 w 600ccm, ale zawsze marzyla mi sie K1/K3 i SRAD-zik ;)

Stary ale Shadowki szczególnie 750 z serii ACE wytrzymują po pół miliona kilometrów

@@TheKamillosdanny wiele motocykli w których ktoś zadbał o etap docierania, serwisował na bieżąco poprawnie albo i lepiej oraz ich nie katował i jeździł bez błędów wytrzymują tyle. Widziałem GoldWinga z 400tys znam Dragstara prawie 300 tys i znam Triumpha Trophy ponad 300tys i każdy ma jeszcze wiele przed sobą i chodzi jak złoto.

Lepszy od drz 400? Bo mam dylemat

Potwierdzam, mam dokładnie ten model jako pierwszy sprzęt po zrobieniu kat. A, można pokręcić wyżej dla nieco większej frajdy, wygodny i bezawaryjny, super do turystyki solo.

@@mariom5193 A jak jazda we dwie osoby, miałeś okazję podróżować z kimś? Biorę go pod uwagę także z tego względu, że wydaje się większy niż np. ER-6f, więc powinien w teorii być lepszy do jazdy z plecakiem.

@@michait3866 Nie, nigdy w ogóle nie podróżowałem z plecaczkiem. Bardziej opieram się na innych opiniach/filmach i trochę własnym doświadczeniu - jak masz kufer zapakowany i dodatkowo jakiś worek, namiot itp. to jest powiedziałbym akurat na 600cc. Jak miała by być dodatkowa osoba to już bardziej w litra trzeba celować tylko to też większa masa a czasem w trasie się trafiło dojeżdżać przez las albo łąkę do kempingu. Sam mały nie jestem ale jednak 220 kg (mam wersję SA z 2012) to dla człowieka który z większych moto znał tylko MT07 z kursu jednak jest różnica do której trzeba trochę przywyknąć. Do wcześniejszego komentarza bym dodał jeszcze że w tym modelu jest całkiem ok fabryczny wydech, dźwięk jest lekko basowy ale nie przeszkadza i nie denerwuje otoczenia i motocyklisty w dłuższej trasie.

Potwierdzam twoje słowa kolego.

dobre ceny masz na skupie weź no adres podaj bo trochę leży za garażem :)

Moto jest poprawne. Ludzie są zawiedzeni przez hamulce i moc jaka generuje. W tej kasie masz cb 1000r ( zawieszenie z pełną regulacja, lepszy silnik, waha podobna )

A co ma orientacja seksualna do danej marki lub typu motocykla?

@@hubertmichalski1813 to żart

Jest dokładnie tak jak piszesz. Kilka lat temu (jeszcze przed pandemią) przymierzałem się do zakupu MT-07. 2-3 letnią można było kupić za mniej niż 20K. Dzisiaj to już będzie motocykl 10 letni. Podobnie z NCkiem i nie tylko. Jasne, ludzie też więcej zarabiają, ale to co się dzieje w PL to jednak szaleństwo.

​@@motoarka5444dzisiaj mając 20k nie za bardzo wiadomo co za nie kupić. Ale akurat yamaha mt07 strasznie trzyma cenę w porównaniu do konkurencji i nie ma co wierzyć w małe przebiegi bo to są już 10 letnie motocykle.

@@kawaaa2469 dokładnie tak. A jeszcze niedawno 10letni motocykl był za kwotę ok 10K albo mniej...