no się robiło i robi zwłaszcza w polsce b .. monterzy z pionu drogowego dalej łomy i kantaki no ewentualnie dzwig na drezynie coś tam dzwignie az sika olej z siłowników bo udzwig mały
zapomnieli dodac jeszcze uzbrojenie tych szyn i zapinka ukladka podkladuw z trawersa ciekawe 2 osoby szacun pracowalem 6 lat i 2 osoby to mogly polozyc gofry i rozlozyc sprezyny i zapomnialem dodac podwieszenie tych podkladuw pod szyne pozdrawiam
Jak robili przejazd kolejowy w Małkini przez 5tygodni to pewnie łopaty nie mieli Po skończeniu ciężko było przejechać samochodem Następnie ponownie zamknięte na kilka kilka tygodni Ten sprzęt to u nas pewnie w dalekiej przeszłości Szlak człowieka trafia jak można 15 metrów torów kłaść tyle tygodni a kierowców ganiać objazdem.
Dlaczego w Polsce nie ma opłat za zajęcie pasa drogowego . W piątek zamykają drogę W poniedziałek około 10 pojawia się facet z łopatą We wtorek około 12 przywożą koparkę no to jutro zaczynamy I tak od 9 do 15 oczywiście w dni robocze pominąwszy święta kościelne przez wiele tygodni Tym sposobem osobo zamykająca możliwość przejazdu uwydatnia swoją pozycję w stadzie i pokazuje kto tu kuwa rządzi a wy barany objazdem i stać ma światłach
W tytule pisze układanie szyn. Jak czytać nie potrafisz ze zrozumieniem to nie podejmuj się komentowania. Albo przynajmniej poproś kogoś to Ci wytłumaczy.
To zobacz sobie film jak jedzie maszyna i automatycznie robi większość roboty. 1200 metrów dziennie. Podaje nowe podkłady, zabiera stare, to co najbardziej "ludzkie" jeżeli chodzi o robotę fizyczną to wrzucanie podkładek antywibracyjnych i stukanie młotkiem.
I to jest najnowsza technologia🤔😋 2 km dziennie nooo szacun . U nas w DE jeden zestaw naprawczy jest wstanie położyć około 50 km dziennie. W czarnej doopie JESTEŚCIE,
