Ben non ....c la voiture du type bling bling et m'as tu vu ☝️. En France c'est pareil.....temps incertain, température proche de 12 degrés.....mais il y a un petit rayon de soleil....alors le Tuche il se l'a pète 😂. Mais avec l'expérience.....rien ne vaut un bon toit. Toit ouvrant la fuite au joint arrivera inexorablement....avec de gros frais. La capote..... pollution, vent, soleil qui tape sur la nuque. Seul le cabriolet avec toit amovible remporte un peu mon estime....un bon mixte des deux......sauf lorsque le mécanisme coince. Et , c'est toujours au moment où il fait de l'orage que ce toit ce coince😂
Mais la Ultima GTR qu'on soit clair c'est la voiture de série qui se rapproche le plus d'un prototype d'endurance donc un grand oui !! Merci Armand de mettre en lumière cette dinguerie 😎👌
@@MrTartiflettePower Bonne question ... toutes celles que j'ai vu avaient le V8 LS retravaillé , je ne sais pas si d'autres motorisations sont possible 🤷♂️
Fun fact Gordon Murray l a utilise pour tester le groupe motopropulseur de la GMA T50 Par contre les 374 kms/ h c est pas avec cette version il faut le moteur de 1020cv avec 510 cv c est impossible pour elle d atteindre cette vitesse.
4:36 Stroker, c’est changer le vilebrequin pour augmenter la course. Rebore c’est réaléser. Pour faire simple le premier tu cherches du couple, le deuxième tu cherches de la puissance.
encore un super épisode armand! super caisse! mais concernant l'homologation je pense que _a tiens aussi à la sécurité passive et active (je doute que l'ultima passe un crash test )
Cette vidéo me refait penser au jour où j'ai croisé une Radical SR3 SL à Cannes, même philosophie que l'Ultima, mais avec une esthétique proto encore plus poussée, ça surprend de croiser ça ! 😂 Merci Armand de faire remonter ce souvenir à la surface !
Toujours au top tes épisodes!!! Je suis sur que tu serai intéressant même en nous présentant une zoé🤣🤣 tu transpire et transmet la passion... Merci a toi😉 Et au fait QUELLE CAISSE DE DINGO , GOD SAVE THE CARS✊
La qualité de la vidéo, de la présentation, du montage, les références nombreuses et le boulot global est supérieur à la qualité de la voiture 😅. Bravo
Angleterre les marques les plus Prestigieuse : Rolls royce, land rover et bentley ? WTF ? Autant cité alors ferrari, maserati, lamborghini... en Italie
Armand on aime tes cheveux, en vrai par contre tu as vraiment un don pour présenter des caisses, ça donne envie de rester jusqu'au bout et oui légalisons le tuning en France !!!!
Une machine formidable ! C'est clair que les Anglais ont vraiment de la chance d'avoir des lois plus relax en matière d'automobile ... Ultima , TVR , Marcos , Morgan , Noble .... Les mecs peuvent en toute liberté et en toute légalité rouler dans des voitures faites à la main sans aucune assistance , en mode 100% yolo dans du tube , de la fibre de verre et de la colle , rouler en toute légalité dans des dragster de 2000 cv .... Pas étonnant qu'ils aient encore énormément de passionné , pas étonnant que quand tu te rends aux Le Mans Classic c'est 70% d'Anglais qui remplissent le circuit ... Eux on les fait pas chier pour un % trop élevé de vitres teintées ou un échappement pas d'origine ..... 🙄 La France jadis haut lieux de l'automobile mondiale , une nation qui compte , qui pèse dans le game ! On a pondu des 205 T16 , des Venturi 400GT , on a eu quelques unes des étapes de courses auto les plus importantes du monde ...... On se retrouve aujourd'hui être le toutou Europeen de la répression et de l'écologie à tout prix , comment est ce qu'on a pu tomber aussi bas .....
Mouai ! Enfin, châssis tubulaire acier et fibre de verre, ça en fait une voiture de course bas de gamme ! En plus, elle n'a même pas une belle gueule. En marque anglaise, il y a aussi Radical qui fait de vraies voitures de courses, éprouvées en compétition, avec des versions "Street Légal". Franchement, quand je vois la qualité perfectible de la finition, le peu de recherche sur la voiture, l'austérité de l'habitacle et du tableau de bord, pour un tel prix, et encore, il faut la construire soit même avec tous les risques et surprise que cela comporte, il vaut mieux se payer une Radical clé en main, avec la certitude d'avoir une vraie voiture de sport ! En tout cas, merci pour la présentation et les détails. Et c'est très bien de valoriser la langue française.
enfin un commentaire de connaisseur! Je rajouterai que cette voiture n'a jamais fait de chronos à la hauteur de sa fiche technique, ni sur circuit, ni en accélération.
@@themuscledriverles radical ne sont pas du tout au même prix que une ultima GT-R pour le meme genre en sensation. Je voulais en acheter une maison pour la famille c'est pas top. Quand les enfants seront grand j'en achèterai une c'est sur
les évents façon mclaren f1 ( une des plus incroyable bagnole du monde ) j'adore, en fait c'est une inspiration de plusieurs voitures iconiques j'ai l'impression, j'ai pas de refs mais le genre de bagnoles du 24h du mans quand on regarde le museau type hypercars, belle machine, même si jamais de la vie j'en achète une, sauf si je suis ultra riche et que je fais une collection comme sur GTA V, ce qui est très très (x184) peu probable.
Stroker une moteur n'a rien à voir avec son alésage. C'est juste changer le couple vilebrequin/bielle ou vilebrequin/piston (voire les 3 dès) pour avoir plus de course sur le moteur. Si tu veux toucher à l'alésage, c'est du reboring qu'il faudrait faire.
Et encore, c'est pas la plus débile. y'en qui greffe 2 soufflante et sortent 1000 poney du LS7. Je vous laisse imaginer 1000 poney dans une caisse à savon comme ça xD
Mec la 510ch elle prend jamais 374km/h. Vu que t'as pas l'air de trop connaître la caisse elle est connue en GTR 720 et t'as aussi des versions bi-turbo à 1200ch.
On dira qu'avec un kit cat la fiabilité depend de celui qui l'a monté. Je crois que justement un episode de top gear le montre . Mais amateur ne veut forcement dire incapable.
@@Benzinworld C'est la vitesse maxi que j'ai atteinte plusieurs fois : 302/305 au GPS. Je doute fortement que la voiture présentée puisse atteindre 374 km/h.
alors ma crx est double trianguler et je tassure que ce n'est pas une voiture de cource mdr et pour ton info quitte a partler d'une voiture tu aurais pue parler de la version proposer avec 1200 cv ....
