Ich bin i:SY Fahrerin und finde es persönlich gut, dass das Frontlicht nicht oben am Lenker sitzt. Die Lenker sind mit der ganzen Technik schon sehr überladen außerdem muss ich immer wieder feststellen, wenn das Frontlicht am Lenker sitzt, sind diese immer falsch eingestellt. Ich werde als Fußgänger von vielen Frontlichtern geblendet. Das fällt dann nicht so ganz ins Gewicht, wenn das Frontlicht tiefer angebracht ist. Ich fahre sehr gerne mein i:SY und bleibe auch dabei:)
Für mich ist ganz klar das QiO die Nummer 1! Grund: Schaut euch nur die Verlegung der Kabel/Leitungen an. Wenn man viel unterwegs ist, sind im Rahmen geführte Kabel/Leitungen einfach das Non plus Ultra. Ich habe ein QiO seit dieses Jahr und bin schon >3.000 km (auch größere Radreisen) damit gefahren. Man fällt damit auf und wird ständig wegen dem Rad angesprochen. Tolles Gefühl!
Für mich wichtig, die Sattelstütze beim QIO hat eine Diebstahlsicherung bzw. kann nicht vollständig entfernt werden trotz Schnellspanner. Die Bremsanlage von Tektro funktioniert sehr gut, bei guter Dosierbarkeit. Verbaut sind Sinterbremsbeläge. Was blöd ist- das Rahmenschloss vorn verbaut! Damit ist die InvioloNabe nicht gesichert bei kurzen Parken.. TINKER2 wäre noch ein guter Vergleich mit selben Radstand. Weiter so!
Klasse Video! Ein Fahrradfrontlicht gehört auf halber Höhe angebracht, wie beim ISY! Als Hundeführerin werde ich immer öfter von gleisend hellem Fahrradlampen geblendet, so oft sind die Scheinwerfer falsch/zu hoch eingestellt. Ich habe schon ein zweimal mit meiner Taschenlampe zurück geantwortet.
Gutes Video. Das Qio gibt es als Gegenstück zum Isy XXL als Eins +. Das hat dann auch ein Gesamtgewicht von 180 Kg, behält aber seine Dimensionen. Das Qio hat in der Enviolo Ausstattung ein Kiox 300 und eine Byschulz G2 Sattelstütze. Das Isy Rücklicht hat keine Bremslichtfunktion. Aufgrund des Anbauortes könnte man es nur mit dem neuen Supernova aufrüsten, das allerdings extrem teuer ist. Oder habt ihr noch eine Alternative? LG
Hallo Herr Kaule, als Alternative würde ich aufjedenfall mal die Lupine Nano angucken, die gibt es schon für unter 150€ ohne Fernlich und ist auch ziemlich hell und leuchtet weit. Aber bei Licht zu sparen macht keinen Sinn wenn man auch im Herbst, Winter fährt. Viele Grüße und sry für die späte Antwort ;)
Ich stand auch vor der Wahl zwischen qio und i:sy und was ist es geworden - ein kalkhoff c.B 😅 Optik wie qio, zuladung (fast) wie das i:sy xxl und bei den Komponenten eine Mischung aus beiden. Hab aber die günstigere Version mit Kettenschaltung, reicht für mich aus.
Hallo zusammen, was mich interessieren würde, wie es bei den Rädern mit Taschen für den Gepäckträger aussieht. Ich zum Beispiel habe ein Office Bag von Ortlieb an meinem großen Fahrrad und frage mich, ob ich noch richtig treten werde können, wenn ich das an einem potentiellen Kompaktrad fest mache. Kann man dann nur noch mit dem Hacken auf dem Pedal treten oder ist das kein Problem. Auf jeden Fall bin ich gespannt, wenn ihr dann die 24er Modelle testet. Vielleicht ist ja dann in einem Video auch ein EINSx mit dabei.
Hier soll wohl das IS:Y etwas gepuscht werden ? Wenn man beim Vergleich die By Schulz (Statement von Qio) nicht erwähnt? Beides sind natürlich Top Räder! Ich habe beide in der 22er Version und kann sagen das für mich das Qio ganz klar vorne liegt! Es fährt wie auf Schienen(bergab mit 78kmh) und hat den besseren Frontloader und Rahmen und die anderen Punkte (Bremsen, Pedale, Rücklicht) sind Pille Palle beim Vergleich! Gewichtsunterschied sehe ich auch nicht groß? Deshalb ist das IS:y bei mir nur das geschätzte Zweitrad für den Urlaub !
Schönen guten Tag, uns wurde nachgesagt (meist von I:SY Fahrern/in) das wir im 2021-22er Videos zu Qio freundlich waren, vermutlich haben wir es jetzt zu I:SY freundlich kommentiert, war nicht unsere Absicht. Jedoch würde ich bzgl. der Bremsen, Pedale und Rücklicht keinesfalls als Petitesse bzw. „Pille Palle“ einstufen. Das sind die Faktoren wo viele Kunden sagen, das es für sie erheblicher Zugewinn von Sicherheit ist. Auch beim Gewicht sind 2-3 Kg massgeblich entscheidend für das flinke Fahrgefühl. Die Kunden sagen nach einer Probefahrt mit dem Qio nicht das es per se schlecht ist. Bzw. die Optik mit den scharfen Kanten finden sogar viele etwas frischer schicker, aber beim Fahrgefühl, der sog. "Spaß-Faktor" ist sehr oft beim I:SY etwas besser. Schließlich kann sich jeder seine eigenen Meinung mit einer Probefahrt mal mache, und wie gesagt das Qio ist durchaus für die kürze der Zeit das es die Marke erst gibt, ein ziemlich ordentliches Kompaktrad geworden. Viele Grüße aus Kaiserslautern
Hallo Dirk, nein größer sind die Reifen nicht, ein bisschen breiter sind die vom Qio Bike aber schon. Beim I:SY sind wir bei 60-406 und das Qio setzt auf eine 62mm breite. Viele Grüße aus KL, Lucien
