Un motiv pentru care nu sunt un "influencer". Nu pot sa inchid ochii cand din banii nostri, bani din taxe si impozite suntem furati. Ni se fura aerul, spatiul pe care trebuie sa il avem ca pietoni si infratructura pentru transport alternativ. Masina nu trebuie sa fie centrul unui oras, mai ales al unei capitale europene. De fapt, cea mai congestionata si poluata capitala europeana, cu cele mai putine rute prioritare pentru mijlocul de transport in comun, cu cei mai putini biciclisti, cele mai putine baze sportive, cu oameni supraponderali, cu cele mai multe accidente din Europa si lista continua. Un lider de la primarie trebuie sa porneasca cu etalarea greselilor vechilor administratii, un plan nou pentru scoaterea capitalei din mizerie, discutii continue cu Politia Rutiera si angajamentul ca in cel mult doua mandate va aduce orasul in anul 2020. Un oras cu aer curat, fara parcare pe trotuar, cu incurajarea miloacelor de transport alternativ si incurajarea trotinetelor si bicicletelor. Dar, vizuiunea, responsabilitatea, munca si asumarea costa. Furtul, nepotismul, lipsa viziunii si fezabilitatii sunt lucruri cu care ne-am obisnuit deja. Drept urmare, anul viitor, la alegerile locale, Firea si cei cu o viziune ca a ei, trebuie sa dispara.
Marius, ăsta este unul dintre cele mai edificatoare video-uri pe care le-ai postat, până acum. Ar trebui să faci mult mai des asemenea video-uri! E extrem de lămuritor! Sper să-l vadă cât mai mulți.
Tu ar trebui sa faci cumva sa te pui bine cu urmatorul primar si sa reprezinti toți biciclistii din București. Asa poate o sa mai asculte cineva si de noi, muritorii. Keep up the good work !!! 💪🏼🚴♂️
E mult pana ajung in functii pentru a s castiga imunitatea ca restul vine de la sine, te apreciez foarte mult pentru spiritul tau liber. Te rog sa mai faci clipul cu ghemotocul ala mic de blana, iubesc pisicile.
In Uk daca iți lesi masina, in mai puțin de 5 min apare gaboru, ți-a pus triunghiu pe roți si iți lasa si un premiu. Daca nu platesți amenda scrisa + taxa de scoatere a triunghiului de pe roți ( care tot amenda e) in 24 de ore ți-o ia si pot sa o scoata la licitație.
Am stat in 2017 doua luni in Spania, in zona Castellon mai exact dar am fost si prin alte zone cum ar fi capitala Spaniei, care evident ca nu se compara cu capitala Romaniei🤦♂️🤣 dar, dar.. infrastructura pentru biciclisti nu era una foarte wow nici in Madrid spre deosebire de Castellon, care era un oras mult mai mic.. sincer, Castellon este orasul biciclistilor, pentru mine a fost raiul pe Pamant! Piste peste tot, inclusiv intre oras si satele din imprejurimi, piste de biciclete pe langa autostrazi, piste uriase de biciclete pe faleza, etc.. plecam din oraselul de langa Castellon, la 10km distanta, mergeam pe bicicleta absolut doar pe pistele de bicicleta, intram in oras, traversam tot orasul pe pista de biciclete, apoi ajungeam pe faleza unde strabateam toata faleza de vreo 6-7km lejer, doar pe bicicleta.. era de vis.. chiar de vis.. sa nu mai zic ca tot in orasul asta, erau strazi in care exista o singura banda pe sens unic pentru masini si o banda de 1.5-2 metri latime pentru biciclete, iar acolo doar bicicletele mergeau pe acea pista chiar daca era comuna cu banda de autoturisme! Civilizatie nene.. nu trecea nimeni la mai putin de 1m de ghidon! Am vazut clar cazuri in care am mers in spatele unui cetatean spaniol care a stat 5min in spatele unui biciclist, pana s.a eliberat banda opusa de mers pentru a.l depasi la o distanta foarte corecta si sigura! Chiar exagerata..dar asta da dovada de civilizatie in trafic si respect pentru biciclisti!
Mulțumesc ca ma.ai inspirat sa imi fac canal de youtube...si este vorba tot despre a biciclete...sunt un fan foarte mare si vreau sa de vin ca tine...te susțin in continuare...mersi ca m.ai inspirat....
Sunt 100% de acord cu tine, dar marea problema sunt oamenii. Bunul simt lipseste. Daca s-ar pastra si nu ar mai fi animale, totul ar arata mult mai bine
Trebuie făcut ceva și cu codul rutier în ceea ce privește distanța laterală mimimă obligatorie pe care conducătorii de autovehicule trebuie s-o păstreze față de bicicliști atunci când îi depășesc. Momentan legea "recomandă" 1,5 m. Dar recomandă, nu obligă. Adică poate să treacă javra de sofer cât de aproape vrea.
Marius , daca vrei sa faci mountain bike sau sa testezi o bicicleta si sa descoperi in acelasi timp o zona foarte interesanta , la aproximativ 30 Km de Bucuresti in Comuna Calugareni Giurgiu DN5 - pe drumul care merge in satul Hulubesti se afla aceasta minunatie , o combinatie de dealuri , paduri , rauri , o pajiste mare care este cuprinsa in Rezervatia Delta Neajlovului si locul unde a fost filmat Filmul cu Mihai Viteazu ( Pe Ruta - DN5 la iesire din Comuna Calugareni - vizavi de Statuia Lui Mihai viteazu - pe prima strada la dreapta , aprox 3 km prin Sat si Padure -
Perfect de acord. Când ai fost în Cluj cu Marius și ați urcat pe calea Turzii a fost funny ca v a recunoscut și tipu de la hip menu :))) , ma bucur ca am ajuns sa vorbesc cu voi, sunteți faini.
Faci o treabaa grozava. Te urmaresc inca din primele video-uri. Bucurestiul nu se va schimba niciodata din pacate. Este un oras pierdut, o mare parcare cum ai mentionat si tu, o capitala dedicata smecheriilor, combinatilor si descurcarelii. In teorie ai putea deja sa pleci din Bucuresti, in practica, te rog din toata inima, ramai! Faci una dintre cele mai corecte lucruri pe care le poate face un cetatean adevarat. Ai glas! Asta este important! In timp ce unii o freaca anual si nu schimba nimic in oras, tu pedalezi prin toate cartierele Bucurestiului, expus oricarui accident. Lumea este extrem de ignoranta si zgarcita in acest oras... Este anarhie totala de multi ani, un razboi civil intre bucuresteni... Dar un lucru este cert: avem nevoi de oameni ca tine! ITI TIN PUMNII MARIUS! FELICITARI PENTRU TOT CEEA CE FACI!
ai trecut aproape de unde stau eu, in drumul taberei! ai ratat o bucata si mai frustranta din acea pista de biciclete: de la favorit pana la piata e aproape toata acoperita de masini, si unde nu e, sunt masini parcate pe ambele margini ale trotuarului (spre sosea si spre blocuri) si ramane pista, cu mai putin de 1m pentru pietoni. e o frumusete
Victoriei, zona cu metrou, stb, ''svf'', etc... au umplut trotuarul ala pe Aviatorilor, in conditiile in care sunt locuri cu zecile la 100-200 m de mers pe jos pana in Charles de Gaulle si in special dupa pana la bulevardul Beijing de iti pui in cap. O singura zona decenta si au distrus o si p aia...
Salutare! Locuiesc intr-un sat in Anglia, Kegworth, care are pista de biciclete si pietoni separata de drum si marcata...mai mult au facut si un pod doar pentru biciclisti si pietoni...e incredibil pana unde au ajuns...repet sat...undeva langa Leicester...daca vrei iti pot face poze si iti trimit
Marius. poate masura cu taxa de oxigen ar trebui introdusa pt cei din oras. Tata are masina e3 si face naveta de 30 ani la Bucuresti, de la o distanta de 40 km daca el nu ar mai folosi masina , si ar folosi transportul in comun, ar insemna ca jumatate din salariul s ar duce pe transport..
Marius, hai sa iti explic cum sta situatia cu pista "noua" dintre Orizont si Favorit si in general si pe la alte statii de pe M5. Lucrarile de metrou au prevazut in contract refacerea suprafetelor cum au fost inainte de inceputul lucrarilor (cred ca 2011 sau 2013). Practic, cei de la Astaldi au trebuit, prin banii alocati, sa "deseneze" din nou pista, care de altfel nu stiu cat de legala mai este acum (avand in vedere intarzierile cunoscute de la M5).
1:05 - vezi că trotuarul ăla ţine de primăria de sector, probabil sectorul 5 dacă recunosc bine zona. Mai înjură-i şi pe ăia de la sectoare, merită cel puţin la fel de mulă m-ie ca Firea. 2:45 - acolo constructorul metroului a refăcut trotuarele cum erau înainte de lucrări, că aşa a avut contractul; dacă ai pistă de biciclete pe lângă trecerea de pietoni, nu trebuie să te dai jos, pentru că tu treci pe pistă (şi şoferul are un indicator care-l atenţionează că e pistă acolo), nu pe zebră. Prin urmare, pista aia nu e plătită de Firea sau de primărie, ci reprezintă readucerea zonei la starea iniţială după finalizarea lucrărilor de suprafaţă la metrou. Grav e că au trântit şi nişte indicatoare de pistă pe un colţ al intersecţiei ăleia. 4:40 - nici aia nu pare a fi făcută de primărie 5:02 - e făcută de Auchan, tot o readucere a trotuarului la starea iniţială trebuia să fie, pentru că şantierul a afectat şi trotuarul 6:14 - încă o moştenire a epocii Oprescu. E prost gândită pentru că mănâncă tot trotuarul, dacă dai de un pieton acolo, nu prea ai loc pe lângă el. Şi indicatorul ăla de acces interzis e aiurea, pentru că indicatorul rutier se adresează carosabilului, nu trotuarului, iar unii poliţişti interpretează acele indicatoare ca adresându-se carosabilului. Am fost oprit pe Iuliu Maniu din cauza unui indicator similar şi puţin a lipsit să nu mă aleg cu 870 lei amendă. 7:21 - eşti tu sigur că nu e dezafectată? Dacă ai avea permis, ai fi învăţat că există un indicator care marchează o pistă de biciclete, sub forma unui cerc albastru cu o bicicletă cu font alb în mijloc. Dacă nu vezi acel indicator, Nu eşti pe pistă. În plus, chiar dacă nu ar fi dezafectată, eşti pe contrasens :)) 8:36 - se livrează corespondenţă între intituţiile publice ale administraţiei centrale (ministere), Armată, Poliţie, servicii speciale, prefecturi... între ele sau de la ele către primării (invers nu cred că e posibil, primăriile nu au acces la acest serviciu). Cum multe instituţii nu au bani şi de hârtie igienică, e o soluţie de a livra gratuit şi rapid corespondenţă, că banii de poştă rar ţin mai mult de ziua de 5 sau 6 a lunii. 16:12 - nu ai văzut Luică sau Brâncoveanu în sectorul 4... pur şi simplu primăria de sector a dat locuri DE REŞEDINŢĂ PE TROTUAR, la care accesul, evident, se face mergând PE TROTUAR cu maşina. 17:58 - reclama cu ING e pusă pe ieşirea din puţul unui lift... practic au construit un lift pentru acces la staţia de metrou fix în locul ăla. 19:20 - probabil proiectul prevede şi o pistă pe lângă trecerea de pietoni, eventual ceva gen Victoriei cu conflict cu pietonii... da' Dumnezeu ştie. 22:38 - aia e lucrarea Primăriei Generale, a lui Oprescu, mai precis... nu doar pista nu e recepţionată, ci întreaga lucrare, pentru că ea include şi terminalul de tramvai+autobuz+Park&Ride care nu e gata nici acum. Nu a fost în stare duamna să o termine...
4:20 Vezi ca e prevazut in lege pentru conducatorii de autovehicule atunci cand efectueaza viraj la stanga sau la dreapta si se intersecteaza cu o pista de biciclete, trebuie sa dea prioritate. Exista dar nu o sa vezi pe cineva de la rutiera sa isi bata capul cu asta. (ca o mica paranteza, de cand merg cu bicicleta in Bucuresti, cei mai periculosi in trafic sunt cei cu Dacia/Skoda)
Ai uitat de (sau poate n-ai mai vrut s-o incluzi pe) Sos. Giurgiului; stam in constructii de la inceputul verii; tot ce au facut a fost sa schimbe niste borduri, sa puna niste gazon pe linia de tramvai, sa taie copaci, sa-si bata joc de statiile de tramvai cu mizerile alea mici si joase, sa decoperteze asfaltul fara a mai turna al 2-lea strat si sa scoata semofoarele din functiune la toporasi pt 3 saptamani, si sa nu mai zic ca stam de 2 saptamani sa faca o nenorocita de banda tot la toporasi, pe unde trecem pe un podulet improvizat din lemn, d-ala pe care se urca gainile in cotet la tara, ca sa nu cadem in groapa unde ar trebui sa fie noua banda
Fata in fata cu blocul nou Delloite/Infosys stau eu, langa Buzesti, baiatul care a ezitat sa te salute la Afi, pentru ca era weekend si erai cu familia si am zis sa nu deranjez :))
Marius, Legat de sectorul 6, stau aici de 22 de ani, adica de cand ma stiu si iti spun , asta nu e numai vina lu' Firea, asa functioneaza sectorul asta, asa sunt oamenii, in blocuri nimanui nu ii pasa de siguranta , curatenie sau ordine. Sectorul 6 are cam 70% locatari pensionari si pe ei nu ii incomodeaza pistele de biciclete care se termina in sant, sau de 2 mm latime. Tot lor nu le pasa sa se puna camere de luat vederi pe scari sau sa se ia masuri de siguranta. Stii e amuzant din primul meu salariu acum 2 ani mi-am luat o bicicleta btwin 520 etc . detalii. Era pe la 2000 de lei la vremea aia si mno cum nu am un apartament foarte spatios a trebuit sa o leg cu 3 antifurturi pe scara blocului. de curand nu mai e si ce e distractiv in asta e ca m-am dus la politie si mi s-a zis ca de ce nu am camere de luat vederi pe scara ca e vina mea. Acum te intreb eu daca noi in sectorul asta putrezit ne invartim in cercuri vicioase de genul cum am putea evolua ca si comunitate? E trist ca bicicleta aia era si mijlocul meu de transport prin bucuresti si inafara de asta faceam si eu miscare... Acum csf n-ai csf Scuze daca nu face sens ce am zis dar sunt obosit, abea ce am venit de la munca
Am fost acum vreo doua saptamani in Amsterdam pentru prima oara in viata mea. Cred ca este raiul biciclistiilor. Acolo,oamenii chiar merg pe biciclete. Ti-e frica sa nu fi lovit de biciclete,decat de masini.
Ai tot spus ca în codul rutier trebuie sa te dai jos pe bicicleta, dar sunt treceri de pietoni fără stop, unde pana dai tu din piciorușe te înjura de familie șoferii, ca durează prea mult sa treci, eu mereu trec pe bicicleta, după ce evident ma asigur. Prin tarile civilizate poate ar merge regula asta, nu și în București. Succes în continuare omule 👊
Marius cu tot respectul cu cine conduce țara asta nu avem nici o șansă pana nu mor toti prosti astia executați. De cineva cu pistolul. Am 16 ani iubesc sa merg cu bicicleta si pot sa merg singur doar in delta văcărești
Salut! Eu locuiesc în Drumul Taberei și nu e întocmai plăcut... Am mers și eu pe pista de biciclete de la 5:18 când ma duceam în parc și se enervau oamenii pe mine ca de ce le tai calea... Pai dacă avem piste de astea... Idot. Metroul îl așteptam de ani buni și vad ca în fiecare an ăștia mai construiesc câte o stație pana ne vine rău. Marius, te-aș sfătui sa nu mai treci pe acolo pt ca te apuca rasul :)))))
24:00 teoretic cand usile autobuzului sunt deschise si partea carosabila sau in cazul acesta pista de biciclete se află în partea dreaptă, tu trebuie sa opresti in spatele autobuzului până se închid usile, dând voie pietonilor sa intre sau sa iasa din autobuz.
Ah credeam ca o sa pui faza cand ne-am salutat pe Sos. Pantelimon :P Sper ca data viitoare sa fiu cu bicla :D Keep it up, you're the best!
4 года назад
Ne-am întâlnit pentru puțin timp la Salonul Bicicletei in urma cu un an sau doi. Mi-ai recomandat ce bicicleta electrica de la Geek Bike să testez. Și a fost bestial. Nu am apucat să îți mulțumesc, o fac acum: mulțumesc. Îți răspund la o afirmație din episodul de astăzi: eu sunt unul care nu a mai suportat și a emigrat definitiv din țară. PS. Am suportat și rezistat în comunismul anilor 1980, pre Iliescu, Iliescu și post Iliescu era, Năstase și toate căcaturile. Pe 11 august 2018, după ce am văzut 10 august, am decis sa evadez in maxim un an. Am reușit. De acum incepe lungul drum spre normalitate.
Frate daca dispar 'cotetele' nu o sa respiri un aer curat oricum.Multi o sa pastreze 'cotetele' pentru ca nu au incotro,unii chiar nu isi permit o masina noua/una la mana a 2 a care sa fie euro 5-6(cei cu slariul minim pe economie nu isi permit 100% sa isi schimbe masina) iar sa mergi cu STB-ul este cel mai nasol lucru- intarzii la muca/scoala,miroase urat,furturi la greu si lista merge mai departe....
Problema e ca cei care nu au nimic a face cu bicicletele, fac piste de biciclete. Problema principala este faptu ca lumea s-a obisnuit cu "tu esti copilu lu andrei cel bogat deci iti devii primar" in loc sa fie "tu esti om destept si deaia devii primar"
Sunt absolut de acord cu tine!!!!! Am doua ,,cazane” unu din 2001 și unu din 95. Nu îmi permit sa cumpar ceva mai nou Deocamndata. Multe mașini sunt parcate aiurea in București și ar trebui ridicate! Multe cotețe sunt părăsite pe strada și trebuiesc ridicate și vândute la fier vechi! Și taxa oxigen mi se pare cea mai in regula pentru București! Doar ca vreau sa fie la fel și pentru cetățeni din afara Bucureștiului cât si pentru cetățeni din București! Și cel mai Ok ar fi ca amenzile pentru parcări sa fie mai drastice si sa se ridice toate mașinile parcate ilegal si părăsite!
Miticii isi merita soarta. Indiferent cine i-a condus ei sunt mitici. Ei sunt de vina nu conducatorii. Schimbarea trebuie sa inceapa cu voi miticii, dar nu. Voi ati gasit vinovatu'
Sunt de acord cu 90% dintre opiniile tale... mai putin cu cea legata de Catedrala Mantuirii Neamului 🙂 . Dar, fiecare roman are dreptul la propria parere referitoare la acest subiect.
Taxă oxigen, daca nu stii sau n-ai auzit pana acum o masina euro 6 cu AdBlue este mai mult periculoasă decât o masina Non-Euro. Mașina Non-Euro ne având filtru de particule scoate niște noxe numite si particule care noi ne inhalam, particulele de la un autovehicul fiind el turism, autotilitara, autocamion scot particule extrem de mari. Aceste particule noi nu le putem inhala, dar particulele de la un Euro 6 cu AdBlue sunt atat de mici încât le putem inhala cu toții. Dacă tu consideri ca o masina Euro 6 este mai puțin periculoasă decât una Non-Euro astept un comentariu mai jos. Și stai liniștit sunt și mașini bune pe stradă, daca vezi din 10 mașini 6 cu fumul negru după ele nu poți cataloga toate masinile (cotețe). Și încă o chestie, tu mergi cu transportul in comun? Sincer nu cred. Urca-te si tu într-un STB Citaro să vedem dacă îți convine starea vehiculului.
Salut BucharestBIKEtraffic! Locuiesc in Olanda din 2017 si de ceva timp in urma te urmaresc pe RU-vid. Am vazut marea majoritate a filmarilor postate asa ca anul asta am inceput sa-ti urmez exemplul (mai bine spus din februarie 2019). Astfel am inceput sa pedalez pe distante din ce in ce mai lungi (fara sa fac vlog-uri ca nu ma pricep si nici nu doresc). Am ajuns sa pedalez zilnic 30-35Km (Olanda fiind o tara plata fara dealuri si cu piste pt biciclete bine intretinute) iar sambata cand este vreme frumoasa afara , pornesc dimineata pe la ora noua si ajung seara pe la @ ( cam 80-90 KM) . Practic ceea ce faci tu pe RU-vid mi-a influentat viata, fiindu-mi un exemplu. Pe la inceputul lui februarie aveam 108 kg. Acum m-am cantarit recent si am ajuns la 88 kg, doar făcând sport . Folosesc o bicicleta citybike marca Gazelle (sper ca am scris corect) deoarece momentan nu imi permit alta. Multumesc mult si iti urez multa sanatate atat tie cat si familiei tale!
Ce frumos, un exemplu de doar la tine te gandesti. Ai zis cu gurita ta nici n-am vazut semnul cu statie taxi. Asa fiecare cu asteptarile lui, masinile vor parcari, biciclistii piste, satebubui banda bus, trotinetele nicaieri, pietonii sa poata merge cu ochii in telefon non stop si tot asa. Nu sunt nici taximetrist, chiar hater firea :) Dar consider ca ne ramne decat educatia si bunul simt,ghici ce nici alea nu sunt. Nici un primar nu poate face mare lucru, sunt prea dese blocurile si inalte, mai cauta capitale de genul europene si nu găsești.
Daca o luam democratic majoritatea bucurestenilor s-ar opune construii pistelor de biciclete. Adica unde isi mai lasa meltenii masinile? Unde mai pui ca faci hemoroizi si puti daca mergi cu bicicleta. :))
Problema este ca majoritatea nu sunt bucuresteni !Si da majoritatea sa-r opune ca ar trebui sa renunte la cotete! Firea a spus un singur adevar in tot mandatul: Suntem 4 milioane intr-un oras construit pt. 2 milioane! Unde mai pui ca parcarile stau goale ca nu plateste nimeni cand poti sa parchezi pe trotuar.
