Boa noite amigo Linhares, gasolina é complicado. Na minha viagem para a Bahia, até o Rosário, na Bahia a Himalayan fez entre 29 e 31 kms, com a gasolina do Rosário fez 19, na Bahia fez entre 22 e 26, na volta, em Posse, abasteci, milagrosamente voltou a fazer 30 kms com 1 litro. Vivemos nesse dilema. Forte abraço
Eu iria comparar uma NH300, mais o valor é surreal para o q ela oferece, decidir pegar uma Dominar 400, foi a melhor escolha q fiz... tô de boa com D400
Quero deixar minha observação sobre a marca Sym tenho citycom a 3 anos rodo todo dia sem problema, a única coisa que peca e as carenagem que não são baratas para repor, mas máquina em geral é nível Honda Yamaha não dá problema
A minha tá com 6300 km 2024! Fiz um círculo de 360km , com média de 32,7 km por litro,! Tô satisfeito com a moto, mas marketing na Dafra não existe! Abração de Harmonia -RS.
Tbm sou proprietário de uma NH300 há 8 meses, e estou feliz da vida com a moto! Vou comentar o vídeo do amigo por partes. Sobre o combustível batizado, infelizmente essa é uma prática muito comum cometida por postos de beira de estrada. Procure sempre abastecer a moto em postos de bandeira, mas em postos de bairro, utilizando sempre gasolina aditivada, preferencialmente Shell V-Power. Sobre os mecânicos, infelizmente vamos encontrar pseudo profissionais preguiçosos, que se acostumaram com os velhos e arcaicos motores refrigerados a ar Honda/Yamaha, onde se dá um jeitinho pra tudo. É mais fácil mexer no motor de uma Fazer/Lander, que está no mercado a quase 20 anos, e num motor que trinca o cabeçote, XRE/CB300. Aqui onde eu moro, Betim/MG, felizmente existem bons mecânicos que fazem manutenção e reparo nesse motor da NH300. Até pq é o mesmo motor da Next, que já está no nosso mercado desde 2012. E sobre revenda, não comprei a moto pensando nisso. Pretendo ficar com a moto até ela acabar. Prefiro "casar" com a minha moto, do que ter comprado uma Lander/Sahara. A Lander além de ser muito manca e faltar uma sexta marcha, é uma moto muito frágil. Basta verificar seu chassi, e sua pintura. Se pegar muito sol, além de enferrujar toda, a pintura desbota com facilidade. É a mesma moto desde 2006, só mudando cor e adesivo. Aí não dá né galera? E aquele painelzinho de calculadora? Ridículo... E tudo isso custando (quando comprei a NH), custava $29.5 K. Já a Sahara, custava $37.5 K, e mais uma facada no seguro... Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk. Por isso optei pela NH300! Paguei a vista $23.690 K, e economizei uma bela grana com o seguro da Suhai, em relação Lander/Sahara. E os mais de $14 K que eu economizei deixando de pegar a Sahara, foram muito bem investidos, e que já me rendeu um bom dinheiro. Mas continuam aplicados. Enfim, peguei uma moto com preço de Titan, que oferece mais de 25 CV, motor refrigerado a líquido, sexta marcha, painel completo, freio ABS nas duas rodas, ful led, etc... E fora que ela nunca viu a placa de uma XRE300/Sahara/Lander. Não chegam nem perto kkkkkkkkkkkkkkkkk. Extremamente feliz e satisfeito com a minha máquina. Indico sim, essa moto. Vlw.
A Suhai nao cobre danos parciais so PT, e nessa moto é obrigatório ter um seguro completo pq qualquer queda é surreal o preço das peças e so encontra na Dafra. Falo por experiência própria
Eu tenho um carro Chinês, um Jac J2 que tem o mesmo "problema". Ele é ótimo, mas pouca gente quer por ser chinês. Como não tenho intenção de trocar por outra, pouco me importa a revenda. Em se tratando de moto a questão fundamental é ela ser boa e vc continuar vivo e saudável.
Cara moto linda! Moro interior de minas e compraria tranquilo! Hoje tenho classic 350 única cidade e região! Não tô nem aí para os outros kkk! Quase comprei NH 300 no fundo arrependi de não ter comprado! Mais amo minha classic 350
moto excelente amigo, comprei uma dominar 400 caso fosse outra, seria uma nh300 o que acontece em nosso pais e simplesmente falta de capacitação dos mecânicos que na sua maioria só conseguem lidar com conserto de cg 150 e 160 .
Sua moto ta show de bola amigo! Quando chegar a gora de vender tu pode anunciar pela olx e comentar com amigos no boca boca e colocar um preco um pouco abaixo da FIPE, mas nao tão baixo, se alguém se interessar tu diz que pode fazer uma proposta e dar mais um desconto nela. Sua moto ta show de bola. Um bom dono sempre vai querer uma moto boa assim e bem cuidada. Em concessionária difícilmente vão querer, por conta da baixa revenda.
O povo é porque já acostumou a comprar peças paralelas e pebas de outras marcas, e não querem usar outras marcas de motos velho, boa sorte a vc e que Deus te abençoe, e só confie que tudo lhe irá bem 👍
Estou com 2400 km na minha NH300. Comprei março de 2024, ou seja, está na garantia. Porém ela me deixou na mão no dia dos pais. Estava na estrada, mantendo 120km/h a uns 6mil rpm e ela simplesmente desligou o motor. Luz tudo funcionando, não foi elétrica. Na concessionária (pois ainda está na garantia) disseram que foi o regulador de válvula. Está lá até hoje esperando a peça bir de SC. Estou em Porto Alegre para se ter uma ideia. O que vou fazer depois de receber ela de volta é usar até não poder mais enquanto está na garantia e se der algum problema de novo, estando fora da garantia, vou arrumar e deixar lá na concessionária para passar para frente...
Shineray aqui em SP tá vendendo igual pão quente, queria uma NH 300 mas vou esperar os lançamentos, vai ter Hymalain 450, vai ter kpt 200, a Bajaj esta desenvolvendo uma Trail, enfim dezembro eu decido
No BR qualquer moto que tu for ficar menos de 5 anos por exemplo, precisa ser HONDA ou YAMAHA, a menos que seja moto top como BW, Triumph, Suzuki, Kawasaki. As demais marcas, a revenda é muito demorada e difícil. Então comprem motos sabendo avaliar seu perfil, se irá ficar com a mesma moto pouco ou muito tempo. Se for pra ficar muito tempo, seja feliz e pega a marca que tu curte e era isso.
Eu estava pensando em comprar uma o ano que vem mas desisti pq eu preciso para o dia a dia e se der algum problema mais grave vou ficar na mão. Se tivesse facilidade em repor pecas eu não estaria nem ai pra revenda. Mas a marca syn deveria colocar uma fábrica no Brasil.
Combustível no Brasil é complicado. Tive uma XRE 300 e quando eu abastecia em posto que não fosse Petrobras ou Shell, a moto demorava muito para ligar pela manhã e apagava do nada enquanto eu estava pilotando. A NH está muito bonita, anuncia e tenha paciência, demora, mas vende.
Tem bastante Dafra NH 300 e 190 na tele aqui em Porto alegre RS eu tava bem empolgado pra comprar uma NH 190 o único problema é o pós venda realmente demora bastante pra vender é muito óbvio que a Honda é a número 1 no Brasil eu tinha uma Honda fan 160 2017 comprei zero por 13.000 treze mil usei a moto 6 anos anuncie por 10.000 dez mil sério não deu 1 hora apareceu um comprador no dinheiro a Honda é sucesso absoluto e peças pra Honda se acha até no lixo essa é a realidade a Honda dominou observação qualquer mecânico conserta aliás até o próprio dono conserta é só ver um tutorial no RU-vid ❤
Tudo é uma questão de competência. Veja; a BYD Chinesa é um empresa recente e já domina o mercado de carros elétricos mundial e no Brasil será questão de tempo. Recentemente não havia uma única moto a fazer cócegas na Honda e Yamaha. As coisas começaram a mudar. Os Chineses não dormem nunca!
Uma dica Man, deixe no OLX, as lojas de motos não querem pq não será possível explorar preço igual eles fazem com as binárias, confia, Na OLX vc vende, capricha no anúncio. E da um desconto neh Man, não precisa ser muito, só pra sair rápido mesmo. Tmj
Possui uma Suzuki gsr 125s 2015, certa vez fui na Honda, vendedor falou na cara que não recebia como entrada, essas marcas tem uma vantagem, que não é visada pra roubo,mas não desanime, em 2021 anunciei no olx, vendi rapidinho.
É que Brasilia é um lixo em varios sentidos. Horrivel pra negócio. Na verdade, o Bostil todo está ficando inciável pra quem nao ta disposto a molhar a mão de funcionario público.
É uma ótima moto para rodar na cidade e me surpreendeu na estrada. Mas é uma decepção na terra. De trail, só tem a cara mesmo. Você até consegue revender a moto com um ano de uso, mas a 50% do preço de uma nova.
Pô mano eu te entendo, em 2008 comprei uma Kansas 150 da dafra e tinha 2 concessionárias aqui em BSB. Resumo da ópera foi cada vez mais difícil achar peça e hoje to com ela ha quase 10 anos parada 😅.
Não tenho a moto, mas fui na concessionária mais de uma vez ver a moto. Meu ponto de vista - quem comprar a moto não faça pensando em ter boa avaliação na revenda, compra para ficar muito tempo. Sobre os mecânicos que você levou segue minha avaliação por conta da minha vivência - não são mecânicos, na verdade são mexanicos, são pessimos profissionais e no brasil decaiu muito a qualidade de serviços em várias áreas, varias mesmo, esses ditos profissionais querem fazer menos por mais. Um motor seja moto ou de carro segue o mesmo princípio de décadas atrás o que mudou foi que passaram a usar mais eletrônica e esse é o ponto, os caras não quwr investir em estudos, atualizações e isso é um problema, não são todos, mas a grande maioria. Certeza que em São Paulo - Capital você emcontra mecânicos que mexem nessa moto. A moto é boa, mas ela orecisa passar por um upgrade de ciclística, como mencionado por você que é angulo de esterço e suspensão. O motor da SYM é muito bom e durável, o problema é ser distribuido pela Dafra.
Qualquer mecânico mexe. Mas como vc disse mecânico e não mexanico. Não tem nenhum novidade nesse motor e mt menos na moto. Tem corrente banhada à oleo, tem turbo, cambio automático, ela é hibrida? Não! É um motor absolutamente convencional. Se não quer mexer é um Zé Ruela e nada mais.
Comprei uma NH190 0km na mesma concessionária, tive o azar de pegar uma moto batizada (cabeçote veio riscado de fábrica). A luz da temperatura acendeu no mesmo dia que a moto, chegando em Anápolis. O Dono não quis me dar um outro motor, trocou o cabeçote na garantia e o problema permaneceu. Desfiz o negócio. Comprei uma NEXT 300 2019 lá de Santos/SP apenas vendo fotos e vídeos, sem ver pessoalmente, com 22.000km. Hoje ela está com 42 mil e em plena atividade. Melhor moto que tive. Só lamento para os brasilienes preconceituosos que não entendem nada de motos. SYM é de Taiwan, DNA Japonês. Meu mecânico, disse que pelo tanto que rodo mensalmente(cerca de 2000km), a NEXT está dando um show de durabilidade e resistencia, pois nem as Titan que ele mexe na oficina todos os dias dão conta do recado. Se quiser um mecânico de confinança, procure o Ney Motos, em São Sebastião/DF. põe no GPS e vai. Apesar da fama, é uma cidade tranquila. PS: Eu já tive uma NEXT 250 2015 comprada na mesma cidade, Santos, rodei 80.000km foi vendida impecável.
Infelizmente nós enxergamos a grama verde somente no quintal dos vizinhos Entretanto temos que entender que o preço com relação a concorrência é bem interessante e aí vem os prós e contras Essa motocicleta foi desenvolvida para o mercado asiático e europeu onde a temperatura é extremamente baixa, depois ela foi exportada para a América latina na Colômbia México ela é bem recomendada porém no Brasil ela duela com a falta de oficinas e , equipamentos e com mão de obra especializada. Infelizmente hoje em alguns estados do Brasil não encontramos se quer borracheiro de qualidade e na grande maioria eles recusam fazer remendo em pneu de moto Um conselho que lhe dou é que você procure um estabelecimento que trabalhe com reprogramação (remape) explique a situação peça um diagnóstico para uma solução dentro dos parâmetros adequado ao problema que obviamente o equipamento de análise mostrará Na minha humilde opinião acho que se o motor não quebrou e não houve nenhum dano físico Alem da falha de injeção eletrônica você tem que adaptar-se a ela e entender que apesar da cilindrada a cavalaria é baixa e dependendo do tempo de funcionamento do motor ou seja o trajeto a ser percorrido de ponto a ponto ela pode superaquecer e ter alguma falha no sensor responsável pelas informações enviada a central da motocicleta . Mas não desanime cara você tem uma motocicleta que é muito bem aceita nos países que citei acima E entregar a preço de banana a aproveitadores não vai valer apena continua colocando óleo de boa qualidade no período certo e bola pra frente Como ja afirmei no nosso país não temos raríssimas oficinas de motos com um leitor de central de injeção de motocicleta Não liga pra mecânico eu também quando chegou com a minha yamaha Lander eles saem de perto por que sabem que a moto não dá serviço ou seja 'motivos" para que eles comam a sua mente para arrancar um trocado de você Outro dia pedi para o mecânico trocar uma pastilha e kit transmissão E você acredita que só por causa do valor do serviço oferecido pela oficina ele perdeu um parafuso e eu tive que trocar toda a mão de onça ou seja o conjunto que incorpora a pastilha, em outra manutenção de bucha da balança a porca saiu do parafuso caiu no segundo dia do meu uso após sair da oficina Resumindo hoje eu apesar de não gostar de botar a mão na massa com serviço mecânico eu fui obrigado a comprar ferramentas e fazer um cursinho de mecânica de motos que me custou menos que a metade de uma revisão cobrada pelas oficinas, e confesso que economisei grana com revisões que não passava de uma troca de óleo filtro e nem lubrificação era feita, para enfim eu mesmo trocar as peças do conjunto mecânicos exceto motor é claro Somente por que não confio mais em ninguém pra colocar peças onde minha segurança está em jogo Hoje até óleo eu estou trocando em casa depois de seis meses de uso o trocador de óleo ter espanado a cabeça do parafuso dá pra acreditar 🤣. Enfim estamos perdidos infelizmente no mercado tem muito trocador de peças e cada vez menos profissionais de solução 🫰💵👍🤝🤝🤝
@@josuevilar795 me parece que ela não pode entrar na reserva que já começa a dar umas engasgadas. Eu pretendo levar na autorizada para a revisão de 9 mil e conversar com eles. Fora isso, a moto funciona muito bem! ✌🏼
Boa sorte com a venda, mas a Laranja de fato é mais complicada. Moro no centro de SP (Pertinho da General Osório) e nunca vi nenhuma passando por aqui.
A Dafra deveria tentar mudar o nome da marca pra SYM quem sabe o passado obscuro da marca nao some kkk, igual a Shineray, ambas deveriam adotar o nome da maior marca que vendem la fora
Dafra faz isso, eu tive esse mesmo problema na hora de passar a Apache 200, a Honda só botou 5 mil na minha Apache com dois anos de uso e 24 mil rodados, dois pneus zero km, eu acabei trocando numa ninja 300 2018, na loja de um amigo meu, com quatro anos de uso e 29 mil rodados , ele pegou ela por 12.500 100% da Fipe 😁
@@christianfrd Rapaz... No começo eu estranhei muito o câmbio da NH, mas depois comecei a esticar as marchas e meio que me acostumei. Como você observou o problema?
Tenho um nh 300 também e os únicos problemas que tive foi da suspensão dianteira que tava vazando (por sujeira no retentor) limpei e agora ta nova kkk , e o outro foi que toda vez que entra na reserva ela fica engasgando na hora de acelerar... Aconteceu com mais algum proprietário ?
@@linharesxt Sua moto é ótima e a SYM vai acabar vindo para o Brasil também , faça os ajustes que você acha que precisa para melhor você se adequar com ela e fica em paz ✌️ Excelente moto . Olha os comentários , os mecânicos fogem do novo .
Cara, linda sua moto...e boa com certeza. Chega de seguir esse pensamento estagnado de quem não conhece moto e acha que só Honda ou Yamaha são boas. Isso é apenas falta de conhecimento. Respeito o desejo de vc adquirir outra moto, mas não sob suspeita de que essa moto é ruim. Aliás, incentivo vc a ficar com ela. Já tive várias motos...de tudo que é marca: Sundow, Kasinski, Traxx, Honda e atualmente tenho uma Suzuki e uma Shineray e não vou parar por aqui. Abraço.
Tenho a next que praticamente é a mesma coisa, mecânico que corre da moto é os que não tem conhecimento.. aí diz que a moto não presta e tals.. os mesmo nem equipamentos tem! 😂 isso só na minha cidade interior de sp.. tive problema com combustível recente e sempre quando da algo eu que ando todo dia já quase sempre sei o que é.. Levei em uma mecânica mais próximo de onde trabalho na Capital de sp, no dia nem questionaram perguntaram o que a moto estava apresentando.. deixei de manhã e na tarde já estava pronta, fizeram uma simples limpeza no corpo de injeção e bico e informaram que estava muito, mas muito sujo! Ou seja gasolina ruim.. trocaram vela e filtro de ar e a moto voltou a ficar um canhãozinho, agora preciso encontrar um filtro de combustível bom, pois tentei por um e ele não aguentou a pressão. Voltei a deixar só a mangueira direto, um problema pois toda sujeira vai direto para a peneira do bico que logo tornarei a ter que mandar limpar!
eu tenho uma igualzinha a sua, a minha laranjinha no momento esta sendo meu maior pesadelo e ela esta com apenas 11 mil km rodados. Ela simplesmente nao liga e o mecânico da dafra fica chutando o problema. Ja trocou bico injetor, três vezes e nao resolveu. E agora disse que era a junta do cabeçote ( o que obviamente não é), e hoje quando fui ligar ela, adivinha? Nem eu meus sonhos ligou. Comprei ela no final do ano passado, e quito ela agora nesse final de ano e vou vender. Mesmo que eu perca muito dinheiro, mas infelizmente vou ter que vender a preço de banana. É muito triste, porém, eu não posso ficar com uma moto cujo sempre me deixa na mão e os mecânicos (em sua grande maiorias) não querem mexer nela. Infelizmente, tive o desprazer de ter essa moto.
Fiz uma descoberta hj nada interessante. A Dafra não faz um único teste antes de entregar as motos. Absolutamente nada! A moto sai da montadora e será ligada na concessionária. Se vc der um azar de pegar uma com problema é vc que irá descobrir e sofrer. Espero que não venha ter esse problema pq poderia ter pego uma Honda Xr 300 Tornada e optei pela Dafra. Veremos...
Tenho uma dr 160 sa haojue que a Suzuki trás,e ja passei por esse problema aqui na cidade, quando eu falava que a minha moto era Suzuki,a glr ja olhava meio estranho
Mecânico costuma dizer que é complicado para valorizar a mão de obra, qto a suspensão, na dafra eles não colocam a qtdade certa de óleo, economia porca, são 270ml em cada bengala, muda a suspensão. A moto é boa, a sym tem muito mais moral lá fora do que a honda acreditem. Honda hoje só tem peças de baixa qualidade e usa freio tambor até hoje, sabem por que ? Aqui o brasileiro compra , nem é um produto barato mais, mas o povo gosta. Só vai melhorar qdo o consumidor cobrar ou parar de comprar.
Enquanto isso eu procuro NH300 usada pra comprar no MS e não acho uma sequer. Na loja da Dafra em Campo Grande estão cobrando 26 mil por essa moto, absurdo.
Parece um morador de alguma floresta onde só se conhece Honda a Yamaha...rs Mas é a Capital do BOSTIL. Da até vergonha. Aqui em SP tem uma loja da Dafra em cada esquina, formando um monte de mecanicos.
Irmão, gostaria de uma opinião sua se possível. Tenho 1.92, com 114 kg, penso em comprar uma NH 300. Porém muita gente me desmotivou , sobre a suspensão baixa e dura. Tenho uma Broz 160, me atende, mas queria uma outra pois já estou com essa a 4 anos. Pensei em uma 300, mas fico muito na dúvida. Gostaria da sua opinião sincera por gentileza...
@@Geraldo-y6d Bom dia. Eu não marquei o consumo em trecho exclusivo de estrada... Por aqui em Brasília, que toda rua parece uma rodovia, ela faz 30 km/l ⛽
Bom dia eu tinha uma nh190 essa moto foi meu maior pesadelo as peças dela e igual ouro a concessionária nunca tem nada e quando tem e o mesmo preço do ouro nunca mais compro nada que a Dafra faz parte deus me livre.
No Brasil está ficando complicado ter motos. Primeiramente, tem o tal ladrão, que não dá sossego a quem tem motos, principalmente se for Honda ou Yamaha( já me roubaram 3 motos - Honda)Depois vem o problema da falta de peças para as motos ditas novatas. Para agravar, vem o preço do seguro que, geralmente, é muito alto. Ainda, temos peças, como faroll de Led, Suspensão invertida, Amortecedor e Escape,de várias delas, que custam muito caros. Para finalizar, temos um trânsito com altos índices de acidentes com motos. Aqui é BRASIL!
Rapaz é só você colocar em testamento rss, brincadeiras a parte vejo falar que a moto é boa entretanto ainda faltam peças pelo menos é uma das reclamações em SP , quero distância dela
Eu acho bonita a moto, mas a Dafra não ajuda os seus clientes em nada. Em Belo Horizonte mesmo não tem tantas concessionárias para auxiliar com problemas
@@maestriasobreduasrodas, confirmou o que eu disse, duas concessionárias apenas. Por isso não vende e a revenda é uma porcaria. Essas motos são casamentos. Igual o cara do vídeo falou, ninguém que chegar perto
