Cara, vc pode ser pedreiro, médico, empresário ou qualquer outra vocação de trabalho, mas não tem como não se interessar e ficar fascinado pela aviação com essas histórias e a maneira de explicar do Lito.
Nos primeiros segundos especialistas em aviação: O caso é extremamente raro e isolado pois a aviação é um dos meios mais seguros de transporte. Depois das investigações: Em uma das manutenções (não a do dano estrutural "tailstrike", mas do sistema antigelo) a solução foi resolvida com uma gambiarra utilizando um palito de dentes. Ai, ai, ai. Tá bom né deus? Não já passou da hora de el1m1n4r geral não? Lito é mais um coitado que milita para levar sensação de tranquilidade e segurança na área dele mas a verdade é essa que a investigação revelou.
A única sobrevivente foi a menina de quatro anos Cecelia Cichan de Tempe, Arizona. Sua mãe, Paula Cichan, morreu no acidente, junto com seu pai, Michael, e seu irmão de 6 anos, David . Após o acidente, Cecelia viveu com familiares em Birmingham, Alabama, quem protegeram-na da atenção pública. Em 2006 Cecelia se graduou em Psicologia pela Universidade de Alabama de Tuscaloosa, Alabama.
Hoje eu vi uma frase que exprime toda a realidade da nossa mídia: todo dia milhões de voos começam e terminam sem problemas e ninguém fala uma letra; basta um único avião cair que se escrevem verdadeiras enciclopédias sobre os terrores de se voar.
Concordo plenamente com você: a mídia explora demais um acidente aéreo. Parece que voar é uma atividade que põe a vida em risco. Em 2023 pouco mais de 70 pessoas perderam a vida em acidentes aéreos porém 30 mil pessoas morreram nas estradas e quase não vejo destaque sobre essa carnificina anual.
Se me permite, faço uma correção. Não é apenas nossa mídia, é ela como um todo. Em todo lugar no mundo. E isso pq as pessoas são atraídas por tragédias. Os vídeos do Lito com mais visualizações são justamente os que falam dos acidentes. A mídia apenas dá o que as pessoas querem ver.
Mesma coisa com montanhas russas e outras coisas que parecem perigosas, mas na verdade são mais seguras que a grande maioria das ações que tomamos no dia a dia
Quando se dá uma notícia boa, ela não se estende, mas quando é uma ruim, aí não falta assunto, teorias, especialistas, quem foi o culpado, quem vai pagar, quem vai receber, quem são os que morreram, a empresa tem pacto, opera com coisas velhas, era dia das bruxas, etc...
@@rodrigoesf??? Ele abriu pra informar, ele é um canal grande sobre aviação, um exemplo desse assunto, oq vc queria? Que ele esquecesse? Ele tmb abriu uma live no acidente do ATR no nepal
são tempos sombrios mesmo, alguém ter que agradecer outra por ter sido uma pessoa normal é algo surreal. É tipo andar na rua e sair agradecendo as pessoas por não ser agredido kkkkkk já que é isso que esperamos de uma pessoa normal.
Nos primeiros segundos especialistas em aviação: O caso é extremamente raro e isolado pois a aviação é um dos meios mais seguros de transporte. Depois das investigações: Em uma das manutenções (não a do dano estrutural "tailstrike", mas do sistema antigelo) a solução foi resolvida com uma gambiarra utilizando um palito de dentes. Ai, ai, ai. Tá bom né deus? Não já passou da hora de el1m1n4r geral não? Lito é mais um coitado que milita para levar sensação de tranquilidade e segurança na área dele mas a verdade é essa que a investigação revelou.
3:54 COISA QUE LITO DO AVIÕES E MÚSICAS IRIA CONDENAS E FALAR QUE AS PESSOAS SÃO LEIGAS E ESTARIAM FALANDO MERDA E VEJA SÓ O CARA 100% CERTO EM DESCONFIAR POIS ATÉ ENTRE OS FUNCIONÁRIOS DA COMPANHIA JA SABIA QUE IRIA DAR CAGADA MAIS DIAS OU MENOS DIAS. IAI LITO AVIOES E MUSICA? E OS OUTROS SUPER MEGA ESPECIALISTA DE RU-vid VOCES VAO METER A LINGUA AONDE AGORA OU VAO COMECAR A QUERER FALAR DIFÍCIL PARA BANCAR OS DONOS DA VERDADE????? Familiares acreditaram em suas palavras seus contos bobos e negligênciaram, poderiam ter escolhido o avião que quisesse baseado no histórico mas você foi e falou e continua falando bobagens na internet.
Meus parabéns! Explicação muito detalhada corretamente. Sou criado no Rio e sigo seu trabalho. Eu trabalhava con RC/NW quando ocorreu o acidente. Esse acidente "formou" os processos "CRM" Cockpit Resource Management assim evitando distrações nas decolagens e pousos. Hoje estou aposentado mais ainda perto como CEO de uma escola tbm de manutenção de aviação e AVIONICS em Porto Rico. A educação e um dos segredos mais importantes da nossa indústria.
Mais uma vez, e infelizmente mais um acontecimento histórico, que vem a reforçar: não importa qual seja a sua área, seja a aviação ou outra. Nunca deixe de seguir os procedimentos corretos e necessários!!
Seria interessante um episódio mostrando como são os tanques de combustível por dentro. Como o combustível divide espaço com as longarinas estruturais e as seções estruturais dos perfis de asa. Aquecimento do combustível, onde ficam as bombas de combustível, etc
caramba, como as pessoas são cultas por aqui, primeiro canal que encontrei onde se entra nos comentários e encontra só comentários usando lógica e razão 👏👏👏
Ufa, que alivio saber que vc agora treina pessoas pra fazerem com excelência os serviços de manutenção nos aviões brasileiros. Pq acho vc top demais e muito conhecimento não pode ficar perdido ai a toa. Obg Lito, amo seus vídeos, ainda tenho medo de voar, mas qd lembro do q vc fala, da uma esperançazinha quando viajo. bjus de Manaus
Nos primeiros segundos especialistas em aviação: O caso é extremamente raro e isolado pois a aviação é um dos meios mais seguros de transporte. Depois das investigações: Em uma das manutenções (não a do dano estrutural "tailstrike", mas do sistema antigelo) a solução foi resolvida com uma gambiarra utilizando um palito de dentes. Ai, ai, ai. Tá bom né deus? Não já passou da hora de el1m1n4r geral não? Lito é mais um coitado que milita para levar sensação de tranquilidade e segurança na área dele mas a verdade é essa que a investigação revelou.
@@todosxmim2496 Cara a pessoa que entende de aviação sabe que o tailstrick é um incidente em que a fuselagem do avião bate na pista durante a decolagem. Embora isso possa causar danos estruturais à aeronave, o risco de fatalidades é baixo. Me lembro que Recentemente, um avião da Latam teve um “tail strike” ao decolar do aeroporto de Malpensa, em Milão, Itália. Felizmente, os passageiros foram reacomodados em outros voos1. Vale ressaltar que, apesar de raros, esses eventos são monitorados pela indústria aérea para garantir a segurança dos voos, pelo menos é o que dizem, já em relação ao congelamento em aeronaves isso é uma preocupação muito grande, especialmente em aviões turboélice como o ATR-72. Essas aeronaves são vulneráveis à formação de gelo, e sistemas anti-gelo são essenciais para prevenir problemas durante o voo. Existem dois tipos principais de gelo aeronáutico: o “rime ice” (acúmulo de geada) e o “clear ice” (gelo claro), ambos prejudicando a aerodinâmica e a visibilidade. como já mencionei acima esse tipo de incidente "congelamento" pode ocorrer com mais facilidade nesse tipo de aeronave (turbo helice).
Quando descobri o canal Aviões e Músicas foi muito bom, tem conteúdo bacana para assistir e conhecimento, entendimento. Lito você é monstro, continue em frente pois a gente agradece
Exato a tua colocação, o Lito sempre demonstrando profissionalismo, seguro em suas explicações e acima de tudo de um domínio do tema extraordinário. Quem dera que alguns influenciadores obtivessem esta mesma capacidade de oratória e discernimento do assunto em pauta. Fato
Olá.Sou de Cascavel Pr, assim que soube da queda do ATR, entrei aqui no seu canal, chorando muito, não quis ver outro meio de comunicação. Lito vc é muito técnico e integro nas suas colocações, mas vi vc chorar como se alguém próximo estivesse naquele avião, mostrando muita empatia com todas as vitimas. Cada pessoa com que se fala na cidade, conhecia alguém do voo. 😢
Trabalho na Unioeste, infelizmente perdemos docentes, médicos, alunos, cônjuges de alunos... Bem pesado. Um dia muito triste, perdi colegas e conhecidos 😢
Que triste esse acidente...perca de sustentação e de velocidade com certeza são os maiores perigos para um vôo...essa garotinha nasceu de novo saindo com vida bem diferente do acidente de sexta que uma menina tbm iria passar o dia com o seu pai... Deus abençoe todos nesse domingo dia dos pais e parentes e amigos das vítimas que sentem sua ausência...obg Lito por mais essa história que não conhecia...
Te desafio lito, há contar 10 histórias de de aviação aonde um dos elos da corrente foi quebrado, pois nas suas histórias de acidentes aereos você indica muito que um elo da corrente foi conectado, somado, ligado, nós tras histórias aonde o elo da corrente foi quebrado e salvou vidas....
@@ianclaudio777 muito obrigado pela preocupação, faço porque amo os conteúdos, amo o canal @avioes&musicas...acho de grande valia e importância os conteúdos apresentados, pode ficar tranquilo, não vai me fazer falta!😉
3:54 COISA QUE LITO DO AVIÕES E MÚSICAS IRIA CONDENAS E FALAR QUE AS PESSOAS SÃO LEIGAS E ESTARIAM FALANDO MERDA E VEJA SÓ O CARA 100% CERTO EM DESCONFIAR POIS ATÉ ENTRE OS FUNCIONÁRIOS DA COMPANHIA JA SABIA QUE IRIA DAR CAGADA MAIS DIAS OU MENOS DIAS. IAI LITO AVIOES E MUSICA? E OS OUTROS SUPER MEGA ESPECIALISTA DE RU-vid VOCES VAO METER A LINGUA AONDE AGORA OU VAO COMECAR A QUERER FALAR DIFÍCIL PARA BANCAR OS DONOS DA VERDADE????? Familiares acreditaram em suas palavras seus contos bobos e negligênciaram, poderiam ter escolhido o avião que quisesse baseado no histórico mas você foi e falou e continua falando bobagens na internet.
Nos primeiros segundos especialistas em aviação: O caso é extremamente raro e isolado pois a aviação é um dos meios mais seguros de transporte. Depois das investigações: Em uma das manutenções (não a do dano estrutural "tailstrike", mas do sistema antigelo) a solução foi resolvida com uma gambiarra utilizando um palito de dentes. Ai, ai, ai. Tá bom né deus? Não já passou da hora de el1m1n4r geral não? Lito é mais um coitado que milita para levar sensação de tranquilidade e segurança na área dele mas a verdade é essa que a investigação revelou.
Já vi em mayday essa história, mas é sempre bom aprender e ver com o lito.. E GRANDE Sentimentos para as famílias do voo da voepass.. q caiu no interior de SP. Deus abençoe à todos. ABRAÇOS
Lito, sensacional vc viu, muito obrigado e parabéns. Pergunta... "Não poderia haver botões de chack-list, um para cada?" Assim, pular um chech-list emitiria um alerta sonoro e até poderia ser sincronizado com a torre de controle, deixando todos cientes dos processos sendo execultados. E pelo que vc disse Lito, me pareceu "sobrecarga de trabalho do copiloto, e isso custou muitas vidas.
@@rodrigoesfmuito pelo contrário, a internet estava pegando fogo com teorias amigo, ele abriu uma live pois sabe que é referência pra muitos e ficou acalmando os ânimos e diminuindo milhares de teorias que estava se criando minutos depois do caos, eu me arrisco dizer que ele foi essencial pra acabar com as fake news
@@rodrigoesf se não concorda com o que ele fala tenho duas soluções pra vc. 1 não acompanhar o que ele fala e 2 abrir seu próprio canal de aviação. Bom domingo.
Ele está certo em esperar o relatório pois tudo que mostram na mídia agora são apenas especulações sem validade alguma para determinar a causa do acidente.
Uma história que mostra sobre a atuação da corrente de erros no começo de um voo, no pós de um acidente que vitimou a tantos aqui no Brasil, e em uma das datas mais importantes do país, Feliz Dia dos Pais neste contexto tão difícil ✨️🙏🏽
Nos primeiros segundos especialistas em aviação: O caso é extremamente raro e isolado pois a aviação é um dos meios mais seguros de transporte. Depois das investigações: Em uma das manutenções (não a do dano estrutural "tailstrike", mas do sistema antigelo) a solução foi resolvida com uma gambiarra utilizando um palito de dentes. Ai, ai, ai. Tá bom né deus? Não já passou da hora de el1m1n4r geral não? Lito é mais um coitado que milita para levar sensação de tranquilidade e segurança na área dele mas a verdade é essa que a investigação revelou.
Hoje está sendo um dia mais difícil de se ver uma história de acidente aéreo. Mas que a tragédia que ocorreu em Vinhedo também sirva de lição para que não ocorra mais, e todo respeito às vítimas e suas famílias.
Escolha bastante infeliz mesmo poderia ter havido uma abstenção neste domingo pelo menos além de ser Dia dos Pais, muitos filhos perderam seus pais no recente acidente do ATR, então acho que hoje seria de Bom tom abster-se de falar de mais acidente. Como que a gente vai perder o medo de voar se todo domingo na hora do almoço tem um vídeo de acidente aéreo? Eu acho isso de uma incoerência! É tipo botar a raposa para tomar conta do galinheiro e dizer que não vai acontecer nada que vai ficar tudo bem
@@ianclaudio777 ninguém aqui é obrigado a assistir o canal dele. Aqui não é emissora de tv q vc tem q assistir um programa para poder ver o próximo, vc pode desfazer sua inscrição e ir assistir canais de comédia. Era só o q faltava, é como se a pessoa se inscrevesse num canal de terror e reclamasse pq o dono dele só posta coisas de terror. É cada uma!
Sensacional seu vídeo. Muitas informações fundamentais explicando o acontecido. Uma pena o acidente, mas que poderia ter sido facilmente evitado. Lito, vc é o cara! Parabéns!
Fatores humanos, que ocasionam esquecimento ao acionar flaps, me lembra o acidente do LAPA 3142 de nossos hermanos argentinos... Lito, faz um vídeo sobre esse vôo explicando sobre fatores humanos na aviação e como as conversas no cockpit devem ser majoritariamente sobre a operação...
Lito parabéns pelo dia e pelos vídeos e graças à vcs da aviação os jornalistas estão mais cautelosos com as informações sobre aviação mais uma vez parabéns e meu muito obrigado 🎉
Lito fala sobre o acidente da pinnacle 3701 dos pilotos q brincaram com o avião e acabaram por causar um acidente , explica oq mudou após essa “brincadeira”
Acho que assisti um episódio do sensacionalista Mayday - Desastres Aéreos um tempão atrás com esse trágico e evitável acidente!! Realmente incrível como os tripulantes esqueceram de estender os slats e os flaps! E espero que a sobrevivente não tenha ficado com aquela depressão e síndrome do sobrevivente por ser a única entre tantos a sobreviver!! Meus pêsames para as famílias das vítimas e lamentando demais a queda do ATR, vi você emocionado na live e fica claro como você se importa com a aviação e as pessoas!! História muito bem contada e ilustrada como sempre, Lito, abração pra você e família, a todos do AeM e até o próximo vooOOooO!! :))
Eu entenfi i comentário dele, não é sobre a tragédia em si, mas o terror que a mídia coloca sobre os perigos de viajar de avião. Colocam medo nas pessoas e não enfatiza que não há tantos desastres aéreo em comparação com meios de transporte terrestre.
Já vimos várias histórias de acidentes que poderiam ter sido evitados se o respectivo check-list não tivesse sido esquecido devido alguma mudança de última hora na rotina dos pilotos. Então talvez fosse o caso de fazer um check do check, por exemplo, um botão no painel chamado checkpronto e o último item da lista é apertar esse botão. Se o botão não for apertado o computador reclama....
É muito similar, mais muito mesmo a o accidente Spanair voo JF3022, muito mesmo. Seria muito interesante entender porque se repite o mesmo erro, no mesmo aviao, Um analisis seria muito interesante.
