Bonjour à tous ! Je suis l'heureux propriétaire du moteur sortie de révision de cette vidéo 😊 Alors quoi de mieux que commenter et partager ici mon échange avec Julien. Si dans la vie quand on a trouver la bonne femme on la garde... Avec son mécanicien c'est pareil !!! J'ai pu rencontrer un mécano , professionnel et à l'écoute mais surtout on sent qu'on échange avec un passionné avant tout.... Et c'est quand même ça le plus important ! Sans passion rien n'a de goût 😋 Alors encore un grand merci à toi Julien 👍
Très bonne vidéo comme d'habitude 😉 et c'est super de te voir travailler sur différents type de moteur ! (Ayant un IAME, je vais repasser cette vidéo en vitesse 0.25 😛) À quand l'entretien d'un Maxter ?? 😉 Par ailleurs, très beau boulot sur le vilebrequin ! Hâte de revoir aussi des vidéos de piste après le confinement !
hello, franchement c'est cool, j'ai fait l'acquisition d'un Kosmic avec un moteur iame KF2. Tu n'as pas dans l'idée de faire un tuto sur les réglage de ce moteur. ;-). je ne sais combien de X j'ai visionné toutes tes videos. enfin continue comme ça pour les novices comme moi . TOP TOP TOP
Slt , je trouve tes vidéo super ! Ces cool de voir des personne comme toi partagé leurs connaissances ! A propos de moteur KZ , j'ai un mac Minarelli que j'aimerai faire révisé , et je voudrais connaître ta démarche pour te l'envoyer en révision . Merci
Bonjour mon ami, as-tu essayé de chauffer le vilebrequin neuf et d'essayer de régler les gaz sans utiliser le piston ? Qu'en penses-tu ? Est-ce mieux pour mieux peser la manivelle ou un graissage direct en cas d'incohérence ?😊
Bonjour je voulais te contacter via Instagram mais ton lien ne fonctionne pas c’était juste pour que tu le sache sinon continue de nous transmettre ta passion j’aime beaucoup 👌🏻
Salut !! Dit voir petite question, peut tu m’en dire un peux plus sur les moteur iame drifter ? Mon kart en est équipé mais impossible de trouver la moindre infos dessus ... Merci à toi !
Salut je suis en train de me tâter pour prendre un kart j'en ai trouver un pas loin de chez moi seul problème j'ai vu qu'il y avait un pignon directement sur la queue de vilo je me demande comment sa marche ya pas de variateur genre c'est transmission direct peut tu m'aider cordialement Mathis
