... on observe quand même Mr Freour qui digère mal les arguments de Julien pourtant très pertinents, quite a l'interrompre. J'aurai bien aimé que Julien puisse aller jusqu'au bout. Dommage.
Julien est objectif et on a toujours Freour (désolé si j’écorche le nom) qui fait beaucoup de bruit pour pas grand chose (comme un diesel). Dommage le début partait bien, Julien a assez bien résumé cette nouvelle golf mais notre cher M.F lui coupe la parole pour faire sa mauvaise foie afin de valoriser les allemande sans reconnaître la où il y a des défauts
Mr freour est plus en mode vendeur du groupe V.A.G. qu'essayeur. Il minise tous les défauts. Julien n'est pas le seul a dire que cette génération n'est pas réussie. Même si on est fan d'une marque des fous il faut se rendre a l'évidence
@@marco82472 je le trouve plus lourd que complaisant. C'est dur à dire mais il n'apporte rien. Le plus flagrant c'est quand il y a les 4 avis. Le reste de l'équipe est d'un haut niveau.
J’étais l’heureux possesseur du Golf 7 Carat tsi 140ch.Pour moi,elle reste la plus aboutie.Cette Golf 8 ne me provoque plus l’effet « waouh ».Elle a régressé,il n’y a plus cette impression d’être dans une voiture premium.Elle n’a plus le petit truc en plus,elle se contente de suivre son époque.Par contre,les tarifs se sont envolés...Bref,à mon sens elle n’est plus la première de la classe.
Si les prix de base se sont envolés, il convient de préciser que c'est dû au fait que de nombreuses options "avancées" sont comprises dès l'entrée de gamme. Mais à équipements égaux, le prix reste sensiblement le même que celui de la 7 ...
Julien est assez juste dans ces commentaires par ex. Sur l'intérieur un peu "mouais bof". Et freour est de mauvaise foi comme d'habitude aussi. Un remaniement gouvernemental ne serait il pas possible ?
Quand on voit le bouffon qui vient de remplacer Édouard Philippe à Matignon, il faut faire gaffe à ce qu'on souhaite ! 🤪😂😂 Cela étant, personnellement, Freour ne me manquerait pas beaucoup s'il devait quitter l'équipe POA 😉
C'est vrai que la mauvaise foi de Fréour est assez fatigante quand on parle d'une voiture du groupe VW, c'est un pro VW donc il n'aura jamais d'avis objectif sur une voiture VW (Audi, Seat ect...)
@@Smashinfinity On peut être objectif sans que ce soit triste, je vois pas le rapport... D'ailleur citer caradisiac c'est pas très judicieux car comme les plupart des médias Auto ils sont payer par les marques Auto d'une manière ou d'une autre. Et sinon personne ne m'oblige à être de l'avis de Freour effectivement, j'ai jamais dit que c'était le cas.
Pacific241 je suis d’accord avec vous. Cette Golf est elle la dernière et va t’elle laisser la place à la ID 3. Je pense que Volkswagen n’aurait pas du la sortir, c’est peut etre le modèle de trop et pourtant l’idée est la. Je pense que Volkswagen c’est rabaissé au marque française sur ce segment.
Lolo Stïle Monte dans une 308 et tu verras qu’elle n’a pas à pâlir de la nouvelle golf 8. loin de la la grande différence est que la 308 est en fin de vie la future va arriver dans quelques mois Golf8 déjà dépassé !!!!
Guillaume Guillaume la 308!!! Un amis qui en avait acheté une me l’a montré. Peugeot et loin de VW même Skoda fait mieux. La caisse était pas peinte partout (le pilier entre les portes avants et arrières) les 3 cylindres essence font des bruit atroces, l’habitabilité est nul. Pour moi la dernière belle Peugeot est la 306 phase 3. Pour son époque c’est la plus abouti qu’il ont sortie. Sincèrement la Golf a part avoir un design basic ont peu lui reprocher quoi?
@@lolostile1802En 2008, j ai hésité entre une 307 full options d'occasion magnifique et une Golf V neuve. J'ai acheté la VW que j'ai toujours et je ne regrette pas.
Théorie de l'évolution ? On enlève les verrins de capot (que l'on remplacent par une tige), on enlève de la qualité sur les contres portes arrières, on s'aperçoit que la peinture n'est pas passée uniformément dans les endroits discrets...pour mettre l'argent dans les écrans, les aides à la conduite, l'électrification, etc. Effectivement dans 27 ans, il y aura probablement de sacrés surprises. Un seul capteur sur la golf 3 mais avec la 8 qui vous annoncé que vous arrivez trop vite dans les villages ça va être prohibitif à changer ! Le recul et les années à venir nous dirons ....il faut évoluer oui mais là réparation sur le bord de la route comme une ampoule ou un pneu à plat....c'est fini.... d'ailleurs plus de roue de secours non plus ! La golf 7 veillera peut être mieux...mais à trop vouloir mettre des écrans partout la fiabilité sera forcément prise en défaut dans quelques années. Regardez le temps que durent nos tablettes ou téléphones portables, regardez comme les GPS ou les écrans des véhicules d'y il y a quelques années vieillissent mal. C'est d'ailleurs souvent la partie numérique qui viellit le plus mal....les constructeurs doivent effectivement se mettre à la page, mais de là à enlever de la qualité ailleurs pour avoir un prix d'appel avec des écrans est ce la bonne méthode ?
Bien d'accord avec toi Julien. Pour avoir une 7 150cv carat exclusive. Quand tu montes dedans, tu as l'impression de régresser. Beaucoup de "piano black" mais en fait les écrans sont pas si grands que ça, notamment le central comparé au digital cockpit actuel. La 7 en impose mais aujourd'hui, elle est à la fois pas vraiment too much et pas vraiment cossu. Dommage
La Golf a un moment donné représentait un gap social, bon boulot, bonne paye, voiture solide, cossue, elle était devenue comme une borne dans l'évolution professionnelle; l'anti chambre avant Merco, BMW. Le temps est passé, les BMW, Mercos, Audi en location pullulent sur nos routes, les modèles se multiplient plus vite que des petits pains, la Golf est rentrée dans le rang et se doit d'en faire plus et mieux. La 7 a réussit avec son intérieurs, la visiblement ca coince un peu.
Bonjour à l'équipe de POA. Je suis plusieurs chaînes RU-vid allemandes et françaises et vous êtes ma préférée. L'équipe sympathique, les propriétaires qui donnent leur avis, l'essai du véhicule en conditions réelles, les musiques sympa, les superbes vues aériennes... Que du bonheur. Bravo à vous !
Je suis tout autant fan de voitures allemandes et de VAG que Fréour, mais je suis totalement d’accord avec Julien : cette nouvelles Golf est décevante. J’aime le design, aussi bien dehors que dedans, le côté ni-techno est impressionnant, mais la finition est juste honteuse. Il y a une forte régression face à la Golf 7 et aujourd’hui, pour la première fois, Peugeot fait mieux que Volkswagen. Pas de vérin pour ouvrir le capot, plus de moquette dans la boîte à gants, des plastiques dur et brillants pour les portières, le rétroviseur central qui retrouve un contour noir, même l’écran de l’instrumentation passe de 12.3’ à 10.2’. Et ce panneau en plastique noir brillant est vraiment horrible. Ça fait cheap au possible. Sur les dessins la forme est super belle, mais le passage à la réalité est décevant.
Oh la vache, je suis entièrement d'accord avec Julien. Il a tout juste... J'ai eu plusieurs Golfs et je dirais que c'est une voiture qui s’apprécie sur le temps et on se rend compte que c'est d'une homogénéité parfaite. Mon ancienne Golf 7 TSI 150 DSG restera toujours ma voiture préféré même devant d'autres BMW série3 ou Audi A4 que j'ai eu.
Entièrement d'accord avec Julien ! Je pense que c'est celui qui a l'avis le plus juste sur cette golf. J'ai le même ressenti sur la nouvelle Leon. À ces tarifs ce n'est pas normal qu'il y ait des petites économies sur les plastiques même à l'arrière. Et l'interface semble trop complexe même pour des gens connectés. Je pense que nous sommes en période de transition et cette golf comme la Leon sont entre 2. Il faudra attendre la suivante pour avoir quelque chose de mieux. Merci pour la video et lavage au rouleau je ne valide pas après sur un véhicule presse pas grave.
Tsssss ! MOI je suis un fan de GOLF : j'ai eu une Golf mk2 Memphis dans les années 90. Légère, claire descendante de la Golf 1 avec juste plus d'espace et de confort, moteur 1800 8 soupapes à carbu (même base que la GTi) bourré de couple et de caractère, châssis de GTI avec les grosses roues. Trajet Colmar - Aix en Provence de nuit en 5h30 avec femme et bébé dormant à l'arrière - c'était une autre époque. On me l'a volée juste après une bonne révision que j'avais réalisée moi-même avec soin. A partir de la Golf 3, bof... De bonnes voitures mais pas vraiment des Golf. Je me prendrais bien une MK2 GTi ou G60 ou 1800 Carat.
@@EigolOrcen surement que cela a évolué par rapport au 1er mais c est a évité qu en même par ce si il y a du sable au un gravier sur la voiture j imagine le résultat
À l'époque je me souviens si tu voulais de la qualité il fallait aller chez VW. Aujourd'hui c'est tout l'inverse. À chaque fois que je change de voiture j'essaie une voiture du groupe VW et je suis toujours un peu déçu. Les matériaux sont vraiment devenus chip et les prix toujours plus haut.
Écouter Julien est un régal, je ressens la même chose de cette golf car je connais bien la 7 ( ne pas oublier que la 8 en est clairement dérivée ) jusqu'aux fenestrons n'est ce pas!! Que la 7 soir plus ouatée, confortable et ergonomique c'est clairement vrai sans parler d'une finition en régression. Monsieur Fréour faut arrêter , je trouve que tu perds en objectivité et je crois bien plus en Julien très précis et technique. Monsieur le premier ministre ressaisissez- vous , c'est plus trop ça...
on leve le capot et la pas de peinture...................psa avait lancé cette mode avec les 207 et c3 avec le compartiment moteur non peint le genre de chose que meme les italiens n'ont pas osé faire un comble sur une marque come volkswagen qui a tjr ete un exemple en finition
Quand je regarde les annonces avec les intérieurs de golf 4 en cuir beige et les inserts en bois (vrai ou faux jsp), le plastique moussé, les compteurs bleu... il y avait une ambiance "premium d'entrée de gamme" très flatteuse".
Julien de toute façon n'a jamais jugé les peugeot et les renault de la même façon que les audi ou volkswagen, pas objectif du tout.. Incroyable comment le complexe d'infériorité chez les français se manifeste à chaque essai d'une voiture allemande..
très bon début de vidéo mais après pourquoi demander encore son avis à M. freour ? j’adore les allemandes moi aussi mais là il faut reconnaître que c’est julien qui a raison. volkswagen sortirait un truc genre dacia, freour trouverai ça génial et qualitatif ...
J'aime beaucoup l'extérieur mais je suis comme beaucoup très dubitatif sur l'intérieur, les matériaux un peu cheap, le noir laqué, tout çà. Pour le même prix la nouvelle Octavia (vue seulement en vidéo, donc à confirmer en vrai) fait nettement plus cossue.
Quelle évolution !!! J'ai passé mon permis en 78 sur une Golf, c'était un vrai char d'assaut. En diesel ça tremblait de partout et ne parlons pas du bruit
Je suis d’accord avec le petit observateur est-ce que toute cette électronique va bien vieillir. C’est aussi pour cela que j’ai du mal avec les nouveaux modèles depuis quelques années.
On t’as juste senti un poil tendu par moment dans ta voix. L’émotion de passer devant la caméra je suppose. 😉 J’aurai peut être été dans le même état si c‘est Salma Hayek qui m’avait interviewé.😂😜
Woooooooaaaouh elle a beaucoup changé....😂. Non c'est la même. Comme disait l'excellente équipe de Top Gear UK , la golf c'est aussi peu attirant qu'une pomme de terre mais on ne peut pas s'en passer....enfin pour les fans. Après elle ça très bien se vendre car c'est la voiture que beaucoup considèrent comme le "must". Les gadgets écrans etc ..ce sont les futures prises de tête assurees. Qu'ils mettent les écrans encore plus grands pour qu'on soit bien sûr de ne plus du tout voir la route .... pathétique Finalement après revu la vidéo, c'est une belle Skoda mais en plus cher !
Je suis d’accord une golf 7 même en version de base avait un insert sur la porte qui l’habillait.... la je trouve que Mr Freour est un peu de mauvaise foi mais cela reste mon avis. Julien à très bien résumé la chose. En tt cas merci POA de nous proposer différents avis de nos présentateur préféré et d’extérieur !!
Freour est casse pied avec ses criteres un peu a cote mais il est essentiel dans l equipe. Pluralite des avis...C est tres bien pour ca POA. Merci Herr Freour.
D'année en année, les modèles "grand public" VW et Audi perdent tjs un peu + leur Mojo. Surtout niveau rapport qualité/PRIX... Je rejoins bcp de commentaires, les autres marques du Groupe (Skoda et Seat notamment) mais aussi la concurrence (Mazda, Peugeot et d'autres) font aussi bien voire mieux pour moins cher. Reste la valeur à la revente qui pour l'instant se maintient, mais qqc me dit que cela va se réajuster surtout sur le marché des leasers. L'excès de confiance cause la perte...
Je suis également en accord avec l'analyse de Julien, et c'est dommage dans le fond car on aimerait que la 8 reste aussi bien que les versions d'avant et apporte la même chose, les mêmes sensations!
Il va falloir un peu plus d’objectivité de la part de Cédric... Julien a totalement raison pour le coup. J’attend de pouvoir la conduire mais elle n’a pas l’air emballante non plus.
Quel est le seul garagiste capable de reparer un systeme qui peut passer de 4 a 2 cylindres et inversement ? Ce systeme est il gratuit ? Ou est l economie ? Quelques millitres de carburant par jour ? Ce garagiste c est VW bien sur... Merci pour les petits garagistes de quartiers ou de villages. Je suis de mauvaise foi ? Un peu peut etre... POA par contre ca devrait etre rembourse par la secu. Merci pour votre travail !
La mécanique ne change pas fondamentalement, c'est juste qu'il n'y a ni injection ni allumage sur le cylindre coupé lorsque le moteur est peu sollicité. Pour le coup c'est encore un machin électronique à la noix mais les garagistes indépendants n'en verront pas leur vie changée.
Bon bah le seul avis objectif était celui de Julien, ca résume bien la vidéo. Perso, je prends livraison d'une caisse avec le capot a moitié peint, le vendeur récupère sa chiotte et je vais chez la concurrence. Meme PSA n'oserait pas
Les constructeurs ont aussi des cahiers des charges à respecter concernant le recyclage de pièces. Ce n’est pas forcement la qualité qui a régressé, mais aussi les contraintes à respecter. Idem pour certaines pièces moteurs
On roule dans des ordinateurs roulants , niveau fiabilité qu'est ce que ça va donner dans 10 ans ? Bonne analyse de ce passionné qui résume plutôt bien la longévité des voitures d'avant, aujourd'hui avec tout l'électronique des qu'il y a une panne c'est un foutoir sans nom . Je possède une golf 4 tdi série match en 130 CV et c'est de loin l'une des génération la plus aboutie, mélange entre le temps d'avant et le côté futur , sans oublier la qualité des finitions intérieures qui sont bien faites. Au diable la golf 8 la 7 lui met une grande claque
@@olivier135db6 Je fais le rapprochement avec Renault qui les ont enlevés pour améliorer leur note au crash test... Après les coûts y sont certainement pour quelque chose mais j'ai pas envie d'y croire quand je dois mettre 30000€ dans une bagnole...
Julien a tout dit, elle est vraiment moins bien que la 7, et ces écrans piano black avec la poussière et les marques de doigts + trop de sous menus (en roulant!!) c est très désagréable
J'ai une golf IV sdi qui va sur ces 18 ans avec bientôt 300000 km! Rien à dire même l'embreillage est d'origine ! Concernant la golf 8 elle est super belle en plus d'être une valeur sûre ! La prochaine ce sera la 8 !
J'ai toujours rouler en golf. 4TDI , 5TDI , 6GTI, et maintenant la 7 face lift FULL R LINE qui est pour moi bien supérieure a la nouvelle. la golf 8 est décevante avec un intérieur horrible, je vais me diriger surment sur un autre modèle du groupe VAG.
Reprenez-moi si je me trompe mais il me semble que les First Edition sont loin d'être des finitions d'entrée de gamme, bien au contraire on est plutôt sur du milieu-haut.
tu es gentil monsieur fréour de vouloir tester une GTE car mieux équipée finit bah oui c’ets sur a quel tarif !?? LOL tellement impatient de voir la future 308 parce que là franchement là golf 8 va être rapidement dépassée esthétiquement déjà on n’a pas l’impressions une nouvelle voiture mister freour jamais objectif dès qu’il y a un logo WW et audi mauvaise foi ! c’est franchement pénible !!!
C'est clair que c'est un peu couillon de vouloir tester un modèle qui ne sera clairement pas le coeur du marché. Il faut comparer avec ce qui sera la finition la plus achetée.
Si vous souhaitez prendre une compacte chez VW, la Scala et surtout la nouvelle Leon seront des bien meilleures propositions avec des tarifs au juste prix. On le voit avec VW depuis quelques années on perd en qualité de finition (T-Roc, T-Cross honteux à ce niveau), et sur le soin des petits détails (pas de verrin sur une caisse à 35K€...). Julien a raison, on n'a pas la sensation de qualité qui était présente avant. Sur ce point la Golf ne devance plus les 308 et autres comme avant. Bref, VW n'est plus du tout une référence. Mais je pense qu'elle va bien se vendre car le nom Golf rassure et que les gens sauront qu'elle aura une bonne valeur de revente.
A voir en France si la prime à la conversion jouera pour elle, et surtout si cette prime devient assortie à une remise substantielle en concessions . Si c'est le cas, ce sera déjà un bon thermomètre des ventes s'ils sont amenés à brader.
J'ai roulé en bora tdi 100 (golf 5) et pour moi ça se résume par "qualité allemande". Du premium mais sobre qui en jette pas trop, de la rigueur, sur les matériaux, le châssis, le moteur. Passé par une C2 VTS pendant 2 ans et aujourd'hui, j'ai la chance de rouler dans une 323ti de 1998 qui améliore un peu la même idée en apportant de la sportivité, une super ergonomie au service du conducteur. Mais la golf, quand on pense compacte, c'est un réflexe.
Que reste-t-il objectivement à cette voiture face à ses concurrentes du groupe voir françaises, japonaises ou coréennes...comment pourront-ils désormais justifier des tarifs plus élevés en neuf comme en occasion ?
Pourquoi pleurer pour un vérin qui va finir par te coûter de l’argent un jour ou l’autre alors qu’avec sa barre métallique tu ne vas peut-être jamais à avoir de l’argent à dépenser là dessus
lucarne étrange pour l’instant j’ai eu un audi q7 de 2006 et les vérins de capot étaient morts et j’ai aussi eu une 106 de 2003 et les vérins n’étaient pas morts tout sa pour dire que sa meurt du jour au lendemain quand la voiture prend de l’âge
Entièrement d'accord avec Julien concernant le piano black qui fait totalement bas de gamme. Personnellement, je trouve les écrans numériques hideux et mal intégrés -- on ne voit qu'eux.
Je n'ai jamais beaucoup aimé les Golf et la 7 m'a presque plu mais la 8 est affreuse et fait cheap je trouve!!! Je n'en reviens pas qu'ils "flambent" avec des écrans àlakon peu intuitifs comme l'a montré Julien et qu'en même temps ils fassent des économies de bouts de chandelles sur la peinture ! L'argent a été mal placé sur cette voiture. Tout dans le look et rien dans la véritable valeur et longévité du stéréotype de la voiture allemande. Et vus les prix pratiqués par VW je suis désolé mais ça ne passe pas DU TOUT. PSA a vraiment une position favorable désormais même si j'aime aussi beaucoup les Alfa (mais ce sera bientôt le même groupe) et les Ford.
Le rouleau fait vraiment des milliers de micros rayures, c'est une très très mauvaise idée ;) Bon je sais que c'est pas la vôtre mais quand même 😂😉👍 Bon allez vidéo au top comme d'hab ! Aussi non pour ce qui est de la voiture, une golf sans âme, sobre, passe-partout mais sans âme. Soyons objectif deux minutes, pour le même prix et même moins cher on va chez les japonais ou les italiens et on trouve mieux.
Julien s'emballe un peu sur la finition de la golf 7, j'ai roulé avec la 6 pendant plusieurs années et maintenant avec la 7. Déjà dans la 7 la finition était en baisse avec beaucoup plus de mauvais plastiques que dans la 6.
Thomas A oui la 5 et la 6 étaient mieux finies, même les charnières des portes étaient plus costaudes. Ma 7 avait aussi plus de bruits de mobilier que la 6 et une moins bonne sono.
@@Thecris99 cela dépend des options !!!! J'ai une 7 GTI full options , franchement rien a redire une fintion parfaite. Contrairement a la golf 8 gti et sa finition plastique dégueulasse
La Golf III, cette merveille... La 8, les économies mesquines et plastoques + les écrans merdiques engoncés dans du piano black façon Renault me coupent l'envie d'en acheter une.
C'est bien dommage, parceque entre les petites régressions depuis 5 ans sur les voitures VW, et de l'autre coté l'effort fait par des constructeurs comme Peugeot, l’écart se resserre. L'analyse de Julien est tres juste et je partage l'avis de Freour quand il explique que ce sont des seconds couteaux qui se sont retrouvés à la tête de WV. On le voit qu'il y a moins de rigueur, à l'image par exemple de l'ergonomie sans faille des précédents modèles. Là ils nous font du Peugeot/Renault avec une ergonomie trop dans l'air du temps avec le tout tactile (qui sera vite dépassé et daté) c'est dommage.
Franchement Julien est dur. Chacun son avis hein, je respecte mais il est dur. Je l'ai commandé et essayé pendant 1 jour. Elle est très cossue cette voiture. Tu t'y sens bien, simple, élégante, confortable, agréable. La polyvalence à l'état pur. Certes sur 2,3 points, on voit qu'ils ont fait des économies mais là où se pose notre regard, nos mains, nos coudes, ça reste très agréable et très qualitatif. Les écrans et le système multimédia se prennent facilement en main. Il te faut 15 min pour tout comprendre, tout personnaliser à ta convenance et puis c'est parti. Honnêtement ça reste une très très bonne voiture. Une vraie Golf, une vraie VW
Quand je vois cette Golf 8 j’ai envie de me dégoter une 7 GTI, on en trouve d’occasion avec moins de 20000 km, je me demande si elle ne va pas devenir un peu un « collector ».
Moche , donne pas envie , habitacle horrible et quel rétropédalage, le dieselgate a vraiment fais du mal a VW sur cette 8 c'est flagrant... franchement j'ai beau chercher mais rien n'est plaisant....j'aime beaucoup l'avis du fan à la G3. Il as raison , excepté sur le faite qu'elle soit belle ahahaha
avec cette golf8 c'est l'ERREUR Volkswagen le dieselgate a couté beaucoup ducoup ils ont essayé de se rattraper sur les matériaux je fais allusion a beaucoup d’élément mais notamment au tableau de bord qui pour moi fait partit des bases visuel pour un conducteur pour le choix d'une voiture ( il regardera la ligne ouvrira le capot pour checker le moteur mais son ressentit sera lorsqu'il se mettra derrière le volant et la ce qu'il aura en face de lui ses 2 écran avec ses bordure ÉNORME et disgracieuse une fausse imitation de piano black bas de gamme qui reflétera le manque d’intérêt du constructeur ne serai-ce que pour la présentation et au lieu d'avoir une première bonne impression sur la voiture ne se demandera juste que-ce qui cloche d'autre dans la voiture s'il arrivera bien sur a penser a autre chose qu'a ces bordure plastique qui prendront la poussière et s'imaginer nettoyer cette attrape poussière tout les jours ) pour résumé la golf 8 qui on ne va pas se mentir se manque dans un premier temps sur l'aspect design avec cette phase avant qui en la voyant ne vous donnera pas envie de vous plaire mais qui soit vous déplaira soit si vous êtes partisans de la golf vous vous forcerez a ce quelle vous plaise , cette golf 8 coûtera a Volkswagen sa place quelle détient depuis des années de 1ere vente au marché européen, perçu comme un échec les automobiliste a qui on vendaient les mérite de la golf et qui ne se poser pas trop de question se voyaient rassurer par le fait quelle soit numéro 1 depuis des années se mettraient a penser autrement et perdraient confiance en ce que la marque leur promettait indirectement ou directement c'est a dire que quand vous acheter une golf dans sa catégorie vous acheter la numéro 1 , ils se verraient simplement se voir se tourner vers d'autres marque et la concurrence en face ne fait pas de mine la golf ayant déjà été détrôner sur le marcher français l'an passé verrait ces concurrente dans la catégorie lui voler sa 1ère place européenne tant convoiter et une fois cette place perdu ce sera d'autant plus dur de la récupérer.
volswagen depuis les 21 milliards d amende pour le dieselgate a un besoin énorme d argent ! et donc elle vous le fait payer moins d équipement moins de qualité moins de créativité pour des prix toujours aussi élevés !!! et oui l argent doit bien venir de quelque part !! et c est pas les dirigeants licenciés qui vont payer ! c 'est le client
@@maxd7718tout à fait d´accord ! on nous fais chier au quotidien avec les normes pollutions , les voitures électiques de m....et eux ont arnaqués le monde entier et ils continuent à vendre des voitures sans aucuns problèmes !
J’ai toujours trouvé les Golf très belles et celle-ci ne fait pas exception. Dommage qu’elle ne corresponde pas à mes besoins. Les Volkswagen qui me seraient adaptés,Tiguan ou Passat, sont trop chers pour moi.
y'avait pas les Golf d'antant qui étaient peinte de bout en bout. C'était courant jusqu'aux années 2000 avant la généralisation des robots de peintures plus performants. Après perso ça ne me choque pas. Limite trouvé de la peinture sous un capot qui n'est jamais soumis au intempérie me choquerait presque plus, si, et je dis bien si, il y avait à côté des lacunes de finition. Alors je vais me répéter, mais je la trouve fade. Et je partage l'avis de Pascal sur toute l'électronique. Si ça a l'avantage de facilité les mises à niveau, je me demande comment cela va vieillir. Seule l'avenir nous le dira mais à ce moment là il sera peut-être déjà trop tard...
