Un tema pendiente en materia de ala rotativa es el reemplazo de los MD 530F Defender de la FAM, que están cerca de expirar su vida operativa a sus casi 28 años de su llegada a México. Como todos sabemos la flota de helicópteros de la Fuerza Aérea Mexicana es una de las más grandes y más modernas de Latinoamérica, el helicóptero es el transporte local por excelencia debido a la orografía del territorio mexicano lo que constituye el principal medio para materializar el apoyo en casos de desastre en las aéreas más remotas; al respecto la Fuerza Aérea Mexicana cuenta con diversos helicópteros, que en distintos grados pueden ser artillados, pero ninguno tiene la función especializada para ataque salvo el MD-530F que la misma fuerza aérea lo ocupa para escolta aérea y reconocimiento aéreo.
Dentro del programa sectorial 2013-2018 se programó la adquisición de 172 aeronaves, ya sabemos que en programa sectorial 2019-2024, no existe ningún señalamiento respecto a alguna adquisición, al finalizar 2018, solo se habían adquirido 143 aeronaves 102 aviones y 41 helicópteros quedando por adquirirse 29 aeronaves, suponemos que en ese faltante se encontraba el remplazo del MD-530F .
Por otra parte el supuesto plan 2030, consideraba la incorporación de un número grande de helicópteros entre ellos 24 helicópteros similares al Blackhawk, otros 24 helicópteros similares al MI-17 y otros doce de tamaño medio como el Bell 407, entre otros aviones que quedaron pendientes, entonces si sumamos los 29 helicópteros que quedaron pendientes más los que se habían considerado para el sexenio 2019-2024, pues es un número considerable que de materializarse y negociarse correctamente podrían dar muchos empleos en México además de compensaciones industriales y desarrollo tecnológico, pero ese es otro tema que tendremos que ver a mayor detalle.
4 ноя 2020
