Un passeggero è in grado di far atterrare da solo un aereo di linea? 

Stessa scena davanti alla lavatrice con mia mamma a telefono. ... "mi confermi che hai cambiato la temperatura di lavaggio?" "si confermo ora il numero indica 40" "bene ora devi aprire il cassettino per inserire l'ammorbidente" ...

- "Mi conferma che si è cagato addosso?" - "Confermo!"

Per i prossimi voli super economici ryanair sta valutando l' opzione di far sorteggiare il pilota tra i passeggeri...

-Sto guidando l'aereo. -È da solo? -No! Affianco a me c'è un signore con la tunica bianca e la barba.

"Un passeggero è in grado di far atterrare da solo un aereo di linea?" Sì, ma una sola volta.

Confermi se ti stai chiedendo come ci sei finito a guardare sto video? Confermo!

Sono un pilota di linea e confermo che è assolutamente possibile uno scenario simile e un passeggero sarebbe in grado di fare atterrare un aereo se guidato come nel video.

Mio nonno faceva il pilota d'aereo, vorrei morire come lui, nel sonno...no come gli altri che erano nell'aereo con lui.

“Complimenti, ha fatto atterrare l’aereo. Ora prema E per scendere”

"Ma dovrò usare la cloche" "no no, stia tranquillo" "Eh no! e che cacchio! ho fatto carte false per mettere fuori gioco i piloti e lei non mi fa usare la cloche!"

per un passegero qualsiasi sarebbe un successo fare funzionare la radio di bordo , figuriamoci l'atterraggio

"mi raccomando,non tocchi nulla....tanto prima o poi scende"

“L’abbiamo spostata sulla pianura per evitare le montagne e anche perché è più facile raccogliere i corpi in pianura rispetto che sul cuccuzzolo.”

Che splendida lezione ....in qualsiasi settore della vita il sangue freddo e l'abbandonare ogni paura ....ti fa sopravvivere in qualsiasi situazione.... !!!

Learning Italian and how to land a plane at same time is efficient use of time

"mayday, i piloti sono svenuti, sono nella cabina pilotaggio e sono un passeggero. Cosa devo fare?" torre: "si assicuri che ci sia un prete tra i passeggeri"

Ha mai avuto già esperienze di volo in passato? Ho giocato a gta 😂😂

“Ci stiamo schiantando “ “Ok perfetto “🤣😂😂😂🤣🤣

6:09 - Benissimo... Me lo PREMI. - ... Ma.. Cosa fa? Mi da del tu? - Nono.. PREMI lei! - Ah giusto, CONGIUNTIVO!

Ragazzi, chapeau all'istruttore, di una precisione formidabile! Grande

"Stiamo andando verso le montagne" - "Sì, TRANQUILLO".

Complimenti all'istruttore ! Dare indicazioni così precise per più di 30 minuti richiedono una conoscenza perfetta del mezzo e una pazienza e concentrazione super.

“Mi conferma che non ha capito niente?” “Si” 🤣🤣😂😂😂🤣

In italia tutti si ammassano in cabina a dire la loro secondo me😂

“Ma stiamo andando dritti verso le montagne!” “Tranquillo”

mamma mia che video, creedetemi anche se era una simulazione mi ha preso tantissimo

34:29 Riesce a far atterrare un aereo a distanza guidando una persona con 0 esperienze ma non riesce a posare le cuffie.

"Ha mai avuto esperienza di volo in passato?" "Una volta sono arrivato primo in classifica a Wing Commander in sala giochi, vacanze estive 1997" "Ah...ok. (chiude il microfono) preparate i mezzi anticendio ed evacuate l'aeroporto."

“Ma prima di spengere i motori non la spingo la frizione?”

Prossimo video : "Può un ragioniere eseguire un trapianto di cuore, anche se non ha mai studiato medicina?"😂😂😂

Chissà se è partito l'applauso quando è atterrato!?

Finalmente un video sensato bello e coinvolgente da gustare con attenzione minuto dopo minuto. Grazie focus per la bellissima idea

Prema il tasto TFR "trattamento fine rapporto" Non molto incoraggiante...

"Mi conferma che ha le ascelle parecchio sudate?" Video incredibile, se riesci a mantenere la calma hai fatto il 50%!

Che ci vuole sigaretta in bocca, braccio fuori dal finestrino e via...!!!!

"La chiamo fra pochi minuti, NON TOCCHI NULLA".....io con tutte quelle lucine non avrei resistito, almeno un paio di pulsanti a caso li avrei premuti.

nella realta' secondo me e tutta una storia diversa adrenalina a 1000

Bellissimo video, complimenti. Ora la vera domanda è: è più bello il video o i commenti?🤣🤣

- dove è la pista? -Se guarda fuori "dovrebbe" averla davanti🤣🤣

Com'è andato il volo ? Bene ho solo pilotato l'aereo !

3:46 lei è seduto a destra o a sinistra? "dipende ,intende la sua destra o la mia ?"

1950: "niente panico, abbiamo perso i piloti, c'è qualche pilota a bordo??" 2000: "niente panico, abbiamo perso i piloti, c'è un informatico a bordo??"

4:22 E fu così che il passeggero,a causa del suo daltonismo fece schiantare l'aereo

Pensa se in quel momento i due piloti si svegliano dal riposino dopo aver messo il pilota automatico e .. ..chi cazzo sei tu??

Ecco il tutorial che stavo cercando, adesso posso far atterrare il mio boing 737 telecomandato

5:40 "Stanno tutti bene tranne il pilota, i piloti". Mizzeca!! Che linea è, la Sfortunair?? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Molto realistico ahah, mi immagino il passeggero abituato con la 500

Io oggi alle 21:oggi vado a letto presto Sempre io alle 3 del mattino:un passeggero è in grado di salvare un volo?

Hey ... cavoli mi avete fatto emozionare e' come se lo avessi fatto attarrare con le mie mani quell'aereo .. Bellissimo

Complimenti ma soprattutto complimenti all’istruttore istruzioni piu precise non poteva darle

Bella idea. Peccato però, con una gopro sul petto o sulla fronte sarebbe stato molto più immersivo. Così non si vede nulla di nulla.

34:20.. dal momento che ho fatto atterrare un 737 penso di riuscire anche ad uscire senza aspettare i pompieri 🤣

"mi conferma che le puzza il culo?" Si confermo. "Tranquillo, è normale, vuol dire che si è cagato addosso"

Bel video ma manca l'ingrediente principale che poteva compromettere tutto, il PANICO!!

Sono un pilota di linea da anni e anni, con tantissime ore di volo. Questa simulazione è fatta così così, senza una reale situazione di stress, senza un reale stato d'ansia (vero si tratta di simulazione, ma ci sono metodi studiati ed utilizzati per ovviare a questi problemi di simulazione ( es. il N.S.U.S. ). L'istruttore ha svolto un magnifico lavoro di aiuto-assistenza (RRcA).

Ecco che mi alzo tranquillissimo, dico il bestione ve lo porto giu io.....

Mancava solo il: “ La sua soddisfazione è il nostro miglior premio…GNIAaaah, bidibidibidibidi, zweee zweee, fuí fuí, fuí fuí “

Allora..., purtroppo questi video iniziano tutti con uno che si siede si mette in testa un paio di cuffie e parla, e magicamente dall'altra parte uno risponde...per poter trasmettere una comunicazione bisogna premere un pulsante che sul 737 si trova o dietro la yoke o sull ACP, nessuno dei due è stato premuto quindi nessuna comunicazione possibile..., ma facciamo finta che siamo riusciti a stabilire un contatto (ripeto, già un ostacolo molto grande) e che abbiamo trovato come nel video il comandante con 16mila ore di 737 che ci guiderà a terra...ora vorrei dare il mio punto di vista su alcune azioni fatte per portare a terra l'aeromobile: 1 Il modo in cui sta funzionando l'autopilota non si legge dal cruscotto con i led verdi accesi, in quanto il led verde indica solamente che quella modalità può essere "deselezionata", il controllo ultimo sul tipo di modalità attiva infatti viene fatto sull FMA (scritte verdi sopra l'orizzonte artificiale), in quanto quando si seleziona una modalità tramite quei bottoni quella modalità non è detto che si attivi, o potrebbe solamente armarsi ma non entrare in funzione nell'immediato, ed ecco perchè il led verde non ha valore sul capire in che modalità sta volando l'aereo Un ulteriore domanda che secondo me era utile fare sarebbe stata guidare il signore tramite indicazioni a leggere nello schermo centrale in basso a destra il quantitativo di carburante, questo avrebbe dato modo al comandante di capire quanto tempo aveva per portarlo a terra Ora credo che le prossime cose che elencherò siano invece state dal mio punto di vista pericolose per il possibile successo del volo... 2 Speed Brake, che senso aveva far scendere l'aeroplano più velocemente? si aspettava 2 minuti di più, si allungava il vettore, non c'era fretta ne nulla, e cosa ha portato questo? a far usare ad uno sconosciuto una leva che è situata vicino a leve di motori (manette), flap e soprattutto...che poi andremo ad analizzare dopo, le leve dell'"alimentazione di carburante" ai motori... In più come abbiamo potuto vedere, ed era ovvio che sarebbe successo, l'aeroplano ha livellato con gli aerofreni estesi e se ne sono solo accorti dopo qualche minuto 3 NO AUTOBRAKE, trovo assurdo che l'istruttore non abbia fatto armare gli autobrake al signore, il pomello si trova sopra lo schermo centrale e va ruotato verso destra, la sua funzione? frenare automaticamente l'aeroplano una volta atterrato e portarlo fino alla totale fermata e ora passiamo alla cosa che dal mio punto di vista è stata la più pericolosa, che avrebbe potuto da un momento a l'altro far passare da un avvicinamento quasi sicuro ad un disastro 4 ISTRUIRE A USARE I REVERSE E CONFUSIONE (LEGITTIMATA OVVIAMENTE) DA PARTE DEL SIGNORE SU QUALI LEVE INTENDESSE L'ISTRUTTORE Dal minuto 32 troviamo il signore che tocca delle leve totalmente a caso in cerca dei reverse Se l'istruttore avesse fatto armare gli autobrake l'uso del reverse per questo atterraggio di emergenza non sarebbe stato ASSOLUTAMENTE necessario, senza parlare oltretutto della differenza di frenata che ti può dare un freno vero e proprio comparato ad una frenata data da un flusso d'aria che si oppone al moto del velivolo e infatti vediamo l'aeroplano che ce ne mette prima di fermarsi ma grazie a dio Bergamo è lunga... Quindi continuando, troviamo il signore che tocca leve, inconscio del fatto che le leve che stava toccando erano quelle che permettono o PROIBISCONO il flusso di carburante al motore C'è un "fail safe" per quelle leve, ossia, non basta tirarle giù, vanno prima tirate verso l'esterno e poi abbassate, questo non toglie il fatto che se il signore si fosse convinto che quelle fossero le leve di cui stava parlando il comandante, una volta provato a muoverle e vedendo che non si muovevano o al limite il movimento era ostacolato, avrebbe molto probabilmente provato a tirarle in altre direzioni, con purtroppo, la possibilità non bassa che quel movimento avrebbe portato allo spegnimento immediato di entrambi i motori con conseguente crash Osservazioni finali, i parking brake non si inseriscono solo tirando la leva ma necessita di premere i pedali dei freni e POI tirare la leva, azione non fatta, parking brake non si inseriscono Poco dopo l'atterraggio l'autopilota si disconnette, non essendo in grado il signore di controllarlo bisogna ringraziare il fatto che molto probabilmente la simulazione è stata fatta con vento calmo e quindi l'aereo è rimasto più o meno dritto altrimenti avremmo notato una virata dell aeroplano verso il vento (in quanto il flusso va a colpire la coda e questo porta il muso a virare verso la direzione di provenienza del vento) che avrebbe potuto portare ad un fuori pista Credo fermamente che questi video lascino il tempo che trovano e che oltretutto le istruzioni date in questo video non siano state consone alla condotta sicura del volo e ripeto il primo grande ostacolo è far funzionare la radio, mettersi le cuffie e parlare non basta, aggiungiamo il fatto che non vedo il motivo per cui se a bordo non c'è nessuno e dico nessuno con un minimo di esperienza o conoscenza di un aeromobile perchè mai ci si dovrebbe sedere un passeggero qualunque invece di un assistente di volo, si chiama catena di comando o gerarchia, comandante, primo ufficale, responsabile di cabina e via via gli altri assistenti di volo...

Le leve nere da tirare su le sta cercando ancora adesso

"ooo,stiamo scendendo di brutto ora"...

Una volta atterrato , lo arrestano per aver pilotato senza brevetto !

Porcaeva! Su "E' atterrato sano e salvo" mi è venuta la pelle d'oca. Vero che col simulatore è più facile. In una situazione reale il cervello va in tilt per il panico però è anche vero che impostando pochi comandi l'aero fa gran parte da solo anche nell'atterraggio, la fase più difficile. Anni fa col cavolo atterravi così.

Utilizzando FSX flight simulator posso confermare che quasi tutti sono in grado di far atterrare un aereo di questo tipo, il livello di automazione è incredibile. E' solo fondamentale che qualcuno spieghi le procedure da eseguire.

Mai dire " mantenga la calma " e li che scatta il panico ah ah

In questa simulazione manca la cosa che il più delle volte causa il disastro: l’ansia. Credete che in una situazione del genere, consapevoli che la morte può essere vicina, si sia così lucidi e rilassati? In quei momenti nemmeno come ti chiami ti ricordi... panico! Servono persone a sangue freddo, solo loro c’è la fanno, e vi assicuro che non è facile.

Guardare sto video, m'ha trasmesso una forte emozione, nello stesso tempo, una tensione senza fine!! Complimenti per la pazienza e la modalità semplice, molto tranquilla ad accompagnare ad un passeggero senza esperienza di volo, senza recarli tensione e stress!! 👍👍👍🌟💝🌟👍👍👍

Un aereo che sta andando alla deriva, ed il passeggero alla guida chiama l’assistente di volo con : Scusi? Scusi? Come se stesse chiedendo un caffè 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

C'è solo un piccolo particolare. La porta della cabina deve essere aperta, o perlomeno una hostess o steward deve avere il codice di accesso, altrimenti non entri. (Vedi volo Germanwings)

4 ore di Xplane e ti faccio anche i loop con il.737 adesso..ahhaha

“Lei è atterrato sano e salvo” “Meno male”

2:31"..niente ,non ho nemmeno la patente del motorino perché mi hanno bocciato 10 volte...."

Nella mia vita non avevo riso così tanto leggendo i commenti,mitici tutti

Wow complimenti all'istruttore per la pazienza! Devo dire che mi ha preso molto questo video e a dire la verità non pensavo non dovesse utilizzare la cloche ma solo coordinate per il pilota automatico. Quindi l'atterraggio su pista è completamente memorizzato sul computer (altitudine/velocità ect) ? Wow di nuovo...

2:20 lui: ha mai avuto esperienze di volo in passato? Io: Si! giocavo ad arkanoid!😎

Anni ed anni per avere il brevetto da pilota Focus: puó un passeggero far atterrare un aereo di linea?

L'avevano fatto anche su mythbusters! Anche lì riuscirono a farlo atterrare.

…dopo aver attivato gli speed brake…”stiamo scendendo di brutto adesso” 😂🤙🏼

Questo psseggerò però si meritava i "complimenti" da parte di chi l'ha guidato... non è da tutti fare quello che ha fatto, non è fa tutti avere calma e sangue freddo e riportare un aereo a terra - anche se ti guidano - quando sai a malapena parcheggiare l'auto. Credo.

Alle prime e domande : mi confermi che sono svenuti? Non hai mai pilotato un aereo? Sei solo? Io avrei già... "fammi atterrare sto cazzo di aereooo"

Fantozzi tiri su l' aereo. Ma che fa Fantozzi ! Mi tira il freno !

Ho seguito tutto col fiato sospeso. Bravissimi. Complimenti sinceri a Pietro Rinaldi, le nostre eccellenze italiane! Bravo,Bravissimo.

complimenti al pilota di aver semplificato il volo e complimenti tantissimi altri passeggero che lo ha fatto in completa calma 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

Questo video mi ha fatto perdere 5 chili in sudore....mi ha messo uno stato di ansia impressionante...bellissimo...bravo l'istruttore ad impartire indicazioni ma molto più bravo il pilota.....

Io sarei atterrato in autostrada (scorre a fianco della pista a Bergamo)😂

È il video che mi ha emozionato più di tutti, bellissimo! Bravissimi tutti e due!

"rimetta a posto la candela!"

questo video mi ha tenuto più teso di un horror .... 30 min di pura tensione .....

Wow ! Anche un passeggero può far atterrare una macchina cosi complicata. Mi da molta sicurezza, chiunque puo portare tutti in salvo. Bellissimo video

Ciao Focus, mettiamo che il passeggero salva tutti: ora, quale tasto bisogna premere per far funzionare la radio senza rompere l'aereo?

Che bello, mi immagino già la scena, io che divento l'eroe della situazione con tutti quanti che mi baciano i piedi alla fine e le donne che mi guardano con occhioni colmi di ammirazione e venerazione. Devo solo trovare un modo di sedare i piloti, vorrei tanto rendervi partecipi quindi vi aspetto, se qualcuno vuole viaggiare con me si faccia avanti.😌

grandissimo istruttore, davvero in gamba.

Confermo, nessuno al di fuori dei piloti può pilotare un aereo! Succede soltanto nei film! Focus è una bellissima trasmissione di fantascienza.

Grazie. Utilissimo in questo priodo di malori improvvisi!

per riuscirci a questa quasi impossibile realta'....ci vuole molta calma per un non pilota,condizioni atmosferiche favolose........e poi.......grazie alla tecnologia...ILS......instrument landing system.....sistema di atterraggio strumentale automatico.....video bellissimo e divertente

Seh, bravi che hanno previsto un'occasione in cui questa vicenda capita nemmeno a metà volo e soprattutto la possibilità di atterrare su una pista con ILS. Diciamo che hanno preso in considerazione la migliore delle ipotesi in questa simulazione.

Minchia ma sto passeggero avrebbe appena fatto atterare un aereo e l'istruttore non gli dice manco complimenti?😂

"È atterrato sano e salvo" "menomale!" sembrava avere le idee più chiare con le leve😂

In realtà i piloti si erano ripresi, uno dei due stava per intervenire ma l'altro lo ha prontamente bloccato "ferma! Sta andando benissimo, lasciamolo fare"

Questa è la dimostrazione del livello di automazione e precisione dei software che gestiscono questi mostri volanti complimenti.

"Stia calmo...ora può bestemmiare o pregare!.... Faccia lei"