Un PILOTE juge les 24H du MANS 2024 ft Kevin Estre | RAC #2

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00:00 Intro
00:24 C'est quoi Le Mans ?
03:54 La pole position de Kevin Estre
07:37 Le double abandon Alpine
09:55 Pourquoi c'est une course spéciale ?
17:08 La Safety Car
20:06 La BOP n'a pas été un sujet
21:37 Les déceptions
23:25 Conclusion
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1 июл 2024

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Комментарии : 163

@RomainMONTI 12 дней назад

Vous avez aimé ce format face cam sans script ?

@pleinsGaz 12 дней назад

Oui c'était frais !😊

@tonygamelin 12 дней назад

Ce qui est bien c’est d’avoir la réaction de certains pilotes. Là c’était court mais d’avoir Kevin Estre qui parle ce qui se passe (et que tu aies eu des retours d’autres pilotes) ça a vraiment rajouté quelque chose

@katly100 12 дней назад

j'aime bien ce format.

@RomainMONTI 11 дней назад

@@pleinsGaz merci

@RomainMONTI 11 дней назад

@@tonygamelin merci, je gardais le contenu pour la vidéo dans les coulisses :à

@tomservatt3023 12 дней назад

" La safety car a roulé plus que Alpine... " je suis mort!

@lucplisson2115 11 дней назад

Plus fiable la Safety Car ..... prendre son moteur

@RomainMONTI 11 дней назад

🤭

@lorisnavel444 11 дней назад

En même la safety car c'est une Porsche et pas une Alpine

@lucplisson2115 11 дней назад

@@lorisnavel444 ça fait désordre une Safety Car Alpine , en intervention piste des 24 H du Mans , dont le moteur lâche en direct de transmission TV international .

@tomservatt3023 11 дней назад

@@lucplisson2115 haha ça aurait pu être drôle

@blutigenkrankhafte 11 дней назад

Très bonne vidéo. J ai kiffé . Continuez sur cette lancée. Hâte de voir la vidéo sur les coulisses

@RomainMONTI 10 дней назад

merci 🔥🔥

@statiiik07 11 дней назад

Pour leurs moteurs Alpine devrait demander au motoriste de Glickenhaus ( Pipo Moteurs ) qui a prouvé sa fiabilité sur trois edditions des 24h. Et c'est une entreprise française !

@RomainMONTI 10 дней назад

🔥

@doudougiulietta5267 7 дней назад

Excellente idée

@Hephcaristo 11 дней назад

Vu que tu redemandes des retours sur le format : Beaucoup mieux que la première fois. Surtout les anecdotes et ton expérience que tu lies à l'actualité de la course débriefée. Moins ecrit et scripté mais le plan est bon et le rythme efficace. C'est très réussi et cette fois ci, on a une vidéo "pilote" "insider" qu'on ne verra pas ailleurs, ce qui est tout de même, amha, la patte spécifique de ka chaîne. (Meme si la sympathie du vidéaste fait beaucoup faut l'avouer)

@RomainMONTI 11 дней назад

hello, merci d'avoir pris le temps, trop cool ce retour 🔥

@Judi_KLPC 12 дней назад

Continue ces Formats, c'est super intéressant !

@RomainMONTI 11 дней назад

merci 🔥

@pleinsGaz 12 дней назад

Moi mon analyse c'est que la RH a pas voulu me filer mon dimanche et que j'y étais pas....😂. merci Romain pour l'analyse

@klyanksg 12 дней назад

🤣 ptet l anné prochaine

@RomainMONTI 11 дней назад

ah mince 😅

@PhilippeEme 11 дней назад

Énorme recap ! Un plaisir à écouter merci Romain 😊

@RomainMONTI 10 дней назад

merci 🔥🔥

@simonvibert-maheux1940 11 дней назад

Un debrief d'un vrai pilote d'expérience c'est génial. C'est sur qu'il y en a beaucoup qui font des debief mais ton avis avec ton expérience c'est un atout et ça sort de l'ordinaire! Continue c'est génial!

@RomainMONTI 10 дней назад

merci 🔥🔥

@Totor14400. 11 дней назад

Très cool ce format sans script, vivement la suite^^

@RomainMONTI 11 дней назад

merci 🔥🔥

@sanfrain 12 дней назад

Top 👍 ce résumé !

@RomainMONTI 11 дней назад

merci 🔥

@Helios1733 10 дней назад

Très intéressant d'avoir ce genre de commentaire 👌

@clementtagli2177 11 дней назад

Très bonne vidéo 🔥🔥🔥 bravo

@RomainMONTI 10 дней назад

merci 🔥🔥

@kb4290 12 дней назад

Super vidéo. Ton expertise est vraiment un plus par rapport aux autres youtubeurs auto. J'espère vraiment que ton souhait sera réalisé et que tu pourras un jour participer aux 24h du Mans

@RomainMONTI 11 дней назад

merci 🔥🔥

@lsvlestudiovaillant5223 11 дней назад

C'est génial d'avoir ton avis, surtout que je n'ai pas pu suivre la course

@RomainMONTI 11 дней назад

🔥🔥

@pandipandi1484 11 дней назад

On n'a pas trop parlé de la bop mais on voit bien que les LMH sont encore un peu favorisées malgré tout quand ça roule. Moins qu'en 2023 ou c'était trop evident mais il en manque encore. Et je ne vois pas la chose changer radicalement avec Aston Martin qui va arriver en LMH. Sur les sprints sur les "petits" circuits ça va mais sur un tracé comme le Mans pendant 24h ça paie pas pareil.

@Endurance_mag 11 дней назад

Bonjour Romain. A ma connaissance, la BoP en Hypercar ne concerne pas la hauteur de caisse. Cette idée est déjà partagée par d'autres créateurs de contenus qui sont "connaisseurs" du GT, mais c'est faux. La BoP Hypercar joue bien sur la puissance (bride), le poids (pas de success ballast mais du poids déterminé par l'organisateur) et enfin l'énergie disponible sur un relai. La hauteur de caisse fait bien plus partie du setup et, comme les réglages d'ailerons par exemple, ne rentre pas dans la BoP.

@RomainMONTI 11 дней назад

hello, ça marche, je connais beaucoup moins les règles du WEC, merci pour l'info !

@cozicerwan3472 11 дней назад

J'étais sur place également du vendredi au dimanche (je t'ai envoyé un message sur insta pour savoir s'il était possible de te croiser...mais message sans doute pas vu ou noyé dans la masse de ceux que tu dois recevoir 😕). En tout cas, c'était une course incroyable et je partage ton analyse à propos du safety car et des déceptions. Pour ton format de vidéo, que du bon, c'est très intéressant d'avoir le retour et l'analyse d'un pilote pro ! 👍

@RomainMONTI 10 дней назад

merci 🔥🔥 et oui entre le manque de réseau + le nombre de DM reçu j'ai pas vu le tiens. Par contre j'avais organisé un meet & greet en last minute devant l'hospi TE :) t'as pas du voir la story

@cozicerwan3472 10 дней назад

@@RomainMONTI Oui, je me doute concernant le nombre de DM...ah zut, raté la story, mais pareil ,problème de réseau (et de batterie) sur place 😕

@francoisr3903 12 дней назад

Bonjour Romain, Merci pour ce débrief à chaud. Je suis très heureux de voir Ferrari l'emporter à nouveau bien que je sois un ancien salarié (retraité) Peugeot !! J'espère que vous serez au départ des 24 Heures 2025 et pourquoi pas au volant d'une Hypercar...!

@RomainMONTI 11 дней назад

merci 🔥🔥

@VincentHeuschling 12 дней назад

Merci Romain pour cette bonne vidéo, très bon format, très instructif. Par contre en ce qui concerne Dries Vantoor, le visionnage de la caméra embarquée de Robert Kubica est très instructif sur le comportement de Vantoor… il était au dessus de ses limites et n’a respecté aucun drapeau bleu alors qu’il avait un tour de retard… pour finir par court-circuiter la chicane et reste devant.

@RomainMONTI 11 дней назад

merci pour ton retour 🔥🔥 c'est vrai que j'ai pas vu toute l'action Vanthoor/Kubica pour pouvoir analyser

@fredericdelmas5326 11 дней назад

trés bien analysé et en effet la réglementation est comme labyrinthe , pas compris perso la pluie classe 1 et 2 qui a fait sortir la SC !

@RomainMONTI 10 дней назад

merci 🔥🔥

@mickeilkeil 11 дней назад

sympa le point de vue d'un pilote, et puis les info de kevin estre qui nous a sortie une Putain de pole position. par contre pour les safty car, même si je ne suis pas fan du pass around, c'est indispensable d'avoir 3 safty car au mans, si elle sort c'est pour quelque chose d'important en terme de sécurité, tu ne peux pas laissé des pilote continuer a rouler pleine balle sur un tour complet alors qu'il y a une safty car. il faut donc 3 safty car, et techniquement il faut, soit qu'on reste quelque minute en FCY le temps que les safty ce range et relancer tous le monde, ou regroupé tous le monde derriere le leader ... et dans ce cas il faut un pass around ... je pense qu'il faudrait peux etre passé en FCY puis relancer, ça garderais 3 groupe et ce serais un bon compromis entre sécurité et facilité de mis en oeuvre

@RomainMONTI 10 дней назад

hello, merci pour ton commentaire. Concernant le SC, je reste sur ma position de neutraliser direct au FCY et ensuite de regrouper derrière un SC. Ce qui réduit énormément le temps de la procédure.

@marzzzm4579 12 дней назад

bonne analyse et c’est toujours un vrai plus d’avoir ton sentiment de pilote. Par contre sur l’accrochage kubica vanthoor, je suis plus mitige. Vanthoor avait les drapeaux bleus et il aurait du lever le pied . Vu son palmares en GT , je pense qu’il est devenu un peu trop hargneux quand il se fait depassé. Deçu pour julien andlauer , il avait ete sensationnel aux 6h de Spa

@RomainMONTI 11 дней назад

hello, merci pour ton feedback ! c'est vrai que l'accrochage Vanthoor je n'ai pas vu toute l'action

@marzzzm4579 11 дней назад

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-MyP9PPK0PRw.htmlfeature=shared le gars, il rate la chicane et apres, il insiste malgre le drapeau bleu…

@RomainMONTI 11 дней назад

@@marzzzm4579 merci pour la vidéo. alors de ce que je vois, ce qui se passe avant change pas grand chose à l'incident. Y'a bien un mouvement de volant à droite de la Ferrari qui fait qu'elle vient toucher la BMW. Et surtout les drapeaux bleus ne concernent pas la BMW et la Ferrari qui se battent pour la position (si je dis pas de bêtise) à ce moment là de la course. Le drapeau bleu est pour les autres voitures (LMGT3) pour laisser passer les Hypercars

@marzzzm4579 11 дней назад

sauf erreur de ma part vanthoor allait se faire prendre un tour par kubica. je pensais que le drapeau bleu c’etait pour lui aussi

@guillaumecamus3053 10 дней назад

@marzzzm4579 Merci pour la vidéo également. Je confirme que la BMW allait être à 1 tour et il ne se battait pas du tout pour la 1ère place. Kubica était bien en tête de la course à ce moment-là. Le drapeau bleu était aussi pour lui (il n'a pas un petit écran qui s'allume ? et son stand est informé avec les écarts). En F1, avec un drapeau bleu, le pilote laisse passer... Je n'ai pas du tout compris pourquoi il faut pénaliser Kubica, surtout que Vanthoor a fait un peu n'importe quoi à ce moment-là. En F1, je pense que Vanthoor aurait pris une pénalité sur la prochaine course.... mais en endurance, y'a pas les mêmes règles visiblement...

@dedeu3459 11 дней назад

Je te le souhaite de pouvoir refaire une course de 24h et tant qu'à faire en hypercar mais franchement vue l'époque j'ai peur que ces courses longues finissent par disparaître comme déjà celle de spa. Perso je préfère la moto mais je kiffe tout les sports mécaniques et grâce à mon âge de presque 50ans...😢 Je pense avoir vécu le meilleur 😉👍👍

@RomainMONTI 10 дней назад

merci 🔥🔥

@cedsupercars4348 7 дней назад

Salut, pourrais-tu revenir sur l équipage de la 6, apparemment Lotterer n était pas dans le coup et n a plus roulé le dimanche ??

@jean-baptisterosse8860 12 дней назад

Super, rien à voir avec Depielouche. Je taquine. On sent un vrai pro, un vrai ressenti, durée de vidéo idéale, enfin nickel quoi

@RomainMONTI 11 дней назад

🔥🔥

@arnoal4561 12 дней назад

Top le concept Romain ! Penses-tu au champ du cygne côté Alpine ?

@Endurance_mag 11 дней назад

Le « chant du cygne » ? C'est leur premier Le Mans, on les attend là depuis au moins 7-8 ans. Cela ne peut pas être le dernier, il faut être sérieux.

@RomainMONTI 11 дней назад

hello, effectivement c'est leur première participation. Faut voir quelle va être la stratégie motorsport d'Alpine à l'avenir car pour le moment malheureusement ça réussit pas

@arnoal4561 11 дней назад

Merci Romain.

@karisma579 4 дня назад

Faut tester automobilista 2❤

@fabienlopez9043 11 дней назад

Je me passe le tour de Kévin quand j'ai pas le moral. Par contre c'est vrai que LMP2 et GT sont pas beaucoup passés à l'antenne cette année..

@RomainMONTI 10 дней назад

le tour est fou 🔥🔥

@ClubPorschedelOuest 11 дней назад

si Kevin Estre le dit alors, nous nous rangeons à ce qu’il dit. Respect à ce grand pilote !

@RomainMONTI 10 дней назад

🔥🔥

@mika3825 12 дней назад

Pour la Safety car ils ont voulu faire comme celles de l'IMSA et c'est une mauvaise idée de puis le début, même les américains n'aiment pas ce système mais apparemment c'est plus safe... Et pour la BoP ils ont changé le principe pour la course de Mans et c'est vrai que c'était plus équilibré, mais Peugeot se fait toujours détruire (une des voitures les plus lourdes et une des moins puissantes) alors qu'on les a vu au Qatar en ouverture (sans l'aileron) mais ils auraient pu faire 4e sans l'erreur de carburant

@RomainMONTI 11 дней назад

Hello, alors du retour que j'ai c'est qu'au Qatar ça fonctionnait bien car la piste était très flat. Vu que tout le concept de la 9x8 repose sur l'aero par le fond plat et le diffuseur, dès que le chassis décolle légèrement de la piste, elle perdrait en efficacité.

@corentin8071 12 дней назад

Très intéressant d'avoir ton analyse en tant que pro ! En tout cas du bord de la piste c'était vraiment une belle édition, sympa à suivre jusqu'au bout ! Par contre l'ACO faut arrêter d'augmenter la jauge tous les ans ça devient vraiment trop blindé pour circuler.

@RomainMONTI 11 дней назад

hello corentin, merci pour ton commentaire 🔥

@labartheolivier6368 11 дней назад

Pour la procédure de safety car, il me semble qu'elle a été pensée pour vraiment "relancer" la course et permettre à tout les concurrents de revenir dans le "game", soit le tour du leader, et en supprimant les écarts. C'est un peu à "l'américaine" dans l'esprit, les organisateurs souhaitent à mon sens, privilégier le show au détriment du sportif. Le prix a payer, c'est une incompréhension du spectateur, une procédure longue, et des pilotes (Coucou Sébastian BUEMI) qui ragent de voir leur échappée partir en fumée.

@RomainMONTI 11 дней назад

perso je trouve ça anti sportif, et pas certain que le public s'y retrouve avec quasi 7h d'interruption de course sur 24h

@labartheolivier6368 11 дней назад

@@RomainMONTI je suis d'accord, c'est clairement pas "sport" et les périodes de safety sont insupportablement longue. Mais sans cette nouvelle approche, je pense pas qu'on aurait eu 11 hypercar s dans le même tour à la fin. De mémoire c'est une première. Les organisateurs s'inspire de l'IMSA (où le coté show est assumé), en Europe ils essayent de faire un truc un peu entre les deux, mais je sais que certains constructeurs (Toyota) sont très critiques vis a vis de cela

@_fpna 12 дней назад

19:10 totalement d'accord, safety car trop longue lors de la relance Incompréhensible

@RomainMONTI 11 дней назад

malheureusement

@SINARIS_YTB 10 дней назад

Safetycar inutile surtout. Ils ont déjà prouvés par le passé qu'ils pouvaient rouler sous la pluie, de nuit. Mais bon y'a eu plein de problème sur cette édition à chier de toutes façons, entre le totem d'immunité de Ferrari, la mauvaise gestion des safetycars, la direction de course qui distribue différemment les pénalités suivant l'écurie en cause..

@galaxiaspect9615 11 дней назад

Hello ! Pour revenir à l’accrochage entre BMW et Ferrari, je suis pas forcément d’accord. La faute sur l’instant est clairement la Ferrari en revanche j’estime que les coupures à la chicanes et autre que la BMW à fait juste avant alors qu’ils étaient pas sur le même rythme sachant que quand ils coupaient BMW ne cédais absolument pas la place à Ferrari ce que je trouve pas très sportif. Dis moi ce que tu en pense, très belle vidéos en tout cas ça fait plaisir 😉

@RomainMONTI 11 дней назад

Hello, je viens de voir l'onboard de la BMW. Effectivement ce qu'il se passe avant est assez limite. Par contre ça change pas que l'accrochage vient du coup de volant de la Ferrari qui se déporte sur la voie de la BMW. Pour le coup la BMW n'y pouvait rien

@galaxiaspect9615 11 дней назад

Entièrement d’accord la Ferrari sur l’incident même est fautive à 100%

@minirc87 12 дней назад

pour moi la bop c'est le plus gros probleme du sport auto, le spectacle se fait par de la vrai bataille pas sur du spectacle falsifié car des voitures sont bridés... Si les autres sont pas à la hauteur, cest au constructeur de bosser. c'est ma vision ingé, la course se passe aussi dans la préparation/conception. J'ajoute : c'est la raison du départ de ford ...

@RomainMONTI 11 дней назад

la BOP c'est aussi ce qui permet d'avoir autant de constructeurs présents ! Ford est bien présent en LMGT3

@SINARIS_YTB 10 дней назад

La mentalité d'arriéré 🤔La BOP est là pour proposer du spectacle certes mais surtout pour réduire les coûts. Si aujourd'hui tu as autant de constructeur sur la catégorie reine c'est justement parce que la BOP permet un meilleur équilibre ce qui évite aux constructeurs de claquer des millions pour quelques dixièmes. Pas sûr que nos constructeurs français dégueulasses participeraient en Hypercar sans la BOP, les finances ne seraient pas là et les performances non plus.

@minirc87 10 дней назад

Bah là preuve que si, alpine savait que le moteur ne tiendrait pas pourtant ils participent. Isota et lambo ne cherchaient qu'à finir la course aussi... Et non pour moi les coûts dans ce cas doivent être pensés dans le règlement. La performance c'est au ingé d'être meilleurs. Pas un nivelage après coup.

@SINARIS_YTB 10 дней назад

@@minirc87 Facile à dire quand c'est pas son métier et quand on ne participe pas aux 24h du Mans, tu n'as aucune idée des contraintes aussi bien sûr le plan financier que sur le délais.

@minirc87 10 дней назад

Je suis à l'homologation automobile, j'ai ma petite idée. C'est ma vision que doit être le sport auto.

@s4m_racing 10 дней назад

Salut Romain comme peux en témoigner ma pp je souhaite devenir pilote automobile comme toi mais comment as tu fais pour en arrivé là je n'arrive à trouver de solution à cause de mon manque d'argent et mes parents qui ne sont pas convaincu d'investir malgré mon talent en irl sur kart et en simu. Voilà voilà. Super vidéo ❤

@CedricGniewek 12 дней назад

Pourquoi cette procédure ? Parce-qu'ils attendent que les voitures soient regroupées avant d'intervenir avec les véhicules d'intervention. Or, ça met moins de temps à regrouper les voitures quand tu as 3 SC. Ils privilégient le rapidité d'intervention à la rapidité de reprise de la course.

@RomainMONTI 12 дней назад

Hello, comme je l’expliquais dans la vidéo, en GT on à l’habitude d’être neutralisé directement par le FCY. Tout le monde à 80km/h jusqu’au regroupement sous SC ensuite

@CedricGniewek 12 дней назад

@@RomainMONTI Oui, mais là, ils cherchent à regrouper le plus tôt possible pour avoir le plus tôt possible des gros moments sans voitures passant dans la zone d'incident pour pouvoir manœuvrer avec les véhicules d'intervention (d'autant plus nécessaire dans la partie routière du circuit vu qu'on est entre les barrières). Bon, après, ça, c'est mon interprétation en tant que commissaire.

@tonygamelin 12 дней назад

La BOP c’est bien pour le spectacle La BOP s’est une catastrophe pour le coté sportif constructeur Je parle que des hypercars évidemment, la BOP est nécessaire en GT3

@SINARIS_YTB 10 дней назад

Pourquoi ? Tu aurais pas la moitié des constructeurs présent en Hypercar sans la BOP

@tonygamelin 10 дней назад

@@SINARIS_YTB connaitre les vrais motivations des constructeurs est impossible. Sans sortir de vérité absolue, la catégorie hypercar est attractive de part son coût limité par un budget cap pour un championnat majeur de la FIA. La principale raison de l’arrêt du LMP1 était le coût pour les constructeurs. On était pas loin de la F1 pour 3 fois moins de courses. Et dans le cas où sans la BOP les constructeurs ne viendrait pas, c’est l’envie des constructeurs, des dirigeants. Pour l’équipe elle même c’est une frustration monstrueuse. Pour avoir eu des retours d’ingénieurs chez Stellantis (Peugeot sport). La BOP est la pire des frustrations pour le travail des ingés. Donc pour le sport c’est une catastrophe. En étant dans la caricature, je vois la FIA comme Dumbledore qui donne des points pour « équilibrer » à sa guise.

@Leon-lq6uz 12 дней назад

un pilote comme toi devrais participer au 24 heures du Mans.Est ce possible que tu y participes un jour?

@rbdc5368 12 дней назад

C’est un budget rien qu’en amateur, j’ai entendu 1 million pour un volant

@RomainMONTI 11 дней назад

j'aimerais !

@Leon-lq6uz 11 дней назад

@@rbdc5368 je me doutais que c'était cher comme budget,mais pas a ce point là(et en amateur en plus)

@Mathit58 11 дней назад

Un peu passees au second plan On les a pas vues de la courses les lmgt3 et lmp2 J était bien embêté

@RomainMONTI 10 дней назад

ouais y'avait beaucoup à filmer devant, contrairement aux éditions où le spectacle venait principalement du LMP2 et du GT

@Angron131 12 дней назад

Les 8h du mans à cause des safety car a répétition qui réinitialise tout effectivement on a pas parlé de BOP. Mais tout est fait pour le spectacle c’est pas le meilleur qui a gagné finalement.

@RomainMONTI 11 дней назад

la procédure SC rend effectivement la bataille artificielle, assez dommage

@coeurbbor26 11 дней назад

quelqu'un a compté combien de fois Romain dit qu'il a fait les 24h de spa ? 😀

@RomainMONTI 11 дней назад

C’est ça quand c’est pas scripté 😅

@darck72385 12 дней назад

Dommage la sc

@RomainMONTI 11 дней назад

je suis d'accord

@teddy2877 12 дней назад

La Peugeot n'a pas simplement un nouvel aileron...la BoP à muselée la 9x8 😑

@AutodeltaQuadra 11 дней назад

Facilité de penser ça... Lamborghini

@p4olo537 11 дней назад

Non, au Mans ils avaient quasiment la même BoP que la Ferrari et la Toyota. La 9X8 dépassait les 340km/h en vitesse de pointe ce qui n'aurait pas été possible si la BoP était restrictive.

@kevinlorz4161 9 дней назад

@@p4olo537 on vas faire simple, la bop c'est pour égaliser les voiture, c'est pour le spectacle ok, mais c'est pas juste c'est une course mais les 24h du mans c'est un laboratoire technologique, la BOP ne pousse pas les constructeur a innover, c'est stérile

@Baguiguane 7 дней назад

24h de spa > Le Mans. Pas de débat. 70 GT3 dans un cadre d’un autre niveau, c’est incroyable.

@doudougiulietta5267 7 дней назад

70 GT3 vs 62 voitures 3 catégories confondues, pas vraiment comparable. Quite à aller voir une course de GT, les 24h du Nurburgring m'attire bien plus

@Baguiguane 7 дней назад

@@doudougiulietta5267 justement le fait qu’il y ait qu’une catégorie est incroyable. Jamais fait le nurb mais trop grand circuit pour profiter de tous les attraits. Spa c’est déjà limite.

@rangerrom3650 12 дней назад

Vers 13 mn, Toyota ? Hartley remplacé par Buemi ?

@RomainMONTI 11 дней назад

je ne dirais rien !

@maximeravaud4429 11 дней назад

André lotterer …

@rangerrom3650 11 дней назад

@@maximeravaud4429 Tu peux développer stp, dans l'interview de Romain, Kevin explique André fait l'arrivée... cela a t'il couté le podium (étant de Kevin et Porsche ça m'intéresse).

@maximeravaud4429 11 дней назад

@@rangerrom3650 ah non c’est Vanthors qui fait l’arrivée. Lotterer n’a pas roulé depuis 03h00 du matin. Il a clairement été mis à l’écart.

@rangerrom3650 11 дней назад

@@maximeravaud4429 Chaud 😅

@Angron131 12 дней назад

Les safety car gâche tout ! Comment effacer des heures et des heures de courses ! Le full course yellow est top, pourquoi un safety car ? Pour intervenir plus facilement sur le circuit ? Avec des voitures à 80km/h ca ne suffit pas ?

@pralio1672 11 дней назад

Je me suis posé la même question mais j'ai trouvé. Les voitures ne sont pas faites pour rouler à 80 km/h, et si cette vitesse est maintenu pendant longtemps, les voitures surchauffent et la mécanique en prend un sacré coup. Donc au Mans, un FCY ne peut pas durer plus de 1 tour.

@RomainMONTI 11 дней назад

c''est mon avis aussi.

@Angron131 11 дней назад

@@pralio1672 oui c’est vrai ils ont dit ça. Mais dernière le safety car ça va pas bcp plus vite si ? On vois jamais les safety car attaquer

@massafelipe9199 11 дней назад

@@Angron131 Ça attaque pas comme le Safety Car F1

@pralio1672 11 дней назад

Oui ça n'attaque pas mais au moins les moteurs ne sont pas bloqués à 80 km/h. Même si elles dépassent pas 180, ça permet au moteur de prendre des tours, de refroidir et de lubrifer correctement, il faut se entendre le bruit de ses voitures au pit limiter pour se rendre compte à quel point les moteurs aiment pas ça

@hydra1894 11 дней назад

Mais tu ne roules pas cette saison ?

@RomainMONTI 10 дней назад

pour le moment non

@Le-Dormeur-Duval 11 дней назад

Le pilote pro dégouté que tu mentionnes je mets ma main à couper que c’est André Lotterer. Et ça m’emmerde pour lui car j’adore ce pilote mais il n’arrive clairement pas à se faire à la 963, Porsche a fait rouler Estre et Vanthoor quasi toute la course. Dommage car sur le papier c’est un équipage de zinzin.

@RomainMONTI 10 дней назад

je ne dirais rien 😶

@doudougiulietta5267 7 дней назад

Quand t'as connu la période LMP1 Audi et Porsche, pas certain que tu t'éclates avec ces Hypercar.

@rangerrom3650 12 дней назад

Y a bcp à dire sur l'accrochage Ferrari et BMW.... Comportement anti sportif répété de la part de la BMW....

@RomainMONTI 11 дней назад

c'est vrai que j'ai pas vu l'action dans son intégralité

@SINARIS_YTB 10 дней назад

Parce que sortir volontairement la BMW en réponse c'est pas un comportement anti sportif ? + prendre que 30s de pénalité ? + Sortir la #8 et prendre que 5 ou 10s de pénalité ? + Cracher de l'huile sur le parebrise des concurrents sans prendre de sanction ? + Non respect du règlement technique en ne prenant seulement qu'un petite réprimande ? Ferrari avait un totem d'immunité sur ces 24h.

@johncrushington2214 11 дней назад

Mouais la BoP pour Peugeot, Isota et Lambo c'était pas fou non plus

@user-ik2tu3py3h 12 дней назад

Pourquoi alpine prend un moteur mécachrome sachant q'il ont une usine moteur à viry , il peuvent faire leur moteur à 100%

@ViperBeta 12 дней назад

Parce qu’il veulent un moteur d’hypercar pas de tracteur 😂

@williamg2620 12 дней назад

Ben visiblement, non, ils peuvent pas le faire... et c'est terrible pour leur image.

@RomainMONTI 12 дней назад

Alors techniquement la base est du mechachrome puis retravaillé à Viry

@rebiardo 12 дней назад

En F1 c’est pareil si je dis pas de bêtise c’est un mecachrome dans les grandes lignes

@p4olo537 11 дней назад

@@rebiardoMecachrome est surtout un sous traitant pour le moteur F1.

@massafelipe9199 11 дней назад

Alpine c'est catastrophique depuis qu'ils ont arrêté Renault Sport et toute la gamme RS , le type qui a décidé ça a fait de la grosse daube, lui il va pas durer dans le temps

@SINARIS_YTB 10 дней назад

Alpine pue la merde.

@kevinlorz4161 12 дней назад

si peugeot est dans le fond c'est a cause de la bop la bop c'est de la merde developper la meilleurs voiture et se faire brider au nom du spectacle c'est pas juste ni équitable

@p4olo537 11 дней назад

Non regardez bien la BoP des 24h, la Toyota avait la même puissance et 6kg de plus pourtant elle finit 2nde!

@RomainMONTI 11 дней назад

@kevinlorz4161 11 дней назад

@@p4olo537 si tu examine la bop tu verras que la peugeot a - d’énergie disponible donc ne peux se permettre de faire des chronos sprint et que au-dessus de 250 km/h la peugeot perd de la puissance contrairement a la toy qui en gagne … c’est tout simplement injuste ref: bop 24h of le mans youtube … clearly la lionne se bat avec des boulets aux chevilles

@kevinlorz4161 11 дней назад

@@RomainMONTI acté par la fia la pop a été sévère pour éviter que la peugeot ne domine le plateau !!! Donc chances de gagner… mais la peugeot fiable? Les pilotes résilient (strong) ? Ce qui a merdé donc avec la peugeot c’est pas son développement mais bien la bop check la différence de bop entre le Qatar et le mans et soit outré

@kevinlorz4161 11 дней назад

Voila mon point de vu il y a un règlement, tu développes ta caisse entre les règles établies et si t’es le meilleurs bah bien joué la bop c’est pour égaliser les voitures, soit mais c’est donc pas équitable et de facto injuste

@Angron131 12 дней назад

@RomainMONTI 11 дней назад

😢