Bonjour, l’intérêt repose principalement sur une mise a poste facilitée et sécuritaire sur un gros coup de vent … se soucier de son rangement après un retour au calme n’est que secondaire (direct en cabine avant et on voit plus tard) Bon week-end
Bonjour c’est quand même un sacré bazar, et puis il faut aller devant pour le mettre, car si 35 a 40 nds connus avant de quitter le port alors un plaisancier reste au port. Donc on le met en navigation quand on rencontre du gros temps avec le risque de déplacement sur le pont, je ne vois pas trop l’interet.
Bonsoir Michel, oui tout plaisancier se doit de vérifier les prévisions météo avant tout projet de navigation, mais si toutefois tu rencontres du gros temps en hauturier, tu peux me dire comment tu ferais … au moteur près du plein régime pour espérer faire avancer le bateau dans une direction et te faire brasser dans tous les sens ainsi que ton équipage, ou mettre à poste une trinquette sur étai volant pour stabiliser un peu plus le bateau (manœuvre beaucoup plus longue et périlleuse) … le Storm-bag semble une solution qui minimise le temps passé à l’avant pour sa mise à poste, c’est là son intérêt ! Bonne soirée
J’aurais aimé qu’un professionnel fasse la démonstration en mer en situation réelle.Sur RU-vid on trouve quelques vidéos sur le Strom Bag au port ou en mer par petit temps. J’ai toujours considéré que la plage avant d’un voilier est une zone où le risque augmente avec l’état de la mer. Dans mes jeunes années la plupart des voiliers n’avaient pas d’enrouleur de voile d’avant et nous devions changer le génois pour un foc de route quand le vent forcissait.C’était du sport ….secoués, trempés et fourbus….on faisait la manœuvre à deux. Je me vois mal aller seul à l’avant de mon voilier pour gréér cette voile , c’est pas secure du tout.
Salut Patrick, oui au regard de ton expérience sur une manœuvre « à l’ancienne » pour le moins sportive, l’objet de ce tourmentin c’est précisément une manœuvre simplifiée et plus sécuritaire, rapporté sur le génois plutôt que de mettre à poste un etai volant et une trinquette. Pour une démo en conditions réelles, tu as raison, ce serait TOP ! Bonne soirée
Salut, Tu peux toujours essayer de rester 4 à 5 minutes sur la plage avant dans une mer agitée pour voir le ressenti et imaginer faire un travail quelconque.Ceux qui disposent d’un Storm Bag à bord doivent se sentir rassurés d’en être équipés. Personnellement je préfère la trinquette sur enrouleur toujours à poste, d’ailleurs c’est ce que je remarque sur beaucoup de voiliers de voyage et même dans ma zone de navigation sur la façade atlantique et la Manche . Même si un tourmentin doit être gréé le plus en avant possible. ⛵️⛵️🦀
@@patrickl.4515 salut Patrick, je n’ai pas besoin d’imaginer, j’ai vécu un orage en mer en août 2022 lors d’un retour de Corse, et de devoir affaler et stocker le code D (formation d’une poche) en urgence sous des rafales à 65nds. Je suis donc à même comme tu peux l’imaginer à me projeter en connaissance de cause sur cette manœuvre. Oui, c’est vrai on croise beaucoup de voilier avec trinquette sur enrouleur à poste, c’est un choix mais aussi une solution … Bonne semaine
Salut Serge et Valérie. Merci pour cette présentation de voile. Ce modèle m'a toujours intrigué. Je reste toutefois perplexe surtout vis à vis du centre de voilure qu'il faut rammenner vers le mat par très gros temps. Là ce n'est pas le cas. Je ne voudrais pas etre celui qui irait l'installer par 35nd et plus à l’avant, même attaché à la ligne de vie 😢.
Coucou … la question est que faire par 35 nds, etai largable et trinquette, bonjour la manœuvre ou au moteur et là bonjour l’inconfort ! J’ai dû affalé en août 2022 mon code D par 65 nds de vent sous l’orage et j’y suis parvenu, alors en connaissance de cause mettre à poste un storm-bag ça le fait à mon sens ! En espérant que vous allez bien tous deux. Bise PS : on passe au salon de Marseille demain avec Nico, vous y êtes allés ?
Pas convaincu du tout par la méthode, au pire faut sacrément s'entrainer avant dans des conditions faciles parce que même lui oublie des actions avant de hisser je préfère endrailler ma voile tempête à 2m du pied de mât !
Bof...pas du tout convaincu... de toutes façon il faut aller à l'avant, mise en place pas si simple, affalage, repliage dans le sac et quid du ragage sur le génois...
Salut Ludovic, merci pour ton commentaire … oui une navigation par gros temps c’est jamais cool, l’idée c’est la « moins mauvaise » solution pour avancer sous voile en limitant l’inconfort … mettre à poste une trinquette sur étai largable est autrement plus compliqué … rien qu’au moteur dans 35 nds de vent, pas simple non plus 😉 bonne soirée
ouaip ! autant le vortex est splendide que la .... enfin bref , je ne suis pas concerné pour ma petite utilisation bon courage à ceux qui vont monter le bricostormibagzi dur smutchs avec 40 kn perso je file vite fait au port , et s'il faut vraiment Mille sabords j'hisse vite fait un string a Coconut !!!
Salut, Oui effectivement quand on bricole sur son voilier au port entre 2 cabotages on peut s’en passer, mais tout n’est pas qu’esthétique ! Sur ce partage on s’adresse à ceux qui naviguent en hauturier qui sont contraints de gérer des situations parfois « houleuses » avec le bon outil dans des conditions sécuritaires 😉 De fait je regrette que tu portes un avis à connotation négative en méconnaissance de cause, qui dénigre le sens de ce partage …. Dommage ! Bon week-end
quand je dis que le vortex est splendide ce n'est pas qu'au niveau esthétique , c'est de toute évidence une voile ultra performante même enroulée ce qui est un exploit de fabrique de Delta voile pour le storm bag je ne dirais rien ! à par que devant une voile sur enrouleur c'est pour moi une sécurité naviguant seul et avec la grande facilité de réduire à souhait mais effectivement je ne navigue pas en hauturier , merci pour ton partage et bon weekend @@VoilierMaserval
@@VoilierMaserval Bonjour, produit apparemment peu pratique voire dangereux. La démonstration vidéo de l’établissement de ce tourmentin par le représentant du fabriquant ..en est révélatrice affligeante . Il vaut mieux avec un enrouleur surtout sur un bateau de croisière pour une question de sécurité, envisager une configuration différente de type étai larguable et storm jib avec mousquetons. Salutations marines.
@flo475644 salut Flo, merci pour ton retour … aurais-tu une vidéo de toi, avec mise à poste d’un étai largable avec trinquette … par 35/40 nds de vent ? Bonne journée à toi
