Super erklärt!!! Ein Nachteil beim neuen Nyon ist der, dass das Intuvia nicht mehr eingesetzt werden kann, wie beim alten Nyon. Ich setze das Intuvia für Einkaufsfahrten und kleinere Touren ein. Ich denke, ich schaffe mir wacker noch ein altes Nyon an.
Hallo Wolfgang, das ist natürlich auch eine Möglichkeit. Allerdings musst Du bedenken, dass der Support für das alte Nyon in ca. 3-5 Jahren ausläuft. Es wird dann dafür keine Funktionserweiterungen und Updates geben.
Super Video! Vielen Dank. Ich wollte fragen wie ich herausfinden kann, ob mein Fahrrad damit kompatibel ist. Ich hab ein Haibike Trekking 9.0 aus 2018😅
Das Video ist wirklich gut. Eine Anmerkung: bei einem Riese &Müller ebike mit Zahnriemen ist die Demontage des Motors nicht erforderlich. Anders als im Video gezeigt wird hier lediglich die linke Kurbel mittels Abzieher demontiert. Die Plastik Motor Abdeckung, 3 Schrauben, entfernen. Die silberne Motor Halterung entfernen. 2 Muttern, 13mm, plus 2 Schrauben innen sechskant lösen. Beim Bosch Motor Performance line cx der 3. Generation kommt man so direkt an den Stecker ran, wo das neue Kabel des nyon angestöpselt werden muss. Umbau dauert ca. 1h.
Das Außenmaß des Nyon-Halters ist 70 mm. Der KlickFix E - www.elektrofahrrad24.de/klick-fix-e-bike-lenkeradapter-e-fuer-alle-lenkerdurchmesser passt somit perfekt - wir haben es soeben nochmals selbst probiert.
Tolles Video, super erklärt. Aber eine Frage hätte ich trotzdem, muss der Motor beim KTM Macina wirklich ausgebaut werden? Kommt man mit dem Kabel bzw. Stecker hinten nicht durch?
Ich kenne jetzt dein Bike nicht - aber, bei den allermeisten Bikes, vor allem bei Full Suspensions, muss der Motor auf jeden Fall raus genommen werden.
Hallo Wolfgang, nicht bei jedem eBike muss der Motor ausgehangen werden. Wir haben dies im Video gemacht, damit man die Kabel besser ein- und ausführen kann. Es gibt aber sicherlich auch Modelle, wo man verzichten kann. Sportliche Grüße Michael
Moin Ihr Lieben. Habe von Euch nun auch das neue Nyon geliefert bekommen. Nun eine Frage muß das Softwareupdate noch über mein Intuvia aufgespielt werden, oder geht das auch nach der Montage des neuen Kabelbaumes über das neue Nyon. Lg
Eine Frage, an einem Umbau Freak... Ich hab ein KTM mit Intuvia und Cobi.bike (im Wechsel) und ich fidne die Bedieneinhait vom Kiox 300 echt super gelungen.... Kann man die auch am Intuvia nutzen bzw. ist es kompatible und ist ein umbau möglich?1 Danke. EDIT: Ich glaub es nennt man doch Motorsteuerungseinheit, oder!? gehört glaiub ich garnicht zum kiox sondern zum bosch motor!? egal... geht es trotzdem?! edit 2: ich glaub die frage solte eher lauten, da es LED Remote heisst, mit welchen Systemen es kompatible ist... !? auf bosch steht dazu nicht wirklich was, zb. als nachrüstung... oder ich war heute zu lange unterwegs....^^
Hallo Alexandra, das hören wir gerne. Ja, wenn dein E-Bike mit dem Intuvia ausgerüstet ist, kannst du den Umbau auch an einem Performance Line Motor machen. Hier gibt's das Nachrüst-Set zu kaufen: www.elektrofahrrad24.de/bosch-nyon-display-navigation-2020-2021 sportliche Grüße - Arthur
Apparently the new Nyon will just need to be swopped out at the bar mount if you already have the Kiox display or the smart phone hub fitted , in the meanwhile everyone is still waiting for it to arrive in the shops ?
Hi Mountain Deller, correct if it comes to a change from Kiox to Nyon - please check ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-TR1S9cX-ts8.html&t
Hi, ja es gibt für den KlickFix Adapter Typ E und dieser sollte auch beim neuen Nyon passen - www.elektrofahrrad24.de/klick-fix-e-bike-lenkeradapter-e-fuer-alle-lenkerdurchmesser
Sind nicht die Nm Angaben für die Motorschrauben falsch? M.E. müssten es 30 Nm für die 3 Imbus und 10 Nm für die 2 Torx sein - zumindest für den CX Gen 2 aus 2018. P.S. Respekt, wie schnell ihr das Kabel samt Stecker durch die Gummitülle geschoben habt. Hat mich raus und rein bestimmt 20' gekostet und war störrig wie sonstwas.
Ich hab mal eine ganz andere Frage ich besitze ein Haibike allmtn 3 mit dem Bosch CX Gen 4 Motor 625 eh und leider nur dem purion Display . Jetzt hab ich gesehen das es ein sehr schönes Bosch remote Led Bedienteil gibt mit App Steuerung kann ich dieses an mein Fahrrad bauen und dann eventeull denn kiox 300 oder ein andres Display Hinteher.
Hallo Michel, die Remote LED ist Bosch wirklich gut gelungen. Das sehen wir genau wie du. An deinem Haibike wirst du sie leider nicht nutzen können. Sie gehört zu dem im vergangenen Jahr vorgestellten Smart System von Bosch. Dessen Komponenten sind nicht kompatibel mit der Entwicklungsstufe, die an deinem Bike verbaut ist. Wenn du etwas Geduld hast, kannst du auf die Allmtn-Modelle für die Saison 2023 von Haibike warten. Die werden Mitte/Ende des Sommers erscheinen. Und in denen wird vermutlich nur die neueste Entwicklungsstufe BES 3 verbaut sein. Eventuell lohnt sich dann für dich ein Umstieg. Bosch hat auf alle Fälle bei der Vorstellung des Smart System 2021 ausgeschlossen, dass Komponenten wie die Remote LED oder das Kiox 300 nachträglich noch für die Systeme der Entwicklungsstufe BES 2 eingeführt werden. Als zweite Option bleibt dir natürlich immer noch der Wechsel vom Purion zum Nyon 2021. Sportliche Grüße Matthias
Wie sieht das aus mit dem Rad Sensor und den Stammaten ? Also gelaufenen Kilometer ? Bleibt es bei dem Wechsel erhalten ? Wollte das wechseln demnächst Super Video !
Hallo Tobias, deine Fahrdaten werden vermutlich weg sein. Wobei weg falsch formuliert ist. Die sind auf dem Intuvia gespeichert und werden deshalb nicht übertragen. Lediglich die Gesamtkilometer kann das Nyon vom Motor auslesen. Hast du an deinem Fahrrad Sensoren für Trittfrequenzmessung oder ähnliches verbaut, sollte die das Nyon erkennen. Sportliche Grüße, Matthias
Hi Alabiana, ja leider musst Du das Kabel ebenfalls tauschen, wenn Du statt des Intuvia das alte Nyon hast. Der Kabelbaum ist leider komplett unterschiedlich. Ansonsten sind die Schritte identisch mit dem Umbau von Intuvia auf Nyon2. Sportliche Grüße Michael
Hi Van, nun ja genau beziffern können wir es nicht. Aber mehr Strom wird auf alle Fälle benötigt. Brauchst Du hierzu genaue Angaben? Wenn ja würden wir uns bei Bosch mal schlau machen. Sportliche Grüße Michael
Danke für dieses hochinteressante Video. Vor allem mal ist mein NYON (BUI275, also das "Alte") abgeraucht, und mein angebliches "Premium"-E-Bike hat mich mitten auf einer 125 Km Tour im Stich gelassen. Aber ich bin ja nicht hier um rumzuheulen, sondern um wie im Video erwünscht eine Frage zu stellen: Mein Bike ist ein S-Pedelec Baujahr 2016. Hier nun also die Fragen: Der Antrieb ist Performance Line Speed, soweit so klar. Aber: 1. Welche Generation habe ich? WO bekomme ich Infos darüber? 2. Kann man das Kiox auch auf einen Motor ebenjener Generation nachrüsten? Wäre für mich eine spannende Frage, ansonsten würde ich mich für diese Saison nämlich vom E-Bike-Fahren verabschieden...
Hi Yahsmanjushri, danke für deine Frage. Du hast aktuell einen Performance Line Speed der 2ten Generation (GEN2). Einen Link und Bilder dazu findest Du u.a. bei Bosch: www.bosch-ebike.com/de/service/produkthistorie. Ja Du kannst natürlich auch das Kiox nachrüsten, da dies kompatibel mit Deinem System ist: www.elektrofahrrad24.de/bosch-kiox-display-set (hier haben wir die BDUs für die Antriebe mit angegeben. Sportliche Grüße Michael
Hallo... Ich fahre den Performance Line Cx 4. Gen ohne Update, also mit 75 Nm. Ist es zwingend erforderlich, das Update für den Motor auf 85 Nm durchzuführen, um das Nyon 2 anschließen und nutzen zu können. Schöne Grüße Daniel
Unbedingt das Update machen lassen. Die Nm mehr merkt man gewaltig, wobei sich dies beim Stromverbrauch kaum bemerkbar macht. Bin oft in den Bergen und Mittelgebirge unterwegs, mit Gepäck ist diese Steigerung eine große Erleichterung.
Hi Daniel, man muss das Update nicht unbedingt machen, um das Nyon zu installieren. Wie die Kollegen empfehlen auch wir trotzdem das Update - macht Sinn.
Hallo Goit, leider geschieht die Auslieferung in sehr marginalen Menge. Uns zugesagte größere Stückzahlen wurden erst vor kurzem von Seiten Bosch / Magura widerrufen, so dass wir das neue Nyon jede Woche in Kleinmengen erhalten und ausliefern.
@@elektrofahrrad24 mein Händler hat 8 bestellt. Die werden den doch ma 8 solche Dinger rumliegen haben :D ich frag mich auch warum da so eine knappheit herrscht. Die bauen sicher nicht in einer Komplexität wie Grafikkarten oder CPUs wo es auch ( gerade am Anfang) großen Ausschuß bei den silizium wafer gibt. Die displays sollten vom Band Rollen wie nix.
Hallo Ernst, soeben ist das Video Kiox auf Nyon bei uns live gestellt worden. Schau doch bitte selbst: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-TR1S9cX-ts8.html
Warum genau musste man jetzt das Kettenblatt abbauen? Habe das gestern problemlos ohne gemacht beim CX gen 4 Motor. Bin vom Intuvia auf das neue Nyon umgestiegen, bin zufrieden.
Hi Lars, das Kettenblatt wird abgenommen um sauber an die Motorschrauben zu gelangen, da diese teileweise hinter dem Kettenblatt sitzen bzw. von diesem verdeckt werden. Sportliche Grüße Michael
@@elektrofahrrad24 Aber wenn ich es richtig sehe, hätte man das Kabel doch auch so abklemmen, durch den Rahmen ziehen und das neue Kabel anschließen durchführen können, oder? Warum den ganzen Motor ausbauen?
Hallo Herr Schlamp, ja dies ist möglich. Dem Nyon bei liegt eine Blockierschraube, mittels welcher Sie die Abnahme des Displays verhindern können. www.elektrofahrrad24.de/bosch-kiox-montagekit Sportliche Grüße Michael
Ich habe ein Nyon 5111 und es zeigt immer wenn ich es aufstecke an, dass die Batterie am Fahrrad leer sein soll und schaltet ab. Die Batterie am Fahrrad ist aber voll geladen. Ich bin im Moment in Spanien, war hier auch schon in einer Werkstatt und die haben nur den Akku im Nylon getauscht. Der Fehler ist nicht behoben. Da ich ihr Video gesehen habe, meine Frage: Kann es an einem Kabel liegen und wenn an welchem. Vielen Dank im Voraus Almuth
Hallo Almuth, aus der Ferne und über Ländergrenzen hinweg ist eine Diagnose immer etwas schwierig. Für uns klingt dein Fehler danach, dass der Akku deines Nyons entladen ist - sagt dir ja auch das Display. Du kannst den Akku einfach über eine Powerbank oder ein Netzteil über die kleine Ladebuchse am Display laden. Dafür brauchst du eigentlich ein Micro-USB-A Kabel, es geht aber auch ein Micros-USB-B Kabel, wenn du ganz vorsichtig bist. Den Unterschied kannst du dir hier anschauen: www.elektrofahrrad24.de/elektrofahrrad24-usb-ladekabel-guide Sollte das Nyon anschließend wieder funktionieren, jedoch nach einiger Zeit wieder den Fehler melden, ist mit hoher Wahrscheinlichkeit der Halter defekt und muss ausgetauscht werden. Als Kabel mit Micro-USB-A Anschluss zum Aufladen kann ich dir dieses empfehlen: www.elektrofahrrad24.de/e-bike-usb-ladekabel-microa-usb-c Ich hoffe meine Hilfestellung bringt dich weiter. Lass gern von dir hören, wenn es geklappt hat. sportliche Grüße nach Spanien - Arthur
@@elektrofahrrad24 Vielen Dank für die schnelle Antwort. Daran liegt es nicht, das Navi war voll geladen, dass wird auch angezeigt nur der Akku vom Fahrrad soll leer sein und deshalb schaltet es dann ab und ich muss ohne Navigation und Unterstützung fahren. Ich habe mich auch schon an Bosch gewendet aber die rieten mir nur einen Fahrradhändler aufzusuchen. Dort stand es 3 Wochen ohne das etwas geschah nur ein neuer Akku ist in das Navi eingebaut worden aber daran liegt es nicht. Vielleicht wissen sie noch einen anderen Rad?
Hallo traudlk.2125, ein Grund dafür sind die Kontakte an Kabel und Display. Bei Intuvia waren die noch recht groß dimensioniert und endeten in der Platte, auf die das Intuvia draufgesetzt wird. Beim Nyon der zweiten Generation sind die im Sinne der Platzersparnis direkt ans Display gewandert. Deshalb braucht man an der Stelle zwei verschiedene Kabel. Sportliche Grüße, Matthias
Für mich persönlich sehr umständliche Arbeit; da frage ich mich doch, warum Bosch nicht einfach ein Clicksystem entwickelt, sodass man einfach das neue Gerät an das Kabel anschließt und fertig. Wäre bestimmt auch verkaufsfördernder.
Hallo tino toni, da sprichst du sicher so manchen Leuten aus der Seele. Momentan müssen wir mit der jetzigen Form leben. Zumindest die Funktionen entschädigen später für die Installation. Sportliche Grüße, Matthias
Hi, nein der Umbau des Display hat keinen Einfluss auf die Gewährleistung oder Garantie, wenn dieser ordnungsgemäß erfolgt. Selbstverständlich sollte man ein grundlegendes technisches Verständnis und etwas handwerkliches Geschick mitbringen. Sportliche Grüße Michael
Hi, ja grundsätzlich ist das Nyon2 an allen Antrieben ab der Generation 2 einsetzbar. Es funktioniert nicht bei: - Bosch Classic Line - Bosch Smart System BES3 Sportliche Grüße Michael
Wäre ein Umbau von einem Bosch GEN2 Performance Line (2018) mit Intuvia auf das hier gezeigte Nyon (2021) auch ohne Softwareanpassung möglich? Danke für Ihre Antwort…😁
Hey Joli, prinzipiell ist das Bosch Nyon 2 mit allen Bosch E-Bikes mit dem „Bosch E-Bike System 2“ kompatibel. Das heißt auch an deinem Bosch Performance Line Gen.2 E-Bike kannst du das Nyon 2 verbauen und nutzen. In der Regel ist dazu kein Softwareupdate nötig. Hier kann ich dir aber keine 100%ige Garantie geben. Daher der Tipp: Wenn du das Nyon 2 bei dir verbauen möchtest, stecke es erst einmal „trocken“ an den Motor an, ohne alle Kabel verlegt zu haben. So kannst du erst einmal testen. Sollte es nicht direkt erkannt werden, hilft wohl nur ein kurzer Weg zum Fachhändler. Das komplette Nachrüst-Set findest du hier: www.elektrofahrrad24.de/bosch-nyon-display-navigation-2020-2021 sportliche Grüße - Arthur
Danke für deine schnelle Antwort. Ich habe eine Frage bezüglich der Kompatibilität und des erforderlichen Updates. Falls das Nyon 2-System nach dem Testen nicht erkannt wird, ist es notwendig, dass der Händler ein spezifisches Update am Motor vornimmt, und benötigt er dafür direkten Zugang zum Motor? Oder kann dieses Update direkt über das eventuell zunächst nicht funktionierende Nyon 2-System installiert werden? Besteht die Möglichkeit, dass zur Durchführung des Updates die ursprüngliche Intuvia-Bedieneinheit temporär wieder am Fahrrad installiert werden müsste. Könntest du mir außerdem eine Einschätzung zu den durchschnittlichen Kosten geben, die für ein solches Update anfallen . Vielen Dank für deine Hilfe👍🏼 Gruß
Wenn das Nyon nach dem Testen nicht richtig erkannt wurde, kannst du einfach alles wieder zurück bauen und mit deinem Intuvia zum Händler fahren. Dieser kann dann über das Intuvia das Update aufspielen. Die Kosten können dahingehend unterschiedlich sein und liegen im Ermessen des Händlers. Vielleicht hast du das E-Bike da gekauft oder nimmst noch etwas Zubehör mit dann macht es dein Händler vielleicht auch als Kulanz. Ich persönlich halte einen Preis ab 25 € für angemessen. Ich kann aber natürlich keine pauschale Aussage treffen. sportliche Grüße - Arthur
Hi, ja es gibt aktuell nur sehr wenige Exemplare. Größere Mengen erhalten wir ab Anfang November: www.elektrofahrrad24.de/bosch-nyon-display-navigation-2020-2021
Ich habe das Nyon 2 Nachrüstkit von einem Fachhändler einbauen lassen. Es funktioniert alles, nur der Nyon-interne Akku wird während der Fahrt nicht geladen. Die Akku-Ladung nimmt kontinuierlich ab, bis das Rad stehen bleibt. Extern kann man den Akku laden. Der Fachhändler findet keinen Fehler. Kennt jemand das Problem? Kann man beim Einbau einen entsprechenden Fehler machen?
Hallo, ich habe intern bei unserer Serviceabteilung mal nachgefragt und folgende Antwort bekommen: Mir ist ein Fall bekannt wo das Problem relativ ähnlich war. Wir auch bei ihm war das Display ohne Fehler (nach Bosch Diagnose). Mit Austausch der Montageplatte konnte das Problem behoben werden. Ich kann aber nicht beurteilen ob es letztendlich wirklich an der Montageplatte lag oder ob bei der Erstmontage ein Fehler gemacht wurde das eventuell kein korrekter Kontakt vorhanden war, der Austausch wurde extern vorgenommen. Wenn das Display sich aber extern laden lässt, könnte dennoch ein Fehler am internen Akku aufgetreten sein. Der Fehlercode in der Diagnose taucht nicht auf wenn die Kapazität des Akku aufgrund von Tiefenentladung seine Kapazität verloren hat. Also wäre auch das denkbar. Allem vorausgesetzt natürlich dass die Software von Bike und Komponenten auf den gleichem Stand gebracht wurde.
Hallo Louis, leider nein. Beim Umbau von Intuvia oder Purion auf Nyon muss definitiv das Kabel Displayhalter zum Motor getauscht werden. Sportliche Grüße Michael
@@elektrofahrrad24 Das hätte Bosch allerdings besser lösen können. Möglicherweise würden sie mehr Umrüstsätze verkaufen wenn man sich diesem Montagestress des Motorkabels sparen könnte. Es sollte ja wohl keine ingenieurstechnische Raketenwissenschaft sein seine Fahrradcomputer so zu konstruieren, dass man dieselben Motorkabel verwenden kann. Aber möglicherweise werden ja das Intuvia und das Nyon in zwei verschiedenen Abteilungen gebaut und die reden nicht miteinander. Euch jedenfalls danke für das tolle Video, welches nur nötig ist, weil Bosch nicht von 12 bis Mittag denkt. 🙈
Hallo Wuei, ja, auch an einem Active Line Puls Motor (Bosch E-Bike System 2) kannst du das Nyon 2 nutzen. Leider gibt es bei dem Display aktuell Lieferschwierigkeiten. Solltest du also ein Umbau starten wollen, musst du dich noch etwas gedulden. Hier kannst du das Set dafür kaufen: www.elektrofahrrad24.de/bosch-nyon-display-navigation-2020-2021 sportliche Grüße - Arthur
Hallo Knuddel Knut, danke für deinen Denkanstoß. Wieso sich Bosch für die eine oder andere Variante entschieden hat, können wir auch nur mutmaßen. Da das Nyon 2 als praktisches Zubehör auch mit älteren E-Bikes mit Bosch-Motor kompatibel ist, liegt es natürlich nahe eine Universallösung für alle möglichen E-Bikes anzubieten. Gleichzeitig hat Bosch keinen direkten Einfluss darauf, wie der Hersteller die Rahmen und Lenker ihrer Bikes gestalten. In Zukunft wird die Entwicklung von weiterem Zubehör sich wohl aller Wahrscheinlichkeit nach auf das Smart System konzentrieren. Wäre nicht überraschend, wenn es auch in Zukunft bei dieser einen Befestigungsmöglichkeit für das Nyon 2 bleiben würde. Sportliche Grüße, Matthias
Welchen Sinn macht denn hier die Demontage des Kettenblattes mit der Tretkurbel? Die Steckverbindungen für die Kabel liegen doch auf der anderen Seite!
Hallo Herr Roppel, beim Umbau von Intuvia auf Nyon2 muss das Kabel Display / Motor mit getauscht werden. Bei manchen funktioniert dies ohne das Aushängen des Motors. In diesem Fall mussten wir den Motor aushängen und dafür das Kettenblatt demontieren um an die Schraube für die Motoraufhängung sauber heranzukommen. Von Modell zu Modell kann dies unterschiedlich sein. Sportliche Grüße Michael
Hey Wuei, das kann schon sein. Das Smart System ist noch nicht so alt und es werden immer noch E-Bikes mit dem vorherigen System angeboten. Das muss aber nichts Schlechtes sein. Das Bosch E-Bike System 2 gehört zu den zuverlässigsten auf dem Markt und wird dir sicher viel Freude bereiten. sportliche Grüße - Arthur
Hallo Karin, ohne Navigationsfunktion ist das Nyon nicht erhältlich. Es bleibt aber natürlich dir überlassen, ob du die Funktion überhaupt nutzt. Als Alternative dazu gibt es das Bosch Kiox, welches ebenfalls über eine Farbanzeige und umfangreiche Funktionen verfügt. Ist allerdings etwas kleiner als das Nyon. Hier geht's zum Kiox: www.elektrofahrrad24.de/bosch-kiox-display-set Bei Detailfragen zum Produkt kannst du dich gern auch an unseren Kundenservice wenden: www.elektrofahrrad24.de/kontakt Sportliche Grüße, Arthur
Hallo,habe von Purion auf Intuvia umgebaut und möchte eventuell auf Nyon aufrüsten - ich hatte den Motor dafür ausgebaut aber warum muß er eigentlich raus weil an den Anschluß bzw Kabelstecker kommt man doch auch so ???
Hi, beim Umbau von Intuvia auf Nyon muß das Motorkabel ebenfalls wieder getauscht werden. Je nach Hersteller ist es unterschiedlich, ob man den Motor aushängen muss oder nicht. Nach unserem Kenntnisstand ist das zum ausfädeln des Kabels bei fast allen notwendig. Sportliche Grüße Michael
@dietermeier9548 Uns erreichten einfach etliche Nachfragen, sodass wir daraufhin das Tutorial angeboten haben. Hin und wieder stellt uns jetzt auch noch jemand eine Nachfrage. Daran erkennt man, dass es immer noch Leute gibt, die diesen Wechsel an ihrem E-Bike vollziehen. Ist ja nicht so, als ob das Smart System von Bosch schon die Mehrheit der Bikes da draußen bedeuten würde. Sportliche Grüße, Matthias
Hallo Eduard W, die Kurbel muss vielleicht nicht bei jedem E-Bike abgezogen werden. Wir haben dies getan, um den Motor auszuhängen und bequem an alle Verbindungen zu kommen. Sportliche Grüße Matthias
nicht hilfreich für mich :( ich habe ein eBike aus 2016 !! Im Video ist ein neues Bike aus 2020 zu sehen. Ältere Bike haben nicht so große Kabelöffnungen am Rahmen.
Hallo Kim, natürlich sind die Rahmen von Hersteller zu Hersteller unterschiedlich. Hier in einem Video die Bandbreite aller Rahmenarten / Hersteller und Motorengenerationen abzubilden ist einfach nicht möglich. Allerdings bin ich mir ziemlich sicher, dass die Montage trotzdem ausführbar ist. Gegebenenfalls ist die Kabeldurchführung zu tauschen.
Hallo Siegfried, danke für Deinen Kommentar. Ja das ist korrekt - allerdings abhängig vom Modell und Zugänglichkeit. Bei einigen Modelle diverser Hersteller ist es notwendig, daher haben wir es mit in das Video aufgenommen. Sportliche Grüße Michael Huhn
hab das teil gestern bekommen und getestet! bin sehr enttäuscht über das kartenmaterial, kurz gesagt - für den eMTB einsatz unbrauchbar! keine feldwege, cursor am display bleibt stehen oder zeigt kompl. falsche daten an. wenn da nicht nachgebessert wird, kein grund das teil nachzurüstende!/kaufen 👎👎👎
Elektrofahrrad24 ja, ist auf den aktuellsten stand! bitte da ein update nachschieben! ... und wenn man wieder auf eine straße kommt braucht es sicher 30 sekunden bis er dich wieder findet
VIEL zu viel Aufwand. Es ist gar nicht nötig die Kurbel und das Kettenblatt zu entfernen. Alten Seilzug oder ähnlich feste Schnur um den alten Stecker machen, rausziehen, und mit der Schnur den neuen Stecker einziehen, fertig.
Achtung! Ihr solltet darauf hinweisen, dass kein normaler Torx 40 sondern ein Torx Plus 40IP verwendet werden muss. Der Unterschied ist, das Ihr Euch mit dem normalen Torx 40 spätestens bei der zweiten Motorschraube den Schraubenkopf ruiniert. Außerdem stellt Ihr dann erschrocken fest, dass es gar nicht nötig gewesen wäre den Motor zu lösen. Sorry, für das Video kann ich nur 👎 geben. Mal schauen wie ich aus der Nummer wieder heraus komme. 😠
ich kann nur jeden raten Umbauarbeiten immer den Fachhändler machen lassen der das tagtäglich macht und vor allem darin Schulungen hat und er darf auch öffnen wenn was kaputt geht haftet niemand zudem würde ich irgendwelche Ersatzteile oder E-Bikes immer bei einem kleinen Fahrradhändler kaufen da gibt es nie Probleme online ist der größte größte Blödsinn was man machen kann E-Bike Ersatzteile oder gar ein E-Bike kaufen
Hi Max, grundsätzlich geben wir Dir recht. Wer sich nicht auskennt sollte die Finger von schwierigen Umbauten lassen. Wer aber selber über ausreichendes Wissen verfügt und über das notwendige Werkzeug, kann den Umbau eines solchen Displays problemlos selber vornehmen. Gefühlt warten aktuell mindestens 20% aller Nutzer Ihre Räder selbst, da die Wartezeite in den Werkstätten teilweise sehr lang sind. Sportliche Grüße Michael
@@elektrofahrrad24 die Wartezeiten in einer Werkstatt sind sehr kurz bei den richtigen Händen und wie ich sagte kaufst du bei einem kleinen Händler ein dann magst du einen Termin und es wird repariert hingegen bei einem großen Geschäft da kann es schon passieren dass du keinen Termin bekommst sondern du sollst dein Fahrrad dort stehen lassen für zwei Wochen und dann wird es irgendwann repariert das kenne ich von mir früher ich habe mein erstes E-Bike auch bei einem großen Geschäft gekauft die Null Ahnung von etwas haben aber die letzten zwei habe ich jetzt beim kleinen Händler gekauft da werden die Sachen innerhalb von Minuten repariert wenn was fehlt
Max Müller klingt schön und romantisch, „da draußen“ siehts aber anders aus. Da sind die kleinen (und Großen) Händler so überlastet, dass Du Dich regelrecht bewerben musst, damit Dein Rad angenommen wird....zumindest in Großstädten.
@@baumhausization stimmt absolut nicht du brauchst dich nicht bewerben du bekommst bei einem kleinen Händler wo du schon ewig dabei bist sofort einen Termin für alles und wenn du auch Neukunde bist ein kleiner Händler arbeitet immer schneller wie eine riesen Firma und vor allem sauberer und richtig eine große Kette kann es absolut vergessen die Arbeiten schlampig wenn sie auch billiger sind hast immer schlechte Arbeit nachher und vor allem wenn es darum geht den Motor zu öffnen hat man selbst gar nichts zu machen das muss der Händler machen ich bin schon ewig vergleichen Händler Bremsbeläge wechseln Reifen wechseln und alles was dem innerhalb von Minuten wenn ich anrufe außer er hat mal viel zu tun was zu Wochenanfang ist dann muss ich halt zwei drei Tage warten warten und dann macht er es machen Und du musst ja nicht in der Großstadt zum Händler es gibt genug Händler außerhalb der Großstadt und vor allem sind die billiger kleine Händler in der Großstadt will jeder mehr Geld haben nur weil er in der Großstadt ist schon lächerlich
