Rune är väldigt bra lärare , inspektör , han är lugn , samsad , berättar för Ella vad hon måste tänka på , vad hon gjort som är bra 👍 vilket ESS Rune är ! Exakt så här ska alla trafik inspektör vara , Calm cool and collected , bra Rune , Ella var grym hon med
Intressant! Det var verkligen inga stora fel hon gjorde, men tillsammans byggde de ju på. Det jag reagerade mest över var i avfarten från motorvägen. Det kändes inte som att situationen krävde att hon korsade linjen och körde förbi. Jag vet dock inte själv hur jag reagerat i den situationen med uppkörningsnerver och allt.
Bilen framför henne körde förbi kön med bilar. Och jag misstänker att det är det som ställer till det för henne. För det är lätt att man tror att det är okej då.
jag har haft det i över 20 år . tycket det var kul att titta på . och när man har kört så länge vet man vad som är vikgti coh mindre viktigt. tyckte hon gjorde bra i från sig. det var synd att hon tog lagen i egna händer och körde över heldragen linje . hon skulle ha chillat . sånt kan man göra om man har bråttom och inte har en inspektör vid sidan.
Jag måste påpeka hur viktigt det faktiskt är att ställa in speglar och stolen när man ska köra upp! Det var anledningen till varför jag kuggade min första uppkörning då jag justerade backspegeln medans jag körde och råkade gå över hastighetsgränsen.
Huvudsaken är att man aldrig ger upp ! Klarade både teori och uppkörning på första försöket. Men teorin i dagsläget skulle jag nog inte klara då det säkert är mycket nytt i provet sedan jag tog kortet 2009.
Hej jag är en trafiklärare och arbetat med det i 4 år. Jag undrar om Ella hade fått körkort och kunnat rätta till dessa fel med tiden. Anser ni att hon körde farligt och hon kuggade pga risk?
jag med. men att bara titta på däcken .hmm? mja. enligt mig borde hon ha känt .liksom tryckt med tummen för att känna att det finns hyfsat bra med tryck i däcken . och kanske känt lite med handen och se om mönsterdjuen är ok eller åtminstone tittar lite mer inåt åtsidan för att se mönsterdjupet. det är svårt att se det när man bara tittar från sidan på en bil.
@@bulbasur1Nja, eftersom det endast krävs 1,6 mm mönsterdjup på sommardäck så går det ju att se väldigt enkelt med synen för det mesta. Generellt kommer du inte känna av om lufttrycket är dåligt genom att trycka på det heller, bilens tyngd är tillräckligt för att se om däcket ser ut att ha dålig luft (i denna situation när det inte finns någon lufttrycksmätare)
@@Humanity-br5pe bra svar :). Det var mest nyfikenhet, då det inte handlade om parkeringsregler nära en järnvägsövergång, vilket kanske är det sista man bryr sig om. Men att blinka tidigt eller korsa heldraget är väl sånt som är ganska tydliga saker i körskolan eller på teoriprovet. Det var inget illa menat
jag har aldrig riktigt lärt mig parkerings skyltar ordentligt. det blev dyrt. fan både en parkskylt och en parkförbud på samma gata. jag blev 1000 kronor fattigare. till på råga hade jag betalat 210 kr i en automat vid sidan .
Hej! Jättebra video, vill gärna se mer av Christopher som är trafiklärare runt Vallentuna. Hade honom på min handledarutbildning. Jätte trevlig och duktig!
Är det inte obligatoriskt för ella att kolla motorolja, bromsvätska, kylarvätska.? sedan vad det gäller hjul däck kolla hjulbultarna alla sitter där åtdragna iallafall, kan jag personligen tycka är viktigt.
En yttre säkerhetskontroll innehåller ju egentligen rätt många moment. Men jag tror att den här gången så vill inspektören att hon endast kontrollerade däcken. Jag tycker kanske att det var lite slapphänt av henne att stå på avstånd och titta. Jag hade gått fram till däcken. Satt mig på huk, känt med händerna hur däcken kändes, om det sitter några skruvar eller andra föremål i däcken. Bankat på däcken för att bedöma däcktrycket. Känna på hjulskruvar/hjulmuttrarna om de sitter fast. På min uppkörning för personbil så fick jag göra en yttre säkerhetskontroll där även belysningen ingick.
Kör du över heldragen linje även på prövotid och ser polisen det så ryker körtkortet direkt så självklart blir de automatisk kuggning om du kör på bussfil&Heldragen linje
Jag tog körkortet på 80-talet, Men det hade varit roligt att få göra en uppkörning igen, bara för att se om fortfarande kan framföra en bil på väg. Intressant program 👍
Tog körkort 2009 och klara både teori och uppkörningen på första försöket. Men jag skulle nog fasen inte klara av teoriprovet idag, men körprovet skulle nog inte vara några problem.
jag tog en körlektion sen körde jag upp och fick godkänt (kört mycket med min far som är ykreschaufför) och jag körde också fel på instruktion men jag körde in på ett säkert område och vände bilen och körde tillbaka så de gick galant ändå :D
När jag skulle köra upp var kontoret stängt när jag kom dit. Så jag fick baja i en buske... MEN sen gick det bra och jag klarade mig 👍 Han tyckte att jag körde lite onödigt långsamt bara i ett industriområde.
Dessa videor är inte inspelade från människors riktiga uppkörning och även om det finns kamera i bilen kommer de inte lägga upp om du inte vill synas på RU-vid. Och om det är i hela Sverige eller bara i Skåne spelar ingen roll.
Hej trafiko! Era videos är verkligen grymma, tusen tack. Hr svårt o förstå en grej dock. När ska man egentligen stanna när det växlr om till gult? jag tvärbromsade ca 2-3 gånger och min körlärare sade att det inte var alls säkert att göra det på detta sätt, vad säger ni?
Jag fick lära mig att man visar i god tid att man ska bromsa genom att trycka lätt på bromspedalen. Nu jobbar inte jag som körlärare men en anledning är nog att om du tvärbromsar finns det en risk att bakomvarande bil inte hinner reagera och kör rakt in i en istället.
@@Norrlandsgrabben har helt rätt, man ska planera sin körning och bromsa i god tid så man inte orsakar en olycka. Rekommenderar denna: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-TpoYqKgBst0.html
Jag har aldrig heller förstått mig på det. Det finns bara fördelar med ett körkort för manuell. Vissa jobb kan dessutom kräva att man har det trots att ens arbetsuppgift inte har något med bilar att göra. Tex min morsa jobbar på stadshuset och hon var tvungen att ha körkort för manuellt .
Det beror helt på varför man tar körkort och vilka förutsättningar man har. Har man lätt för att lära sig manuell bil eller gott om tid till det så är det ju alltid en bra sak att ha. Men nästan alla nya bilar som säljs är automat och det kommer vara väldigt sällsynt med manuella bilar om 10-20 år. Vet man med sig att man inte kommer köra så många andra bilar än sin egen och den är automat så är det ganska onödigt att lägga energi på att lära sig manuellt. Bättre att lägga tiden på allt det andra istället. Skulle man känna behov av det senare så är det bara att lära sig växla och köra upp för manuellt.
det går fortare och är billigare skulle jag tro. att lära sig växla tar lite tid och det är dyrt på traffikskola om man inte har nått som kan vara lärare privat.
Angående situationen i avfarten när Ella korsar den heldragna linjen, så är det en bil bakom henne som passerar den exakt som Ella gör. Vad beror det på?
Jag kuggade på rondel första rondellen gick bra vet om väninjsplikten men sista rondellen så bestämde jag mig att jag hinner gå in även om den andra bilen var långt borta men det var inte så bra 😭
hö? släppa förbri en bil på motorväg? man har inga skyldigheter att släppa förbi någon privatbilist på motorvägen. kanske du menar att du inte gick tillbaka till högerfilen efter att du kört om . ?
Varför? Behöver man släppa förbi någon som går in på motorvägen i så låg fart så byter man körfält, alternativt gasar på så att man hinner före. Man måste ha bra framförhållning för att få godkänt och det har man inte om man inte kan ha koll långt fram så man ser ifall någon ska in på motorvägen men kör väldigt långsamt.
Radio/musik i bilens stereo kan både dämpa nervositeten. Men den kan också göra att man blir distraherad mot trafiken och omgivningen. Detta kan även småprat/samtal göra även om det bedöms relevant att göra det utifrån situationen. Även där kan det dämpa nervositet och göra det mer avslappnat men även att man blir distraherad och tappar koncentrationen på vad man håller på med.
Hej! Det var bara för videon, men det hade kunnat hända i verkligheten om det hade varit en skarp uppkörning. Detta är ett iscensatt körprov med en inspektör som tidigare jobbat med bedömning av körprov på Trafikverket i många år.
Detta är ett iscensatt körprov med en inspektör som tidigare jobbat med bedömning av körprov på Trafikverket i många år. De situationer som inträffar i videon är vanligt förekommande under körprov och eleverna får feedback precis som man får efter ett riktigt körprov.
Hi, this video was filmed by Trafiko (not by Trafikverket) and displays a staged driving test with a person who formerly worked at Trafikverket as a driving inspector (Rune), he has a long experience of reviewing driving tests. Trafikverket does not record every student who takes the driving exam, this is just a concept we (Trafiko) use on our channel to show students some common situations which can occur during a driving exam.
Du kan aktivera engelska undertexter på videon om du trycker på undertext-ikonen (femte ikonen från höger) och sedan byter du språk genom att trycka på kugghjulet. Vi tar med din feedback om engelska videos internt!
