tous les constructeurs ont eus des creux, Honda compris le manque de composants n'est pas le problème, il faut arrêter. s'ils ne veulent pas le fournir à tout le monde, qu'ils arrêtent l'ECU unique
Pour que les consignes d'équipe, j'espère que Bestia posera ses couilles sur les vibreurs comme il faut et qu'il ne se laissera pas impressionner par l'armada Ducati "clean". J'aime son style agressif et son caractère de feu, et il serait un tellement + beau champion du monde que Pecco (je parle juste en terme de personnalité, je le trouve carrément + rock n roll, et de mon point de vu, je ne dis pas que c'est une vérité). Pour moi, Bestia va être remontée comme une pendule, Pecco va vouloir garder son titre, Fabio va vouloir le reconquérir, Marquez s'il se rend compte que sa moto a des avantages, va en profiter à tout va, Aleix... malheureusement je ne le vois pas assez hargneux pour être champion. Et Jorge Martin, trop inconstant, à l'instar d'autres pilotes tels que Mir/Rins qui pouvaient d'une course à l'autre êtres totalement différents. (Idem pour Zarco, c'est une fusée quand toutes les planètes sont alignées, mais si y'a une éclipse de lune au milieu c'est fini).µ Bref, vivement le début ! (trop triste qu'Aragon ait disparu... Tellement + beau que Jerez...)
Zarco est un peu sec dans sa réponse mais il a besoin de retrouver ce côté agressif qui fait de lui un pilote compétitif sur une moto GP. Je crois en lui depuis sa première course exceptionnelle au Quatar avec Tech3 qui me laisse toujours autant pantois à chaque visionnage de ces 7 tours de folie 🤪🤩
Hello en espérant que tu vas bien ? Pour moi J Zarco après Silverstone ma confirmé qu'il était vraiment dans la panade au niveau psychologique et je pense qu'il ne gagnerait jamais en moto gp hélas ! Bon maintenant j'espère me tromper.
@@claude6343 effectivement c'est vraiment pas gagné ! Mais même si je ni crois plus au fond de moi j'espère quand même au moins une victoire de sa part.
Zarco est un bon pilote mais n as pas se qu il faut pour être champion car des qu il y a quelque chose qui ne sent pas sur la moto il s effondre au niveau mental et au classement d ailleurs lui même en parle tous le temps ( des sensations sur la moto ) quand on voit ce qu un Marqez et un Quartararo arrive a faire comme résultat avec une moto avec beaucoup de souci .....
De toute façon le boitier électronique identique pour toute les motos c'est comme le manufacturier unique , à ce niveau de compétition c'est une connerie .
Aprilia petit... jeune oui mais Aprilia est l'une des marques les plus victorieuses de l'histoire des courses de motos, ayant remporté un nombre remarquable de 54 titres mondiaux au cours de sa jeune carrière.
Oui, petit pour ce qu'il représentait avec leurs projets, bien sûr que leur histoire, elle est immense ! Je parle là vraiment du projet, des efforts mis, des moyens qui étaient mis en place, c'était dans ce sens un "petit" constructeur, même si oui petit n'est pas génial, j'aurai dû être plus précis et dire un plus petit constructeur que les autres :)
Si repsol quitte Honda ... c'est repsol qui va perdre beaucoup sur le marché économique... Ce serait bête de leurs part de jouer les lâches et de quitter le navire...
Marquez autre part ça peut se faire, même si il est lui-même engagé jusqu’à 2024. un contrat ça se casse et chez les autres plusieurs n’ont que des contrats d’un an. Qui n’oserait pas casser le contrat d’un de ses poulains pour accueillir Marquez?
Hello Rémi, en phase avec toi, il y a un non sens dans l'ECU 2023 pour tous, idem pour la pression des pneus, les Ducati étaient toutes en dessous de la pression minimale, le règlement a donc été plus ou moins appliqué en 2022... le sera t-il vraiment cette année ? en ce qui concerne Johann, pas sympa du tout son commentaire sur JMB, il n'a pas intérêt à se louper cette saison, sinon il va se prendre des baffes notre Johann... next time ✌
Mon Dieu.... cette technologie. Un moteur, une admission et un échappement optimisés, ça suffisait aux pilotes, au spectacle. En plus, on était plus proche d'eux....on vivait les mêmes sensations. Là, franchement, c'est une autre planète. Merci pour tes vidéos. Bises
Oui je sais. Un ABS, un ordi de bord..., un track bidule...j'ai une bécane avec ces trucs. Mais bon...loin de la technologie du moto gp. C'est ce que je voulais souligner, cet éloignement entre ce que nous regardons et ce que nous vivons.
On se rapproche toujours plus d un championnat ducati. Le sport à proprement parler en prend un grand coup , si on a pas assez d ecu pour tout le monde et bien on le donne à personne. Et quand bien même on veut les donner et bien justement donnons les en premiers au mc team satellites qui ont moins de moyen financier que les team usine, cela permettrai de compenser très très légèrement l écart et redonner peu être du spectacle. Mais bon business is business donc malheureusement pas étonnant ce genre de manœuvres. Sinon pour le positif merci pour tes vidéos qui sont vraiment bien ficelées et intéressante.
Salut Rémi , à propos de jmb , à part en moto cross , il n'a jamais été au niveau en gp . Pour j . Zarco il faut le laisser faire sa saison , s'il gagne une course ça sera tant mieux , c'est sur que le prochain champion ce sera sur une Ducati . Bonne saison à tous
Merci Remy Johan et JMB ne s'entendaient pas vraiment bien donc forcement séparation douloureuse! Johan marche beaucoup a l'affectif et a la confiance et lorsqu'elle n'est plus là ça ne va pas. pour ce qui est de Honda le départ de Alex Marquez et ses résultats vont forcement peser dans les choix de Marc! car comme pour Yam il ne faut pas s'attendre a des miracles pour ces 2 marques. En ce qui concerne Ducati personne n'est dupe et tu l'as tres bien souligné en 2022 on a tout de même misé sur Pecco 😅😆😆 en laissant "gentiment" Johan derrière lui, donc suivant le moment du championnat et le nombre de points, à n'en point douter ils favoriseront encore celui (de toutes l’équipe Ducati officielle ou pas) qui peu remporter le titre. ce qui va changer la donne cette année c'est justement ces multiplications de courses qui augmentent risques, usures des pilotes, et mêmes les réserves financières.... qui sont loin d’être inépuisable en ce moment! Le coup a jouer et gros et je pense que ça va surtout profiter au grand team ... DUCATI
C'est ne pas la première fois que Zarco fait des choix douteux,et s'il savait qu'à faire,il aurait déjà gagné en MotoGP.Le talent ne fait pas tout,et dieu sait si Zarco sait conduire une moto!
Merci Rémi pour tes explications sur les nouveautés techniques ! Il existe une différence notable entre équipe usine et équipe satellite, ce n’est pas pour rien que les pilotes se battent pour y arriver ! Je peux me tromper, mais il me semble qu’il n’y a pas eu de champion du monde en motogp qui était en équipe satellite ??? Des victoires oui, mais un championnat....ça ferait désordre...non ???
En ce qui concerne l'ECU disons que les personnes qui sont en charge et doivent travailler dessus sont en attente des améliorations car cela leur fera certainement gagné du temps pour le chargement et la mise à jour des mappings. Mais, en terme de performances moteur normalement ça ne doit pas avoir d'impact la capacité mémoire doit surtout permettre de récupérer plus de métriques sur le moteur. D'une certaine manière ont pleut considérer que c'est un avantage d'avoir plus de data
J'espère que Marc Marquez93 🐜💪🔥🔥 et Joan Mir36 👿✌️🔥🔥 vont réussir à ramener la Honda Repsol Factory 🏁 au sommet J'espère enfin avoir une Dream Team au HRC 🏁 et revenir à leurs place merci Rémi gros ✌️ de la Belgique 🇧🇪🇨🇵 et pour moi MM93 reste la référence sur la Grille Motogp même si il a déjà 30 ans The Best is Back 😁🤩
Je découvre...et je m'abonne. Très bonne présence à l'écran, pas de gesticulations, bonne diction, choses intéressantes ..;j'aimerais pouvoir lire et écouter des commentaires plus techniques, afin de mieux connaître l'aspect technique intime des motos...et des garages...
On va se retrouver avec des KTM / GASGAS / HUSQVARNA MOTO GP Dans 10 ans, comme en Supercross et Enduro 😅 Blague à part j'espère que Honda va remonter, en tout cas ca met du challenge entre les constructeurs
Salut Rémi 🏍️ Je ne pense pas que J.Martin puisse jouer le titre. Je crois qu'il sera désavantagé par le profil des courses. Il doit être beaucoup plus régulier. (ce n'est qu'un avis subjectif). Impatient d'être à la 1ère course. Merci Rémi. 🏍️
Pour ducati pas de doutes que Martin disposera d'un support usine s'il performe... Mais pour Zarco ça ne risque pas d'etre la même histoire... Voir 2021....je dis ca je dis rien. Bon cela dit Arnaud Vincent a plié tout le plateau 125 avec une aprilia compé client...mutée en moto d'usine sur les 2 dernières courses... Mais c'etait une autre époque.... Et unautre constructeur !
Pour les ECU, les teams usines n'ont qu'à les échanger avec les teams satellites s'ils sont pas au point. L'excuses pour ne pas fournir à tous le monde me semble lunaire. Je sais pas combien d'ECU sont dispo par pilote mais au total ça ne fait pas des centaines d'unités à produite. Magneti Marelli n'est pas capable d'acheter des semi-conducteurs ? C'est évident que ça va apporter un avantage, au pire ils récupèrent les anciens ECU
Parler de course sprint, ça me fait penser que ce format ne conviendra sûrement pas à JZ5. S'il fait des départs aussi catastrophiques que l'année dernière, il n'aura pas le temps de remonter. Et il partira de plus le loin le dimanche.
je n'e veux pas faire mon Raba joie juste tu parle d'Aprillia comme un petit constructeur il ont 54 titre mondial on peut dire qu'il sont de retour et que en 2 ans il on rattrapé le retard sa oui pas que c'est un petit team il on un passé plutôt glorieux ;)
Cela fait un bon moment que je suis inquiet pour les marques japonaises car il faut savoir que le marché de la moto décline les sportives sont cheres et les assurances tres peu enclins a vous assurer puis la dette du Japon est colossale le cout des materiaux a la construction d une gp coute un bras en plus les resultats sur la piste ne sont pas la forcement ca sent le crepuscule pour Honda et Yamaha sur le moyen et long terme elles n ont pas derriere elles la puissance du groupe wolswagen comme peut avoir Ducati
ce n'est valable que pour le gp dans toutes les autres compétitions les marques japonaises sont compétitives. le gp reste un championnat tout ne tourne pas autour de ce seul championnat et heureusement, d'ailleurs les autres prennent de l'ampleur contrairement au gp qui stagne
Un grand champion, qui n'a jamais gagné en motogp et ne sera jamais champion du monde. Je ne parle pas de Bayle, qui lui au contraire de zarco a son époque a été le plus grand pilote de motocross
Super vidéo mec tu assure, vivement Que ça commence ! Forza ducati car c’est la marque de mes motos, mais je soutiendrai toujours nos pilotes français, quartararo ou la bestia pour le titre ! J’espère que marc 93 sera en forme.
J'adore quand il y a des règles et que les instances ne les font pas respecter. Pour moi, personne ne devrait avoir le nouvel ECU tant qu'il n'est pas en nombre suffisant pour que toutes les équipes puissent en bénéficier. Et puis s'il n'est pas encore au point, pourquoi le sortir maintenant et pas un peu plus tard dans la saison??? (J'imagine qu'une des raisons est le développement des motos mais bon, vu que les teams font des modifications tout au long de la saison, çà ne devrait pas leur chambouler les meules.)
Pour les pneu on va voir si ducati va être aussi performant cette année sans la compression de fourche en course et avec les pneu qui chauffe comme celui de Fabio l'année dernière, parce que apparement les seul à respecter en 2022 étaient yamaha et honda 🤷♂️😊
Bernard Fau est un puit de connaissances et d'avis vraiment génial, je n'en parle que très peu, car nos discussions ne sont pas faites pour finir sur RU-vid, mais une personne vraiment superbe !
Je pense que rien ne va plus pour Honda depuis la grosse chute de Marquez. C'est lui qui compensait les défauts de la moto, maintenant, c'est fini, il ne peut plus rouler à 100%, et je suis convaincu que c'est la pire moto de la grille. Mir et Rins ont atterri dans cette galère car il n'avaient pas d'autre choix. Je crois aussi que les pilotes Ducati vont se bouffer entre eux, et ainsi donner une chance aux autres pilotes. Fabio pourrait en tirer profit. Du moins je l'espère.
Je pense aussi que c'est la pire moto, et pour moi de loin ! La moins constante, la plus dangereuse... Pour Marquez par contre, je pense qu'il a encore sa dernière chance, et c'est avec cette forme physique qu'il aura là, que l'on pourra juger Marquez, à chaque fois qu'il est revenu il y avait des soucis, là, il est préparé, et normalement remis convenablement, alors oui, il ne retrouvera jamais "sa" Honda, ni 100% de son bras, mais Marquez c'est Marquez :)
@@100GP J'aimerais pouvoir te croire, mais je crains qu'un miracle à chaque course, même pour Marquez c'est impossible. Au guidon de n'importe quoi d'autre (KTM, Yamaha, Aprilia), j'y croirais.
Ouai 😁 🎉bien vue Rémi com' d'hab. La fin ça devient vraiment ch.... T c'est vrai, y avait pas tout sais problèmes il y a 5 ou aller 10 ans quoi. Excellente soirée à toi ✌️✌️✌️✌️
Merci à toi ! Mais je ne pense pas, il y a des époques pour tout, il y a eu l'époque Yamaha, l'époque Honda, aujourd'hui c'est Ducati pour ne citer que ses dernières années
Salut...une question concernant nordvpn dont tu as fait la promo il y a quelques mois.... quelqu'un peut-il me confirmer qu'on verra les essais libres sur la chaîne de nos voisins s'il vous ? plaît ?
Alors normalement oui, mais ils ne sont pas commentés, tout comme les qualifs, maintenant pour cette année, je ne sais pas vu que l'on n'a pas encore vu de course ! :/
@@100GP ok... merci pour ta réponse. C'est dommage, j'aurais aimé le savoir avant de payer le vpn, mais bon pour 60€ par an on peut pas avoir tout. Pour ceux qui seraient quand même intéressés on est obligés de payer pour 2 ans. J'ai pris l'abonnement mini, j'ai vu le wsbk à Mandalika puis la F1.
Suzuki a abandonné le moto GP et toutes la branche compétition parce qu 'ils ont perdu 80% de leur vente de moto bref leur économie vas très mal et il voulais ce concentré sur leur vente que la compétition
Suzuki va bien, il n'y a qu'à regarder le catalogue de l'importateur Canadien, il y a beaucoup de modèles... il y a même le trail mono 600 DR... les normes Euro sont tout simplement en train de tuer la moto...
@@bengolf3965 Oui, j'ai pu lire quelques articles sur cette réorganisation, le soucis c'est que Suzuki a progressivement arrêté la compétition, MX, SX, etc... les teams officiels ont commencés à disparaître... la gamme et les ventes ont littéralement fondues en Europe... Suzuki est présent en SX US AMA Supercross 450 avec Ken Roczen en team... privé ! Tout le reste à disparu... c'est cruel pour les fanas de Suzuki 😞
Comment ça. Moto grand prix devient une usine à gaz comme le gouvernement Micron mais où on va c'est quoi ce bordel . Déjà qu'ils ont de moins en moins le téléspectateur . J'aime pas du tout ça . Bon eh bien moi je vais à Paris le 7 et 8 Mars . VIVE Rémi. ✊️✔️✌️📢🌶🦺🗽
Bonsoir Rémi , serait-tu prêt à mettre avec moi une pièce sur une arrivée de MM chez Aprilia ? Plus ça va plus j'en suis persuadé , de plus ça aurait de la gueule 😉
Oulaaaaaaa, c'est dur ça...... rha, j'ai envi de dire oui ! ahah Perso, je le vois plus chez Ducati, mais vu que Ducati ne fais que de dire qu'il ne les intéresse pas...
@@100GP bah en vrais MM arive en fin de contrat, FB et MM ont une conduite différente mais on voit bien qu'avec FQ et FM ça match pas niveau pilotage, je pense que MM pourrait apporter beaucoup niveau développement et ressenti. Fin bon wait and see 🤷♂️
Moi je vois plus Fabio chez Aprilia 🙏 il parierons sur lui car plus jeune et moins gourmand niveaux salaire que MM 😉 car Aprilia n'a pas la même force financière que Honda Yam ou Ducati.
Même si il le voulait, Marc Marquez n'aurait pas grande possibilité pour changer de monture. Ducati a suffisamment de pilotes prometteurs, Aprilia aussi, le seul constructeur qui pourrait donner une machine usine à Marquez, c'est KTM. Marc a 30 ans, et il est donc dans la pente douce vers la sortie. Donc c'est clair qu'il va devoir se sortir les tripes pour faire une bonne saison 2023, parce qu'il ne peut aller nulle par ailleurs.
Si il revient à 100% marc est pour moi le meilleur pilote de la grille. Donc à voir ce que ça va donner en 2023 chez Honda mais ducat ont beau dire oui marquez on en a pas besoin… c’est jusque qu’ils ne peuvent pas l’avoir
Juste Zarco à remporter ses 2 titres de champion du monde seul.. euh non.. il y avait Laurent Fellon qui était présent à ses côtés, même très présent. Faut pas oublier des choses comme celles-ci d'autant plus que Laurent Fellon nous a quitté.. C'est pas dit méchamment, c'est juste pour le souligner. Bon courage et merci pour tes vidéos ! 👍
Ça me fait plaisir de voir un commentaire de toi Pierre, tu as tout à fait raison, c'est pour ça, que je dis justement, qu'il est "tout seul entre guillemet" car justement, "il est entouré de personnes importantes", en pensant bien sûr à ce moment à Fellon comme à d'autre moins mis en lumière, mais j'aurai dû être un peu plus clair sur ce passage ! La bise ! Et merci ! :)
@@100GP oui sa date un peu ^^. Je vois que tu vas toujours aussi bien. Et je suis content pour toi, pour l'évolution de ta chaine 💪👏. Oui c'est vrai que ça pouvait sous entendre Fellon et les autres j'ai étais tatillon. Mais je pense que nous nous sommes compris ^^. Prends soin de toi ! Bonne continuation !
Je me demande si ces performances relativement moyenne en 2022 n’était pas dues justement à l’état de santé de Fellon. Malgré tout il a vécu avec lui une grosse partie de sa vie et malgré le clash KTM, ça a dû l’affecter. Avoir viré JMB était peut-être aussi un moyen de tout balayer d’un revers de main et de repartir d’une page blanche en terme de motivation. Je vais même aller encore plus loin, et vous ne serez peut-être pas d’accord, mais peut-être que maintenant que Laurent Fellon n’est plus là, Zarco a peut-être l’esprit plus libre et n’a plus autre chose à penser.
Le "pianiste", n'a plus rien à perdre et le 5 devrait enfin être récompensé. Honda ? Je les vois bien faire le coup de Suzuki, en attendant que la marque au diapason emboite pas. Vive les européennes !
Salut remi Ils sont cuits les japonais avec la ducati Ton 5 aura après a tombé , faire des tout droit dans la grvette etc av son coach Mais le pauvre est nul Aprilia tu oublis qu’ils av déjà une grosse équipe en 125 voir 250 av les rs ils tombent pas du ciel plus doucatiiiiiiii les aides Marc devrait abandonné lui aussi il veut quoi de plus celui la Blond blond devrait se mettre en retraite et petit job dans son village
pense tu que dire (du coup) très régulièrement sois utile, il existe une multitudes de mots qui on leurs places. de grâce ne plonge pas dans le la mauvaise mode francaise ou on te sort du (du coup) a chaque phrase.
Oh mais ce n'est clairement pas voulu... Ce sont les tics de langage horrible que j'ai... les "du coup", les "globalement"... J'essaye de faire de gros efforts là-dessus, mais vu que c'est de l'inconscient, pas facile "d'y bannir"
