Unglaublicher Fehler China Dieselheizung im Wohnmobil. Selbstausbau Heizung Camper 

Interessantes Video, mit zerlegen kurz und knapp. Und ja du hast Recht, dass viele Gelaber um auf den Punkt zu kommen nervt mich auch oft. Ist halt bei der Generation so, wir brauchen Fakten und Ergebnisse, aber nicht die Geschichte bis zur Entstehung des Ei.👍

Ich hatte in meiner Garage einen Flachheizkörper am Auspuff angeschlossen, mit einer Ablaßschraube fürs Kondenswasser. Eingang unten, Ausgang oben ins Freie. Nach drei Tagen gabs schwarzen Qualm, und Fehlermeldung. Da stand der Heizkörper unten schon so voll Kondenswasser, daß die Abgase nicht mehr durchkamen. Hab dann die Ablaßschraube abgemacht, und einen Schlauch dran. Das Ding produzierte nach drei Nachmittagen Betrieb einen halben Liter Kondeswasser, und der Heizkörper wurde nur zur Hälfte warm. Hab ihn verschrottet. Das funktioniert nur, wenn man Wasser im Heizkörper hat, und das Abgasrohr unten durchgeführt wird !

Kurzfassung ab 7:00 Eine Minute und der Fehler war erklärt. Aber der "Rest" vorher war allemal interessant!

Super wichtige Informationen Danke

Sehr gut gemacht. Hab selbst so n Ding in der Garage und hab ein 1Zoll Stahlrohr auf 5m dran... Dank dem Gefälle und der doch hohen Abgastemperatur ist das Ding quasi selbstreinigend. Hätte ich so nicht gedacht... aber funktioniert.

Danke für den Tipp! Die Heizung ist wirklich nicht schlecht, habe das mobile Gerät auch schon seit Jahren im Gebrauch! Allerdings immer mit CO melder!

Ich hab so eine aus China in der Werkstatt und noch nie Probleme damit seit Jahren, allerdings ist wie du bemerkt hast bei mir ein Gefälle auf der Abgasseite. Im Camper ist eine mit Zulassung und auch da keine Probs, aber auch nicht 4m Abgasschlauch. Ich habe es in einigen Videos schon gesehen das die Heizungen sehr sensibel sind wenn man da abgasseitig etwas ändert wie die Länge des Rohres oder was auch oft gemacht wird, daran noch ein alter Heizkörper oder sonstige Verlängerungen angeschlossen. Ansonsten sah das Innenleben super aus bei dir, die Hätte noch ewig weiter geheizt. Aber wieder was gelernt ;)

Mein Senf dazu:Dort,wo die Glühkerze eingeschraubt wird,befindet sich eine seitliche Bohrung.Diese setzt sich auch mal zu.Abhilfe schafft ein spitzer Dorn und bei absoluter Hartnäckigkeit ein Bohrer mit etwa 2,5 bis 3 mm.Vorher jedoch das Glühsieb vorsichtig entfernen.Danach sollte Alles ruki lekki laufen.MfG

Das kann bei jeder Dieselheizung passieren, wenn das Abgasrohr so lang ist!

Toll gemacht,super interessant!

Mensch das ist genau das was ich auch grad hab. Immer wieder das Abgasrohr modifiziert und jeden Morgen ging die Kiste auf Störung weil sich Wasser an der tiefsten Stelle gesammelt hatte.

Klassiker bei den Dieselheizungen, die grössten Fehlerquellen sind der Brennstoff und die Veränderung der Abgasführung. Die Teile laufen am besten mit aditiviertem KFZ Diesel (das übliche Zeug von der Tankstelle). Wir heizen sogar ein Bad im Keller seit Jahren mit einer 5 kW Heizung, auch verlängerter Abgasweg ins Freie mit Wassersack, der regelmässig entleert wird, nicht erst, wenn die Anlage zickt. CO Melder, wir haben derer 5, sind Pflicht. Jedes technische Gerät kann einen Fehler haben, da sind solche technischen Hilfsmittel sehr sinnvoll, vor Allem bei dem Gebastel, welches wir hier ausführen. Auch eine zulässig betriebene Heizungsanlage mit Wartungsvertrag und regelmässigem Schornsteinfeger Besuch kann Probleme machen. Wir nehmen sogar einen CO Melder mit in den Urlaub in die Ferienwohnungen, mag übertrieben wirken, in einem Fall hat uns so ein Teil warscheinlich das Leben gerettet, defekte Gastherme und Ablufthaube mit Schlauch nach draussen ohne Zwangsabschaltung bei Betrieb der Heizung! Zu dieser vorgestellten Anlage hier, den Abgasschlauch angebohrt, damit das Kondenswasser raus kann, aber auch die Abgase, macht irgendwie keinen Sinn, versuch doch einen anderen Platz für die Heizung zu finden, wo der Abgasweg kurz und mit Gefälle gehalten werden kann und verlängere die Luftschläuche. Alles Gute.

Habe das ganze noch vor mir 😂😂 Hab nen MAN mit Lbw. Das wird ein Spaß ich freue mich drauf

4Meter Abgasrohr ist schon sehr lang. Ähnliche Erfahrungen habe ich auch in meinen Videos machen müssen😊

👍🏻👍🏻

👍👍👍

Auf diese länge nimm ein größeres wasserleitungsrohr wo das Original leicht rein geht ca 75 cm lang soll das Original haben davon steckst ca 30cm ins größere.....egal wie du stehst, das Kondenswasser kann immer raus

Moin, ich wage zu behaupten ,dass sowas in der Einbauanleitung meiner Autoterm mehrfach erwähnt wurde! (Entwässerungslöcher) Beim Schalldämpfer steht es definitiv dabei wo und wie da in welcher Einbausituation ein Enwässerungsloch zu bohren ist! Ich muss meine Heizung auch regelmäßig "Freibrennen" da sie dank meiner Isolierung ab 0Grad aufwärts fast nur im Teillastbereich läuft. Ich habe ein Twinset verbaut. Aber eine 2KW Heizung reicht in der Regel dicke aus! Ist deine 5KW nicht komplett unterfordert? Oder hast du die Dämmung recht dünn gewählt? Wodurch sie auch mal "Power" geben muss/kann?! (Meine Wandstärke beträgt ca 9 cm. Plywood, Iso-Platten, 9mm Holz.)

Tipp: WD40 löst den Ruß ganz gut, damit kann man das Ding auswaschen. Oder: Bremsenreiniger in die Ansaugöffnung sprühen, dann auf höchste Stufe und alles freibrennen lassen.

Manchmal wundere ich mich, das die Personen die hier Videos erzeugen noch am Leben sind. Es hat einen sehr guten Grund warum die Dichtungen und anscheinend auch die chinesischen beim zerlegen der Luftheizung zerfallen. Damit man sie erneuert. Falls das nicht der Fall ist kann die Brennluftseite mit der Heizseite verbunden werden und man schläft durch die Abgase dann ewig im Wohnmobil. Das Problem an der Heizung ist nicht die Konstruktion sondern die Leistung bzw die Verwendung. Dieser Nachbau einer Webasto Heizung mit 5kw Heizleistung wird unwissend in alles verbaut. Das Problem dabei ist aber jenes, das die Heizleistung zu groß dimensioniert ist. Somit läuft die Zusatzheizung dann im Teillastbetrieb und verkokt auf das Schlimmste. Ein LKW Großraumfahrerhaus kann mit einer 1kw Heizung immer betrieben werden. Eine Heizung funktioniert am längsten wenn sie auf Volllast läuft, da sie so die beste Verbrennung hat. Den Brennraum reinigt man normalerweise nur mit einer Drahtbürste und nicht mit explosiven Stoffen. Verpuffung beim Betrieb nach der "Reparatur". Der Brennraum wird immer rein sein, so lange die Heizung ordnungsgemäß betrieben wird. Dies ist in Ihrem Wohnmobil nicht der Fall. Ich habe schon selbst solche Heizungen aus Containern ausgebaut, da 5kw Heizleistung zu viel sind. Dieser Nachbau wir aber sicherlich keine 5kw haben laut Beschreibung, sondern er wird warscheinlich auf 2 - 2,5kw "gedrosselt" sein. Und das ist das Problem. Die Heizung läuft bei geringer Leistung. Ich würde ein kleineres Gerät nehmen und dann gibt es auch diese Probleme nicht.

eingeschalten gibt es nicht. "eingeschaltet" heißt das

Geiz ist halt nicht immer geil.

Nein ich labere nicht...ich rede nur gern über Gummihandschuhe und Unterlagen und noch anderes unwichtiges Zeutg..achja wir sind ja über 40..und kennen keine Gummihandschuhe..usw.