Yurt dışından gelen araçları gezme fırsatım oluyor bazen emin olun içleri o kadar basit ve sade ki. Biz biraz lüks olsun istiyoruz. Bu araçla orman gitseniz ikince seferde içi batar. Diğerlerine göre planı daha ergonomikti katılıyorum
Araç arkası için yaklaşma açısı kullanılmayan kasalar mevcut, bazılarında ise az miktar sert açı kesim kullanılmakta. Stop ve farlarda kullanılacak ızgaralar, bilhassa kış kampları kullanımında kar yağışlarında stop ve far ızgaralarında biriktiğinden bu mevsimde kullanımı zarar vermekte. Ancak kış sezonu dışındaki mevsimlerde kullanımı faydalı olur.
Evet hatta bazı karavancılarda fark ediyorum yanaşma açısına hiç dikkat etmeden üretim yapıyorlar çok önemli bir konu muhakkak belirtirim ben de ızgaralar konusunda da size katılıyorum güzel bir konuya parmak basmışsınız malum videoda her detaydan bahsedemiyoruz
Keşke yalıtımdan da bahsetseydiniz. Bunlar km de 1 litre falan yakıyorlar diye espri yapılırdı ben de askerdeyken)) pencere korumaliklarinin ne kadar kolay takılıp çıkartılabilir olduğunu da merak ettim. Videolarınız ve yorumlarınız çok güzel bu arada. 1.5t evet fazla iyimser😁
Bu araçların motor, şanzıman, debriyaj kısımlarına ulaşmak için kupa yani sürücü kabini kaldırılır yada tırlardaki gibi öne eğilir. Alkoveni yapanlar bunu bilmiyormuydu, umrunda mı değildi, akıl almaz bir durum. Üst kasa dizel olanları (karavan olarak) ortalama 30 litre yakıyor, bu versiyonu doğru hatırlıyorsam benzinli. Yakıtı, parçası en önemlisi alkoveni sayesinde 100.000 $ lık bubi tuzağı denilebilir. Sahibine de alacak olana da şimdiden geçmiş olsun diyebiliriz.
@@edlab şanzıman ve dolayısıyla debriyaj şoför kabininin altında kalıyor işlem yapmak için ulaşmak bu şekliyle mümkün olmaz. Unimog ustalarının bakım vidyolarına gözatanlar yada bu araçlardan kullanmış olanlar ne anlatmak istediğimi anlayacaktır.
İyi güzel hoş da bir de bunu kullanıp ondan sonra artı ve eksileri nelerdir onu gösterseydi sahibi süper olurdu ama maalesef bunun arazideki kullanışlı olacağını sanmıyorum. Bu araçlarla yıllarca çalışmış biri olarak bence kötü bir uygulama olmuş.
@@edlab mazot 7 lirayken unimog alıp karavan yapanların elinde patlayacak demiştik, öyle de oldu. Mazot 30 lira, artık hiç şansları yok. 100 km’lik yol 500 TL maliyet. (O da az yakarsa) engebeli ve kötü yollarda ise 100 km yol 750 TL’ye mal olur.
Ne stoplarda! Ne de öndeki lambalarda koruyucu yok! Camlara bu kadar önem verilmesine rağmen aydınlatmaların koruması olmayışı önemsenmeyişi,TASARIM EKSİKLĞİNİ GÖSTERİYOR!
İçeriğiniz çok başarılı olmuş. Ben de Robert Frank üzerine bir video hazırladım nasıl olmuş sizce ? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-log6n1-l1Fs.html
