united salvador ( tes baterai baru ) part 1 

Mudah kalau buka cover batrrai Tinggal buka 4 baut diatas lantai.om. yg agak sulit buka cover depan. Tp sudah saya bikinkan videonya cek di video saya yg lain

maaf om. saya malah belum memperhatikan ukurannya berapa. barangnya sudah tidak ada dirumah berpindah tangan om 🙏

Alhamdulillah selama ini sy belum ada kendala jd blm tau gimana pelayanan servis after salesnya. Kalau dengar2 yg paling bagus pelayanannya itu servis center uwinfly.

Kalau boleh tau punya nya om ada kendala apa nya?

Menurut saya bagus viar bahan rangka dan teknik pengelasan bagus viar. kualitas spare part lainnya jg lebih bagus. Kl kecepatan dan tenaga lebih kuat salvador karena motor bldcnya 600 watt. Kl kl masalah umur baterai tergantung cara pengecasan dan kemiringan medan. Kl jalan datar dan pengecasan dipasang timer waktu .serta tiap 3 bulan sekali dilakukan rotasi posisi seri baterai kira kira baterai bisa awet sampai 2 tahun. Tp kl jalan nanjak sekitar 20 derajatan kira kira umur baterai cuma 1 tahunan. Karena arus konsumsi baterai saat menajak bisa sampai 25 amper sedangkan kapasitas baterai cuma 20 amper. Baterai jenis sla memang usianya kl beruntung bisa 2 tahun, kl baterai jenis lithium bisa 4 tahunan karena harganya juga mahal

Dan sepeda listrik sejenis salvador 2.0 dan semua merek lain yg harganya hampir sama shock breaker depan gludak gluduk bunyinya karena tidak pakai oli seperti shock motor bensin ada olinya. Kl salvador dan merek lain shock breakermya isinya cuma per saja. Kl viar saya kurang tau sepertinya juga sama shock breakernya tanpa oli hanya per saja

Baik bang makasih banyak infonya bang , kalo untuk baterai harganya lebih mahal utk salvador atau viar bang?

Sepertinya mahal viar sedikit

Baik bang makasih yah🙏🏻

Maaf saya tidak tahu om. Dari dealer saya dapatnya seperti itu baterai merek chilwee. 🙏

@@sharingallall oh gitu ya, selisnya baru aja dtg td sore, trs tak liat baterainya kok beda ya sama yg punya om. Oke om saya coba cari tau sebenernya baterai bawaan salvador itu merk apa. Thx om..

Siap om sama sama 👍

Sisa 2 batang itu saat berhenti atau saat jalan digas terbaca 2 batang? Kalau saat jalan dan digas sisa 2 batang wajar karena karakter baterai sla memang seperti itu tidak bisa awet lebih dari 1 tahun

@@sharingallall @sharingallall Indicator baterai saat sepeda berhenti 3 btg, kalo pas di gas naik turun 3 ke 2. Pernah coba kira2 di 25 km an eh pas di gas indicator baterainya kedip2 (habis) ga lama gas nya ga jalan akhirnya terpaksa gowes

Batre sla memang usia pendek maksimal 1 tahun kalau beruntung. Karena batre jenis sla itu kalau tegangan tiap sel batre sering dibawah 12v maka perkiraan umurnya hanya 6 bulan saja dengan track jalan/medan datar dam sering di speed 3. kalau jalan sering menanjak dan di speed3 serta sering batre tegangan persel nya dibawah 12v maka sekitar 3 sd 5 bulan saja dah rusak. Makanya banyak pengguna motor listrik atau sepeda listrik beralih ke batreai lifepo atau lithium ion karena usia / cycle nya bisa sampai 3 tahunan. Kebanyakan cara pengecasannya juga salah mengakibatkan umur baterai semakin pendek. Jangan berpatokan ke indikator led charger kalau hijau itu penuh. Walaupun lampu indikator dah warna hijau yg berarti penuh tp arus pengisian masih ada sedikit walaupun hanya 100 mA jadi charger tidak 100% bener2 cutt off karena chager berada di mode float charger. Jadi saran saya utk batre jenis sla 1. patokannya jam saja. Semisal dipanduan maksimal waktu pengecasan 6 jam dari kondisi batrai habis berarti kalau indikator batre kira kira tinggal setengah maka lama pengecasan 3 jam saja jangan berpatokan led warna hijau menyala. 2. Baiknya jangan sering membiarkan tegangan batrai dibawah 12v baru dicas Baiknya sehabis dipakai langsung dicas saja dengan patokan penuh tidaknya batrrai dengan perbandingan saja antara lama pengecasan maksimum dengan sisa indikator dibar saat kendaraan jalan proporsional 3. Dipanduan batre sla maksimum arus charger 1/10 kapasitas baterai misal kapasitas batre 20 ah berarti arus charging maksimal 2 a . kl arus pengisian charger melebihi 2a maka batre akan cepat rusak. 4 tiap 2 atau 3 bulan sekali lakukam rotasi baterai yg berada di pinggir dipindah ke tengah biar sama rata hambatan internal batrainya

Maaf om saya juga kurang tahu apa itu cca tp berdasarkan alat ukur saya ini yg sudah saya pakai 8 tahunan ini untuk cek batrrai plts rumah saya tiap kali bertambah tahun nilai cca selalu turun kalau baterai sudah rusak nilai cca tidak bisa muncul dan Setahu saya cca semakin tinggi semakin bagus menahan arus kejut saat handle trothle digas. Kalau aki dah soak dah hampir rusak nilai cca nya kecil bahkan tidak bisa mucul. Nilai cca terkait dengan internal resistan. Jika internal resistance besar baterai tidak bisa menyimpan arus jadinya nilai cca rendah. Sepertinya sudah tidak muat kalau tambah 1 baterai . kalau mau menaikkan tegangan ganti baterai lithium saja dimensi ukurannya lebih kecil

Ini link video saya. kalau mau upgrade baterai ke lithium ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-RryZ6zPXPlw.html

Untuk nilai rujukan berapa nilai yg bagus saya lihat dari datasheet beberapa baterai mobil dengan melihat nilai cca saat kondisi barunya

Nilai 150 nilai cca dari data sheet baterai baru yang berkapasitas 20Ah. Saya ambil referensinya dari baterai / aki mobil . karena baterai jenis vrla tidak ada tes cca di datasheetnya baterai. Memang pengujian ini tidak sepenuhnya benar tapi hasil ukur nilai cca baterai jenis vrla ini bisa menjadi referensi untuk menentukan kualitas baterai vrla masih layak atau tidak karena . alat tes baterai ini juga menguji nilai resistansinya baterai juga

Waalaikum salam Hampir semua merk kendaraan listrik yg harganya sepadan dengan united kualitasnya sama saja om karena partnya import dari china. Tp menurut saya yang agak lebih bagus merk viar. Jangang kaget untuk shock breaker hampir semua merek sepeda listrik yg harganya masih dibawah 8 jt an shock breaker depan sistemnya tanpa oli isinya cuma per saja tidak seperti motor bensin jadi saat melewati polisi tidur hentakannya dan suara shock breaker depan nya keras sekali. Dan shock breaker belakang hampir semua merek sama saja terlalu empuk karena hanya sistem per bukan hidrolis seperti kendaraan bensin. Sedangkan untuk baterai semua merk sama saja karena harga dibawah 8 jutaaan masih menggunakan batrai jenis sla belum lithium . jadi usia baterai kira kira cuma 1 tahunan saja kalau beruntung kalau baterai lithium usia bisa sampai 3 tahunan tp harganya cukup mahal. Untuk sepeda listrik united punya saya pemakaian 7 bulan ini 1 buah baterai sudah menurun performanya hambatan internal baterainya sudah jelek 17 mili ohm sedangkan yg lain masih bagus 13 mili ohm

@@sharingallall oh gtu ya bang,, emang viar bagusnya dimana nya bang?? Kebetulan ada saya masih bingung antara salvador 2.0, pasific vertex, viar C3, sama overo starteer maxx,, kira2 lebih rekomended mana bang?? Masih bingung

Coba om browsing lagi tentang sesifikasinya mulai dari bldc , controller soalnya saya takutnya salah memberikan penilaian nnt malah jadi gak enak saya. Yg jelas setiap merk ada kelemahan dan kelebihan masing masing. Yg jelas semua merk yg om sebut itu kontroller bldc belum ada fitur soft start jadi saat tarikan gas pertama bukaan sangat kasar blm smooth kl blm terbiasa bahaya. Kl mau smooth harus ganti kontroller yg bisa diprogram seperti votol, nanjing, dll. Kln setahu saya bahan rangka dan hasil las sambungan punya viar lebih bagus dibanding united kl yg lain saya tidak tahu

@@sharingallall ok bang makasi banyak bang 👍

Siap sama sama

Memang sepert itu lampu rem nya

Nanjing

Controllernya nanjijg bldc nya gak tahu mrreknya kodenya bf

Untuk cara cas sepeda ini idealnya bagaimana? Saya baca2 ada banyak pendapat.

Maaf om jangan ambil pendapat orang karena pendapat orang bisa berbeda2 . ambil ilmunya dari petunjuknya. Kalau orang elektro atau teknik ambil data dari datasheet atau manual book. Contoh batre sepeda listrik united salvador menggunakan baterai merek chilwee 4x12v 20 Ah. Coba browsing di google kata pencarian " chillwee battery datasheet 6-dzf-20" ada kok saya juga download. Nah disitu maksimal arus charging 2,3 sd 2,7amper. Untuk tegangan 48v maksimal tegangan pengecasan di datasheet 59v. Nah sekarang coba om cocokkan antara di datasheet dengan tulisan di charger bawaanya pasti sama untuk arus dan tgangannya. Krnapa banyak baterai sla masih baru tp kok cepat rusak karena salah teknik pengechasan mungkin kelamaan ngecharge atau terlambat ngecharge atau charger tidak sesuai pernah diganti baru tp tegangan dan arus tidak sesuai. Pengalaman saya supaya batree awet sesuai umur garansi. 1. Kalau ngecas jangan dibiarkan colok ken listrik terus. Misalkan petunjuknya maksimal pengisian dari baterai kosong 6 jam. Ya berarti kalau sudah 6 jam harus dilepas colokamnya. Kalau baterai masih separuh kapasitasnya berarti lama pengechasan 3 jam saja 2. Baiknya baterai sla kalau tegangan sudah 12v harus segera dichas atau tegangan 48v harus segera dichas karena kalau ngechasnya dibawah tegangan itu bateri akan cepat rusak 3 . dipakai atau tidak dipakai wajib di charge min 3 hari sekali

Untuk Poin nomor 2, bagaimana maksudnya Om? Saya belum paham 🙏

Coba cek indikator bar di speedometer ada berapa bar saat sepeda jalan di km 23. Cek nya saaat jalan jangan pas berhenti. Kl menurut datasheet baterai merk chilwee batrrai jenis sla /vrla itu usianya 600 cycle di 80%dod jadi usia bisa 2 tahun jika dod 80% dan kebiasaan cara nge charger baterai juga berpengaruh usia baterai makanya banyak yg baterai jenis sla usia pakai belum ada 1 tahun dah rusak. jangan biasakan ngecas saat tegangan baterai tinggal 1 bar atau kalau dicek pakai avo meter tegangan tiap batrrai jangan sampai dibawah 11 volt karena usia baterai akan cepat berkurang dan yg terpenting ngecasnya jangan ditinggal harus ditungguin atau kasih modul timer biar tidak over charging. Walaupum charger ada otomatis cut saat batrai penuh tp charger masih tetap berada di mode float charge jadi masih mengisi tp arus kecil. Coba dibaca manual booknya lama pengecasan berapa jam dr baterai kosong. Berarti jika baterai sebelum dichas bar nya indikator masih separuh berarti lama ngecharge juga separuhnya saat baterai kosong

@@sharingallall jadi ini saya baru beli banget kemarin, total odo 23km, saat jalan indikator merah sudah kedai², dimana berarti baterai harus dicas hanya ½ dari jarak maximal tempuh yg seharus nya bisa di 40km Om. Karena beli baru, saya belum pernah ngecas. Saat ini baru aja saya cas utk yg pertama kali.. Di Manual book ngecas nya sekitar 8 jam katanya.

@@sharingallall untuk voltasenya sendiri indikator nya masih di 48v, terlihat saat setiap pertama motor dinyalakan

Merek baterai apa. Garansi batrrai biasanya 3 bulan. Minta tukar saja om punya saya saja sudah 4 bulan pakai baterai masih kuat 50 km medan jalan datar

Baterai jenis sla itu kalau tidak dipakai malah rusak om maksimal 2 hari harus di pakai. Kalau baterai lithium bisa 2 bulan tidak dipakai tdk masalah krn ada bms

Tegangan normal baru diatas 12,6v kondisi penuh ( sudah di charge) untuk CCA diatas 170 an Untuk cek real kapasitasnya amper sya punya alatnya pakai modul dl24p tp belum sempat saya tes om

@@sharingallall Saya kemarin cek dapet 13,2 Mas... Setelah di Cas Penuh... Saat ini saya copot aki nya... Karena musim ujan ( Males Kalau Lihat Sepeda Listrik Kotor ).. Apakah Aman Mas ? Diistirahatkan aki nya nyampe waktu yang lama ?

Biasanya Aman asal dilepas . dan 1 bulan sekali di charge soalnya semua baterai ada self discharge walaupun dicabut karena didalam batetrai ada internal resistancenya

Kalau 13. Lebih masih bagus om

Kalau di onlen sekitar 600 ribuan om

@@sharingallall thanks om, review penggunaan sampai sekarang ada kendala ga om? rencana mau beli juga, apa beban sampai 150kg masih aman, dri infonya cm 120kg

Kendala alas baterai tidak dikasih busa jadi kalau jalan nya jelek baterainya gerak suaranya bikin tidak nyaman. Iya di buku nya maks 120 tp saya coba boncengan jalan datar sama istri masih kuat total berat 130 kg masih kuat. Kalau tanjakan 25° kecepatan cuma 20 km/jam 1 orang saja berat penumpang 70kg.. Tp itu wajar karena daya bldc cuma 600watt tidak ada gearbox nya. Sepeda merek yg lain pasti juga sama. Rencana baterai mau saya ganti pakai lifepo4 biar lebih awet karena cycle baterai bawaannya / jenis Sla hanya 600 cycle saja dengan catatan penggunaan standar sesuai petunjuk penggunaan baterai saya perkirakan 1 tahunan umur baterai nya. Jadi kalau om beli apa pun merek sepeda listriknya nya kalau jenis baterainya masih sla rata2 umur baterainya hanya mampu bertahan kira kira 1 tahuhan saja berdasarkan pengalaman saya pribadi mulai lemah baterai dan kapasitasnya pasti dah turun banyak . jadi harus siap2 dana buat beli baterai baru setiap 1 tahunan Menurut pendpat saya bagus kualitasnya saya suka dan nyaman

Kesimpulan tidak ada kendala. Cuma baterai mau saya ganti jenis lifepo4 biar awet untuk cara pembuatan baterai pack lithium ion bisa cek video saya yg lain . ini link videonya ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-RryZ6zPXPlw.html

Untuk part 2 pengujian kapasitas batrai setelah penggunaan sejauh 40 km bisa cek divideo saya yg lain. Ini linknya ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-KGlXooNQXnA.html

Kalau data sheetnya merek chillwee 600 cycle . kalau penggunaan sesuai petunjuk. Biar awet jangan sampai charge baterai dibawah 2 bar indikator baterai sisa 3 bar harus sudah dicharge.

Kemungkinan perkiraan saya hanya 1,5 tahun

Keranjangnya sudah terpasang dari dealer saya tidak memasang sendiri om

Sy juga beli belum terpasang om, harus bongkar cover depan soalnya lobang murnya di dalem alhasil belom terpasang, keren ga pake keranjang sih