Unterbodenschutz mit Seilfett auf Rost 

Unaufgeregt berichtet, wie er es macht und was bei ihm funktioniert. Wohltuende Abwechslung vom Überzeugungs- und Unterhaltungsgekreische in vielen anderen Kanälen! Danke für die Mühe!

Sehr sympathischer Mann, schön zu sehen, dass man so ein rostiges Auto noch retten kann.

Sehr mühsame Arbeit, die ganze Zeit die Arme oben zu halten... . Respekt und Danke für die Tipps!

Daumen hoch. Fakten, Informationen, Tips. Endlich mal einer mit Tips der nix verkaufen will. Danke!

Mit der Draht Bürste als Flex Aufsatz macht man doch die Rostporen zu. Somit kann zb ein Roststopper oder Umwandler nicht mehr in den Rost eindringen. CRS Scheiben wären da besser geeignet denke ich

Sehr schöne Einführung in das Thema! Hatte bisher immer Schiss vor Rost an älteren Autos, aber den nehmt ihr mir mit jedem Video=)

Ich finde es ist euch sehr gut gelungen. Mit rotlöser bearbeiten danach schön. Mit farb lösen unterboden Schutz behandelen. Zwei Ideen habe ich noch heute nicht mehr erlebt. Damit würde der unterboden 30 bis 40 Jahre aussehen wie neu. Nicht gelogen

Ich konnte nicht wiederstehen und habe mich zu Weihnachten selbst beschenkt. Volle Ausstattung mit Kompressor, Schläuche, Vaupel 3300 HSDR, Kanister Seilfett, usw. gekauft. Da die Schwester ihr Mann und ein paar andere es bei ihrem Auto auch haben möchten. Mit Spraydosen ist es einfach zu mühsam und zu teuer. Frohe Weihnachten.

Danke für die guten Tipps Gerhard. Werde nächstes Frühjahr meinen Skoda Fabia Baujahr 2006 genauso machen, nach Deiner Anleitung. Das Auto hat im Prinzip noch keinen Rost am Untergrund außer die ganzen Achsteile haben leichten Flugrost und das Seilfett werde ich dann mit Spraydosen aufbringen- ist nicht mal so teuer und es gibt dazu sogar Sprühköpfe mit Schlauch. Technisch habe ich an dem Auto alles erneuert- bin nur Hobbyschrauber- habe TÜV bis 2022 und knapp 200000km auf dem Tacho. Verbrauch 6,8Liter. Gruß aus HN, Oliver.

Suuuuuper, du blickst durch!!!!!. Viele schmieren die Teerpampe drunter machen alles schön schwarz, und darunter rostet es fleisig weiter!!!!!

Genau so sah mein T4 auch aus vor ein paar Monaten. Des entrosten ist sooooo eine Monsterarbeit. Chapeau für eure Arbeit.

Hallo Gerhard Holzknecht, angeregt durch deine Videos habe ich mich an meinem 14 Jahre alten Suzuki Jimny ausgetobt. Am Boden des sogenanntem Kofferraums musste ich 3 Löcher zuschweissen, der doppelte Boden da ist hinterfotzig. Ich muß vorab sagen dass ich den Unterboden schon ein paarmal mir Wachs eingesprüht habe, man kommt da aber bei weitem nicht überall hin. Also habe ich die Heckschürze und die seitlichen Kunststoffbeplankungen abmontiert, den Schalldämpfer habe ich auch abgenommen und durch einen neuen ersetzt. Der alte war noch nicht hin, es war aber doch absehbar, nach 14 Jahren. So konnte ich die neuralgischen Stellen hinten besser erreichen. Was ich gekauft habe: Liqui Moly Seilfett Biskor Hohlraumgel Würth Rostumwandler eine Druckbecherpistole und einen neuen Kompressor weil der alte wähernd der schönsten Arbeit den Geist aufgegeben hat. Nun habe ich eine Frage: Wieviel Seilfett soll man aufsprühen ? Ich habe bisher einen Liter verarbeitet, bin aber noch nicht ganz fertig. Gekauft habe ich 5 Liter. Natürlich habe ich das Sprühmaterial vor der Verarbeitung warm gemacht, im Spritzbecher, mit dem Heissluftföhn. Das hat gut funktioniert. Ohne Warmmachen läßt sich weder das Seilfett noch das Hohlraumgel verarbeiten. Bis jetzt schaut die Sache gut aus. Ich wäre selber nie auf die Idee mit dem Seilfett gekommen.

Super Arbeit, auf jeden Fall etwas, was ich zuhause bei meinen Auto auch machen werde.

Die Schweller habt ihr Klasse entrostet. Bei Rostumwandler bin ich skeptisch, habe da schon selber Tests dazu gemacht. Auf Fett , Seilfett schwöre ich. Um diesem Wagen das Leben zu verlängern war das ne sinnvolle Lösung .

Mensch, was für interessante Videos und Vergleiche - Besten Dank dafür und Grüße an die Maus.

Wahnsinn, was das jetzt mit der Airlesspistole für ein Unterschied ist. Das sieht man ja an der Entwicklung der Videos was das für einen Unterschied macht 👍🏼 Die UBS Anfänge hier im Video bis heute hin zum Vollprofi mit Profiwerkzeug. Wirklich cool!

Habe ich noch nie was von gehört, aber das Seilfett lässt sich offensichich gut verarbeiten.

Danke für die Empfehlungen, schade das ich so weit weg wohne, ich wäre mit meinen Autos sofort bei Dir. Jeden Herbst sprühe ich mein Auto von unten ein, aber das hält immer nur so einen Winter, dann hat das scheiß Salz wieder alles abgewaschen. Aber die Mühe lohnt sich und beim TÜV sieht der Prüfer immer wer sich mit seinem Auto mühe gibt. VG

Ihr macht eine super Arbeit, da steckt noch Mühe und Herzblut drin , richtig klasse 🙂

Ha,ha.....is ja Cool. Es gibt tatsächlich noch Leute, die Elaskon Seilfett verwenden. Durfte ich damals, in meiner Lehrzeit als Tankwart, aus einem 200 Liter Fass auf fast jedes Neufahrzeug ein und aufsprühen. Bernsteinfarben, klebrig und mit einem eigenartigem Geruch versehen. Der zwar nicht unangenehm war, aber ganz gut in den Klamotten hängen blieb. Anschließend durften die Fahrzeuge gut 12 Std. abtropfen. In den folgenden Jahren, kroch das Seilfett dann bei sommerlichen Temperaturen immer wieder aus denn Löchern der Heckklappen, Türen und Schwellern heraus. Das Zeuchs ist einfach das beste, was es für die Rostvorsorge gibt. Ach ja... Mike Sanders..... Ist eigentlich auch nix anderes, nur das dort noch ein Wachsanteil beigemischt ist / wurde. Wusstes du eigentlich, dass wenn man zuerst Seilfett auf den Unterboden sprüht und anschließend Bitumenunterbodenschutz aufbringt, dieser dauerelastisch bleibt und nicht aushärtet (keine Rissbildung etc.)?! Frage nicht warum das so ist, muss aber wohl mit einem Bestandteil des Seilfettes zu tun haben. Grüße aus Berlin

Jungs setzt Euch Gehörschutz auf! Ich hab mich die letzten Jahre mit Fluid Film oder Owatrol beschäftigt. Jedenfalls bin ich auf eine Mittel gestoßen, das ich seit Jahren für Holz einsetzen, Leinölfirnes. Lange Rede, nun trag ich nur noch LÖF mit Fe2O3 (Eisenoxidrot) als eigene günstige Rostschutzölfarbe auf. Mit Terpentin oder Parafin (Grillanzünder) kann man die Viskosität und die Trockungsdauer einstellen. Der Anstrich zieht sehr tief ein, unterwandert selbst Rost bis ins gesunde Material hinein. Trocknet leider sehr langsam, bildet aber eine elastische Schicht. Rost und Dreck grob entfernen und auftragen. Pur auf Schweißnähte und am Auspuff einbrennen lassen, absolut fest und dauerhaft.

Guter Mann. Sehr sympathisch. Gute infos. Klasse

Moin, so viel gelernt auf dem Kanal vom Alpenrand. Danke schon mal 🙂

Hi Gerhard Mal wieder gut gemacht und gut erklärt... werde mir das Brunox nun auch besorgen Grüssle Uli T3

Danke, schön erklärt. Netter Mensch

Servus do sog i a Dankschee 👍

Ist bei mir zwar schon 40 Jahre her. Aber ich hab mal gelernt: Nie mit Handschuhen an drehenden Maschinen schaffen. - Lieber dreckige Finger als keine Finger.

Dankeschön!

Danke

Respekt und Danke für die Tipps👌

Ich bedanke mich für die Ratschläge . Ich werd' machen,wie geraten.Seilerfett hab' ich schon gekauft !

Ich frage mich, wenn jemand so etwas professionell regelmäßig macht, weshalb nimmt er dann kein Trockeneisstrahlgerät oder ein Laser zum Entrosten?

Dankeschön super 👍🏻

Danke für das tolle Video und die vielen Tipps, werde ich demnächst bei meinem alten Herren (Caddy 9k) genauso machen! LG aus NÖ 😊

Das ist echt mal ein super Video. Danke.

Die Fakten, die hier genannt werden, kann ich nur bestätigen. Leider kenne ich die Anwendung von Seilfett erst 2 Jahre. Die Ergebnisse bei vier behandelten Autos sind hervorragend. Unsere Vorgängerautos wurden durch Rost kaputt. Reparaturen am Fahrwerk sind jedoch deutlich schmutziger, bei der Anwendung von Seilfett. Das ist jedoch ein unbedeutender Kolateralnachteil. Grüße aus Bayern nach Österreich.

Da wo du mit der Handdrahrbürste dich abmühst würde dir ein Nadelentroster(Nadelpistole)helfen

Ein wunderbar erklärtes video hat vielen Dank .

Seilfett ist sicher eine gute Sache, aber leider nicht für Dauer. Ich habe bei meinen Autos den groben Rost entfernt, dann den Rost mit PeloxRE behandelt, danach 2-3 Schichten Brantho Korrux Nitrofest, da dann drüber 2-3 Schichten Brantho 3in1. Da klebt dann nix und rostet garantiert nichts mehr die nächsten 10 Jahre. Falze flute ich mit Owatrol Öl.

Danke für Deine Infos und Tipps. :-)

Gehörschutz muss bei diesem Job gut sein.Augenschutz verwenden

Daumen hoch👍

Servus, ohne viel "googeln" , wo genau ist Deine Werkstatt und wie erreiche ich Dich am besten ?? DANKE im voraus für die Antwort, Frank

Saubere arbeit gute leistung daumen hoch

Sympathischer Typ 👍👍 Nur mal ne frage.... bei der Bremsanlage und bei der Auspuffanlage sollte ja möglichst nichts an Umwandler und Fett raufkommen oder?? Vor allem Bremsanlage... sollte man da nicht lieber abkleben? LG

Hat sich das Seilfett von Elaskon nun besser geschlagen wie von Eurolub oder geben die sich nichts?

Habe leider kein Video bei dir gefunden für Hohlräume wie Schweller hinter den Stoßstangen... dort sieht man rost, aber wie kann man diesen wenigstens stoppen? Mechanisches entfernen ist ja leider nicht aufgrund des Platzverhältnis... Wie würdest du da vorgehen?

Super video😎

Hallo, mich würden noch interessieren wie lange das Brunox einziehen muss, bis man Seilfett auftragen kann? Danke informatives Video 👍

Eine Investition in einen CO2 Strahler (Trockeneis Strahler) wäre evtl. mal eine Überlegung wert!? Oder eine der immer günstiger werdenden "Laser Kanonen" ...!?

Danke 😊

What do you think about Fluid Film Nas? After cleaning and treat with Brunox and next to coated with fluid film nas?

Gibt es einen Link auch für die Saugrohrpistole / Druckbecherpistole 11:58 ? Besten Dank

sehr mutig!!!Wo ist der Haltegriff der flex? Wenn sie einhackt,dann schnallt sie ruckzug ins Gesicht,Schleifschild währe sehr zu empfehlen!!!

Mal eine Frage. Der Hersteller des Brunox Rostumwandlers, schreibt vor, das man es Tunlichst vermeiden sollte das Produkt direkt auf blanken Metall anzuwenden da das Produkt dann nicht richtig Trocknet und der Schutz wohl dann nicht gegeben ist. Sie machen aber auch etliche Stellen blank da wo es wohl möglich ist. Sollte man also die Angaben des Herstellers ignorieren, oder wie sind die Erfahrungen?

Dass der Tüv eine Unterbodenkonservierung ablehnt, ist mir neu. Ich kann verstehen wenn man gewisse Stellen mit der schwarzen Bitumen Pampe zuschmiert, dass er dann sagt nein. Der Tüv kann doch froh sein dass es Menschen gibt die ihre Autos so konservieren und somit auch "Gefahren vorbeugen" ;) Ausserdem schont es den Geldbeutel, als ständig die Karre zamzubraten ;D

Würdest du mittlerweile den KLine Rost Stop Primer dem Brunox Epoxy vorziehen? Oder sind die beiden in etwa auf einem Niveau?

Servus Es reicht ja doch wenn man den groben rost der dich schon fast abglöst mit ner Drahtbürste / flex entfernt und dann auf das Metall mit "flugrost" einfach mit dem Rostumwandler einschmiert? Er wandelt ja den restlichen rost so um das er nicht mehr aggressiv ist und das metall zersetzt

Super gemacht 💪

Sehr gut erklärt Danke

Erwärmt ihr das Seilfett vorher? Ich weiß, geht auch ohne erwärmen, da relativ viskos. Aber nach erwärmen dürfte es ja noch dünnflüssiger sein, oder wäääd?

Wo darf kein Seilfett hin? An Gelenkbereiche solle kein Problem sein oder? Aber da wo es warm oder heiß wird lieber nicht oder?

Gerhardt, sag bitte. Mein Auto ist jetzt im Werkstatt wegen Rostschutz. Der Unterboden ist in bisschen besserem Zustand als dies hier bei dir. Und die Kerle haben vor wie du erst mit Rostumwandler und danach mit Seilfett zu bedecken. Aber in Vergleich zu dir haben sie nicht vor den alten Rost mechanisch zu beseitigen. Sie meinen dass es nicht möglich ist das zu 100% zu entfernen, und daher ist es egal ob man das tut. Was ist deine Meinung dazu?

Hallo, was hältst du von Trockeneis-Strahlen zum entrosten vor der Seilfettbehandlung ?

detailliert und toll! danke!! frage: wie ist die haftbarkeit vom seilfett beim waschen mit reinigungsmitteln wie bei die ubliche tankstellen waschstrassen??

Super Arbeit, mach mal den Abzug an… 😂

Habe im "Norma" Seilfett gekauft; kostet so 3 Euro, die Spraydose. 3 davon braucht man für das Auto tatsächlich mindestens. Ein wenig befürchte ich, dass Sprühnebel sich über die Bremsen legt. Die Bremsanlage 100%ig abzudecken scheint mir nicht ganz einfach....

War zu dem Zeitpunkt das Trockeneinsstrahlen bei euch noch nicht verfügbar? Behandelt ihr die Wagenheberaufnahmen (Bühnenaufnahmen) immer nach?

Moin, habe mir einen Mercedes youngtimer gekauft. Würde gerne nach deinem Video vorgehen. Bin mir nur nicht sicher bei der mengenangebe würde 1L epoxy & 1L Seilfett reichen? Oder eher mehr kaufen? Vielen Dank schonmal.

Griaß di Gerhard, danke für das anschauliche Video. Worin unterscheidet sich eigentlich Seil- und Kettenfett von Mike Sanders - außer bei der erforderlichen Erwärmung vor der Verarbeitung ? Gruß Thomas

Hi, ich hab bei meinem Mercedes S 210 hinten alles ausgebaut, entrostet, alles neu lackiert und wieder eingebaut. Mit was soll ich den Unterboden konservieren mit Mike Sanders Fett, harte Mischung, oder mit Seilfett. Das Auto fahre ich Winter nie mehr! So gut kann ich den gar nicht schützen, dass der nicht wieder anfängt und mit dem Flüssigsalz kannst des eh vergessen. Ich muss sagen, mir gefällt das Seilfett eigentlich ganz gut. Aber da gibts ja immer 1000 Meinungen. Da ist für neu lackierte Sachen nix. usw. Jetzt wollte ich mal nen Spezailisten fragen. Oder soll ich wachsen?

Geht Sprühfett aus Dose auch dafür?😀

Fahrt ihr in Tirol zum TÜV? Bei uns heißt das Pickerl.

Hallo Gerhard. Schöne Grüße aus Leoben 🇦🇹 was verlangst du für so eine Rostarbeit ? Wir haben genug solcher Fahrzeuge 🤦🏻‍♂️ und welches Mittel benutzt du jetzt nach 3 Jahren ? Danke lg

Klasse Video! Würden Sie nach Ihrer jahrelangen Erfahrung heute etwas an der Rostbehandlung bei stark verrosteten Autos verändern? Die Verwendung von Rostumwandler scheint nicht immer Sinn zu machen.

Servus das heisst also ,wenn die Korrosion zu stark ist wird nicht TE.gestrahlt sondern die Korrosion mechanisch abgetragen und mit Rostumwandler behandelt?....

Hilft bestimmt beim Touran von uns auch

Oh eine Frage noch: Ist es schlimm wenn man den Rostumwandler und das Fett auf den ganzen Auspuff packt? Fängt das dann an zu stinken oder brennen?

Wahnsinn zum Glück habe ich meinen Neuwagen Mitsubishi direkt mit Maik Sanders behandeln lassen. Mitsubishi hat nichts gegen den Rost unternommen

mal eine frage an mein BMW e36 rostet es am Kotflügel langt es auch wenn ich nur Rostumwandler drauf mache und es danach lackiere mein auto ist sowieso schwarz dann muss ich es eigentlich net lackieren oder sieht man das

Wieso nach dem keinen Lack auf dem Rostumwandler?

Hallo, war heute beim Tüv, ohne probleme bestanden, jedoch meinte der Prüfer ich sollte mir überlegen meinen Achsträger hinten konservieren zu lassen, da leicht Rost zu sehen ist. Wie viel kostet sowas?

Hallo Gerhard, vielen dank das du mit uns deine Erfahrungswerte teilst. Habe mir einen neuen Jimny gekauft, den will ich nun auf einer Bühne selbst Seilfett behandeln. Würde gerne Dosen verwenden. Doch wie kriege ich mit den Dosen das Seilfett in die Hohlräume? Wieviele 600ml Dosen würdest du schätzen bei nem neuen Jimny?

Was war das für ein Mittel vor dem auftragen vom Seilfett? Brunox Korrux 3in1 oder Nitrofest oder anderes?

Klasse👍

Wie lang dauert die ganze behandlung? Ich möchte mein Land Cruiser j12 behandlen da zu viel flugrost vorhanden.

Super Arbeit + plus Video... was würde es kosten mein W124 TE zu entrosten plus den Fett ... Grüße aus Nürnberg

Wie warm sollte es sein wenn man Seilfett aufträgt? Reichen 5 °C aus?

Sehr sympathisch erklärt - Danke! Wie viel Seilfett/Brunox brauchst du für ein Auto? Könnte beim Spritzen mit Seilfett eigentlich etwas auf die Bremsen kommen oder besteht (bei vorsichtigem Arbeiten keine Gefahr. DANKE

Naja , Min. 09.53 - 10.20 die Bremsen quietschen danach bestimmt nicht mehr

Servus, habe mir vor kurzem ein 20 jahre alten BMW gekauft, bei dem wurde bereits letzten Winter der Unterboden eingefettet, der Vorbesitzer hat dies immer gemacht. Da mein Auto aber im Jänner zum Pickerl muss würde ich dieses ein Monat vorziehen also im Dezember Pickerl und dannach Unterbodenschutz, aber nimm ich dann nur den Rostumwandler, nur das Seilfett oder beides wie im Video? Gruß

Habt ihr Erfahrung mit Owatrol als Kriechöl an schwer zugänglichen Stellen gemacht?

Fluid film würde helfen und danach nach 1 woche seilfett brauchst nicht entrosten.

Ohne Staubmaske bei diese Dreksarbeit ???

ich hab die besten erfahrungen mit ganz normalem fett gemacht. fett erwärmen bis es flüssig wird und dann drauf damit. oder bei türkanten rost zb . mit dem pinsel auftragen. da macht nichts weiter. exponierte stellen,kanten, ensprechend mit dem pinsel alle halbe jahre nacharbeiten.

ohne Gehörschutz mit dem Winkelschleifer arbeiten... Wenn das die Berufsgenossenschaft sieht

Welche Teile sollten keinen Rostumwandler bekommen. Und welche kein Seilfett? Weil ihr habe den Auspuff nicht angefasst. Kann das Seilfett auch an den Auspuff?

ich nochmal: Das Seilfett ist aber anders als im Titel nicht direkt auf den Rost gekommen, denn da ist doch Brunox dazwischen....

Wenn man das mit der heute angewendeten Technik: Eisstrahlen, Nadeln, KLine Rostschutz und Conbiwachs vergleicht. Weniger Anregungen und besseres Ergebnis

klasse vid :) welches fett benuzt du ? könnte man das auch mit einem pinsel verarbeiten ?