Unterwegs auf der Dietzhölztalbahn - Frühjahr 2012

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**weitere Infos bitte hier entnehmen**
Die Dietzhölztalbahn -- ehemals Kursbuchstrecke 366 -- führt über rund 15 Kilometer von Dillenburg nach Ewersbach. Die Strecke folgt dabei stets dem Flüsschen Dietzhölze, welches dem Talseinen Namen gab. Die Strecke verbindet die Dörfer Ewersbach, Steinbrücken, Eibelshausen, Wissenbach und Frohnhausen mit der alten Kreisstadt Dillenburg. Ursprünglich gebaut, um die Hüttenbetriebe in Ewersbach und Eibelshausen an das Schienennetz anzuknüpfen, folgte die Stilllegung des Personenverkehrs auf der Strecke zum Fahrplanwechsel im Sommer 1987. Güterzüge rollten noch bis Ende 2000 nach Ewersbach, dann wurde auch diese Leistung eingestellt.
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Verein zum Erhalt und Reaktivierung der Dietzhölztalbahn:
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5 окт 2024

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Комментарии : 13

@christianlanz1680 Год назад

Danke für das Hochladen une Einstellen, ein sehr schönes wertvolles eisenbahngeschichtliches Dokument.

@uwegreggersen7873 8 лет назад

Danke fuer diese Erinnerungen an meine Zeit im Theologischen Seminar in Ewersbach, damals 1956 bis 1960, als diese Bahnstrecke uns noch sehr vertraut war.

@bikertyp 8 лет назад

Die Infrastruktur scheint ja noch weitgehend erhalten... ist schon ein grosses Plus für jede Art einer Reaktivierungsbemühung. Andere Strecken hatten da nicht so viel "Glück"....

@Frankenbear1 6 лет назад

Woow. tolles Video :-)...Ich frage mich bei so manchen Strecken, die ich auch schon abgelichtet habe, ob der letzte Unkrautvernichtungszug, nicht was anderes gemacht hat?? Nämlich Birkensamen, und so manch anderes Gewächs ausgebracht hat...

@henryhenkel7568 9 лет назад

Bei 6:04 Höhe Umspannwerk wäre 1976 der Bahndamm fast abgrebrannt, damal fuhren noch Züge.

@henryhenkel7568 9 лет назад

Bei 45:06, die Andreaskeuze sind wohl auch gemobst worden.

@einhelm5270 4 года назад

Hallo komen bald neue videos

@einhelm5270 4 года назад

@rheinlandkanal1451 6 лет назад

Warum werden solche Strecken nicht weiter gespritzt, das kann doch nicht so teuer sein. Eine optisch ansprechende Landschaft ist doch für die Allgemeinheit auch was wert, anstatt alles verkommen zu lassen. Ich würde die Bahn dazu verpflichten (ist sowieso ein Staatsbetrieb).

@franzotto448 6 лет назад

- und wehn willst du da verpflichten, ????? ☺☺☺

@rheinlandkanal1451 6 лет назад

Den Eigentümer, der im Grundbuch steht, wen denn sonst? Das ist sowieso der Steuerzahler als Eigentümer der Bahn. Auch als Einzelperson wirst du, sofern du Grundstücksbesitzer bist, vom Staat zu allen möglichen Sachen herangezogen, angefangen von der Grundsteuer, über Anliegerkosten, Verkehrssicherungspflichen bis zu Nutzungsvorschriften.

@chriski5455 2 года назад

GESPRITZT ????? Warum gefällt es nicht, wenn die Natur sich ganz allmählich zurück erobert was eh nur ihr „gehört“? .. nach all der oftmals Rücksichtslosigkeit des Menschen, der meint, er könne sich der Natur bedienen grad wie es ihm passt. Zerschandeln, zubetonieren, Giftstoffe verbuddeln.. was nicht sonst alles noch. 🙈😱🌷🌷🌷♥️♥️♥️🌷🌷🌷