Unterwegs im MERCEDES-AMG A35 4MATIC - ein waschechter AMG? 

sehr schönes Gerät

Toll toll toll Schöner Wagen! Machst du richtig gut, Wilfried

genau meine worte 👍🏻

Die gleiche Diskussion gibt es ja auch bei BMW M-Modellen.

@@Anderixx wieso bei bmw? 140i,240i usw sind alles keine M. Bei Bmw ist es erst ein M wenn danach nur eine Zahl kommt und nicht 3

finde das gelb mega, gerade weil man daraus eben ein „deutsche post“ bzw „dhl express“ flitzer bauen könnte, würde bestimmt mega kommen 😄👍🏻

Motor war doch nicht kalt, habe es nur gedacht da wie gesagt keine „Missfires“ kamen, lag aber daran das der einfach keine mehr macht im stand 😄🤔 ansonsten muss man es einfach so hinnehmen mit dem sound meiner meinung nach, man kann es nicht ändern &es wird immer so weiter gehen &leiser werden, &man kann in 10 jahren ja auch nicht weiter auf der meinung beharren sound muss sein &weiterhin seinen dann mittlerweile 20 jahre alten w204 6.2er weiter fahren, sondern mal will ja auch mal was aktuelles und keinen oldtimer, somit ist der nächste schritt eben auf sound verzichten

@@Wilfried1 der Motor war meiner Meinung nach kalt,denn in den anderen Videos war der Wagen im warmen Zustand im Stand um einiges leiser als der im Video. Ausserdem kann man erkennen das hinten aus dem Auspuff das kondensierte Wasser herauskommt beim Gas geben. Dies deutet aufjedenfall auf einen Kaltstart hin. Habe ich ja bei meinem RS mk3 auch, wenn ich den starte. Ansonsten gibt es noch andere Firmen wie BMW, Ford und Co, welche es trotz der extrem verschärften Normen geschafft haben, ein Auto zu bauen welches Sound hat und auch mit dem Auspuff hörbar knallt. (Siehe Focus ST mk4, Bmw M2 cs und weitere). Aber ich denke mal, dass es bei Mercedes am Co2 Flottenwert liegt, den man als Automobilkonzern nicht überschreiten darf und da Mercedes ziemlich viele co2 sauschleudern im Angebot hat wie den A35, A45, C43,C63 und weitere steigt der Flottenwert logischerweise und deswegen muss Mercedes dann halt bei neueren Modellen den Opf einbauen damit das Auto nicht mehr so viel co2 produziert und vorallem weniger nox

@@lasse_3504 kannste mir jetzt glauben oder nicht, aber das ding war wirklich warm! wusste nur nicht wo die öl/wasser anzeige ist bei den neuen fahrzeugen, und als wir dann nach dem gas geben geschaut haben war das ding bei 80 grad also war alles safe, dachte nur der wäre kalt weil kein knallen kam :D und zum thema lautstärke, kann natürlich auch daran liegen, jedoch denke ich mercedes erfüllt schon die strengeren regularien der kommenden jahre worauf andere hersteller wahrscheinlich noch verzichtet haben.. LG

@@Wilfried1 na ja ok, dann glaube ich dir🤣✌. Aber im stand knallt der soweit wie ich weiss auch nicht, egal ob kalt oder warm 😂. Lg Lasse ✌👋

ja kann man abwählen

Umut Frankfurt bisher war es immer nur so das man die heckembleme entfallen lassen konnte, so war es bei meinem cla auch von werk, die seiten badges sind aber trotzdem dran, deswegen ist das wohl jetzt neu das auch die seite mit entfällt 🤔😄

@@Wilfried1 Man kann beides unabhängig voneinander abwählen.

Frxsh- ツ anzeige geht raus 😂

Kann man den denn nicht entfernen???

@@stefank9108 Klar kann man das

Also ich meine professionel und nicht einfach rausreißen 😂😂😂😂

stefan K Nicht legal aber gibt auch professionelle Arbeiten

wenn du einen hast 😄

Was für ein Müll du redest

Doch wurde es! Soviele Ahnungslose unterwegs hier.. echt zum kotzen.

wenn man die ironie am anfang nicht versteht tut es mir sehr leid für dein auffassungsvermögen, nicht umsonst schneide ich das an den anfang, das natürlich alle denken wie unsympatisch man ist 🤦🏽‍♂️ das ist einfach nur spaß deswegeb zerhaue ich mich ja auch so

Auch wieder dieses „Zylinder“ gelabere 🤦‍♀️ entschuldigung das ich das so sagen muss aber das ist einfach dämlich, es ist der gang mit der zeit, damals war man halt noch „dumm“ und hat sich gesagt umso mehr hubraum umso schneller eben mit 5.5 bzw 6.2 litern.. mittlerweile kann man viel effizienter motoren bauen durch den durchbruch des turbos, und die 45er 35er 43er 53er biester mit ihren 4 und 6 zylindern gehen wie hölle weil einfach das leistungsgewicht passt! das ist nunmal der gang der zeit &auch die zeit von downsizing, somit ist jeder amg den titel amg würdig, genauso der nächste c63, der kommt auch nur noch mit 4 zylindern, na und? das ist genauso geil &geht genauso vorwärts wie ein träger 8 ender! somit wenn es bald gar keine v8 amgs mehr gibt, findest du keine amgs mehr als amg?!?! schon sinnfreies gelaber sry!

@@Wilfried1 Sorry, aber erstens finde ich einmal, dass du in einem etwas anderen Ton mir gegenüber auftreten könntest, ich habe dir nichts getan, dich nicht beleidigt oder dich persönlich angegriffen, also kann man auch erwarten, dass du mir den nötigen Respekt gegenüber bringst! Mit deiner eben erwähnten Motorengeschichte stimme ich dir voll und ganz zu, dass sehe ich genauso, die Technik und Entwicklung ist soweit voran geschritten, dass man aus weniger Hubraum und Zylindern sehr viel Leistung generieren kann und dies auch Leistungsgewichtstechnisch viel besser ist als die schwereren V8 (V10, V12) Motoren. Jedoch war dies überhaupt nicht meine Intention mit meinem Kommentar.! Oder habe ich irgendwo erwhänt, dass sie "nicht wie die Hölle gehen"? Wir reden hier von zwei unterschiedlichen Diskussionsthemen, also bitte beachten. Klar ist es Ansichtssache und Geschmackssache, ich habe hier lediglich meinen Standpunkt geäußert (Zudem bin ich bei Weitem nicht der Einzige, der diese Ansicht vertritt). Das man mit der Zeit gehen muss unterschreibe ich voll und ganz, jetzt aber nur auf die Umweltschiene zu setzen ist meiner Meinung nach Schwachsinn, denn in den ganzen Luxussportwagenmodellen (Ferrari, Lamborghini, Aston Martin, Jaguar, "Bugatti", Bentley, Rolls Royce, etc.) ist dieses Thema auch nicht so stark vertreten. "Sinnfrei" ist mein "gelaber" nicht, hingegen solltest du nicht Dinge in meinen Kommentar interpretieren, die ich nicht gesagt habe. Auf sachlicher Ebene zu diskutieren wäre vielleicht angebrachter und sinnvoller.

RulalLP deswegen habe ich auch entschuldigung gesagt weil ich solche sinnlosen diskussionen leid bin, das geht schon seid 2 jahren so auf dem kanal mit dem thema „4zylinder“ ist kein amg bla bla bla.. und natürlich bist du damit nicht allein deswegen hab ich ja auch gesagt nicht schon wieder zylinder gelabere! die motoren sind echte amgs weil das was amgs schon immer ausgemacht haben sind die one man one engine motoren heißt eigentlich sind nur 45er und 63er richtige amgs und der rest nicht! das hat nichts mit zylindern zu tun, und genauso finde ich ist der rest trotzdem ein amg weil eine sportmarke nichts mit zylindern zu tun hat! und natürlich ist der umweltschutz schwachsinn, aber die hersteller müssen halt ihre flotten emissionen runter bekommen was solche supersportwagen bauer nicht müssen bei der seltenheit der fahrzeuge.. zudem war deine aussage rein auf die zylinder der fahrzeuge bezogen und absolut schwachsinnig und oberflächlich weil wie schon gesagt bald alle 63er mit 4zylinder herum fahren und für dich es somit keinen amg mehr geben wird! was schwachsinn ist

Ich glaube du bist noch nie einen C43 gefahren? Fahrwerk kommt vom C63 und der Klang ist brachial. Also kann man durchaus AMG nennen

@@jojoma96 ich bin durchaus schon einen C43 gefahren.