Update: HGP Golf 7 R 2.0 TSI - Stage 4: 480 PS (0-100 km/h - 3,2 Sek.) - Martin Gräf zeigt den Umbau 

Jaman... 😂😂😂 Schaust mal auf Facebook 😉

Ja Mann, kannst als Dachrinne verwenden

Wäre schön, wenn du mal einen Erfahrungsbericht nach 6(?) Monaten mit deinem umgebauten R posten könntest - danke!

+annore68 Hi! Also ich bin sehr zufrieden. Habe nun 13tkm runter und das Auto ist unfassbar gut. Ausgeglichen. Unglaublich stark, schöner Klang. Umheimlich alltagstauglich und für 480PS niedriger Verbrauch (um 10L bei schneller Fahrt, gemischt). Würde es immer wieder umbauen lassen!

Jan B hi jan. dumme frage wahrscheinlich aber musstest du die bremsen ändern oder original 7 r bremsen? danke

+ExtremeEnigma94x Jepp. Er baut Serienteile aus, schleift sie zurecht und baut sie wieder ein. Top Qualität !

+Micha Hämmerle Nen Deutschkurs würde dir nicht schaden.

+tibold111 sagt einer, der "nen" schreibt... ;-)

+ranicXvideos ja ein Diagramm wäre schön, kann mit nicht vorstellen das nach 6000 rpm noch 2 bar Anliegen aber ok erzählen ist das eine ein Diagramm oder real mapping / ladedruckanzeige oder so das andere weist in so einem Video muss man ich die best mögliche eigenwerbung usw machen aber was eindeutig positiv ist sind die Fahrwerte ich denke einfach das die spaltmaße vom Lader so niedrig sind das kaum was verloren geht waste Gate wurde eventuell auch noch geändert! Fazit es ist ein top gelunger Motor wo die Einzelteile entsprechend aufeinander abgestimmt worden sind 👍

+sony33flo - Hier gibt's n Diagramm auf der Seite unten ... www.hgp-turbo.de/vw-golf-vii-r.html - VG Oli

Top, wir geben Gas! Nächste Mal (vielleicht) ohne/ mit andere Mütze?! 😜 Keep Racing! ✌🏼️Oli

+Faxours Ist noch nicht offiziell mit dem 3,6er, aber wir gehen mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit davon aus. Ein 2,5er oder 3,6er - aber auf alle Fälle etwas mit 2 Dampfpfeifen :-) Das nächste HGP Projekt haben wir schon auf der Uhr und ich denke da wird noch mehr kommen von uns und mit HGP. Guten Rutsch und allzeit viel Fahrspass vom Oli!

+IVAN DOT wa-nna-be

Danke Dir fürs konstruktive Feedback, ist notiert!

Beef Chief BBQ Pascal Rüffer das ist nicht Hollywood

+Iceman68415 - Freut uns. Steckt viel Mühe drin und aller Anfang ist bekanntlich schwer. Wer hätte gedacht, dass wir Idioten was halbwegs passables basteln 😂 Was man halt so macht mit zu viel Freizeit 😉 Von besagtem Modell wirst Du garantiert etwa sehen bei uns ✌🏼️

Hallo, euere Bild- und Soundqualität ist gut. Gut gemacht mit euren Mikrofonen und der GoPro, die nicht so weitwinklig ist. Aber, bitte verzichtet auf euren "Überwachungsvideo-Effekt". Es ist total schade, wenn man wegen schwarz weiß und Video Kamera Flimmern weniger sehen kann. Es interessiert außerdem auch keinen, wie ihr die jeweilige Cam nennt. Es ist mittlerweile für ein ansehnliches Video normal, dass man mehre Blickwinkel verwendet, das müsst ihr nicht extra dazu schreiben. Und als letzte Verbesserung wäre es schön, wenn ihr die Teile filmt, über die gesprochen wird, während über sie gesprochen wird. ZB als über den Auspuff gesprochen wurde oder die geänderten Endrohre. Ich hoffe ihr könnt diese Hinweise umsetzen.

+MotorOli.de Super sachliche und kompetente Berichterstattung. Nur setz bitte dieses vorne zusammengebogene Cappy ab :D und den Schal ab -.- Abo ist raus. Lustige Jungs!

+AZNMEU - Danke Dir! Wir feilen weiter an dem Thema. Hab schon ne Mütze geschickt bekommen - 😂 Das gute alte kurvige Teil liebte ich so sehr ... Demnächst dann vielleicht mal mit nem Zylinder auf dem Kopf 😉 Sei(d) gespannt und bis bald! Greetz, MO

Hi Waldemar, also der Wagen hatte rd. 23.000 garantiert schonungslose (Entwicklungs & Presse-) KM auf der Uhr und lief top. Auch nach etlichen Launch-Control Starts keine Ermüdung oder Verschlechterung der Zeiten. HGP baut nach eigenen Angaben alles im Rahmen der auszureizenden Möglichkeiten um und achtet vor allem auf das max. Drehmoment. Für mehr Leistung wird empfohlen einen 5 bzw. 6 Zylinder mit "großem" Umbaupaket zu verpflanzen, da beim 2 Liter mit den adaptierten R Aggregaten die Langlebigkeit leiden würde. Aber hey, ist eben so bei Tuning 😁 Greetz, Oli

+MotorOli.de So ein Kolben bzw. Pleuelschaden kommt relativ unerwartet :-) Hab das schon hinter mir. Versteh mich nicht falsch, bei einem solchen Umbau sollte man nicht mit einer großartig langen Lebensdauer rechnen. Darauf wollte ich nur aufmerksam machen. Aber ich wage mal stark zu bezweifeln dass der Motor 100tsd KM knackt. Die Tuner reden oft von "keine Lebensdauereinbußen" usw., was einfach nicht stimmt. Die Mehrleistung wird auf Kosten der Lebensdauer erbracht und in diesem Fall wurde massiv an der Leistungsschraube gedreht. Ansonsten, ein sehr schöner Umbau und ordentlich gemacht (bis auf die fehlende Verstärkung der Motorinnereien). Der Sound von der Auspuffanlage ist absolut top, da merkt man, dass man sich Gedanken gemacht hat. Nicht diese typischen Brülltüten mit Coladosen Sound ala IPE usw. Ach ja, das Menü im MFA wo der Ladedruck usw. angezeigt wird. Ist das serienmäßig oder wurde es nachträglich "freigeschaltet" ?

+Waldemar Kraus Ich kenn 2 Besitzer die haben beide schon über 100tsd km auf ihren also erzähl mal nix -;)

+XxZiiruSxX Interessant, den Umbau auf 480ps gibt´s erst seit Dez 2015. Du kennst somit 2 Leute die in einem Monat über 100tsd km zurück gelegt haben? Respekt! Falls deine Bekannten den Umbau auf 420ps haben, den gibts seit März 2015, in diesem Fall auch RESPEKT!!! Auf 10 Monate 100 000km, die müssen ja richtig Kohle haben, denn die Spritkosten würden sich schon auf über 10 000€ belaufen. Aber hey, vielleicht gibt´s hier Leute die dir dein Märchen abkaufen.... Ich rede nämlich von zurückgelegten KM MIT Tuning. Dass die Kisten evtl. 100k drauf haben aber davon nur 5000 mit Tuning, sagt rein gar nichts über die Haltbarkeit aus.

+Waldemar Kraus Amen Bruder... Endlich mal jemand, der mit Fakten argumentiert... Vielleicht sind wir auch zu alt (ohne persönlich werden zu wollen) für solch eine Art der Kommunikation...

+Lindemann0815 - Na jetzt übertreibst Du aber ... 😉 Vielen lieben Dank auch Dir für das Feedback. Kann nur (noch) besser werden 😂😂😂 Das Chaos hat unser lieber FotoRalph zu einem stimmigen Gesamtwerk sortiert. Hier und da ist Optimierungsbedarf, aber es darf ja auch noch Raum nach oben hin sein. Es wird bald eine Fortsetzung dieses RU-vid-Dramas geben 😁

+MotorOli.de na dann auch ein lob an den lieben FotoRalph ;)... hat Herr Gräf etwas zur Haltbarkeit und Lebensdauer von diesem Umbau gesagt? Könnte mir das bei meinem R auch vorstellen, jedoch sollte der nicht nach 20k km explodieren :D

+Lindemann0815 - Also der Testwagen hatte schon ein paar KM runter und fuhr sich (trotz permanentem Malträtierens durch alle möglichen Probefahrten) 1a. Mittlerweile fahren auch diverse 480 PS Umbauten damit umher. HGP macht nach eigener Aussage die maximal und sinnvoll Mögliche Kombi aus Performance und Haltbarkeit. Wenngleich man zur absoluten Haltbarkeit natürlich keine ganz genaue Prognose abgeben kann. Ich sag immer: Tuning ist eine Philosophie und wenn für mich eine 480 PS Version in Frage kommt, dann diese. Kaputt gehen kann immer was und ich kenne Menschen, die einen Serienmotor nach 20tKM durchgebracht haben 🙈 Liegt auch immer am Eigentümer und der allgemeine Handhabe. Irgendwo gibt es ein Video in dem ein Russe im 6er R mit dem Bi-Turbo (745 PS) Umbau und mit um die 80.000 KM auf der Uhr gegen einen Huracan fährt und gewinnt. So wie die aussehen, machen die das regelmäßig - scheinbar ohne Probleme. Bei HGP auf dem Hof stand ein Passat mit weit über 200.000 KM (Einladerversion mit um die 500 PS) und auch der war top und hatte keine Probleme. Unter dem Strich muss man sagen: Erwarte das Schlimmste und hoffe das Beste bei jedem Tuning 😉 Wo bekommt man ansonsten solche Fahrleistungen für das Geld?

Lindemann0815

Danke Dir für die Blumen, lieber Michél! Wir steigern uns stetig ... und lassen dann stark nach, oder so ähnlich?✌🏼️😁🤔😉 Schau mer mal, was als nächstes so noch kommt. Viele Grüße aus Dubai!

Check, ist notiert. Achten wir beim nächsten Mal noch mehr drauf. HGP gefällt das Vid ebenfalls und wir machen sicher mehr in Zukunft. Hier galt es auch ein wenig alle Interessen mit zu berücksichtigen und offen gesagt sind uns auch Aufnahmen in die Hose gegangen. Somit mussten wir basteln 😂 Aber sag das bloß niemand! 😉Wir sind halt nur eine 2 Mann-Bullshit-Bingo-Nebenbei-Hobby-Amateurproduktion und dürfen uns sukzessive steigern. Mit viel Kohle, Zeit, Platz und großem Team kann jeder ...

Bei uns gibt's nur Kaffee ... Wenn dann musst Du zu HGP. Sag einen schönen Gruß von uns und viel Spaß. 👍🏽😉

Oki doki :D

Lieber Rainer, vielen Dank für Dein Feedback. Wir rocken heiter weiter und schauen, was uns noch so einfällt in Sachen VideoStuff. Greetz MO

+MotorOli.de das freut mich rock n Roll

Hi Talat, thank you so much for your interest in our vid as well as in HGP. Appreciate that you liked it despite it is only in german (yet). We are planning to publish english versions in future or at least add some subtitels. Our next HGP vid is in process of planning :-) I will also talk to the guys from HGP and recommend to publish an english version of their homepage as there seems to be a huge international interest in the stuff from HGP. Stay tuned and keep racing. Oli

Hi Steve, danke für Dein offenes Feedback. Wir versuchen eine gesunde Mischung zu finden aus "Gelaber" und fundierten Infos. Da sind wir zugegeben noch in einer Findungsphase. Von steifen vermeintlich eher eintönigen Autovideos wollen wir uns ein wenig abheben und uns ist bewusst, dass das teils Geschmackssache ist. Dennoch geben wir weiter Vollgas und achten bestmöglich auf Kritiken. Dir schöne Weihnachten und einen guten Rutsch. VG Oli

40.000 für ein 4Zyl. Golf. Da mag er noch so Fahrleistungen haben es passt trotzdem nicht.Am VR6 Turbo führt kein Weg vorbei.

3DFX es gibt auf der Welt auch andere Sprachen als Englisch.

Danke für Dein Feedback! Unser rotes Mikro ist mehr für den Showeffekt und uns irgendwie ans Herz gewachsen. Tonspuren kann man gar nicht genug haben. Schief geht immer irgendwas ... 😂 Wir bleiben dran.

ok das kann ich verstehen, danke für die schnelle Antwort! weiter so :D

+Wong Wong - This guy is a 24/7 turbo-petrolhead. Amazing to see this passion and know-how.

#läuft 😁

+Denny Weiss - Jaman, so gefällt mir das. Beim nächsten HGP Vid setzen wir dann auch ne geile Cap auf 😜😁

+AbartigesEtwas Zumindest hat er das Testvideo überlebt. Dann geht er wieder zurück in die Werkstatt....

+AbartigesEtwas Getriebe wurde verstärkt und hält denk ich mal ca. 600NM stand! aber Pleuel und Kolben wurden (noch) nicht verstärkt... wäre bestimmt ratsam

Naja, als "Getriebe verstärkt" bezeichnen Tuner lediglich das Verstärken der Kupplung über zusätzliche Lamellen im Kupplungspaket. Das Getriebe selbst bleibt unangetastet. Da ist keinerlei Verstärkung möglich, da für stärkere (=größere) Lager bzw. Zahnräder oder Wellen schlichtweg kein Bauraum vorhanden ist.

+Martin Oldenburg - Absolutely !

+ Kevin Koeberling Stimme dir soweit zu ! Woher weisst du denn, das der R400 nicht kommen wird ? Soll doch auf dem kommenden Facelift des Golf basieren.

+HULK STRONG ich glaube es erst, wenn ich ihn sehe!...

+Kevin Koeberling Der R400 kommt in der Tat nicht, dafür kommt aber der R420 mit "getunten" 2.5 liter 5-Zylinder aus dem RS3.

+GTI_CHHA quelle?

+Kevin Koeberling google! R420 kommt! ende 2016 soweit ich weiß

+Bramkarz - Thx! ✌🏼️

decreases the weight)

Ich auch....

Schau mal bei den Kommentaren ... Bin gerade unterwegs und kann nur kurz AW geben, aber die Frage kam schon Mal auf. VG und guten Rutsch!

Polar Fis

Alter Schwede, wie geil ... Ist mir vorher gar nicht aufgefallen 😂😂😂 Der räuchert ganz schön einen raus, der Gute. Was Ihr alles seht 👍🏽

+MotorOli.de ;)

Voll illegal ,wen das nicht mal Abgasnorm EURO 2 ist. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Servus Kai, das ist ein Feature von HGP. Schau mal weiter unten in den Kommentaren ist das bereits aufgegriffen worden. Bin gerade unterwegs, daher nur kurze AW. Cheers, Oli

+AE - Ich weiß (offiziell) von nix aber kann Dir garantieren, dass sich da was tut 😉✌🏼️ Sei gespannt! LG und schönes Weekend!

Ist die Tage passiert !

+Ilikeboost Schmid - 🤔 Ok, jetzt hast Du mich eiskalt erwischt ... Ich muss jetzt echt überlegen, um den Zusammenhang herzustellen. Sehr cool war's! 😁✌🏼️😄

+MotorOli.de Haha 😂 immer diese Stalker ;) ne Quatsch, hatte das gleiche Urlaubsziel. Wollte dich nur nicht beim Buffet stören ;) 👍🏻

+Ilikeboost Schmid - Du hast mich jetzt echt geschockt (positiv). Hättest halt was gesagt, dann wären wir ne Runde auf die Kartbahn in RAK gegangen ✌🏼️ Geil war die Sonne und das Essen war auch echt top! Wir fandest Du/ Ihr es?

Na wir waren im S-Mode unterwegs und die AGA war noch eine Vorserienversion. Ich persönlich hab es nicht als too much empfunden. Kann sein, dass das nur im Video so rüberkommt. Ich mag es dumpf und kernig und das war es 😁

+Car enthusiast - Thanks for your comment. It s more or less the stock weight which is round about 1450 KG for the 3 door hothatch version.

Very nice,good job!!

Ist in Arbeit. Gibt aber zunächst nur 2 Stufen. Auto fahre ich demnächst. Bleib gespannt. ✌🏼

+zZLeonZz zZxxZz - Jup, HGP hat seinen Sitz in Ohmden. Schau mal auf deren Website 😁✌🏼

+Stobus44 Kein Fehler... Irgendwann ist Ende Gelände von 0-100 bzw. der Sprung nicht mehr sooo groß. Sehr deutlich wird der Unterschied dann ab 100 😉Der echte von der FachPresse gemessene Wert lag beim V6 Bi-Turbo übrigens knapp unter 3 Sek. - Offiziell hat der eigentlich 745 PS. Am GripMesstag damals war es mega heiß, daher sind "nur" 730 PS herausgekommen.

Hi Carsten, danke Dir für s Feedback. Ja, ist in der Tat schwierig heutzutage gute "Reporter" zu finden ;-) VG

+MotorOli.de Finde deine Kommentare so geil, wie du dich selbst auf die Schippe nimmst ;-) So muss das! Drüber lachen und nicht die gute Laune nehmen lassen 👌🏻✌🏻️

Hi Gianpiero, danke für Dein freundliches Feedback. Schreib mal an info@hgp-turbo.de mit Betreff "MotorOli" und Deiner Anfrage. Sollte klappen 😉✌🏼️VG Oli

+Kevin Koeberling - Das Video kenne ich. HPA hat offiziell nichts mit HGP zu tun. Alle nötigen Teile kommen aber von HGP in Deutschland. HPA kauft die einfach und verbaut diese dann selbst. Unter uns gesagt liefert HGP an diverse Tuner Hardware und Software ;-) Warum die keine Schaltwippen drin haben, kann ich Dir nicht sagen.

+MotorOli.de ja? vielen dank für die schnelle antwort! ok, das überrascht mich jetzt schon... hatte gedacht, hpa wäre die kanadische vertretung von hgp... weil sie auch schon seit jahren ähnliche fahrzeuge aufbauen... danke für's klarstellen!

Hi ... Das ist ein individuelles HGP Feature und nicht im "normalen" Menü versteckt bzw. verfügbar. Dabei wird ein kleines Zusatzsteuergerät mit speziell programmierter Software montiert, welches sich die Daten aus diversen Quellen (ESP Sensoren, GPS usw.) und Steuergeräten zusammensucht. Die Anzeige ist dann als Untermenü aufrufbar und mit einer Vielzahl an abruf- und einstellbaren Werten, wie G-Kräfte, Drücke, Auspuffklappenstellung, bspw. Temperatur im Getriebe uvm. versehen. Das war aber noch eine Entwicklungsversion, daher sind wir nicht weiter darauf eingegangen. Wird aber bald im Detail kommuniziert. VG

Vielen Dank für die ausführliche Antwort! :)

+MotorOli.de Will das auch haben, wann kommt das raus? Danke

+MrMofaMofa - Jaman 💪🏽 Ein kleines Einführungsvid ham wir im Kasten und ein Bäm Video (mit allem Pi Pa Po drehen wir noch). Erstmal gibts ein Allgemeines wo uns Martin Gräf das Auto zeigt. Erklärt sich im Video warum wir das 2 stufig machen 😉✌🏼️Ein schönes Weekend!

MotorOli.de das hab ich nach der Meldung auf jeden Fall !!! ^^

+MrMofaMofa - Hoffe das Beste und erwarte das Schlimmste - Wir mit unserer 2 Mann Trash Production 😂😂😂 Wird schon wern ✌🏼️

Boah jetzt werden wir rot ... Na wir sind ja "nur" ein 2 Mann just-for-fun Team und versuchen derzeit noch ohne Budget das Beste rauszuholen. Anregungen nehmen wir uns natürlich zu Herzen und steigern uns nach und nach (hoffentlich 😜). Und von HGP gibt's demnächst noch mehr auf diesem Kanal. Greetz, MO

geilomat

Original oder mit Umbau? Bei der Kiste ist alles bestens... 🤷🏼‍♂️

Der #FotoRalph 😉 ... Creative Dude und so. Schräger Vogel, genau wie ich 😂

Hi Rainer, das ist ein spezielles HGP Feature bzw. Steuergerät. Schau mal weiter unten in den Kommentaren. Da bin ich kurz auf das Thema eingegangen. Greetz, MO

Das hängt wie immer davon ab, wie der Besitzer damit umgeht. Tritt ihn der Besitzer kalt, dann kannst du auch einen serienmäßigen ziemlich schnell verschrotten. Fährst du ihm schon warm, dann hält das Material auch.

+Patrick Rupp Kalt fahren würde ich auch empfehlen und die Turbos einige Skunden ausdrehen lassen 😉

+Jonathan Lueck Hi Jonathan, schau mal weiter unten wird das auch schon heiss diskutiert. Bin leider mal wieder unterwegs und tippe zwischen Tür und Angel. Glaube schon (eigentlich bin ich mir da sogar ganz sicher), dass HGP genau weiß was sie da machen. Die Basis ist ja schon recht standfest. Der Testwagen hatte 23.000 garantiert sehr harte KM auf der Uhr und lief 1a. Das sind wahrscheinlich mindestens doppelt so viele KM im Normalbetrieb. Letztendlich hängt das auch vom Nutzer/ Eigentümer/ Fahrer und dessen Umgang mit dem Fahrzeug ab. Bei Tuning hast Du ansonsten immer ein Restrisiko und mehr Beanspruchung. Qualitativ ist HGP allerdings schon alleine wegen der vielen Jahre Erfahrung ganz vorne dabei. VG Oli

Geht beim Variant nach meiner Info auch. Wegen den Kosten wende Dich am besten an die info@hgp-turbo.de mit nem Gruß von uns 😉✌🏼️

Ok, danke Dir für den Hinweis. Greetz

Hi, the testcar was equipped with Pirelli P Zero 235/35 ZR 19 (91Y). Greetz MO

+mr. nobody - Wird empfohlen, aber die R Serienbremse packt das. Ist also auch im Rahmen der TÜV Abnahme kein Muss. Greetz

+David Bern - It s a special HGP Feature which requires an extra control module but as a result you can display a lot of data to the center stack display such as g force, several temperatures and pressures (e.g. in the gearbox, oil, etc.) or even the setting of the exhaust flaps and sound.

+MotorOli.de SIGN ME UP!!! $$$

Die Mehrleistung kommt erst jenseits der 150kmh zum tragen

Jein ... Die letzte AutoBild Messung hat 2,97 Sek. bis 100 ergeben. Die 3,1 sind an einem recht warmen Tag gemessen worden, daher hatte der Wagen auch nur 732 PS auf dem Prüfstand. Offiziell sind es eigentlich 745 PS und die Mehrleistung kommt -wie schon geschrieben wurde- erst ab einer höheren Geschwindigkeit zum tragen ... Und dann aber richtig 😁

täuscht dich ... das motorinnenleben wird ja auch alles verstärkt

+Patrick X echt? wo steht das?

+llolll1 das steht nirgends das weiß man wenn man kein laie ist

+Patrick X das die zylinderkopfdichtung verstärkt wird kann ich mir vorstellen. aber den block selber? oder Kolben pleullager usw auch? steht bei hgp nicht mit bei

+llolll1 vllt hat der golf 7 auch schon serie ausreichende pleuel und kolben dann machen sie eventuell nur die lagerschalen ... wie viel genau der motor mit serienteilen aushält weiß ich auch nicht vllt reicht es für die 180ps mehr

+Jason Tulich - It's a HGP Turbo feature :-)

Where can I get it?? :)

+Jason Tulich - Check www.hgp-turbo.de 😉✌🏼️

+scumpule - Danke für Deine Worte 😉 Wir bemühen uns um stetige Verbesserung. Beim Golf war übrigens ein KW V2 Gewindefahrwerk verbaut. DSC müsste dann ja eigentlich inaktiv gesetzt worden sein. Gute Frage ... 🤔