bang mau nanya... kalo pulley di custom.. pake roller ttp bawaan pabrik15 gram..kanvas ganda daytona buat nmax n mangkok custom bolong dan dikartel.. .. bila hanya ganti per cvt aja yg 1000 rpm pengaruhnya ketarikan bawah dan atas gimana y? motorku vario 125 led thn 2021.
Mas, kalo Vario 125 LED kode K35 di ganti per CVT pake Vario 150 LED Kode K36, kira2 lebih bagus gak ya speednya? Karena per CVT 150 K36 keliatannya lebih panjang
Mau tanya bang, aman ga kira² kalo pake ring tambahan buat per cvtnya? Gue pake pcx 150 semua bagian cvt masi ori kecuali puly bubut 13,8° top speed dapet 120an bb 56 trek lurus tapi tarikan awal ke tengah agak kurang gitu..
Minta masukanya bang Vario 125 saya udah pake per CVT pcx thaland sentri 1000rpm kampas Nmax Bawahan enteng tapi topsped mentok 100-105kpj di jalur pantura pas sepi Biar topsped naik lagi gimana yah Puly depan roler dll masih bawaan semua
izin tanya bng, saya bubut 13,8° keruk roller,per cvt pakai pcx,sentri pakai beat karbu, roller 11gr, stdandar 2 tembus 125 nah pas di tunggangi limit di 80, minta saran untuk roller yg pas nya brpa atau ada yg diubah lagi
Beat deluxe piston kecil stroke super panjang.. Agak susah akalinnya Klo tarikan bawahnya udah oke pakai spek diatas dan mesin udah teriak Kemungkinan roller minta nambah berat.. Tpi klo power atasnya kosong atau egk ngisi kemungkinan minta roller lebih ringan.. Klo ubahan yg sering ane terapin di beat deluxe roller 9gr per CVT standard di kasih bantalan tebelnya 6mm Bisa topspeed kayak standardnya dan bawahnya jadi galak.. Yg jadi masalah ane egk tes secara langsung topspeednya berapa.. Kebanyakan konsumen merasa udah oke.. (Tanpa keruk jalur roller dan ubah sudut) Dengan ubahan sudut 13,8 otomatis v belt naiknya bakal lebih lama.. Di butuhin roller yg lebih berat.. Tpi ttep kembali lagi ke kondisinya.. Mesin limit teriak Atau kecepatan limit tpi mesin kurang teriak
