Pcx 160 saya barusan ganti kampas ganda dgn punya Nmax old, efek positif dan negatif nya apa ya, mohon petunjuknya bang ?? Btw, selain kampas ganda, semua ori bawaan pcx 160. Untuk hasil yg kebih baik, apakah per sentri kampas gandanya harus di rubah ?? 🙏
Efek megatifnya gda mase..sy pake kmpas ganda nmax ori..utk vario 160 sm kyk pcx..awal pemasangn mmg agk lelet pemkaian slama semibg enak tarikanya di gas kyk mw ngangkat aplgi per nya disesuaikn..ini utk cari akselerasi aja mase..bkn nmbah speed rpm
Bang info racikan dong buat v150 2019 mau nyari akselerasi sama enak di perkotaan apa + nyari gerung dikit? Sama tolong koreksi racikan saya sendiri takut salah pakai pulley std, roller 12, per"an 1500 rata, pake ring mio j, mangkok kartel ( ini after market atau std nih bagus nya? ), nah ini udh dapat belum akselerasi sama perkotaan? Btw bb 90 pake knalpot racing semi std
Sama pernah ganti juga punya n max 2minggu gredek,pas di bongkar kampas ada yg kena berbekas ada yg gak kena,jd harus diamplas tapi tahan 2minggu doang,karna apa y klw begitu
Setelah saya coba² ganti kmpas ganda di motor vario saya,al hasil saya kembalikan ke kampas ganda bawaan nya lebih nyaman....karena motor saya mungkin nggak cocok saya ganti pakai punya nya Nmax old 2dp tarikan sih enteng kalau buat nanjak,tapi tarikan awal nya berat dan ga bisa melaju kencang di rpm 50 keatas red red red parahhh sampai geter semua.bikin ga nyaman kira² kenapa ya kubawa ke bengkel semua normal² saja....
Klo stlah pemasangan ad enteng trs akselarasi enak tp ad kurangnya g mslah itu mase.. stlah sbln pemakaian tmbah enak motornya..vario 16p sy awalnya gnak getar jg..tp stlah dganti enteng buat balap balapan
@@BDWMOTOR tapi getar nya parah mas di rpm 50 keatas semakin kencang laju semakin keras getaran red red nya,top spead cuman mentok di 80😭katanya bengkel kampas ganda nya gigit ke mangkok an nya nggak rata...solusinya gimana ini bang
4:00 cara kerja kampas ganda seperti apa sih mas ? ....karena putaran si kampas mengebang yg di tahan oleh per sentri semakin keras per maka semakin kuat menahan kampas untuk tidak mengembang...yg harus diperhatikan itu karet bulat penahan kampas yg membuat tidak lancar pergerakannya
@@BDWMOTOR nah itu baru betul dan sudah sy buktikan sendiri di motor vario sy yg suka gredeg cuman dengan mengganti per sentri pake beat karbu yg harga 5rb (1 set) dan mengganti karet bantalan pake selang vacum tanpa ganti kampas gredeg pun hilang sampai sekarang
saran saya daripada kanibal pake part merk motor lain atau varian motor lain semerk, mending kalo custom bagian2 cvt pake yang aftermarket atau racing seperti daytona, tdr, brt, ktc atau kawahari. Bukan sales, cuma jatuhnya lebih optimal dan ngga bakal ketergantungan part bawaan nantinya yang ketersediaannya ngga sebanyak aftermarket
Justru sebaliknya, part ori lebih tahan lama dan berkualitas dibanding aftermarket, jgn liat harganya, tau ga kenapa part ori bisa lebih murah dari aftermarket?
Klo bunyi ban roda belakang vario cbs 160 pas pelan suka bunyi geredeg apanya yg hrs d ganti.pdhl msh baru baru 6 bln.saya sudah service dalaman cvt tp ttp msh bunyi geredeg roda belakangnya min
Sya sdh pake model Kya gini..kampas ganda nmx.sama mangkok ganda nya dan venbelt karet slider nya juga.. tpi kenapa geredek2 parah ya.ada solusi nya ga mas
punya saya pcx160 roller 18gram rata, per sentri&cvt pake 1000rpm yg lain orinya semua, angkatan pertama berat, buat nanjak kampas bau gosong, minta solusine paman.
Klo motor kecil pake roler ringan enak..tp motor besar pke roler berat ori bawaanya udh ckup.. Tgl ganti kampas ganda pake nmax ori per kampas ganda pake yg agk lembek pnya beat..
Bang kalo cuman gnti kampas gandanya doang yang lain masih std gimana? Di vario 160 , tapi mangkok si udah saya bolongin sama mau gwnti awkalian a😮 roller jg mau pake yang 18 grm
Sy cmn ganti roller 15 gr kwahara, kampas ganda Nmax daytona, mangkok kartel kwahara, jujur tarikan jos putaran awal dapat top speed jg dapat.. Yg penting klok kita pake kampas ganda aftermarket minimal mangkok nya jg hrs aftermarket
@@minzyyminjii5013 punya saya pcx160 pake per cvt 1000rpm per sentri 1000rpm roller 18gram yg lain pake orinya semua, angkatan pertama kok kya berat gitu minta solusi nya, dicoba nanjak malah bau gosong kampasnya.
@@jihanfahira7942 roller 18gram, buat menegah dan atasnya masih ngisih mas, kalau mau enak di tarikan bawah, pakai roller 16gram, pulley kalau bsa aftermarket atau bubutan 13,8 kerok jalur
@@BDWMOTOR om boleh spill gk ya settingan kirian yg cocok untuk kerja ojol? Motor saya tiap hari di jalan terus soal nya bawa bawa penumpang yang berat badan nya gk bisa di tentukan kadang berat bet orang nya kadang ringan, motor saya vario 160 om🙏🙏
Trus pabrik yg di Cikarang apa doang kalo kbnyakan di rakit di cina? Lagian kalo sebagai motor impor dari cina harganya udah gila-gilaan kali karna kena cukai dan pajak lainnya :p
Suka2 oranglah, yang suka riding stylenya dia malah lu yg sewot. Kampas ganda Honda bisa dipakai ke Nmax kalau mau ngambil top speed. Tohkan matic juga rata2 orang lebih suka buat akselerasi.
liat di video kampas ganda standar vario 160 kok bentuknya sama kaya punya vario karbu. Kalo bisa buat substitusi ya mayan ngirit , punya vario karbu harganya 138ribu punya vario 160 200ribuan.
Per sentri lebih yang lebih keras ada kelebihan dan kekurangan,, klo yg lebih keras putaran mesin harus tinggi untuk memutar roda,,keuntungannya daya selip kopling sedikit,,,klo yg standar akan lebih enteng mesin tidak terlalu memutar keras,, tapi gejala selip kopling besar
