Liat tokpednya harga bbk dimari cuma belasan juta kecil dpt kaliper, rotors (discbrake), breket & bonus braided brakeline atau slang rem, ini mah bbk palsu yak? 😅
ganti bbk gabikin mobil jadi pakem bro...tapi lebih konsisten buat sering heavy braking, karena rem lebih besar bisa manage panas lebih banyak. Mungkin kerasa lebih pakem karena modulasi rem dari pabrik berubah, jadi direm sedikit langsung kerasa pakem...sama aja kaya pasang throttle control di mobil...potensi sama aja tapi posisi gigit nya yang beda. Kalau sama-sama emergency braking, jarak berhenti nya bakal sama aja, apalagi ada sistem ABS. Gimana" yang bikin pakem #1 itu ban.
Kalo cuma ban yg ngaruh,kenapa di race pada pake BBK walaupun spek standart nya udh pada gede2 remnya ? Kemampuan piston kaliper juga pengaruh banget boss,ban emang ngaruh tpi ngga sengaruh itu
@@imamhanafi2081 lagi race sering heavy braking, rem std bentar aja overheat, overheat = brakefade makanya sekarang rem atasnya bbk ada carbon ceramic yang lebih tahan panas...coba pelajari dulu sebelum banyak omong
@@imamhanafi2081 kekuatan kaliper bullshit bro, kalo gitu logikanya rem drum paling kuat karena paling besar. Sekarang clamping force mobil apapun uda kuat, karena itu nyambungnya sama master cylinder sistem braking mobil. Emang upgrade bbk ganti master cylinder? Kan engga. Kalo pun diupgrade, sistem ABS mobil bikin upgrade itu sia-sia karena limitasi ban. ABS dimatiin? Ban ngunci = no braking whatsoever. Mau lebih lanjut belajar begini nonton video dari driving 4 answers aja dia bagus jelasinnya. Di dunia ada hukum fisika bro...bukan hukum opini tanpa dasar
