restaurant elevator is very fast. the hotel trio look nice too. interesting flowing arrow on the residential trio. service elevators are ok. yes kitchen elevator is innerdoorless. what fun! a hotel car park should have two elevators.
Mich würde es Interessieren, wie verbreitet dieses "System 260" war, denn bis jetzt habe ich keinen Aufzug mehr mit jenem gesehen. Ich kann mir vorstellen, das viele bereits modernisiert wurden, denn ich meine mich dunkel an jene Taster erinnern zu können.
aus irgendeinem Grund haben die Taster nicht lange überdauert. Es gab sie als sensitive (damit eher kurzlebige), aber auch als Drucktastervariante (zu sehen in einem Video von StefV1985, kannste nach System 260 auf seinem Kanal suchen) Mir bekannt sind nur die beiden, der in Köln und der in Lübeck. Allerdings kann ich mir gut vorstellen, dass es sie in einer ganzen Reihe von kommerziellen Hochhäusern gegeben hat. Das hohe Krankenhaus von Bergisch Gladbach (NRW) hatte auch eine Dreiergruppe OTIS System 260, das weiß ich noch genau. Die sind allerdings schon lange getauscht. Gut denkbar, dass das Kölner Bettenhaus der Uniklinik diese früher auch hatten und später durch das ebenfalls modulare NAO ("Serie 1") getauscht wurde. Aber das ist nur Spekulatius. Jan hat mich auch wissen lassen, dass er einige von diesen Aufzügen gesehen hat. Wie gesagt, war wohl kurzzeitig recht verbreitet in kommerziellen Hochhäusern.
+ProTxch then it probably stops smoothly. A rough stop would be insane and probably throw you up. I wonder how it goes when the governor is tested or gets activated. The brakes then dig deep into the guiderails to stop the cab. Most elevators are stopped very rough if that happens.
+Uplifting PostTower Modern Days govenors are designed so that high-speed elevators do have a brake distance to not exeed 1G while braking. It is still horrible tough.
