URADI SAM 🛠 ZAMJENA KOČNICA NA AUTU - TEXTAR DISKOVI I PLOČICE! 

Daj ba dragone review neki, nismo od e38 nista vidjeli

Poštujem

uzeo ate prednje diskove i pločice,auto trese pri kočenju a novo,kažu neki majstori da treba neko vrijeme da se sve namjesti,molim vas komentar,hvala

Koje vozilo je u pitanju.

@@refikokan9285 Quad Arctic Cat 500😁

Cim su inzenjeri dozvolili da ti uopste mozes da prebacis to u voznji onda ne verujem da ce sta skoditi.

Sa cime da podmazem gde naleze disk ne mogu naci bakarnu mast?

Bas tako, najcesci propust kad se mijenjaju diskovi i onda posle ne valja proizvodjac.

Tako je kad nestručna osoba pokazuje drugima kako nešto raditi.

Disk sam di nalijeze na glavcinu niste ocistili, samim time moze doci do iskrivljavana diska i opet sranje. Naspricat sa sprejom za kocnice. Klizace ili bolcne na drzacu celjusti obavezno izvadit oprat i namastit sa silikonskom masti. Obavezno sarafe stegnit sa moment kljucem mislim da je kod golfa nekih 180Nm. Ugl. Toliko

16:36 nije ocisceno ali haj vjerovat cemo tebi a ne svojim ocima vjerovatno sto poslije klipa opet sve skinuli i ocistili 😂

Velik ti tv :) djaba kad se renderuje na 1080 sve :) ne znam sto ti je slika losa

Ista stvar, textar diskovi i plocice pocele tresti nakon mjesec voznje, odradio ravnanje diskova i bilo sve super.nakon opet mjesec ponovo ista stvar

@@admirali6239 stavi brate ate diskove i brembo plocice. Ja sam prezadovoljan

@@TUBORG520 hvala brate, ate narucene😁

@@admirali6239 eto vidjeces,ja ih ni malo ne pazim. Gas do poda pa kocenje i sve tako. Od prvog dana meni su ekstra. Nit skripe nit trese. SAMO PRVIH 300KM LAGANO KOCENJE.

Hahah

Ista stvar, diskovi isto katastrofa. Eh sad da li sam ku*ate srece ili je do njih ja stbarno nezz..

Meni se iskrivili nakon 10k kilometara. Nikad vise textar nikad

Stavio Ate nikad problema a i prašina se smanjila za sigurno 70%

@@KundaCroate su provjereno bolje ali i ove koce dobro samo prave veliku prasinu

@@KundaCro stavio sam isto ate diskovi i brembo plocice. Znaci vrh

Ali zato sijalice menja k'o zmaj! ;)

Dopunit cemo, ocistili smo, umor je uradio svoje. Hvala na savjetu, Poz

Trese jer se ne zategnu šarafi ravnomjerno i prilikom prvog zagrijavanja se iskrive treba sve sarafe stegnuti kilo ključem na određene Nm...

Mehaničarima se to ne da, njima je samo bitno dobro izrokat šarafe udarnim na 500nm da "ne otpadne kotač"

U pravilu bi trebao da ne zapekne

Da ali se nemora, ima sprej koji se zove RostLoser u prijevodu opusta hrdju da se nestvori. A vanjski istureni dio gdje dodje felga se maze sa pastom koja se isto tako stavlja na plocice da lakse klize

Moze one jos jedan set plocica da izdrze 😁😁😁 salim se menjaj uz plocice i diskove. Sa kocnicama i gumama nema sale.

Pozdrav druze i ja radim sutra corsa b Jel si stavio bakarnu mast na glavu gde naleze disk ili neku drugu mast?

@@japanify_6800da, nakon čišćenja žičanom četkom i poslije brake cleanerom onda sam nanjeo bakarnu pastu. Ide na: glavčinu, kočiona kliješta gdje su limovi, na same limove i na kočione pločice s stražnje strane. Još na vijke (od kočionih kliješta) stavio po jednu kap threadlocker "ljepila" da nebi popustilo od vibracija i naravno stegnuo s moment ključem....

@@neolord9877 hvala druze ako nadjem bakarnu mast sa sta bih mogao drugo da podmazem

@@japanify_6800 ako ne nađeš bakarnu mast može se nanijeti i keramička mast koja je koliko znam još bolja varijanta...

@@dejo5771 ATE, TRW, Ferodo, Textar moja preporuka ovisno o financijskoj mogućnosti i na koje vozilo se ugrađuje...

Taj zvuk se dobija pomoću blow-off ventila, nisam siguran ali na tim motorima mislim da taj zvuk ne može da se dobije samo sa ravnom cevi. Ako neko zna bolje neka objasni, opet kazem da nisam 100% siguran.

​@@Veljko26 mislim da ne... Na benzincima DA na dizelima NE...

Pa nego kako zatezes tocak sa prstima ? 😂😂😂

@@matijaszelic4440 Kad nema ključa i prstima može...

Isto me muci isto ko neka truba neki *urac , bas mi ide na zivce .. mislim da to ima veze sa rucnom jer u golfa nemaju pakne nego el. rucna steze klijesta pa mi djeluje kao da ne opusti skroz ..

@@Denny92 e upravo tako, a i ja sam isto pomislio da je do rucne, tacno kako si rekao

Felne su top,i mene interesuje koje su

Ono je haos, ali je problem sto mnogi pricaju kako klinac divlja tatinim autom. Inače otac tog mladića je invalid aa dečko se bavi preprodajom automobila vec nekoliko godina, otac mu je pozajmio nešto para za prvi automobil ali je sve ostalo samo njegov trud. Sto se tiče incidenta, jbg, svako napravi gresku tokom vožnje, dal zbog adrenalina, ili ipak nekog dokazivanja nije bitno, svakom moze da se desi, sreca niko nije nastradao

​@@Veljko26 niko nije nastradao? Pa ljudi su letili po zraku, neki će ostat invalidi do kraja života

Ma dragon baca nam fore

Da li si dobio papir kada je uradjeno centriranje trapa na kom se vidi kakvo je bilo stanje pre a kako posle centriranja? Kakvi su ostali delovi vesanja - krajevi spona, silen blokovi, jabucice, viljuske...? Da li si se uverio licno da su dobri svi delovi vesanja? Kakve su opruge amortizera? U kom trenutku vuce u stranu - u voznji, pri kocenju...? Kakav je pritisak u gumama? Da li su gume na istoj osovini istih dimenzija i proizvodjaca? Da li vidis negde da nepravilno trosi gume? Od ovog svega mora nesto da bude... ;)

@@gosponzak3246 ja na pitanje dobio jos vece pitanje 😆, jesam dobio isprintan papir inicijalnog stanja i onda finalnog, postoje razlike, kao popravljeno prvobitno stanje. Usput sam mu rekao da mi pregleda trap na sto je on odgovorio da je sve u jako dobrom stanju i d ane treba mijenjati nista. Ipak izgleda da cu morati da ga odvezem na detaljni pregled... Uglavnom mi se to desava kod brze voznje i kod kocenja...

Gume probaj zamjenuti strane. Ako pocne vuc u kontru do guma je mogu i one praviti problem takav.

@@donyrock7336 Pre nego sto ga podignes otvori haubu, neka jedan vrti volan pun levi pa pun desni u mestu a drgi gleda (mozes da stavis i ruku preko) u solje amortizera. A kad budes menjao strane gumama, dok je na dizalici uhvatis tocak na 3 i 9 sati i probas da zaklimas, pa na 6 i 12 i uzmes pajser ili cev/sipku, gurnes ispod gume i probas da klimas jednom rukom dok drugom drzis tocak. Uporedi levu i desnu stranu da li negde ima lufta. Sledeci korak je da se zavuces ispod podignutog auta (obavezno ga obezbedi sa nekakvim panjem ili onim namenskim stubicem) i gde god vidis da se nesto spaja na vesanju pogledaj dobro sa lampom da li se neka guma sazvakala ili prokinula a ona sva ta mesta proveri tako sto ces jednom rukom da drzis mesto gde proveravas a drugom rukom natezes pajser. Obavezno proveri i prednji i zadnji trap, negde moras pod rukom da osetis veci luft, ako nema lufta nigde zameni strane tockovima i vidi da li ce da ti vuce u kontra stranu. Ako ne bude nista od ovog nabrojanog odvezi auto kod popa/biskupa/hodze po izboru ili, brate, privedi nesto garavo (kazu 7 godina srece) pa ga tako osvestaj! :D

Provjeri klijesta. Ako ti se klipovi ne vracaju dobro onda se grije disk i deformise se.

@@rokirole provjerit cu bas onda klijesta

A moze biti i do kvaliteta diskova...koje si uzimao?

Može bit greška pri montaži, glavcinu je potrebno dobro ocistit zatim ISPITATI KOMPARATOROM JELI KRIVA- Tolerantna maksimalna oscilacija je 0,01-0,02 mm , isprat sa brake cleanerom zatim namazat keramičkom pastom… Disk oprat od njegove fabricke masti, zatim montirati na glavcinu Disk možeš najbolje centrirati sa 2 sarafa od felge zatim stigneš mali imbus/križ sarafic koji drži disk KLIZAČE je potrebno ocistit i podmazat keramičkom pastom, ocistit nosače pakni zatim i pakne namazat (one uši koje prijanjaju na nosač) JAKO VAŽNO JE PRAVILNO UKOČIT KOČNICE- nema krkanluka na papucu , nego lagano kočenje nekih 500 km dok pakne nasjednu na disk kako treba, šta se desi kad se jako stišće kočnica dok je sve novo, pakna ne nalegne 100% (oku nevidljivo) i to ti pomota disk. Šta još mogu rec izbjegavat turske kopije (preporučujem ATE u kombinaciji sa keramickim paknama) - izbjegavat poljski Brembo! Nažalost dragon nije pokazao pravilan način ugradnje diska, Al će za 1000 km osjetit jeli sve ok ili ipak nije..

@@neznanijunak1 ne znam brate zaboravio sam ko je proizvodzac ali su losi

Vossen cvt