Kupiłem Zts'a 16245 z Danii 96r, zrobiłem 3ke, płyny i ogólny przegląd. Jeżdżę nim 5 lat ma teraz 6700mth,zero problemów. Co mi się podoba w tych ciągnikach sprowadzonych z zachodu, że są jakby lepiej "spasowane" nic nie cieknie nie rozkręca się. Bardzo często są lepiej wyposażone, mój np: duże szerokie ogumienie, cztery pary wyjść z czego trzy na elektrozawór ach, wzmocniony podnośnik na "grubych" siłownikach. Zobaczyć go możecie na moim kanale😉 pozdro!
Dzisiejsze ursusy nie maja nic wspólnego z starym Ursusem, wole kupić stara 6^te w dobrym stanie, zwiększyć komfort w kabinie i na 100% był bym bardziej zadowolony z takiego jak z tego nowego gowna, a skrzynia niezsynchronizowana ? Jak się umie zmieniać biegi w górę na 2 sprzęgła i z między gazem przy redukcji to czysta przyjemność =3. Dzisiejsze ursusy to tanie badziewne plastiki które jedyne co maja wspólnego ze stara seria to nazwę
Ursus cooperated with zetor. "Czechoslovak-Polish Tractor Research Centre" was founded in 1962 with its seat in the Zetor plant in Brno. www.zetor.co.uk/history
W 1962 roku „nieomylne” władze wysłały inżynierów z Ursusa do biura konstrukcyjnego Zetora w Brnie, gdzie miano rozpocząć wspólną pracę nad nową serią ciągników. Pracami w Brnie kierował inżynier Czesław Sławski. Pierwszym rezultatem tej kooperacji był Ursus C-385. Opracowano również wersję z napędem na 4 kola. Posiadał on 4-cylindrowy wysokoprężny silnik (typ Z-7501), o pojemności skokowej 4,56 litra i mocy 80 KM przy 2200 obr/min. Ciągnik ten, choć powstał w biurach Zetora był konstrukcją polską. Pracami nad nim kierowali: Eugeniusz Ajzenberg (silnik) i Jerzy Stożek (układ napędowy). Ich zastępcami byli konstruktorzy czechosłowaccy, inżynierowie: Bozywoj, Vrona i Jaroslaw Zezula. W 1973 roku odrodzona po raz kolejny ekipa konstruktorów Ursusa wprowadziła do produkcji zmodyfikowane wersje C 385 pod nazwa 1201 z silnikiem 6-cylindrowym o mocy 112 KM oraz wersje z napędem na 4 kola 1204. W 1980 roku wznowiono prace nad nową rodziną ciągników ciężkich. Wynikiem tych prac były ciągniki modernizacji „A”, modele 902, 904, 1002, 1004, 1212, 1214, 1604. W 1984 roku uruchomiono produkcje modeli modernizacji „B” (M85): 912, 914, 1012, 1222 oraz 1614. W 1983 roku Ursus produkował 50 tysięcy ciągników rocznie. W 1991 roku rozpoczęto produkcje ciągników ciężkich po kolejnej modyfikacji zwanej modernizacja M87: 932, 934, 1032, 1034, 1132, 1134, 1234, 1434 i 1634, 1654, 1734, 1934, 1954 Pokaż mniej ODPOWIEDZ
