Jak krytykowałem/hejtowałem jak kto uważa. Tak ten odcinek muszę pochwalić jest humor "pewna" powaga na filmie nie sztywno ale z gracją, coś się dzieje na tym odcinku, aby tak dalej, takie odcinki pewna część widzów chce oglądać. Życzę powodzenia. Ps moja C330 dopóki nie przeszła remontu też była masakra, ale teraz 4 rok po remoncie i ciągnik w mrozy odpala bez problemu wystarczy świece podgrzać oraz dobre akumulatory które dostała w tym roku i nie wiem co to problem z odpalaniem, życzę żeby ten ciągnik palił tak samo jak mój. Jeszcze raz życzę powodzenia oraz zdrowia 💪😉
Taka ciekawostka, że Zetor 4011 posiadał taki odprężnik co ułatwiało rozruch, a nawet wzbogacacz dawki w pompie wtryskowej:) Niestety w Ursusie 4011 już tego nie znajdziemy. A jeszcze lepiej widać tę zależność w kolejnych wersjach rozwojowych obu tych niby bliźniaczych ciągników. Wersja rozwojowa Zetora to m.in. pompa niezależna od WOM, komfortowa, duża kabina z płaską podłogą, amortyzowana przednia oś, fabryczna wersja 4x4 itp. Natomiast Ursus szedł w przeciwnym kierunku, co widzimy na przykładzie C-350, C-355(te były już okrojone względem 4011) oraz C-360. Silnik 3P pojawił się głównie dlatego, że generalnie Ursus zakupił licencję na wybrane ciągniki MF serii 200 oraz serii 500, a także licencje na wybrane silniki Perkinsa, ale w praktyce wyszło tak, że na początku pieniędzy wystarczyło jedynie na zakup samych silników, a nie całych Fergusonów. Pierwszy Ferguson zjechał z taśmy dopiero ok 10 lat po zakupie licencji. W C-360 pojawił się silnik Perkinsa, choć cała reszta została praktycznie niezmieniona. Ale i tu pojawił się szkopuł, ponieważ generalnie silnik 3.152 oraz jego słabszy pierwowzór o mocy 38KM, który można spotkać np. w MF 235 były nie dość, że bardzo ekonomiczne to jeszcze bardzo trwałe. Ferdki z tymi oryginalnymi silnikami potrafiły latać i po 50 lat bez żadnego remontu. U nas panuje opinia, że faktycznie pierwsze Fergusony, które wyszły z naszej fabryki miały bezawaryjne silniki. Stało się tak dlatego, że na początku fabryka Ursusa nie robiła samodzielnie tych silników tylko przywożono gotowe silniki na calowych śrubach prosto z Anglii. Później zaczęto je odlewać u nas i tu pojawił się problem. Spora liczba egzemplarzy tego silnika wyprodukowanego w naszej fabryce miała wady fabryczne. Jedną z nich były błędy w planowaniu głowic jak i samych korpusów. Dlatego też często lubiło dmuchać uszczelkę pod głowicą. Drugi problem to złe wyważenie wału korbowego co skutkowało ukręcaniem się go. Z tego co wiem to silniki 3P itp. potrafią świetnie się sprawować ale właśnie na etapie produkcji wszystko musi zostać wykonane zgodnie ze sztuką. Co ciekawe, ostatnimi czasy coraz więcej rolników robiąc kapitalkę tego silnika dają korpus i głowicę do splanowania i problem dmuchania uszczelki znika :)
O tak jak nie pali to naładować akumulatory, przelać gorącą wodą, zawory do góry i oczywiście kopcia zrobić i przyłożyć do kolektora i pali od strzała !!! 😁😁😁
Hej małe pytanie do Bodzia on będzie wiedział rozdzielacz hydrauliczny w c328 jest taki sam jak w c330 bo chciałbym w swojej 28 zrobić dodatkowe hydraulikę pod kiper
A już myślałem, że to ruina. A to pali prawie na dotyk, w sumie to na widok kluczyka 😂.Wystarczy wody dolać i rozrusznik wyrywa z mocowań,tak kręci 😂. W sumie dobrze że, tak pali, dłużej filmik trwał. 😊
Pompa wtryskowa ewidentnie do roboty i problem z obrotami i odpalaniem zniknie, a tak po za tym to silnik i cała reszta też i będzie miód malina (Bodzio ogarnie temat) . Majster trochę wolniej sprzęgło puszczaj bo wylecisz z ciapka xD. Pozdrawiam ;-)
Spokojnie Mariusz za sponsoruje, Bodzio wyremontuje i nie będzie problemów z odpalaniem. Będzie to kosztować pracy i pieniędzy ale znając Was efekt będzie piorunujący. Wcześniej jest jednak c360 w kolejce. Czekam na relacje z kolejnych etapów prac. Jest zimo i trochę to nie sprzyja pracy w garażu, a zdrowie Bodzio też musi szanować bo czasy takie że lepiej lekarzy omijać. Życzę powodzenia w remontach i pozdrawiam.
Twarde dobre ciągniki ale to odpalanie w zimie to tragedia była zamiast tych świec żarowych powinna być jedna płomieniowa i tak jak do sześćdziesiątki zkladaja i palą na strzał pozdrawiam 😉😉😉😉😉😉👍
Widocznie można. Jedni mają takie myślenie, dzisiaj się tu obdrapie jutro tam. Albo to tylko traktor i łup go młotkiem. Pozdrawiamy Serdecznie Ciebie 😁🤍👋🚜
Mój ursus to samo:(( zimno nie chce kręcić, dopiero po naladowaniu aku rozrusznik 3 letni nowy akumulator po każdym odpaleniu rozładowany, ciągnik jeździł na światłach bardzo słabo swiecily gdy traktor jeździł na wolnych obrotach dopiero jak dałem gazu do oporu na 6 biegu to wszystko zaczęło działać jak trzeba co może być przyczyną?
Założyć mu nowe ako 12V 120Ah czeski rozrusznik Magnetona to zobaczysz jak tłoki wypierdolą przez głowicę bo ten akumulator to się na złom tylko nadaje ledwo źipie
@@asiazonabodzia6688 oj pani Asiu raczej dam rady wykonać te działki, lecz każdy mówi, że schudłem. Super dziękuję wam wszystkim za miłe słowa co do mnie 👍👏👏♥️♥️♥️♥️
Witaj super Vlog, a co myślicie o przymusowych szczepieniach dorosłych Polaków, według mnie, skoro Żydzi z rządu Polskiego i z opozycji, tak mocno naciskają a by nas wszystkich zaszczepić to dlaczego sami się nie szczepią , ani swoich dzieci ani wnuków, Żydów szczepienie nie obowiązuje, mają to zagwarantowane Ustawowo, niech się najpierw wyszczepią sami Żydzi z całymi rodzinam, i jeszcze przed kamerami aby był dowód, a my będziemy ich obserwować przez kilka miesięcy jak będą się czuć po szczepieniu i zachowywać, gdyby szczepionki były coś warte to nie były by przymusowe, pozdrawiam.
Pozdrawiam Michał jak możesz wątpić w to że ojciec z tego zrobi cacko ja wiem że jak tylko. mu zdrowie dopisze czego jemu i wam wszystkim życzę widz z Gliwic
Ale wbrew pozorom to silnik nie dyni bardzo ja bym zrobił tylko wizualke i pompę wtryskową i ta chłodnice zmienił tylko jeszcze kwestia czy nie goduje wody 😂😂😂
Jakbym widział mojego ursusa c328. Zawsze muszę wlewać do niego gorącą wodę i odprężnika używać. Wie ktoś co jest przyczyną takiego ciężkiego odpalania?
@@klamot-yi1tj No właśnie w tym jest problem, że głowica była robiona w lipcu . Po wymianie głowicy ( bo stara była pęknięta w dwóch miejscach i przegrzana) na nową jest trochę lepiej ale nadal jest trochę problem z odpalaniem
@@maciej7912 ile mth przerobione, to takie dłubania.. Trza sprawdzić ciśnienie oleju na zimnym i ciepłym, Kompreche na garach. Jak ok w normie to zostaje pompa wtryskowa i układ zasilania. To proste jak....pierdzenie. Masz diagnozę i remontujesz raz a konkretnie. A tak to zgadywanie, a może tuleje, a może wałek rozrządu. I co sezon dłubania i rozkręcanie, skręcanie tymi samymi śrubami. Kto kumaty jarzy
@@Pafko-dd2dg mth ma 1780 Wtryski były jeszcze robione, ale chyba pompa do regeneracji bo jak odpali( po ciężkich zmaganiach) to na początku chodzi na jednym garze , a dopiero po chwili zaczyna chodzic na dwa gary
@@maciej7912 miałem tak samo!! Wtryski końcówki do poprawy!! Mi padły po 13mth.brak słów co za materiał teraz wstawiają, Mi typ robił pompę, wtryski, ustawiał wszystko, i wtryski padły.
