Ini baru jelas videonya mudah di mengerti dan gak perlu itu background musik segala yg penting kita bisa belajar jdi montir. Suwun mas mugi mugi sehat walafiat lan lancar rejekinya serta berbagi ilmu itu indah😊😊😊😊
Mantapp sangat mendidik sekali cara pengecekan nya yg sederhana.dan sy pernah mengalami hal seperti ini mio j susah hidup dan langkah langkah pengecekan nya sangat sama dengan apa yg saya lakukan sangat bermanfaat..
@@kebumenmotor1836 oh di Pu ya pak alamatnya, saya di Kebalen. Pak mau tanya dong,motor suami kmrin siang mendadak mati,pas di stater ngeluarin asap tapi saya gak tau dibagian mana karna pas suami kerja, trs di Bawak ke bengkel masak minta hampir 1jt, kaget saya., itu knpa ya pak motor saya. Ada masalah dmn nya pak kira² ??mohon penjelasannya pak.
Makasih mas untuk info nya mas coba mas riview saat di sela nya sama keset tuh ga mau balik lagi..kira kira apa ya mas coba dibuat tutorial nya siapa tau nambah ilmu nya😊
Makasih mas info nya Kemarin kita kena kaya gini Jadi sebelum nya suruh ganti blok piston kita akui karena oli bocor Tapi dia suruh ganti semua kena 900 padahal piston 470 kalau arang arang(buat starter) 45 Tolong masukan lainnya mas
Trmksh kang atas ilmunya jd nmbh pengetahuan sy nh penyebab" mio j sy jg mogok sm persis sprt itu.., tp ap msh ada atau berpengaruh jg kty sm dinamo satatery lemah soaly msh ga bs hidup jg selain poin" kkange jlskn, mohon penjelasany lg kng trmksh 🙏🙏
Syarat motor hidup ada 3 -bahan bakar yg baik -pengapian yg baik -kompresi yg baik. Jika semua nya gk ada masalah dipastikan motor bisa hidup. Jika ada masalah motor mati, -Cek bahan bakar, bisa jadi bensin kosong/kmasukan air. 1.Cek bagian fuel pump tekanan nya normal/tidak rata2 tekanan matic yamaha 40psi Cek bagian injektor bisa jadi mampet terkena kotoran,klo kotor tinggal bersihkan dgn injektor cleaner. 2.cek bagian pengapian, Cek busi keluar api/tidak. Langkang cek pengapian. Cek batre/aki, normal atau tidak, Cek konci kontak, cek arus 12v dri konci kontak menuju koil, cek arus 12v dri ecu menuju koil,cek pulser, cek arus pulser di ecu ada arus/tidak,cek 2 kabel yg di koil ada arus/tidak, Cek sensor Tps nyambung/tidak. 3.cek kompresi Biasa nya klo kompresi lemah, di selah/engkol terasa ngelos. Masukan jari ke lubang busi, kmudian engkol, klo gk ada tekanan dipastikan kompresi hilang. Solusi nya sementara bisa pakai oli yg dimasukan ke lubang busi, tp itu sementara ya.. Untuk solusi terbaik, bongkar seher, biasanya payung klep terganjal kerak/kotoran. Bisa di lakukan skir klep untuk menghilangkan kerak/kotoran. #hanya berbagi ya..
Terima kasih mas atas vudeonya dan sangat bermanfaat, ada kendala di motor Mio J kami, adapun masalah nya : 1. Jika motor susah starter jika sampai 3 hari dak di nyalakan mesin. Da aki drop, sampai tidak ada sinyal di indikator jika di kontak.. 2. Ada oli keluar dari stationer 3. Dinamo starter setelah d bongkar, terlihat coil nya Aus, dan sampai habis...dan banyak bekas oli... Hal yg kami lakukan sendiri dengan bongkar : 1. Bersihkan stationer. 2. Bersihkan intake dan karburator, saringan udara, dan busi. Pertanyaan kami : 1. Pasang kembali dinamo starter tanpa memperbaiki/ mengganti coil dan tidak ada kami putus arus ke dinamo starter . 2. Aki soak blum saya charge. 3. Tidak ada pengapian sama sekali. 4. Kompresi lemah,setelah saya otak atik V-Belt sampai longgar, apakah itu salah satu yg mengakibatkan tidak ada pengapian dan Kompresi lemah. Apakah saya harus: 1. Mengganti aki baru 2. Mengganti dinamo starter untuk mematikan ada strom dengan melakukan : - kontak kunci dan nyalakan klakson dan starter tangan . - periksa busi dan pengapian - serta mengecek kembali urutan2 yg di jelaskan dalam video Terima kasih... Wa : 085823141646
Mau tanya Mio M3 di engkol tidak bisa, double stater bunyi seperti video diatas tidak bisa nyala". Waktu sy jumper relay stater bunyi suara stater awal dan cuma keluar percikan api tapi tidak nyala. Tak copot dinamo dan tes ke aki bisa berputar. Bagian bensin ada suaranya nging. Kompresi tidak lemah. Itu gimana solusinya. Aki baru, relay stater baru, arang stater baru.
@@kebumenmotor1836 sdh sy ganti busi sy engkol bisa terus ga bisa lagi kemudian sy double stater malah ga bunyi cuma cetik". Tak jumper juga gak bunyi malah cetik" dibagian ecu kalo gak salah
Kbtulan speda motrku Ymaha mio.J fi prnah mengalami krusa kn trnya stelah dicek bgian Pum p bnsinya ngga bunyi trus digan ti dngan kwk setlah bebrapa buln kmudian mogk lagi trnyata pump bnsinya msti yng asli ata u ori sampai stahun lebih ngga mogk lagi hrganya juga mahl
bang saya mau tanya MioM3 saya habis turun mesin dibengkel resmi masih dalam masa reyen baru 500km kira-kira bawa motor ga nyampe 50kpj nah tadi dikasih tanjakan extreme nanjak tiba-tiba mati ,, didiamkan 15 menit baru nyala lagi apakah aman ?? saya cek oli ada normal
Maaf bang mau tanya pertama2 ic dan rotak ruksak dan sudah di ganti dan berpungsi lagi suar sengung sudah ada tapi motor susah hidup kalaupun hidup di gas mati bengkel yang aaya percayai sampe menyerah san si alihkan ke bengkel lain untuk motor mio j.mksh
Saran aja bang.kalau bikin tutorial gaya gini harus benar benar menghasilkan pembetulan yg sebenarnya.kapan lagi Abang berbagi dari channel udah dapet duit dari bengkelpun begitu.berbagilah yg benar agar yg di dapat Abang berkah.kalau cuma mengejar dunia dak pernah cukupnya bang??!
Assalamualaikum gan Mau tanya gan Mio j saya habis bongkar head blok kenapa untuk udaranya terbalik ya gan. Yg dr throttle body seharusnya menghisap ini kaya meniup keluar gan. Dan yg pembuangan mesin seharusnya membuang ini menghisap gan
Bang mau tanya motor mio gt saya kadang2 semaunya dia kalo lagi diturunin gas mati.. Tapi distater nyala dan aman dan gas ga brebet tapi gitu jarang2 mati nya sebulan bisa 2x aja Padahal saya bulan desember 2021 udh ganti injektor,busi dan cop busi ori,kuras tangki,bersihin pulpam dan filter bensin,dan sudah trotol bodi juga.. Kira2 itu kenapa ya gan? Kondisi motor udh 8 tahun sih
ini kasus nya sama persis sperti yg lagi saya alami,,barusan bgt tdi sore mtor mio j saya tiba" gak mau nyala,,pdahal siang nya bisa jalan beli air galon,,pas sore mau di pake gak mau idup mtor,,klistrikan bagus,,
Mas mau nanya kirakira abis berapa yaa mas benerinnya bongkar kek gitu?punya saya sama kayak gitu mas kompresinya waktu itu dikasih oli langsung idup dideket lobang businya terus sekarang kumat lagi mas
Mio j ku 5 hari sekali mati dan gk bisa dinyalakan,oli sering habis,saat mau mati ada bunyi blung blung gitu...kira2 apanya ya?sampai capek ganti busi,setiap mati lgsg q ganti busi
bang yamaha lexi.. setelah jalan kemudian mesin dimatikan.. mau dinyalakan lagi susah hidup lagi.. busi aki baru, tb bersih, pengapian ada.. apa yg rusak ya mas
Assalamualaikum om kalau yamaha Fino saat di stater tangan lama Bru bunyi trus stelah bunyi keluar asap hitam trus awal.a pincang stelah lama pincang sudah kembali normal, mohon masukannya om🙏
Bang motonya suda ganti stang seher blok baru tapi nga hidup juga pengapian bagus bahan bakar bagus pokonya semua bagus kompresi bagus tapi nga nyala nyala nyala apanya kira kira
Halo om, mau tanya sewaktu copot selang bensin dr injektor, bensin keluar terus dari selang itu kenapa ya, apakah fuel pump sudah rusak ya? Mohon info, tks
Motor Mio GT saya, kode mil nya kadang idup kadang mati berokode mil 4,2 rusak pada speed nya, sekarang lampu mil nya mati motor pun ikut mati, kira² apanya mas? Baru ganti Pampers/saringan fullpumpnya motor 1hari kemudian mati ngga kuat idup
