Esse desgaste na verdade é de arrancada brusca, se fosse freio motor o desgaste seria na parte de traz da campana e nao na frente. Porem a dica é muito boa.
Comprei minha CB300 zero km em 2011 e uso freio motor constantemente, tanto em baixa quanto em alta, tanto é que as pastilhas do freio dianteiro são originais e essa peça permanece perfeita, inclusive vou trocar pela terceira vez os discos agora.
Ao ri vc mostra que acredita que por ser mecânico sabe mais que os outros, mas digo e repito, a minha permanece intacta e original. Isso aí pode até acontecer com peça paralela, mas assim como os outros que comentaram, essa é a primeira vez que escuto algo do tipo. Veículos de corrida devem trocar há cada corrida rs
Esse desgaste não está com cara de freio motor mas de arracada. Freio motor ajuda numa descida íngreme. Pode ocasionar algumas marcas mínimas, que podem ser corrigidas com uma lima.
Bom vídeo amigo. Sua proposta foi concientizar a galera. Eu não sabia como funciona esse sistema a olho nú. Acredito que com o tempo tudo se desgasta mesmo. Porém o freio motor ja me salvou muito em fechadas !
E mano os povo e Loko de usa só o freio das rodas a moto não para, agora eu penso assim , usa todos os freio quanto o freio dianteiro e o freio traseiro e o freio motor, assim não sobre carrega só um freio, fazendo assim aquenta muito tempo, as coisa não estraga assim não, que você disse foi feito pra usa, usando direito e não deixando de usa o motor aquenta
Muito má qualidade essa campana ai, uso freio motor o tempo todo na minha tw que é mexida pra 400cc só pra escuta os pipoco na reduzida e nunca deu isso, venho chutado a 180 ~190 km na reta aqui de casa e varios outros lugares e minha campana ta zera abri semana passada pra ver tudo, abro motor a cada 3 meses pra verificações ja que a moto é mexida, e ta tudo zero
Freio-motor O freio-motor ajuda a reduzir a velocidade da motocicleta ao soltar o acelerador. Ao enfrentar um declive acentuado, utilize o freio-motor, reduzindo as marchas com a utilização intermitente dos freios. Manual cg 160. Concordo que se não souber utilizar o freio a motor danifica mesmo.
freio motor sempre, é só saber soltar a embreagem, para não dar tranco, principalmente descida de serra e pista molhada, não usar freio motor é caixão.
Vai tentar usar só freio das rodas e você estará pondo sua vida em risco, freio motor é indispensável na pilotagem, mal uso da sua motocicleta é que causa desgaste prematuro nos componentes.
Legal, mais eu acho que foi feito pra usa, usando todos os freio, o freio motor e os freio das rodas , não sobre carrega só um freio por exemplo, aí se deixa de usa o freio motor, sobre carrega os freio das rodas, usa todos de maneira corretas
Essas engrenagens sempre vão estar transmitindo força uma pra outra, independente do sentido que estiverem girando.. Deslike.. seu Vídeo é contra a lógica
