Надо двухколёсную тачку - у неё проходимость больше. А за стоимость аккумов и мотоколеса можно толпу нанять, они нетолько мешки перетаскают, а ещё и бетон намесят и оштукатурят, обои поклеят)))
@@ФаизАлиев-м5зодноколёсную с большим, высоким грузом, банально тяжело удерживать от заваливания на бок. я работал с одноколёсной, и двухколёсной, на себе испытал всё. одноколёсная лучше только на стройке, если надо по досточке или узкой дорожке провезти, или где тесно разворачиваться, во всех других случаях двухколёсная удобнее
Отличная идея конечно, но вот если бы мотор колесо было бы тяговым с максимальной скоростью в 10-15 км/ч то было бы самое то что надо. А не бегать за тачкой.... И ещё два колеса добавить не мешало бы
При выгрузке сыпучих грузов к весу груза прибавится вес аккумулятора. К сожалению, у этих тачек, слабым звеном, обычно является тонкостенная рама, которая гнется. А катается она и со стоковым колесом довольно легко. Здесь как раз ее плюс в ее легкости. 11:20
Пять мешков конечно многовато. Кузов порвёт со временем в местах крепления к раме. Ну и ещё два колеса сзади не помешает установить. А так задумка отличная! Продолжай в том же духе!
У меня тоже сразу после загрузки мысль про опорные, поворотные колёса появилась. Было бы вообще круто! Потом и про заднюю подножку можно подумать. А потом и гнездо под зарядку телефона...))) Удачи!
Хорошая идея. На мой личный взгляд имеется больше недостатков чем дрстоинств. Недостаток 1. Сложность монтажа. Эту самоделку не каждый сделает, для этого нужны навыки и оборудование сварочное и слесарное, а так же материалы - металл нужной толщены. 2. Большие затраты человеко часов на доработку. 3. Увеличивается вес тетачки замсчет акамулятора. 4. Стоимость деталей нужных для модернизации и последующая окупаемость этих деталей. Хотябы акупить свои затраты. 5. Надежность электроматора. На сколько хвати электроматора, подшипника в колесе и пр, т.е. через какое время оно сломается сгорит, при интенсивном использование нагруженной до предела тачки ? На тачках парой возят грузы по 200 и бооее кг, и далеко не по ровной лужайке. 6. Защита от воды, бетона и пр грязи. Можно ли держать тачку на улице летом, и на случай дождя ее предется прятать или снимать батарею. 7. Требуется больше времени для начала работы, требуется время на подключение батареи. А так же необходимо заранее зарядить ее. 8. Срок службы, что раньше сломается сама тачка, электроматор, подшипник, или аккумулятор помрет. Тачки на стройке часто служат 1 - 3 сезона, а потом в мусор. Достоинства. 1. увеличивает произволительность, и облегчает труд человека. По мне так бестолковая модернизация.
Класна штука, але не варто заморочуватися на дисковий тормоз, якщо ним нереально скористатися, тримаючи всіми пальцями нагружену тачку... Та Ви мабуть це вже зрозуміли. Я б зробив на лівій ручці гашетку для великого пальця і тормоз мотором. А взагалі - класно! Вдалих проектів!
Идея отличная, НО 1) обязательно нужны колеса с тормозом на задние опорные ноги, иначе от моторколеса мало толку, 2) Само моторколесо слишком мощное, на 500W вполне хватила бы, как пример моторколесо от Kugoo M4 или M4Pro, тоже 48 вольт кстати. И 3) на бортовом компьютере, он же курок газа как на видео, нужно поставить 1 скорость, иначе будет очень резкий старт и будете за тачкой бегать как угорелый. Всё это я Вам как опытный электросамокатчик-механик говорю.
Медведь кланяется-да только Ивашкина спина всёравно напрягается. -осталось сделать ещо два опорных рулевых колеса . Алучше наоборот . а в общем идея хорошая.
Идея интересная но на руки большой вес падает. Колесо как можно ближе под корыто нужно заносить, для этого корыта большой вес. Если усилить корыто 1,5мм лист то корыто бессмертное но у телег проблема колеса(резина,подшипники, посадка подшипника) хотя при этом выносе колеса возможно на руки идёт больший вес и это будет беречь колесо.
Была такая идея, стоит электросамокат почти новый и как то не зашло ездить, вот думал может культиватор из него небольшой смастерить, но жалко пока на детали пускать.
Красиво но тупо. Всегда была проблема как облегчить нагрузку на спину а вот проблем отвезти тачку на 15 метров с грузом у меня никогда не возникало. Деньги на ветер.
Для одноколёсной тачки такое решение - бред сивой кобылы ! Когда везёшь тачку, сложно не толкать её, а удерживать часть веса на руках, из-за особенности конструктивной схемы. Может пригодиться только если вы толкаете её в гору. Ну так часто вы в гору тачку толкаете ? А при езде по более менее горизонтальной поверхности будешь в добавок и вес аккумулятора на руках таскать
Я думаю , на двух колёсах лучше более устойчивый , и движок приспособить от бензопилы или тримера , никуда не делся бы волок бы только в путь, и по бензину экономно
Т.е. ногами, всё-таки САМОМУ придётся шевелить? 🤔🤷🏻♂️😊 Надо еще добавить два катка (без привода), поворотный механизм и сидушку. Второй очередью механизм опрокидывания "кузова" и блок ралиоуправления. Тогда можно вообще с лавочки не вставать. 😜
Всё бы ничего, да только колесо надо было ближе к центру тяжести тележки поставить, да аккумуляторы вперёд вынести в противовес грузу в кузове. Тогда и на руки меньше веса придётся.
Руки золотые , НО , малоэффективное использование своего таланта . На близкое расстояние и все равно руки заняты поддержкой тачки в равновесии . Уверен в следующий раз будет сидушка и пара колес . И тогда действительно тележка будет шедевр . А сын , если есть , всю жизнь будет помнить эти покатушки и огромного , сильного отца рядом . Мне под семьдесят , до сих пор помню что-то подобное и отца рядом . Извините , ностальгия .
Все хорошо, но для таких целей надо редукторное колесо ставить, а не прямого хода. Его и мощности меньшей нужно и скорость адекватная, ну и работает на максимальном КПД.
Чувак, ты насмешил мои тапки, использовал двигатель и колесо от скоростного самоката рассчитанного на скорость больше 20км в час для того что бы возить тележку со скоростью максимум 5 км в час и при этом бегаешь за ней и мучаешься пытаясь рычагом подобрать скорость то и дело то сбрасывая то нажимая на него😁🤣. Про то что основная часть груза у тебя на руках из за того что колесо смещено вперед тачки а не в середину я вообще молчу🤣. Те кто не понимают или садовую тачку в руках не держал оценят, а инженера или знающие люди, что такое мотор колесо и перевозившие на тачке грузы понимают на сколько конструкция бесполезная🤣 Даже ускоренную запись теста тележки показал потому что в реальной скорости видео смотрится еще более нелепо. Пойми вырезать пару пластинок и подключить мотор колесо любой сможет а вот расчитать что бы он со стабильной мощностью ехал ровно 5 км в час без рывков и без дерганья ручки газа, да еще что бы руки были разгружены не каждый сможет😂 Ты не смог😆 Контент ради просмотров. Смехота😊
так в порядке идеи тачка для таких грузов должна быть с двумя колесами и привод с редуктором на эти колеса а то скорость действительно высоковата(правда производительность возрастает)) ).
The problem is with the engine because it is made for speed and not for traction. If you use it without a reducer, you have to run after the wheelbarrow... It can't be an invention, but it's not an innovation either, because Makita has been selling a wheelbarrow with a motor for years.
логічно було б зробити 2 колісну тачку, тоді набагато легше рухати, навіть з великим навантаженням, а 3 колесо між двома, саме як допомога. для мотоблоку користі більше від електричної тяги, там дійсно краще чим ДВС.
Маленькое колёсико, меньший клиренс, да и по видео видно что даже на относительно ровном участке, колёсико "спотыкается" в ямках, а если весна и слякоть, всё забьётся грязью и никто никуда не поедет... Попытка и реализация хорошая...
Это называется как? Как была нагрузка на позвоночник, так и осталась. У тележки должно быть колесо, а лучше два, посередине, чтобы человек не нёс груз на спине, отрывая руки и ломая позвоночник, а только толкал, включая момент балансирования. Колесо, выдвинутое вперед, создаёт момент торможения и зарывания, поэтому еще требуется дополнительное усилие для его преодоления. Тележка разработана людьми, мягко говоря, далёкими от здравого смысла, и усовершенствовать её бессмысленно - нужно совершенно иное конструкционное решение самой тележки.
Да купи уже плазмлоез, цена приемлемая, удобство супер! Для криволинейного раскроя идеально! Никакая болгарка не нужна! Сам купил на Алике 3 года назад по акции за 8000 рублей. Идеально!
Теперь с такой тачкой да ещё и с такими тормозами не стыдно и со скоростью 50км пробежаться в потоке автомобилей 😂😂😂😂 да ещё и плюс с цементом в тачке🤭🤭
Всё конечно хорошо. Автору респект как всегда за большую и граматно проделанную работу. Но вот возникает только один вопрос, а надолго ли хватит небольших подшипников на мотор колесе, ести тягать на нём по 5 мешков, это значит по 250 кг веса. Сомнения.
