Utopiony Storm 9.8KM 2T 

Będzie dobrze - najwyżej będzie trochę oleju brał ;)

Myślę że stosunek jakość -cena - waga wygląda w tym silniku bardzo pozytywnie. Mam taki o jest super no i tanie części.

To oglądamy Kurcze kupę pracy trzeba włożyć po takim nurkowaniu żeby śmigał znowu jak nówka

Jak zwykle ciekawy film 👍

Witam jak zwykle dobra robota Pozdrawiam z kujaw

To teraz ja, zawsze byłem drugi...

A czy nie lepiej byłoby najpierw nalać np.WD40 na tłoki i poczekać ze 2h i potem dopiero wyciskać na prasie? Ja bałbym się że wyciskanie "na sucho" doprowadzi do pęknięcia albo zdeformowania cylindra. A po WD40 już nie raz zardzewiałe elementy puszczały prawie same. Chyba że WD działa żrąco i tu wyrządziłby więcej szkody? Tak czy siak jak zwykle profesorska robota 💪💪💪

Pozdro ze Szeczcina.👍

Kup EVAPORUST i wrzuc taki zdebiony blok na 24+ godziny. Po rdzy nie zostanie sladu. Nie trzeba bedzie stukac i wyciskac walu prasa. Wszystko samo sie rozejdzie albo z niewielka sila nacisku

A już myślałem, że będę miał od kogo odkupić dolną obudowę ;). Pozostaję mi czekać .. Patrząc jak zbudowany jest ten silnik w stosunku do nowych markowych wydaje mi się, że wypada bardzo dobrze. Pozdrawiam

Pierwszy haha

w takich przypadkach liczy się czas reakcji.... utopiłem kiedyś DE25... wpadł do wody z pomostu.... za godzinę śmigał ... ( i jeszcze przez kilka lat) .Napis UP lub strzałka w stronę wydechu wynika z kształtu tłoka ... nie jest okrągły tylko eliptyczny... ( w 2T).A remont przy takiej taniości części to sama przyjemność.pozdrawiam

ps... i dlatego oś sworznia nie pokrywa się z osią tłoka

👍👍

Tloki nie byly zadowolone😂

Zastanawiam się nad ty Stormem 9.8 a Tohatsu 9.9 20 letnim w bardzo dobrym stanie. Potrzebuję na słone wody i zastanawiam się czy ten Storm nie skoroduje od samego przebywania w słonym środowisku. Jak się ma jakość tego storma w stosunku do Tohatsu?

Napęd powierzchniowy super sprawa ale to się inaczej rozwiązuje to chłodzenie musi być na czole słodziny on od samego początku sie nie chłodził w końcu się zatarł

Żeby dostać się do termostatu trzeba zwalać głowice ?

Witam mam pytanie dotyczące złączki paliwa w suzuki tej metalowej 1 pinowej bo połączenie z lini paliwowej do silnika jest nieszczelne i czasami gaźnik/[pompka zaciąga powietrze tym złączem i sa problemy a jak podpompuje gruchą to potrafi trochę paliwa wycieknąć . Czy sa się to jakos zregenerować ? sa tam jakies oringi do wymiany czy pozostaje wymiana ? czy to częsa przypadłość tego typu złącza ?

Czy to taki sam wał jak w yamaha 6/8 km?