UTRAI Jump Starter Jstar X1 

Если точно знаете, что не заведетесь, то конечно лучше дома зарядить. Но все же это устройство спасения, оно должно под рукой оказаться, когда запуск не удался, а не дома (люди забывчивы и обычно надеятся на лучшее))) . Я его в машине храню. Но тут уж каждый сам решает, как ему удобнее.

@@Steel_125 У меня у тестя тоже конденсаторный Inspector. Одну ночь пролежал в машине. Ночью было -32, а на утро машина не завелась. Тесть подключил его к машине, надеясь воспользоваться, но оно вообще не подало признаков жизни и ни как не отреагировали. Занёс его домой и там оно ожило. Такое впечатление что устройство замерзло за ночь. Фиг знает, может брак. Оно после этого стало глючить.

@@75dka ну что сказать, не повезло тестю. Этот бустер не сложнее по электронной части, чем любая магнитола или блок управления двигателем. Всегда приходится чем то рисковать ))

Да, именно так, в моем дворе большинство людей спокойно откроют капот и дадут зарядить хреновину за 3 минуты. Даже просто из любопытства как это будет выглядеть. Ну и тут простые люди живут, помогут, если это им ничего не стоит. Про то, что зарядить устройство можно и от сильно севшего акб я конечно знаю, спасибо, что напомнили )))) Далее. Где продается? Я купил на Али в период осенних скидок. Они и сейчас есть там, но встречаются уже дороже. В описании российский сайт производителя. Далее. Подкурить машину от другой конечно прекрасный план, но о минусах все знают. Взять хотя бы то, что как раз с этим случайные люди могут уже не помочь. А еще машина может стоять так, что не подъедешь и т.д. Ну и последнее. На ходу акб заряжается, да. Когда я сказал, что на ходу заряжается не очень хорошо, это не по ставнению с холостым ходом, а по сравнению с зарядным устройством. К тому же если выбирать езду, то ехать вам придется часов так 6-8 до полного заряда. Это если вы хотите, чтобы акб не потерял емкости из-за сульфатации при глубоком разряде и хроническом недозаряде. Так что по-хорошему надо ставить на зарядку от зарядного устройства.