Quá đẹp. Tính ra có 7km thì cũng nhẹ nhàng hơn các tỉnh khác. Hy vọng sắp tới trung ương hỗ trợ cho Long an để tỉnh làm VĐ 4 -70km, đây mới là thử thách thật sự cho tỉnh này, tương lai của Long an cũng nhờ vào 2 tuyến đường này. Cố lên.
@@Keyonvu2609 ở một số tỉnh họ kêu gọi các doanh nghiệp và dùng một số nguồn ngân sách làm các tuyến đường quyết mạch, các tỉnh khác nên học hỏi, như Quảng Ninh tự làm đường cao tốc, Bình Dương thì tự làm cả đường quốc lộ
@@khanhlinhnguyen-wq5bp Bạn nói đúng nhưng cái gì cũng có qua có lại, tỉnh nhiều lợi thế thì chưa mời doanh nghiệp đã nhảy vô rồi, còn tỉnh k có lợi thế thì khả năng thu hồi vốn k cao ai thèm ngó đâu, chờ trung ương thôi!
@@Keyonvu2609 khi cao tốc Bắc Nam hoàn thành, các tuyến vành đai, cao tốc kết nối, thì sẽ có nhiều doanh nghiệp nhảy vào, quan trọng là các tỉnh nắm bắt được ko thôi
Kênh Hạ Tầng giao thông Việt Nam trở thành kênh chính khi muốn xem các dự án giao thông. Công nhận bạn quay đẹp, thuyết minh có sự nắm vững về thông tin
Ở Trung Quốc có cái hay là các tỉnh thành địa phương, kêu gọi các doanh nghiệp đang đầu tư trong tỉnh thành đó, đóng góp xây dựng hạ tầng, ko cần phải đại trung ương, họ xây dựng những cây cầu dây văng khổng lồ mà chính phủ ko cần tốn một đồng nào, ko biết khi nào Việt Nam mới được vậy, cái j cũng đợi trung ương rót về
Vẫn còn nhà dân chưa GPMB nằm trong hành lang thi công. Tuy hiện tại không ảnh hưởng tới tiên độ thi công của nhà thầu nhưng tỉnh phải đốc thúc để bàn giao mặt bằng trước thời điểm 6 tháng cuối cùng tăng tốc hoàn thành dự án của nhà thầu.
Vừa rồi báo lao động cập nhật dự án mở rộng quốc lộ 50 còn vướng 23 hộ dân cùng với hạ tầng đường điện,ống nước với cáp viễn thông chưa di dời vậy nên khó đồng bộ nút giao cao tốc BL-LT đó.
