Devido à DV+ não faz sentido sentir perda de potência, pelo contrário. Propomos que verifique se não tem algum vazamento na pressurização, use uma máquina de fundo para procurar vazamentos, verifique as mangueiras de vácuo, pois se tiver um vazamento vai sim perder potência
Olá... existe algum dv+ com blow off para o motor 1.3turbo do pulse Abarth ??? Sei que o modelo do meu carro é dv+ gfb t9356 existe algum com blow off???
@@NPLPerformancecomprei da GFB original e a mesma informa que esse modelo que citei serve sim para o Fiat pulse Abarth modelo dv+ gfb T9356 e serviu perfeitamente já instalei... só que não faz o espirro do blow off por isso estou perguntando se existe outro que tenha o espirro
Olá! Primeiro ponto é que as válvulas GFB não dão de forma direta mais potência ao carro, uma das funções deste upgrade é permitir que você aumente a pressão de boost da turbina através de remap e consequentemente ter mais potência. Somente colocar a válvula não irá necessariamente aumentar a potência. Apenas se você estivesse a perder potência por avaria da válvula original você pode notar aumento de potência, mas mesmo assim você recuperou a potência perdida, não adicionou mais. Segundo ponto é que as válvulas suportam a mesma pressão de boost, sendo com ou sem espirro. A diferença entre elas é que a válvula com som de "espirro" (blow-off) ela liberta o ar para a atmosfera (gerando o som), enquanto o modelo sem som devolve o ar para a turbina. Esperamos ter esclarecido. Cumprimentos.
Obrigada pelo feedback. Para o motor do Jetta 211cv não tem GFB com som de espirro (blow-off), o espaço para instalação na turbina original é muito restrito nesse motor e não permite está aplicação. Terá somente sem som de espirro, estas aqui: nplperformanceparts.com.br/collections/jetta-mk6-2-0-tsi-211-cv/turbo_valvulas
