Válvula PCV (antichamas) faz o carro perder potência? Veja porque isso ocorre! (Ford Fiesta Rocam) 

Perfeita a sua explicação. Numa oficina da minha cidade me disseram que o problema da perda de potência do meu Ka era a embreagem. 1.600 reais para trocar atuador, platô e disco, além da retífica no volante... Viva o RU-vid e viva o Kobaia que me livrou dessa roubada.

Simplesmente, esse é o melhor vídeo do RU-vid, que explica com detalhes sobre o funcionamento da válvula PCV anti chamas.

Cara pela, primeira vez vi alguem explicar tão bem, o funcionamento do nosso motor ZETEC ROCAN. Parabens, eu entendi tudo direitinho, segunda feira vou levar meu fiesta pra uma manutenção, trocar todos os sensores, obrigado pela aula, tem muitos curiosos explicando errado, valeu mesmo.

Voltei pra dizer minha satisfação com esse seu vídeo, apliquei Car 80 para descarbonizar e troquei a válvula pcv, o carro mudou completamente, só não fiz a média de combustível, detalhe usei essa peça de plástico também, valeu parabéns por ajudar.

Troquei por precaução em Saquarema no Rio de Janeiro após 3 anos de uso e encarei 2500 km de volta ao Ceará. De plástico, sempre aplicando o WD 40 a cada 3 meses. Já fez 13 meses.

Amigo, só uma correção para deixar mais técnica sua explicação. Não é que o ar quente não tem uma boa oxigenação. A questão é que a temperatura do ar influencia na densidade do ar, ou seja, quanto menor a temperatura do ar, maior é sua densidade. O ar mais denso significa maior volume de ar admitido. E quanto mais ar entrar, mais combustível será injetado para manter a estequiometria da mistura, gerando mais potência. Maior temperatura o ar é menos denso, portanto menor a quantidade de ar admitido e consequentemente menor combustível injetado, gerando menor potência. De resto, sua análise está correta. Parabéns pelo canal.

Na verdade o que ocorre é que o carro é regulado para medir a mistura com base no ar atmosférico e o ar que retorna da queima ou do cárter está com sua composição alterada e isso prejudicao desempenho fazendo com que o carro diminui a quantidade de combustível par compensar a falta de oxigênio na mistura de ar/combustível. Parabéns pelo vídeo.

Show sua explicação. Meu astra 140cv tá melado essa mangueiras de respiro, já vi gente pondo mini filtro e isolando com tampa a captura de ar fresco do filtro. Assim se der problema no pvc não volta para coletor Admissão. Abç

Muito obrigado pelo vídeo, meu Fiesta Sedan 1.6 2011 completo com alto consumo de combustível. Detalhe: velas, cabos de vela, bicos novos, passado o Scanner duas vezes e não acusou nada e sem vazamento. Agora vou providenciar a substituição da válvula PVC por uma nova de metal.

PERFEITO AMIGO ... sou engenheiro e estava procurando algo assim ... muito obrigado excelente conteúdo !!!!!

Que aula einnnnn, parabéns kobaia.

Parabéns pela sua explicação Vc faz com que agente aprenda mesmo. Show de bola.

Parabéns, nunca tinha visto e ouvido uma explicação dessas, tão satisfatória. Valeu, tá me ajudando muito 👏👏👏🙏🙏🙏

Fiz o teste no meu e ta funcionando normal usei o papel e ta puxando bem o ar pra dentro do sistema

O meu carro estava patinando a. Embreagem, levei pro mecânico trocar a embreagem, trocou testou, e deu tranco quando engatei a macha ele falou que era normal mas não era o mecânico fez o serviço peguei a Av quando liguei a iluminação do carro não o rapaz desligou a iluminação do carro,levei pra alinhar as rodas,o alinhador viu que os parafusos do câmbio estão soltos esqueceram uma faca, poriço prefiro eu mesmo fazer me escrevi no seu canal, obrigado.

Ótima dica descobri o defeito dessa válvula porque esqueci a mangueira desligada.

Use da BS Turbo, permite somente ventilação positiva e mantém pressurizado o coletor. Vale MUITO a pena

Cara parabéns a melhor performance que eu já vi de explicação clara do anti chama no geral excelente mesmo

Qe esperiencia bem espliicado e nada complicado parabéns fera sabe tudo

verdade fas todo sentido gostei da explicaçao top

Muito bom que Deus continue abençoando a sua vida

Vdd, o meu kar, estava acelerando sozinho, troquei essa válvula, então parou de acelerar sozinho. E o bichinho anda.

Coloquei a válvula pcv BS turbo litoral resolveu o problema carro ficou econômico e o motor ficou mais forte

O meu Fiesta 2012 estava com a a mangueira do PCV rasgada... e o carro falhando muito... encharcando o cilindro com combustivel... beberrão...tava uma porcaria...troquei...cabos..velas...limpesa de bicos... filtros...e fui me lascando..no final... era essa peça que custa hoje 40 reais kkk

PARABÉNS MEU NOBRE VIDEO TOTALMENTE SATISFATÓRIO E MUITO EXPLICADO. TEM TODO MEU RESPEITO

Parabéns sou o pastor Ângelo aqui de Camamu fenomenal esse vídeo parabéns

Valeu pela dica o meu conequetor estava trincado e colocaram descobrir fita isolante agora entendi pouca força no meu carro

Caramba baita aula voltei até o vídeo para ouvir de novo, o scanner obd2 acusou que o ar do coletor tá em 100 graus, tá dando código de falhas no sensor maf também é o meu carro está sem força vou ver se testo a valvula PCV se for ela vou trocar e volto para agradecer, obrigado!

Show, é que está acontecendo com a minha Ecosport , vou trocar, nunca troquei e o óleo tá sumindo,

Muito obrigado pelos ensinamentos

Gostei muito da orientação fico grato vou fazer como vc estar orientando obrigado

Parabéns pelo vídeo.complei um fiesta 1.0 e removeram avalvula e colocaram uma mangueira dobrada e o carro fica lento na ladeira.irei comprar e retorno como ficou

Top aí sim estudar é top a diferença de potencial é a diferença sim tem tudo a ver correto top

Em fim, alguém com a melhor explicação. Obrigado.

Cara gostei muito Deus abençoe vc

Ótima Explicação .Parabéns . tenho um Fiesta 2010 e comprei a PCV da BS Turbo. aguardando chegar

Depois que troquei a ordem dos cabos de vela na bobina,melhorou muito,agora vou trocar essa PCV,pois a do meu é toda cheia de cola!!! Aí vamos ver se melhora mais!

Excelente explicação tirou minhas dúvidas obrigado

Troquei a válvula pcv e troquei também o óleo do motor, recomendável é o Castrol magnatec 5w30 100% sintético

Se entope a válvula , ao invés de deixar o ar passar para dentro do motor ,este já com resíduo de óleo, sai pela mangueira que vai para o filtro de ar, sendo impregnado na esponja ( dentro da parte interna da caixa de ar) e parte desse óleo vai para a TBI e queimado , e assim o óleo é consumido . Muitos perguntam porque o carro está abaixando óleo e o escapamento está seco. Isso acontece muito com esse Zetec rocan. .

botei da marca Aje , e ficou top , aumentou a compressão e o consumo baixou

Olá 😃 assistindo o outro vídeo da válvula vi que a minha está mesmo sem sucção, comprei outra e já está com sucção, agora voltei pra ver mais dicas importante.

Parabéns meu amigo Vou comprar uma pro meu Ford fiesta tá perdendo potência e o óleo está sempre baixando Obrigado pela explicação

Amigo! Boa explicação, eu fiz ao contrário isolei a mangueira fina e joguei a grossa pra baixo do carro, e também a entrada de ar no filtro, resultado, maior economia de combustível, principalmente na estrada!!! 😎👍👍👍

Cara muito obrigado, meu fiesta 1.6 2004 tava com diversos problemas em questão de aceleração sem sentido, comprei uma valvula da AJE no mercado livre e agora ficou uma delicia kkkkkkkkkkkkkk

Troquei a minha por uma paralela e o carro ficou beberrão,limpei a original e ficou ótimo. Ecosport 11 deu 10 km/ l no álcool estrada com 50%do ar ligado

Boa aula meu amigo, sensacional o entendimento é muito claro.

Caras levei o carro em 2 mecânicos passaram o scan e ficaram falando que era o sensor MAP, outro falou que tinhabq fazer o motor, fiquei indignado, depoisnde muita pesquisa achei esse video troquei, problema resolvido!!!! Infelizmente a peça original esta em falta, mas comprei una paralela provisoriamente so pra solucionar o problema

Boa explicação. Também está conectado o sistema de injeção de gasolina para dias frios quando abastecido com álcool. E é junto do coletor nessa mangueira de ar da PCV que entra esse combustível , a gasolina é misturada com o ar que ela deixa entrar para ir até os pistões e assim o motor funcionar . Lembrando que é no modelo flex.

O like já vai mesmo antes de ver o vídeo, são práticos e objetivos. Top! Valeu !

Ganhei muito torque no meu carro, quando tirei todo miolo da pcv e restringir a passagem. Foi um teste que fiz q que realmente funciona. Mas voltei pro original por receio. Seria bom vc fazer esse teste também pra seus inscritos, porque sua palavra da mãos credibilidade que de alguns outros do mesmo seguimento.

Muito boa explicação cara e fera falou tudo top. Da pr ver q e cabrijoso parabéns costei muito

Seu vídeo é muito didático. Parabéns. Sua solução em instalar um recurso de origem dividida não foi a melhor.

aqui, acho que o carro esta gastando muito, porem so ando no AC, alem de na troca de oleo anterior baixou muito, e acho ele meio fraco.... Fiesta sedan 1.6 rocam 2012 flex... na pista e no ac ta fazendo uma media de 8.5/9

A valvula pcv é apenas uma decantadora de óleo, ela trabalha pra reter o óleo existente no ar que sobe carter... Por isso ela trabalha no sistema de sucção... Ela é a única entrada de ar, pós borboleta, admitida nos cálculos da central... Quando ela entope, essa quantidade admitida pela central, deixa de ser recebida e altera relação ar combustível... e a mangueira antes da borbeta, serve apenas para emergência, em caso de entupimento da mangueira PCV, o motor não explode e o ar contaminado continua sendo jogado para queima no motor e não na atmosfera... O grande problema é que a decantação do óleo não acontece, deixa o ar admitido pela tbi cheio de óleo, e isso além da perda no desempenho, o carro pode "fumar", suja toda a tbi de óleo e a pressão interna no motor aumenta, forçando as juntas do carter e tampa de válvula, provocando vazamentos... Resumindo, é uma merda entopir essa válvula, mantenha ela sempre limpa e operante!

Excelente explicação! parabéns pelas informações!

Minha melhor válvula e BS TURBO litoral .... Só entrar com esse nome q eles são os fabricantes dessa válvula pcv só p Ford Zetec rocan.... Comprei a minha 💶💴💵💷 foi cara mas pela história contados dos profissionais do problema q causa comprei mesmo assim ..... Vlw boa explicação ....

Muito bem explicado!

Muito bom tô aprendendo muito com você. Obrigado

ótimo video! parabéns! Depois da sua aula, fiquei imaginando se não seria um bom negocio colocar um oil catch can entre a valvula PCV e a entrada de ar no coletor que vem da PCV.... seria como uma segunda barreira dos gases que ainda passa pela PCV, deixando o ar com menos gases e mais frio, teoricamente melhorando a mistura e consequentemente o desempenho... o que acha?🤔

Excelente explicação, muito obrigado

Ótima explicação,mais um detalhe,motor super limpo, meus parabéns.

Top demais! Melhor explicação!!

Parabéns pela informação! Muito top .

Muito bom mesmo recomendo sim bem explicado

Excelente vídeo, muito claro, aprendi muito, parabéns amigo.

Super entende! ( São Paulo Brasil 🇧🇷

Ola,amei seu video muito bem explicado,comprei umnford ka 99 rocam, e estou descobrindo muita coisa, e como ele precisa de muita coisa, ja descobri que ele esta sem mangueira,essa mangueira que vc mostra que que faz o respiro do ar fresco da caixa de ar,e nao acho essa mangueira para comprar,percebi que tem que ser uma maior que essa que vc mostra no vídeo pois minha caixa de ar fica de lado o que exige uma mangueira maior,se estiver errada me corrija por favor, e hoje fiz o teste com papel para ver se estava puxando o ar ele segurava o papel mas nao senti uma boa sucção

Obrigado pela grande aula!

Parabéns pelo vídeo entendi tudo ótima explicação

O mal funcionamento desse sistema também pode pesar o motor na hora de ligar e as vezes o motor de arranque nem consegue ligar o carro quando quente!

O meu esta baixando bastante olio Vou trocar essa valvula pra ver c resolve

Fiz o teste na minha valvula e esta com defeito por isso meu carro esta morrendo derrepente

Muito bem explicado parabéns

Meus parabéns amigo,tiro o chapéu pra vc!vc não é bom vc é excelente

Troquei a horiginal com 80 mil km por uma de plastico... A horiginal ja estava carbonizada permitindo que o ar passasse no sentido contrário, o carro tava beberrão, vamos ver se melhora...

Muito bom teu vídeo, o meu carro 2012 baixa óleo acho que é essa válvula

Obrigada pela explicação vou trocar pela original da ford.

Gostei das dicas está de parabéns.

gostei dessa informação da valvula ant chama .porem qual seria a valvula ideal

Ótima explicação vou aplicar no meu carro...👏👏

Obrigado pela informação 👍👈 sucesso aí irmão 🤜🤛

Ótima explicação, parabéns!

Ganhou um inscrito, me ajuda a entender pra onde vai essa conexão que sai dessa mangueira que vem da válvula pcv e forma um T indo na direção da bateria, tenho um fiesta 2002 1.0 e não tem essa mangueira. Muito obrigado

Gostei da sua explicação. Parabéns nota 10

Bela explicação. Vídeo top parabéns 👏

Meu carro perdeu um pouco a potência. Eu vi que essa peça tava com problemas, no primeiro momento achei ser gasolina aduterada. Eu sentir logo que meu carro tinha algo.

parabéns amigo pela explicacao

Cara...parabéns pela explicação!!!A melhor explicação de válvula pcv que já vi...se eu tinha dúvida sobre oque está acontecendo com meu carro,agora acabei de ter certeza.#partiu comprar uma pcv nova...rs

Não é bem o ar quente que causa o problema. A central eletrônica PRECISA saber o quanto de ar está entrando no motor pra ela decidir o quanto de combustível ela precisa injetar no motor. Quando a válvula PCV falha, acontece uma passagem de ar NÃO COMPUTADA entre o filtro de ar e o coletor de admissão, isso deixa a central DOIDA porque ela vai tentar regular a aentrada de ar, mas não consegue! É como se vc pegasse uma FURADEIRA e fizesse um furo no coletor! A central espera que todo o ar vai entrar passando pelo corpo de borboleta, mas quando o ar entra após o corpo, a central não entende e fica LOUCA, adota uma estratégia de emergência, pra fazer com que o motor não apague!

a única função dessa valvula é não sujar o tbi, porque a maioria dos carros joga antes da tbi, nesse carro ele pega uma grande parte dos vapores e joga depois do tbi. Vai estudar a temperatura de entrada do ar dos motores turbos, essa mixaria de ar quente que entra pela pcv não tem capacidade para esquentar o ar do coletor, não faz nem cocegas

Show muito bem explicado..

Agora estou confuso, segundo o D. Charguer, a válvula original é de plástico, seu carro foi comprado zero na concessionária? "D. Charguer" tem um canal no RU-vid e promete saber tudo de Zetec Rocam, assisti muitos vídeos no seu canal e o único desencontro realmente foi esse... ambos explicam muito bem o funcionamento correto desse motor.

no meu caso as mangueiras estão ressecadas e partindo... como faço para substituir se não encontro pra comprar...

Explicação show

Tenho um fiesta, conforme o mecânico eu prefiro procurar o defeito. Tem mecânico qui quer trocar até o moto por causa de uma pvc

Ótima explicação 👏👏

Fiesta parece um carro simples más pode da um show em muito mecânico. Más é um motor muito bom mesmo

boas explicações, mas tenho uma dúvida! a valvula PCV danificada, permitindo a passagem para ambos os lados, pode fazer com que o veículo não consiga dar a partida no motor?

Tenho um Ecosport depois que troquei a válvula coloquei uma de plástico meu carro ficou com a rotação alta porque tava dando entrada falsa de ar e acabei detectando que e essa válvula que causa a entrada falsa chegava a dar 2000 mil giros na troca de marcha ficava oscilando resolvi fazendo um fechamento na válvula porque ela entra muito ar ao mesmo tempo que sai e fica dando entrada falsa