Jag har kollat in nya Kia EV3, Kias nya minsting. Upp till 600 kilometer i räckvidd. Läs mer: alltomelbil.se/premiar-kia-ev... === Senaste nytt om elbilar: www.alltomelbil.se/ Stötta Allt om Elbil - donation: alltomelbil.se/donation/
Tack för genomgången! Verkar vara en vettig paketering för formatet/klassen. Ca 113 kW i medeleffekt för 10-80% är ju ganska skapligt för stora batteriet.
Bra att man kan stänga av EU:s hastighetsvarningar på ratten! Även najs att bakluckan öppnas när man närmar sig den (om man vill). Äntligen navigator som kan räkna ut tider på laddstopp.
Verkar som ett bra paket generellt men lite synd på laddeffekten tycker jag! Hade lätt nöjt mig med 50kWh om man också får 150-200kW laddning, verkar typ bara Tesla som lyckas med det?
Tesla Model Y har 124 kW i genomsnitt 10-80% vilket alltså inte är mycket högre än Kia EV3s cirka 113 kW i medeleffekt. Fast det är iofs EV3:an med största batteriet. Tesla Model Y med lilla batteriet har å andra sidan en genomsnittlig effekt på 100 kW precis.
@@PeterEsse Model Y Standard med BYD Blade ~60kWh laddar 140kW genomsnitt 10-80% enligt tex EVdatabase, de brukar va pålitliga tycker jag! Samma batteri i Atto 3 har 73kW i genomsnitt 10-80%, så tycker det verkar som Tesla gör ett bättre jobb i att laddning för given batteristorlek.
Min poäng va iallafall att det borde vara görbart för fler tillverkare att komma upp i högre C-rating på sina batterier, känns som ett förhållandevis billigt sätt att göra en bil bra på långresa utan att behöva ha större/dyrare batteri :)
