"VÉGIGNÉZED az EMBER HALÁLTUSÁJÁT" Dr. Herpy szerint ÍGY VEZESS, hogy NE KERÜLJ BAJBA 

ELSŐ RÉSZ ITT: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-VujGFxELKKg.html A dr. Herpy Miklóssal készült sorozatunk második epizódjában két témakört elemzünk ki, és szívből reméljük, hogy megfogadjátok a videóban elhangzott tanácsokat. Ne feledjétek, hogy a videóban elhangzott esetekre vonatkozó tanácsokat sajnos valós esetek ihlették, amik veletek is bármikor megtörténhetnek. 1. Az indexelés. (irányjelző használata) 2. A kereszteződés "Ennek a sorozatnak az a célja, hogy saját praxisomból kiindulva úgy közlekedj, hogy el tudd kerülni, hogy baleset részese legyél, de ha mégis bajba kerülnél, hatékonyan meg tudd védeni magad!" - dr. Herpy Miklós

Ezeket a videókat főműsoridőben le kellene adni a TV-ben.

A biztonságot a dr. Harpy videókból tanulom. Mindig van egy betaláló mondata, ami új értelmezést ad egy helyzetnek. Még sok videót kérünk! Hála és köszönet!

Ha a zebránál lassan mész, akkor feltorlódik a sor? Ezt a hülyeséget. Ha elütsz valakit, akkor meg is áll.

Ezt csak azok nem fogják megnézni, akiknek szüksége lenne rá.... :( :( :(

Még több ilyen videót Dr. Herpy-től!😉

Nagyon jók, és hasznosak a videók. A száguldozó, szabálytalanul közlekedő, és hogy ki ne hagyjam az ittasan közlekedőket, végig nézetnék velük egy halálos baleseti helyszínelést. A munkám miatt volt már részem benne. Fiatalok, hétvége, diszkó. Szóval szomjasak már nem voltak. Nagy sebességgel villanyoszlopnak ütköztek. A sofőr beszorult, és elhunyt, az anyósülésről egy személy kirepült de túlélte. A hátsó ülésen három fej ,mellkas, és végtag sérült. Meg kellett várnunk amíg tartott a helyszinelés, a sérültek ellátása és elszállítása, az elhunyt kiemelése. Amikor már mindennel végeztek, csak akkor kezdhetünk az oszlop cseréhez. Bennem mély nyomot hagyott, pedig már több mint húsz éve történt. Bocs a regényért. Még sok ilyen, és hasonló videót.

Nekem azt mondta mindig az oktatóm, hogy időbe tegyük ki az indexet ezzel jelezve a szándékot, nem pedig a tényt amikor már kanyarodunk, vagy sávot váltunk.

Köszönjük! Hirtelen nem tudnék ennél a sorozatnál hasznosabbat mutatni.

Nagyon szépen köszönjük az oktatást!!! Apa mondogatta nekem az elején, mikor épp hogy megszereztem a jogsit ne csak azt figyeld, hogy indexel, ha nem az autó mozgását és a sofőr tekintetét is nézd!

Amikor anno azt írtam, hogy jobbkezes kereszteződésben elnézek balra is, kb lehülyéztek, meg feltartom vele a forgalmat.... De pont az itt elhangzottak miatt - számítani kell arra, hogy valakinek fogalma nincs arról, hogy mi a jobbkézszabály és úgy berongyol eléd, ahogy kell...

A KRESZ első bekezedése (1/1975 KPM-BM közös rendelet): "A közúti közlekedés biztonsága és zavartalansága fontos társadalmi érdek. A biztonságos és zavartalan közlekedés alapvető feltétele, hogy a közlekedési szabályokat mindenki megtartsa és számíthasson arra, hogy azokat mások is megtartják. Emellett szükséges az is, hogy a közlekedés résztvevői előzékenyek és türelmesek legyenek egymással szemben."

A bizalmi elv szerint, ugye....azt kell feltételeznem, hogy mások is betartják a szabályokat. Ahol tilos előzni, ott elméletileg nem kell számítanom arra, hogy előznek! A gyakorlat ugye -mint sok minden másban is- ettől eltérő. De számonkérni nem lehet azt, aki a bizalmi elv szerint közlekedik. Ha, tehát ha időben felismeri a másik szabálytalanságát, akkor a továbbiakban számítania kell arra, hogy a szabálytalan járművezető nem tartja be a szabályokat! (Ezzel megint a hülyéket, illetve a szabálytalankodókat védi a törvény, ahogy más területeken is.) Autópályán sem kell számítanom gyalogosra, mert ott tilos a gyalogos közlekedés! Ha mindig, mindenre számítanom kell és felkészülni rá...akkor el sem indulnék az autóval, mert mi van ha éppen jön egy másik...stb. Nem megyek át zöld jelzésre a kereszteződésen, mert mi van ha másik nem áll meg a pirosnál...stb...stb. Értem én(motorosként főleg tudom is), hogy mindenre IS fel kell készülnöm. De ha csak ezen agyalok, akkor én nem jutok el sehova és minden szabálytalankodó pedig halad ahogy akar. Szóval ahol, amire nem kell számítanom, ott nem vagyok számonkérhető egy mások szabálytalanságából kialakult balesetben. Ha időben felismertem és nem cselekszem, csak akkor! De ez megint fura....hogy a végén a vétlen lesz a vétkes egy másik hülye miatt! Magyarországon sok minden másképpen megy. Engem törtek már össze A-ban, nem kaptam megy egy "jobb kezest" és érdekes, minden teljesen egyértelmű volt, a rendőrség ÉRTETTE a dolgát és nem kezdtek el aggályoskodni, hogy én mindent -megfelelően- megtettem-e a baleset elkerülése érdekében...stb. A védett útvonalon haladtam, balról ész nélkül belém jött. Tök egyértelmű, pont. Mo-n elkezdik védeni az okozót! Itthon elütöttek, én motorral szemből autó.(ami a sárgánál indult) elindultunk a zöld jelzésre én egyenesen az autós meg balra nagy ívben rajtam keresztül. Elég komoly, maradandó sérüléseim lettek. Ha az autós nem a zöld előtt indul, sosem találkozunk.... Szóval a rendőrség a szakértőnél csak engem (motorost) vizsgáltatott, hogy elkövettem-e valamilyen vezetéstechnikai hibát. Elindultam egyenesen, kb. 28-30 km/h-val. Az autóst nem vizsgálták!!! 1 év után leírták, hogy mit követett el, de nem kapott érte semmit! Polgári perben 7.5 év után sikerült bebizonyítanom, hogy ő a hibás! Magyarország, így szeretlek! ...

Iszonyatosan jó az a faszi...Köszönöm az összes videóját.Erőt egészséget neki.

Hiánypótló. Köszönöm.

Nem a kormánytekeréssel együtt indexelőket védve, de 10 autóból 5 rágyorsít, hogy ne férjek be, ha 5-8 másodperccel kirakom az indexet a sávváltás előtt... A műsor egyébként jó, dr. Herpyt szeretem, ahogy magyaráz, minden videóját megnézem, de ha lehet, soha ne kelljen igénybe vennem a "szolgáltatását"...😁

Nagyon hasznos videó! Valamelyik epizódban tudtok majd beszélni a kanyarodó főútvonalakról is? Nagyon sűrűn látom, hogy az embereknek fogalmuk sincs az indexelési és az elsőbbségadási kötelezettségeikről.

Azért 10:15-nél majdnem lett egy "kisebb ügy", amiről ott instant lehetett volna egy kicsit beszélni: "Látjátok, éppen erről beszélek!"

Köszönöm!

" Nem-e előz" Tudom. Elkaptam a lényeget...

Ez nagyon jó, bátran, még többet ebből.

Nagyon jól mesél/magyaráz Dr. Herpy úr! Másik csatornán lévő sorozatott is imádtam. Ezeket pedig valóban több helyen kellene megosztani.

Csakis köszönet jár ezért a videókért. Katasztrófa mi van a közutakon.

Dr Herpy és ehhez hasonló, okos tanácsokat adó videók nézésekor a szülői értekezletek jutnak eszembe, amikor azokról a gyerekekről beszél állandóan az osztályfőnök, akiknek a szülei sosem jönnek el. A jelenlévő szülők bólogatnak, az üzenet címzettjei meg köszönik szépen, de őket ez az egész nem érdekli.

Ezt kellene mindenkinek megnéznie legalább évente egyszer!

Üdv. Dr. Herpy Miklós, igazán emberi, eltudja mondani, ha úgy tetszik köznyelven, érthtően a dolgokat. Ennél, mint e videóban, már nem lehet többet tenni vagy jobban az emberek tudomására hozni, hogy mit hogyan kell, ill kellene. A mai világban ezt nem lehet elégszer ismételni (ill,: ezeket a dolgokat elmondani), ui: mindenki eszeveszetten siet!!, nem tudom hova. Köszönjük az áldozatos munkát, a hozzá álást, a szemmel láthatóan önzetlenűl segíteni akarást. Jó egészséget kívánok:

5:50 Amikor megáll az autós előtted az út kellős közepén, nem tudod mi baja van, megelőzd-e, műszaki hiba? Aztán elmennek a szemből jövők, kirakja az indexet és befordul a mellékútra. A másik ami szintén nagy kedvencem, amikor az illető a kanyarban rakja csak ki az indexet, hogy ő letér. Az, hogy te rég kimehettél volna ha időben kiteszi az indexet, az nem számít. Egyesek úgy használják az indexet, mintha valami biztonsági retesz lenne. A kanyarban átkattintod, mert biztos csak akkor fordul az autó adott irányba... Nagyon jók a videók, remélem lesznek még!

Rendkívül hasznos videók!!! Abba ne hagyják a készítők!

Nagyon jó,folytassátok....Vegyük külőn témának,hogy miért büntetnek,meg ,hogy miről szól a videó.

A vizsga biztosom emiatt engedett át, sajnos voltak hibák a parkolásomban, és a bátorságom sem volt az igazi, mondjuk egy kereszteződésben. Nagyon letolt elmondta a hegyi beszédet, de kiemelte hogy az utóbbi időben nem látott ilyen embert akit ennyit szétnéz mint én, ha tolattam kihasználtam a tükröket, hátra fordultam teljesen, tényleg ezzel volt a legelégedettebb, mondta hogy ha így figyelek nem lesz nagy gondom az utakon, a bátorság meg majd megjön mikor a egyedül a saját autómat vezetem, szóval át enged, gratulal blabla... Igyek mai napig minél körültekintőbben vezetni, de ez amit hallottam, hogy számítsak a gyorshajtóra vagy egy előzésre ezt nem ismertem, de igyekszem bevésni a fejembe. Nagyon nagyon hasznosnak tartom ezeket a videókat, hiába alig 1 éves sincs a jogsim, igyis tanulok olyan dolgokat amik a vezetés órán ki maradtak, ugy hogy köszönöm

@10:43 Szép, hogy úgy indul, hogy nem a szabályszegés, hanem az "élet oldalról" van megközelítve, de a végén ( @11:25 ) ami az ilyen eseteket megosztott felelősséggé simítja az szerintem vérlázító, hogy a jog megengedi. Nagyon sok olyan kereszteződés van, ahol sebességkorlátozás van, mert a kikanyaródónak másképp fizikailag nincs esélye időben észlelni azt, akinek elsőbbséget kell adnia. Nehezen belátható helyeken még egy ilyen "belefér a megosztottba" mértékű sebességtúllépés is már elveszi ettől az esélyt -arról nem is beszélve, amikor ennek többszörösével döngetnek, de a modern technikának köszönhetően magát az ütközést olyan sebességre lassulva viszi be, hogy a helyszínelésnél már egy megosztott felelősségre elegendő sebesség lesz és ha nincs pl térfigyelő kamera, akkor esély sincs bebizonyítani, hogy valójában milyen súlyos szabályszegés okozta az egészet.

Hú de jó volt ez a rész is ! Nem én vagyok a perfekt sofőr, de ezeket a triviális és lényeges dolgokat tényleg be kell tartani, ha az ember nem akarja összetörni magát. Én csak oda megyek, ahova látom, hogy érkezni fogok és állandóan figyelem a tükröket. Eddig bejött. Ha más is csak annyira figyel mint én, maradok baleset mentes.

Jó a műsor urak ! Csak így tovább !

Mindig tanulok valami újat! Köszönöm!

A szokásos szőrszálhasogatás: "nem-e előz valaki" kifejezés helyesen: "nem előz-e valaki". Ettől és az irgalmatlanul hosszú bevezetőtől is függetlenül ismét remek videó!

Nagyon jó ez is, mint az előző. Szerintem az egy nagyon hosszú folyamat, mire az emberek a szabályok értelmét nézik, nem a büntetési tételt. Viszont ha már szabályok értelme, a STOP táblák és STOP vonalak esetére lennék kíváncsi, mert rengeteg helyen ott kell megállni kereszteződés előtt, ahonnan a világon semmit nem látok a forgalomból. Ilyenkor a legtöbb autós csak lassít, elgurul odáig, ahonnan lát is valamit. Ha kell, akkor megáll, ha nem, akkor kikanyarodik, mint egy elsőbbségadás táblánál, amit szintén úgy közelítünk meg, hogy szükség esetén meg tudjunk állni, szóval nem igazán értem a különbséget.

A videó 2:30-nál kezdődik.. Egyébként jó, hasznos, szórakoztató, dr. Herpyből bármennyit meg tudnék nézni.

Nagyon tanulságos! Mindenkinek ajánlom hogy nézze meg. Szerintem az KRESZ-t kötelező tantárgynak kellene lenni az iskolába alsó tagozattól! Egyébként TÖKÉLETES volt a végszó! Nagyon várom a következő adást!

Most őszintén. Ezt miért a kereszteződés közepén kell előadni?

Nekem brutál szimpatikus Dr. Herpy 😁A kiállása, az öltözködése nagyon jól áll neki👏

Egy ismerősöm egyszer büszkén mesélte, társaságban, hogy a zebránál várakozó autó milyen sitty-sutty megelőzte 70-el. Épp csak elkerülte a gyalogost, akire az álló autó várt. Amikor kegjegyeztem, hogy ez szándékos veszélyeztetés mindenki felhördült körülöttem, hogy milyen hülye vagyok. Emberünk vérigsértődött.

Örülök ennek a sorozatnak ! Nem vagyok álszent én is mentem már gyorsan stb. stb. de úgy próbálok vezetni ahogy azt a videóban elmondják . Vannak új infók és érdekes . 👍

Nekem barátom volt, a volt ATI igazgatója...és Ő azt mondta amikor friss jogosítványom volt: Laci nem az a lényeg, hogy kinek van igaza, a fejfádra már hiába írják ki! Úgy közlekedj, akkor vagy jó vezető, ha a másik hülyeségét, hibáját minél nagyobb arányban tudod kivédeni!!! Azt jelenti, hogy legyél mindig kiszámítható és figyelj mindig másokra! Ez pont az csak más szavakkal mint amit Miklós mond! Soha nem felejtettem el, több mint 30 éve vezérfonalam az utakon! Mindig segített!! Gratulálok a videóhoz!

Zseniális és fontos műsor. Szuper. A “neme” viszont 9:38-nál legfeljebb nő, vagy ffi. De ilyen kontextusban kérem neeee! Köszönöm! 🙏🏻👊🏻

Jogosítvány letètelènèl ilyen videókat kötelezővè tennèm motoros -autós nagyon hasznos dolgok hangzanak el.

11:33, ha jól tudom, Herpy egy lakott területen belül 130-al közlekedő, majd kanyarodó autóval ütköző motoros (örököseinek) képviseletét látta el úgy, hogy az autóst hozták ki hibásnak. Itt látok némi ellentmondást.

Ajha, az első videóhoz képest, amire nem is számítottam, hatalmasat fejlődött egy rész alatt a dolog. Pedig azt rendesen elhordtam a sárga földig, de ez a második rész, mintha nem ugyan az a műsor lenne, erre esküszöm én is azt mondom, hogy ezt minden sofőrnek meg kellene megnézni. 13 perc az életünkből, ennyi bárkinek bele kell, hogy férjen és esetleg nem kell bocsánatot kérni a rendőrtől, bírótól, egy elhunyt rokonaitól. Ez a videó szép munka volt!

Köszönöm

Az utolsó sokkoló mondatokat is remélem sokan hallották, köszönjük!

Köszönjük Ügyvéd úr mind azt, amit tesz! Hihetetlenül fontos! Remélem sokan megnézik, és tanulnak belőle! Egy b. helyszínelő.

Kéne csinálni egy olyan műsort, ahol átlag embereket beültetnének az autóba, és a végén elmondanák nekik, hogy mennyi szabálytalanságot csináltak, és ezért mennyi büntetést szedtek volna össze. Jó kis számok jönnének ki a végén. Az durva lenne, ha az okosautó rögzítené a szabálytalanságokat. és rögtön küldené is a hatóságoknak....Mint az ( Ötödik Elem) című filmben.....Szerintem a legtöbben hamar lenulláznák a jogosítványukat...

Ez a "járda meghosszabbított vonala" tapasztalatom szerint nagyon sok autós számára nem világos. Próbálok a nagy forgalmú kereszteződésen áthaladni (csak 1-1 sáv van), és szinte senki nem enged át. Ott dekkolok sokszor percekig az út szélén, a járda végén.

De szeretem a mestert,tapasztalt,jol fogalmaz,.minden videoja tanito erteku,Gratula DR Herpy Szeinszei ❤❤

"Te se szereted ha más száguldozik a te utcádban..." - ez a mondat telitalálat: vezessen mindenki úgy, ahogy elvárná, hogy a többi közlekedő vezessen az ő utcájában, ahol egy nyugodt vasárnap délután ő elgyalogol fagyizni a családjával, ahol a gyerekei bicikliznek a nagymamához, ahol éjjel ő és a családja alszik.

Fiatal koromban VHS oktatofilmek voltak az iskolaban. Most ezeket kellene ott mutatni. Persze nem VHS-en ;)

Jok ezek a videok mert tökeletesen bemutatjak, dokumentaljak mennyire elavultak a magyar szabalyok es a videoban emlitet esetek pedig peldazzak menyire alacsony nalatok a vezetesi moral es tudas. (pedig ezekehz a szabalyokhoz tenyleg nem kell agysebesznek lenni) Nagyon jo oktatovideo csak igy tovabb!

Javasolnám a keleti szomszédunkhoz való kilátogatást, csak néhány napra. Minden évben eltöltünk kb. egy hetet "bezzeg Romániában", az alatt én az itthoni egész éves adagomat megkapom mindenféle szabálytalanságból. Na ott kell ám figyelni! Az autósok jelentős része sportot űz a legkülönfélébb szabályszegésekből. Mielőtt nagyon elkezdünk sírni, hogy nálunk milyen a közúti helyzet (ami egyébként, a híreszetlésekkel ellentétben egyáltalán nem romlik, amúgy odaát is javulnak a dolgok, de az arány maradt), ne csak a nyugathoz hasonlítgassuk magunkat. Azokhoz még mindig sokkal közelebb vagyunk, mint a keletii szomszédunkhoz.

"Amikor a rendőrség büntet, azzal ő tanítani akar." Ne legyünk már ennyire naivak, vagy egyszerűek! Bőven van olyan helyzet, ahol teljesen egyértelmű, hogy a pénzbeszedés a lényeg.

Az 5 másodperc indexet megmosolyogtatam, arra a mindennapos jelenségre gondolva mikor idegbajosan ugrálnak az emberek a sávok között (index nélkül, hirtelen, mintha megcsípte volna a darázs), hogy egy fél autó hossznyival előrébb legyenek

minket a szomszéd ütött el majdnem így, hogy mi keltünk volna át a járda meghosszabbított vonalában, nagy sebességgel kanyarodott elénk, utolsó pillanatban észre vettük, és nem lett baj. és Ő kurvaanyázott, hogy mit képzelünk, mit csinálunk.

Orakig tudnam hallgatni!

Széfti Förszt ! 🥇👋

Tisztelt Ügyvéd Úr! Továbbra is várom a válaszát, hogy az előző videóban Ön által 6 percnél említett, a motoros roller az járműnek minősül definiciót, pontosan melyik jogszabályban és hol találom meg? Előre is köszönöm.

A rendőr is ugyanolyan résztvevője a forgalombak mint bárki más! A rendőr a rendőrautójába menet közbe telefonált, ha más mesélné el sem hinném!! 😢 Ez a gáz… (Budaörs-ön történt) Akkor most feljelenthetem a tisztelt rendőr uraságot??

Még, még, még! ❤ (nem csak algoritmus támogató komment)

Nem e????Jaj!

Köszönjük!

Sokkal több márka "nem index-el", nem csak a BMW-s. Az irányjelző megfelelő használata már egy sokadik lépcsőfok. Nagyon sokan, ismétlem nagyon sokan a sávjukban (terelővonalak között) képtelen elvezetni az autójukat. Jellemzően kanyarokban akár fél métert is levágnak és ezzel fél méternyit átlógnak a másik sávba! Volt, hogy a szembejövő forgalomhoz!!! Forgalom elől elzárt terület, záróvonal ezek nem létező dolgok az ilyenek számára. Szóval első sorban a sávban való közlekedést kellene megtanítani, ellenőrizni, bírságolni! De a rendőrség kényelmesebben üldögél egy autóban a VÉDA mellett. Ott, ahol olyan dugó van, hogy 30-al sem lehet haladni, de mérnek! Ahelyett, hogy járnának a forgalomban, kamerával és szépen szedegetnék ki a szabálytalankodókat! Rengeteg olyan autó közlekedik ahol a vonóhorog kitakar a rendszámból 1 karaktert! Egyáltalán nem foglalkoznak vele a rendőrök és még sorolhatnám..... de minek.

Hajrà igy tovàb

Köszönöm Én figyelek az úton folyamatosan hiszen egy másodperc elég hogy valami rossz történjen.

Támogatlak!

Kollegamat Wuppertalbol, Dusseldorfig kovette a civil motoros… 80, 100, majd 120 korlatozasok kovetkeztek.. 50 km/h volt a legmagasabb gyorshajtasi ertek… 3 savos autopalya vegig…. A motoros az elso lampanal Dusseldorban bekopogott az ablakon… 1100€ buntetest kapott…

Nagyon jók ezek a videók, viszont azoknak az embereknek, akiknek ténylegesen szükségük is volna rá, csak nevetnek rajta.

Jobban várom a következő Herpy saga-t, mint a következő Star Wars részt a dizni plusszon :D

dr. Herpynek autós oktatókat kellene még képeznie, hogy adják tovább ezt a tudást ...

Az a gond a szabályokkal, hogy vannak ellentmondások. Vegyük a balra kanyarodást. Egyrészt "A balra bekanyarodó jármű vezetője párhuzamos közlekedésre nem alkalmas úton a bekanyarodást akkor hajthatja végre, ha meggyőződött arról is, hogy balról járművének előzését vagy kikerülését másik jármű nem kezdte meg." Másrészt "Csak jobbról szabad előzni a) azt a járművet, amely a balra bekanyarodási szándékot irányjelzéssel jelzi és az úttesten a 31. § (1) vagy (2) bekezdésében foglaltaknak megfelelően helyezkedik el;" Most akkor egy balesetnél az számít, hogy kinek van több pénze ügyvédre?!

Például Németországban akkor is indexelni kell, amikor a főúton haladok tovább. Ez annyira belém rögzült, hogy itthon is 99%-ban indexelek akkor is ha nem kötelező.

én már annak örülök ha indexelnek, esetek többségében a körülöttem lévők .. - nem találok rá diplomatikus szót most -, arra hogy használják.

12:20 - nem így fogalmaz, hogy a járda meghosszabbított vonalánál átkelő gyalogosnak kell elsőbbséget adni, mert az akkor érvényes lenne az elhagyott utat keresztező gyalogosokra is. Hanem annak a gyalogosnak van elsőbbsége, aki azon az úton megy át, amelyikre az autós rákanyarodik. Nekem is tévesen oktatták...

Nagyon furcsa hely volt például Hollandia. Arnhemben töltöttünk 4 napot, nap végén sokat sétáltunk. Ott a sima zebránál nem állnak meg, sőt nem lassítanak le az autók. Amikor már a 30-40. zebramegközelítésnél is zsinórban ezt tapasztaltuk, gyanus volt, hogy nem ennyi renitens autós van. Ott gyakorlatilag a lámpás forgalomirányítás fogta csak meg az autót. Csak lámpás zebránál volt elsőbbség. Kerékpárút esetén hasonlóan. Ha egy gyalogos járda keresztezett egy hivatalos kerékpárutat, sosem engedtek el, csak lámpás helyen.

Nekem mindegy mit rizsáztok, Én úgy megyek át mindenhol, hogy ne tudjon senki elütni. A kerékpárral, vagy gyalogosan közlekedők nincsenek felkészítve a közlekedésre. Az iskolában nem képezik a gyerekeket, ezért felnőtként nem képzettek. Annyit tudnak, hogy a gyalogátkelőn elsőbbségük van,azt nem tudják,hogy szét kell nézni, és ennek elmulasztása halált okozhat.

a zebrat visszakettoben paglogazzal kell megkozeliteni, hogy a gyalogbekak hajjak hogy auto jon es szalaggyanak ha kedves az eletuk! 😂😂😂

7:38 a kamerás autó nem húzódott a felezőhöz, különben eszre vettem volna a motor. Az elhaladó volvoból látszik, hogy a kamerás autó nincs a felező vonalnál. Rengetegen nem húzódnak a felezőhöz, kanyarodás előtt nem néznek bele a tükörbe (jelen esetben mindegy, mert nagy sebességgel jött a motor), és az utolsó 2 másodpercben indexelnek, és rohadtul nem lehet érteni, mért lassulunk, amikor nem kanyarodik le az útról senki... A követési távolságot is mindenki leszarja, 2m-re rátapadunka másikra... Türelmetlenkedünk, nyíl egyenes úton nem merünk előzni( aki megelőz minket, akkor nyomjuk a gázt). A legtöbb autósból hiányzik a túlélés ösztöne pl: A vele szembe jövő ki centizi az előzést, és véletlenül se lassítunk hogy ha már az hülye volt és rosszkor előz, nem érdekel ha telibe ver, én akkor se lassítok, kicentizte oldja meg... A legnagyobb hiba, nem ismerjük be a hibánkat, inkább szidjuk másikat, ne kérjünk soha bocsánatot.

Ez több mint jó🙏

Nem-e előz valaki? Ez rendben van, Herpy úr? Mondjuk ebből nem lesz baleset.

Egy sávos telizöldes lámpás kereszteződésnél nézzek tükörbe, h nem előznek zöldnél? Hát C-s jogsival is, alattam 36 tonnával, 17 aktív évvel a hátam mögött, mégha kisfiam is ül mellettem a Balcsi fele: eszembe nem jutna...

ez vágatlanul egy egész más műfaj lehetne: érdekelnének a műsorvezető kérdései/mondatai is, amivel sikerült ilyen szenvedélyes szónoklatokat csikarni az ügyvéd úrból

Csak hálat tudok adni a sorsnak, hogy olyan oktatóm volt aki ezeket a szabályokat és irányelveket kivétel a fejembe véste. Nem volt kellemes, sokáig is tartott, viszont felfogtam, és zsigerből alkalmazom őket.

A 7:45-ös motorosidiótának az előzni tilos is ki volt rakva korábban

Kereszteződésben szabad előzni, amennyiben a keresztező út alárendelt út.

Az a helyzet, hogy akiknek ezek uj dolgok, es ebből tanulnak, azoknak el kéne venni a jogsiját. Es ez szomorú, mert sokan lennének, és mégis az utakon vannak...

Balatonparton, vasútállomással szemben, egyirányú utcában lakunk. No comment 😑mi folyik itt. Balatonfűzfőnèl max a 710. elkerülőre vezető körforgalmak vannak. Az M7 -re vezető lehajtó B.főkajárnál van 🙃..

ezzel a videóval csak egy gond van, hogy ezt nem a magyar rendörség csinálja....

Ezt hogy lehet kivédeni? -Életem első balesete pár napja. Odaérek a körforgalomhoz, állok. Megérkezik mögém a károkozó. Állunk. Egyszer csak elindulnék, de mielőtt elindulnék, egyszer csak ő izomból belém jön hátulról. 😂😂😂 Ilyent még nem láttam. Sok baromságot láttam már, sok hülyeségre fel vagyok készülve, de egy ilyen szituációt hogyan lehet kivédeni?? 😂

A legidegesítőbb mikor egy órát állok kifordulásnál, mert elsőbbséget kell adnom mindenkinek aki balról jön és index nélkül fordul be az utcámba, amiből én ki akarok jönni. 10-ből 9 befordul index nélkül - persze, hogy az utolsó fog egyenesen menni.

aki azt mondta,hogy feltartod a forgalmat azzal,ha óvatos vagy, az gondoljon arra,hogy egy elgázolt gyalogos mennyi időre tartja fel őt az utazásában. De a 20k+6 pont se fèlvállról vehető.

Így van, sajnos feltételezni kell a gyorshajtókat, azt kell feltételezni, hogy senki sem tartja be a szabályokat. Bizalmi elv helyett sajnos a kölcsönös BIZALMATLANSÁGI elvet kell alkalmazni!

Amit a videó elején a büntetésről, mint nevelő célzatú eszközről mond az ügyvéd, az nem kicsit sántít. Ugyanis a többségnél nem úgy fog lecsapódni, hogy ne szabálytalankodjon, hanem úgy, hogy továbbra is szabálytalankodik, de kicsit jobban figyel arra, hogy ne kapják el.

Krisztián nem való kamera elé, nem jó a beszéd stílusa sem az orgánuma sem mint jelenség szerintem. Ettől függetlenül a tartalom, a vágások, az egész szuper! Köszönjük!

Köszi! Nagyon jó ez a műsor. DE ha elindulunk az autóval fogjuk a kormányt. 3:45 :)