Výměna EGR ventilu a čištění škrtící klapky Škoda Octavia 2 

Dobrý den, Velice Vám děkuji za krásný komentář. S pozdravem RJ - redakce Autotrip

Dobrý den, podobný scénář jsem zažil na své Octavii 2 při tom, když mi odešlo turbo. Nejprve se mi závada projevovala při překročení rychlosti cca. 120Km/h, nebo prudším sešlápnutí pedálu cca od 3300 ot/min. Později se přidala i ztráta oleje, kdy jsem měl plný intercooler oleje. Závada se postupně zhoršovala. Bylo to hned krátce po koupi tohoto vozu a původní majitel, také vyměnil regulaci na turbu, ovšem problém byl nejspíše v útrobách turba a to v jeho guferu. Turbo také nebylo hlasité a nepískalo a v nízkých otáčkách tahalo, jak mělo. Ze začátku třeba vyzkoušejte ještě EGR vyčistit než jej vyměníte a pomocí podtlaku, jak ukazuji na videu zkuste, jak chodí jeho ventil a zda není úplně zacpaný, nebo ucpaný výfuk z EGR. Pře výměnou/čištění EGR doporučuji koupit nová těsnění. Jedno je třeba na výfukovou hadici z EGR, jedno kulaté gumové je na váze vzduchu a kulaté gumové na EGR ventilu, plus polesní mezi EGR a váhou to je kovové pogumované. Určitě bych zkusil oslovit i více zběhlé lidi ve Vašem okolí, protože turbo není nejlevnější záležitost a než se vymění je třeba si být jistý tím, že je opravdu KO. Zkontrolujte pořádně i hadice okolo turba, zda není nějaká děravá a nepropouští, ale to jste asi psal, že proběhlo. Nejsem profesionálním mechanikem spíše nadšencem, nicméně u mne to tehdy probíhalo podobně v podobě odchodu turba do věčných lovišť. Každopádně přeji mnoho štěstí, aby se závada vyřešila a pokud se Vám to podaří budu jedině rád, když se o svoji zkušenost podělíte.

​@@roman_jilekMoc děkuji za zpětnou vazbu. Většinou si s tím na fórech taky lámou hlavu, těch příčin může být x. Objednám ještě ten samý EGR z videa a vyčistím klapku. Super návod. Co jsem se na něj díval po odpojení hadice od cooleru, tak je zarostlý, v minulosti už čištěný i se sacími svody, ale dva roky a je zas a brutálně (zřejmě městský provoz). Turbo mám repas a cca 120tkm má. Celkově mám 340tkm. Auto si vezme půllitr oleje na 10tkm. Ale ten cooler bude jedna velká olejnička. Kdyby jste měl nějaký typ na "rychlé" vyčištění :-), budu rád. V týdnu vyměním EGR, projedu po D11 a dám vědět 👍

Ještě doplním, že jsem si všiml propouštění oleje pod "kloboukem" přes, zřejmě nějaké zátky, z obou stran EGR ventilu.

Můžu se ještě zeptat na objednací číslo oranžového těsnění ke škrtící klapce? Bohužel ACI má v KND špatně značeno👎 Moc díky ☺️

@@janrychnovsky6842 Samozřejmě číslo dílu je ELRING 006.070 a cena je cca 96 Kč a číslo pro Škodovku by mělo být 03L 131 547 B