Đi càng nhiều càng thấy cái hay của đi xe ko còn là máy mạnh lên tốc độ nhanh trên đg thẳng mà cái lúc cua, lúc nài xe nó lại vui với phấn khích hơn. Thế nên chơi xe 250-400cc cũng có cái hay của nó
Máy Thanh niên ko có tiền chỉ đc cái nói nhiều .. sở thích của người ta là z ý kiến gì nhiều ...xem để hiểu các dòng xe thôi im lặng mà xem..ko khen thì im
@@kyanh27 nêu cái nào mà zx thua trang bị ? zx có quichshift 2 chiều 2 mode chạy? ABS thế hệ mới, Traction Control kiểm soát độ bám đường ? thua cái gì
xe này hạ 3 răng nữa chắc lết luôn chứ chạy j nỗi. tua thì cao. sác thì nặng. thực sự đồng ý 4 máy nghe lực chứ riêng con này nghe mệt sao á. tua cao mà hp thấp quá chạy sót xe. 2 máy đường việt nam mình chạy phù hợp hơn. xl nói hơi thô chứ con này đề ba ko có tuổi vs cùng cc mà xi lanh it hơn. chưa tính giá cao, ăn xăng. ( nhưng ai thích thì mua thoy )👍
Sao phải mua N650, sao ko bù thêm vài trăm triệu nữa mua luôn CBR1000RR-R chạy cho phê, hoặc CBr1000RR-R sao ko bù thêm tầm 1,2 trăm triệu nữa mua Goldwing đi tour cho sướng, mà tầm tiền đó thôi mua xe hơi cho khỏe
@@longnguyenthanh4618 ông ra showroom nghe thử đi, độ pô vô nó khác biệt lắm, chứ nghe trên youtube cũng chưa hiểu hết đâu, con này được cái ưu 4 máy nghe hay để bán mà
Thì bù lại tiếng máy ít phấn khích hơn v.v... mà đã chơi Pkl thì cũng ít ai ngồi khóc về vấn đề xăng lắm! Nếu ko đủ tiền xăng thì mấy con 150cc là phù hợp nhất!
có gì đâu mà thách thức. những lựa chọn nó hoàn toàn k giống nhau. muốn đẹp và công nghệ thì 250rr nó có đủ. muốn mạnh thì thì R3 nó dư sức đáp ứng.và giá cả 2 đều rất mềm lại phù hợp với điều kiện của vn. nếu zx25R nó mà giảm xuống tầm 16x tr thì mới đáng sợ
1 chiêc 19x tr vs chiêc 16x triệu đã chệch lệch giá rồi so sánh cung không có ý nghỉa . Nếu so sanh thì nên so sánh em nay vs Honda 500 . Không biên nên mua em nào
chiếc này đẹp,tiếng máy hay, hp cao,giá hợp lý nhưng mua thì tui chọn xe 2 máy, torque càng nhiều càng khoái ưu tiên cảm giác lái thì phải hy sinh mấy cái loè thiên hạ thôi :)))
@@trongkhaicover1015 đang nói chiếc 25r hay mỗi tiếng pô đặc trưng 4 máy, mua về không chơi pô độ thì chơi gì? Chơi pô cho thiên hạ nghe chứ ai nghe Có tiếng nhưng không có miếng, còn pkl thiệt nó khác :))
400cc 4 máy thì hợp lý hơn, mua liền. Trang bị cao cấp nhưng lại đầu tư vào 250, đang muốn sở hữu 1 con 4 máy giá vừa tầm, tiếc là kawasaki không có con nào, z8 thì quá bự và nặng
cũng vậy th b, con này đúng 4 máy nghe phê thật nhưng quá hao xăng, và phần đầu khá xấu, thêm giá hiện tại hơi chát, sau này k biết có giảm không chứ hiện tại là chưa ăn đc 250rr rồi
@@theanhaungoc8097 coi giá CB250RR rồi cmt lại nhé.. từ khung từ phuộc từ động cơ đến heo 4 pis ăn đứt CB tất.. chưa kể quickshift 2 chiều ~10m mà giá chỉ 189m chênh 30m thì cũng đc kh cao đâu bạn. Đáng lí con CB trước ra giá cao ngớt ấy 180m giờ 160m cũng chưa đủ áp lực vs Zx25R đâu.. ( thiên hướng super sport thôi )
mình cũng không rành công nghệ nhưng theo mình thì 4máy, 250 đỡ nóng hơn, nhưng vẫn nặng nếu so với parigale( tất nhiên là nó tiền tỉ), con này mà khung nhôm hay sợi cacbon thì ngon hơn
Tua 18k đi lon ngắn ko hay nhé, lon ngắn chỉ hợp với mấy con tua tầm 13 hoạc 14k như cá mập, cbr còn tua cao như r6 hay con này đi lon dài lên tua cáo nó hú mơi hay, tua thấp thì êm máy
Giá này mà mắc gì bạn. 4 xilanh mà. Giá có 189tr. Lúc CBR250rr mới ra cũng tầm giá này. Mà chỉ có 2 xi lanh. Nghe tiếng bô đã lực hơn 2 xi lanh phân khối lớn hơn rồi.
@@hieuminh4136 nhưng mà cái giá nó đắt hơn khá nhiều gần 200tr mới đc lăn bánh đắt gần ngang con 600 phân khối cũ rồi việc gì phải mua con 250 phân khối. K thì mua ninja 400 cho ngon. Đi pkl quan trọng nhất là tốc độ và bức tốc. Kêu to mà lên ì ạch thì cũng vứt
Sai chỗ nào :)) cùng phân khúc khác mỗi giá trên có 3 chục chai chứ nhiêu, chưa biết con cbr250 2021 về vn mà ngang giá zx25 thì thôi xe để trưng luôn nhé
