VỠ MỘNG: Nhà thầu Trung Quốc nhận "cú sốc" cực lớn với DỰ ÁN ĐƯỜNG SẮT CAO TỐC BẮC NAM?

Подписаться 64 тыс.

Просмотров 110 тыс.

50% 1

VỠ MỘNG: Nhà thầu Trung Quốc nhận "cú sốc" cực lớn với DỰ ÁN ĐƯỜNG SẮT CAO TỐC BẮC NAM? VN "quá khôn"
Mời quý vị đăng kí kênh tại đây: / @xedien24h
Thế Giới Sững Sờ ,Vinfast Liên Tục Cải Tiến và Hoàn Thiện Sản Phẩm Phục Vụ Khách Hag
• Thế Giới Sững Sờ ,...
Cả thế giới Ngả mũ thán phục trước tốc độ và Bước đi " thần tốc "của Vinfast
• Cả thế giới Ngả mu...
Vinfast và tầm nhìn chiến lược vươn tầm thế giới về chuyển đổi năng lượng xanh sạch
• Vinfast và tầm nhìn...
Đây chính là Lý do tại sao Vinfast VF9 lại được săn đón đến vậy Tự Hào Việt Nam | Vf8
• Đây chính là Lý do ...
✪Xe Điện 24h là kênh chuyên cập nhật tin tức mới nhất,nhanh nhất và nóng nhất về Xe Điên Việt Nam và Xe Điện Vinfast Hàng ngày ,sớm nhất
✪ Đón xem tin tức mới nhất của Xe Điện 24h và hãy SUBSCRIBE NGAY
Xe Điện 24h để không bỏ lỡ! những tin tức mới nhất!
#xe dien24h #xedienvinfast #xedienvietnam #danhgiaxedien #xedienmoinhat

Опубликовано:

12 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 363

@khangvan2080 10 месяцев назад

Không chơi, không cần, không thèm ,không tham gia cho thầu TQ đối với xây dựng và còn nhiều cái không nữa...

@phongduong8839 10 месяцев назад

Bác chính ơi chúng cháu là người dân chỉ mong đảng nhà nước nói không với nhà thầu trung quốc vì một sự mất tín vạn sự mất tin mong nhà nước hãy sáng suốt chọn nhà đầu tư

@hanhtran-mf9oo 10 месяцев назад

bỏ qua nhà thầu trung quốc 96 triệu dân Việt Nam vô cùng cảm ơn lãnh đạo Việt Nam đã làm hài lòng nhân dân - phớt lờ trung quốc

@NgocnguyetPhamvan 2 месяца назад

🎉 ❤

@PhuNguyen-oe5kz0321 2 месяца назад

Nhân dân Việt Nam Luôn Luôn tin tưởng đường lối sáng suốt của đảng Việt Nam. Xin kính ơn tất cả lãnh đạo Việt Nam

@1179125 10 месяцев назад

gì chứ cho TQ làm công trình quốc gia như đường sắt Bắc - Nam này chưa cần xét về kinh tế, xét về mặt quốc phòng thôi đã là quá đe dọa an ninh quốc gia rồi, nhìn qua cuộc chiến Nga - Ukraine mới thấy Nga làm gỏi sạch sẽ các hầm chú ẩn từ thời LX ở Ukraine do Nga có các bản vẽ cũng như tọa độ của các hầm ngầm lưu trữ ở Moskva, cho TQ làm đường sắt Bắc - Nam thì khác gì cho TQ nắm xương sống của đất nước.

@phonghoang2822 10 месяцев назад

Chỉ cần hối lộ tổng bí thư chủ tịch đại tướng mỗi người vài chục tỷ là được làm thôi cứ ghi nợ dân ta sẽ trả

@ToiNguyenTrung-xo3we 9 месяцев назад

Xung đột trung quốc ngừng cung cấp bảo trì thiết bị cũng đủ ngừng tàu kk

@LuongNguyen-nu7vy 4 месяца назад

Tốt hơn hết chánh xa bố này ra ,đi bộ vào nam ra bắc còn đươc lo gì

@thiloinguyen-9171 10 месяцев назад

Cảm ơn kênh, bình luận hay và đúng , rất hợp ý nguyện của người dân Việt Nam !

@Hennaf256 3 месяца назад

.vn nên đầu tư vào thủy lợi hơn đầu tư đường sắt thì họp lý hơn

@hanhnguyenthi4760 10 месяцев назад

Mong LĐ VN sáng suốt.

@user-su9iu5uy7o 10 месяцев назад

Lạy anh tàu ạ ! anh tha cho Việt Nam đi VN phải sáng suốt .Đây là công trình thế kỉ ,để lại cho con cháu chúng ta .

@maotran351 10 месяцев назад

Nó có thèm đâu? Tự cảm thấy đẹp thôi. Nó bị chửi như vậy không biết nhục á?

@maotran351 10 месяцев назад

Em đò ơi, đừng ảo tưởng mình là hoa hậu và đại gia nhé! Khiêm tốn tí

@Vuonginh-bt8pn 2 месяца назад

VN phải suy nghĩ và tính toán cho lợi ích của VN , không vì làm hài lòng một ông bạn luôn luôn làm khó cho mình để hy sinh lợi ích của dân và của nước .

@Vuonginh-bt8pn 2 месяца назад

Ở gần TQ ,buộc VN phải cảnh giác trước bất kỳ việc gì có yếu tố TQ . Tư tưởng tự chủ , không dựa giẫm vẫn là chủ đạo .

@daokimcuongba 4 месяца назад

có ai chịu trách nhiệm vụ ký duong sắt Cát linh ko, phải có nguoi chịu trách nhiệm chứ ?

@datvu7982 10 месяцев назад

Đúng vậy một sự mất tín thì Việt Nam không tin ❤

@samle5693 10 месяцев назад

Muốn phát triển kinh tế mạnh thì phải có được đường sắt kếch nối với các khu vực thành thị, khu công nghiệp, và cảng biển để hạ chi phí và thay thế xe container. Xe lửa 🚃 sẽ đem lại cho ngành du lịch, phát triển kinh tế, môi trường lành mạnh không ô nhiễm môi trường và chi phí cao như xe cộ…

@SonNguyen-yw9ec 10 месяцев назад

Hỏi tàu khựa : dự án đường sắt cát Linh 13 km làm 13 năm đội vốn gấp 2 lần , bây giờ tàu khựa làm dự án 1600 km 1600 năm sau khánh thành để 100 đời sau sủ dụng à , dày mặt thế tàu khựa ,

@vinhkiet3091 10 месяцев назад

thế metro 15 năm chưa xong kìa đội vốn bao nhiêu lần? tại sao họ xây bên indo lại nhanh vậy đội vốn chỉ 30%. cách quản lý của nước sở tại là quan trọng hơn tất cả. nếu Nhật xây thì hơn 10 năm trước sao họ đột ngột rồi hủy hợp đồng và đội vốn lên .

@user-xy7oq6mo2v 2 месяца назад

Chẳng những thế. Con cháu 8 đời trả chưa hết

@maimai3421 3 месяца назад

Hợp tác với Nhật bản là chuẩn , không phải lo lắng gì cả.

@thithanhnguyen6156 2 месяца назад

Nhà thầu trq không có cửa bảo họ nhìn lai công trình đường sắt cát linh mà không thấy xấu hổ còn vác mặt xin thầu các công trình khác

@mrpak1915 10 месяцев назад

Bài bình luận rất hay chí lí. Chỉ có làm chủ công nghệ mới thành công.

@tamTran-jy9oe 4 месяца назад

Chẳng lẽ cả cuộc đời lúc nào ở đâu cũng bị nó chơi xấu mà lại không biết sao ?????

@thuylebien2044 10 месяцев назад

Để xem lãnh đạo ai có đủ năng lực để hiện thực hóa giấc mơ này, giống như cố thủ tướng Võ Văn Kiệt thực hiện "đại công trình đường dây 500kv bắc nam".

@vandiennguyen8197 Месяц назад

Rất cám ơn bài bình luận,

@buiien1703 Месяц назад

Tẩy chay ngay các tập đoàn Đường sắt Trung Quốc. Tiền dân không phải là nước lã.

@vannguyen7827 4 месяца назад

Vay tiền của ai ,thì thầu khoán công trình là phần việc của họ . Những công trình mà Trung Quốc làm, thường đội vốn ,lý do : Trung quốc nhận giá thấp: đúng với năng lực của mình .Còn khi thi công, đối tác (Việt Nam ) muốn tiền nót tay, thì: kê khống giá, bằng cách thêm vào dự án, những phụ trợ, để nhà thầu làm bảng kê và thu tiền giúp và chuyển giao cho phía việt nam . Tại sao số tiền nâng khống thường khổng lồ ,vì : ở Việt Nam số người ăn theo nói leo quá lớn. Ở phía Nam thì chủ yếu cấp trưởng .Còn ở phía bắc thì tuần tự từ dưới lên trên .

@user-zw4cj1pc1p 3 месяца назад

Cát Linh Hà Đông mươi sáu năm mười sáu km đội vốn quá nhiều VN nên nhớ đời đời

@ĐứcThủyTrần-x1z Месяц назад

VN nên tham khảo ý kiên của bạn Lào về việc có nên để TQ làm đường cao tôc...

@haile-qt4gk 10 месяцев назад

Miễn luôn chứ không muốn gì! trời mới biết được đằng sau việc đẩy.

@duyetnguyen5119 10 месяцев назад

Con Gang Thep Thai Nguyen ,kenh hay Thu Thong Ke tat ca cac cong trinh cho Dan Viet Minh biet tong thiet hai la Bao nhieu,thanh that cam on.chuc kenh ngay cang phat trien.

@ngavanthi4225 23 дня назад

Nếu vn làm chủ thì quá tuyệt vời

@user-nv6qt5se8v 2 месяца назад

Đề nghị để ông phạm Nhật Vượng nhận làm, không dính vào TQ

@user-on7ru1nd8d 10 месяцев назад

Có thể lại như bao lần trước các cán bộ giao thông VN lại chọn nhà thầu TQ miễn là họ biết điều lại quả đậm đà. Vả lại người TQ họ biết giữ bí mật ! chứ chọn NB, rồi ăn hối lộ là đi tù như chơi. Ví dụ như vụ dự án đại lộ Đông Tây ở TPHCM năm 2019. Được Nhật tài trợ vốn ODA, nhưng ông Huỳnh Ngọc Sĩ lại đòi nhà thầu Nhật phải hối lộ thì mới cho nhận thầu. Bên VN thì chuyện này kín như bưng, nhưng về bên Nhật thì họ khai ra bung bét hết cả ! Vốn ODA là tiền của dân Nhật nên phải minh bạch với chính phủ với dân Nhật. Thôi chọn nhà thầu TQ cho chắc ăn ! Chậm tiến độ 100 năm cũng chẳng sao ! Vay nợ nhiều ít thì đời con cháu sau này ráng chịu, miễn là đời này ông ăn đủ.

@minhphuongmocmedia105 10 месяцев назад

có vẻ bác này rất thâm thúy, đi guốc trong bụng các quan

@user-on7ru1nd8d 10 месяцев назад

😜@@minhphuongmocmedia105

@congchi9706 10 месяцев назад

Nếu trung quốc làm thì đó là cái chấn trạch khắp lãnh thổ và trong tiềm thức của người Việt nam. Tuyệt kỵ

@huonglo3073 10 месяцев назад

Đỉnh!

@kiennguyentrung4912 Месяц назад

Tránh TQ ra,Nhật Bản là uy tín nhất,mong lãnh đạo Việt Nam làm tốt dân được nhờ

@thonguyen2017 10 месяцев назад

Nếu VIỆT NAM không giao cho nhà thầu TRUNG QUỐC 2 dự án đường sắt cao tốc: BẮC - NAM và HẢI PHÒNG - HÀ NỘI - LÀO CAI. Thì người dân sẽ rất vui mừng mà không lo vấp phải như tuyến đường sắt CÁT LINH - HÀ ĐÔNG.

@hiepluongduc3473 3 месяца назад

Đề nghị bãi bỏ nhà thầu Trung quốc,vì thực tế nhà thầu trung quốc đã gây quá nhiều hệ lụy cho công trình khi đưa vào sử dụng...

@user-xy7oq6mo2v 2 месяца назад

Các nhà thầu Trung Quốc nên tham quan đường sắt các linh Hà Đông. Xem lại sẽ rõ

@user-wi2vo6lv1q 18 дней назад

Không rut khoát là không để cho nhà thầu trung quốc làm bất cứ một việc gì trên đất nước Việt Nam chúng ta nữa một sự không tin thì mãi mãi không bao giờ được phép quên điều đó

@user-zd8ds7vu6x 10 месяцев назад

Một lần rối mà ko chừa, tnì chắc ngựa quen đường cũ chẵng khác gì đìvào ngõ cụt

@kimluu4876 2 месяца назад

Chuẩn thuận theo lòng dân là tốt nhất

@Khonggilakhongthe-k6q 10 месяцев назад

TQ thầu công trình này với khối lượng khổng lồ, thầu chính bán ngầm cho các thầu con lãnh công đoạn. Khi giá rẻ thì chất lượng sẽ kém và kéo dài thời gian.

@honghoango8781 3 месяца назад

Xây dựng hay sửa chữa ko cần bất cứ cái gì dính đến China.

@vanhuynhhoang1189 10 месяцев назад

Những công trình tầu làm từ trước tới nay, không bao giờ đúng tiến độ ,đội vốn cuối cùng cũng vô sự bình an ,hỏi rằng cái gì đã làm công trình bình an vậy, bởi vậy tầu cứ đấu thầu thôi, Việt Nam cứ hạch toán những công trình đội vốn rồi sao đâu chỉ đau lòng dân thôi...

@coinguyenuc3242 2 месяца назад

Đối với Trung Quốc những bài học đắng cay và chua xót vẫn còn đó. Dù có rẻ không bao giờ thuê nhà cầu Trung Quốc

@coinguyenuc3242 3 месяца назад

nên để người Nhật làm thôi .người Nhật có tâm có Đức không lừa đảo

@hopnguyen4001 10 месяцев назад

Nếu cán bộ lãnh đạo nào mà có gợi ý hay ý kiến để cho nhà thầu Trung Quốc đấu thầu thì ko cần phải hỏi ai đc đó lãnh đạo đó làm việc và phục vụ cho chính phủ và nhân dân Trung Quốc vì vậy phải xem sét lại lý lịch của đc đó

@vanchatnguyen7179 10 месяцев назад

Đó chỉ là bọn phản quốc, bán rẻ dân tộc chỉ vì danh lợi, danh vọng bẩn thỉu cá nhân mà thôi !

@bannguyenphuong7403 Месяц назад

Nếu nhà nước VN để TQ XD công trình này thì tôi là một đảng viên sẽ kêu gọi dân chúng biểu tình phản đối.

@Ngocquang3691 10 месяцев назад

Phải công nhận đội ngũ hành lang chạy các dự án, tầm cỡ quốc tế- của anh bạn láng giềng- là quá xuất sắc??? Kkk… Khi họ “ rải thảm - vũ khí ¥ $ € - còn mạnh hơn cả vũ khí hạt nhân” ??? Thì ai đỡ cho nổi??? Kkk…

@KhangNguyen-pt6en 10 месяцев назад

Với TQ, đường sắt cát Linh Hà Đông, phải một cái vái đến già Một sự bất tín van sự bất tín Muốn làm ăn lâu dài chữ tín phải làm hàng đầu

@inhucLuong-cr2rg 10 месяцев назад

Cũng phải trách cả những lãnh đạo của VN nữa, lòng tham và trách nhiệm nên mới xảy ra thôi

@khaluonghuu1369 2 месяца назад

Là do trước đây quá nhiều người nhận quà

@minhchu-ck7my 10 месяцев назад

Mong đảng va chính phủ. Chọn thầu. Nhật bản hoặc châu âu mà làm sao cho nhanh

@livanminh2868 2 месяца назад

Tôi mông nhà nước VN ta . Sau này muốn dối tác hợp đồng làm ăn gì . Xin né tránh xa với Trung Quốc vì bài học Trung Quốc đã cho ta nhiều bài học rồi như tuyến đường sắt các linh petro vv và vv . . .

@luongnguyenhuu4847 4 месяца назад

Lảnh đạo VN hãy quên đi việc giao dự án cho nhà thầu trung quốc, cát linh Hà Đông là nổi đau còn đó...

@ManhLe-xs8bs 3 месяца назад

Lãnh đạo khi đó ko có học thuyết.ko có khả năng quản trị kinh tế ko có khả năng đánh giá tiềm năng và . rủi RO . tóm lại 1 bộ máy lãnh đạo học thức kém . chỉ lang nghe lời ngon ngọt từ phía trung quốc .và sau đó còn nhiều dự án khác trên giấy nhưng nhờ nhân dân ta những người có học ngan chan kịp thời.

@NhanNguyen-pf2sw 10 месяцев назад

Đường sắt cát lính hà đông Đường ngắn và nhỏ trúng quốc nhà thầu trung quốc làm không làm không được không nên giao cho nhà thầu trung quốc là tiền mất tật mang tránh đi tình trạng cát linh hà đông lập lại

@giainhnhanguyen3844 4 месяца назад

Lý do là quan hệ nhà nước TQ&VN,?

@ThiNgocLe-yg3vh 3 месяца назад

1 lần mất tín vạn lần mất tin ❤🎉😮

@nghiepdoanh7998 3 месяца назад

Không nên cho Trung quốc làm tuyến đường sắt Bắc - Nam ,đó là nguyện vọng của người dân Việt nam ta.

@ChienNguyen-ez9gu Месяц назад

Mình phải làm chủ điều hành kể cả vốn o nên làm như mô hình cát linh Hà Đông vì TQ quá nhiều công trình làm cho đất nước ta đau đầu như thời gian và phát sinh vốn

@user-er1nr5ps5l 2 месяца назад

Vậy tứ trụ cũng ko quyết được sao?

@minhtran-px8qw 10 месяцев назад

Đường sắt cát linh-hà đông đội vốn trong đó do các nhà hoặc định dốt nát trong ký hợp đồng với bên đối tác

@oanhnguyenthi1972 3 месяца назад

viêt Nam nên tự làm.Vừa làm vừa học.Trí thông minh của VN ko kém,nên ta có thể làm được.như ta làm cầu đấy.Ta tự chủ vừa làm vừa học.nên bây giờ trình độ xây cầu của ta ngang tầm thế giới Ta tự làm đường săt cao tôc băc nam thì sau khi làm xong ta cũng đủ kinh nghiệm và trình độ để làm cac đường săt cao tôc khac ko phụ thuộc nươc ngoài

@QuyLe-ps8gb 10 месяцев назад

Khong láng giềng phải cảnh giác

@XuanNguyen-sg5dt 2 месяца назад

Chắc nó cũng cho các quan chức địa phương chút Hoa Hồng rồi thì thang thầu

@QuyLe-ps8gb 10 месяцев назад

Dân củng sáng nhưng ,quan trọng là lãnh đạo

@kienvu5989 4 месяца назад

Ko tin đc nó đâu , mắc bẫy nó như chơi bài học đường sắt cát linh hà đông vừa mới xuất bản vẫn thơm mùi giấy đau lòng lắm

@lanhuaton 10 месяцев назад

Trời đất ơi. mấy vị ký hợp đồng làm đường sắt Cát linh - Hà đông. Toàn là Tiến Sĩ trường nầy với trường kia. Nói câu không có kinh nghiệm, nghe không lọt cái lổ lai 1 chút nào. Trước khi ký HĐ có làm tư vấn thiết kế không ? Tư vấn thiết kế trong nước ngu quá, sao không thuê tư vấn thiết kế nước ngoài. Tiêu chí kỹ thuật theo tiêu chuẩn của Nhật, Mỹ, Châu âu thì cứ theo đó mà làm. Mấy anh nhà thầu TQ láu cá cở nào củng đâu có qua mặt mình được. Chỉ sợ cái luật bất thành văn của ngành xây dựng là mấy .... mấy phần trăm thôi.

@thonguyen2017 10 месяцев назад

Thiềt nghĩ: 2 tuyến đường sắt cao tốc: BẮC - NAM và HẢI PHÒNG - HÀ NỘI - LÀO CAI nên sử dụng cùng chung công nghệ vì: Vận hành, bảo trì, sửa chửa, đào tạo cán bộ, luân chuyển cán bộ.v.v... đều có thể dùng chung sẽ giãm nhiều chi phí và giá thành cả 2 dự án sẽ giãm tốn kém.

@SAOVANG-177sjwk 4 месяца назад

May biet con kec gi ma muon len mat day Lanh dao VN- Nha nuoc - Chinh phu VN lam viec a ???

@tomaspraha4553 10 месяцев назад

Tự lực,tự cường là tốt nhất. Nước ngoài chỉ là hổ trợ thôi

@chattran7358 10 месяцев назад

Để TQ làm thì nhớ công thức (12km×13nam) thì 1500km×???năm mới xong. Không để trung quốc làm đường sắt bắc nam

@angbaonguyen7677 10 месяцев назад

Mong nhà nước sáng suốt không mắc lừa TQ lần nữa CÁT LINH HÀ ĐÔNG VN mình chảy nước mắt.

@khanhhuykhanhhuy9727 10 месяцев назад

1l,xdzjjjll99

@ThanhNguyen-ll7gs 10 месяцев назад

Qua thong minh hoan ho viet nam

@tannguyenvan8652 10 месяцев назад

Không thể được . Với TQ “ Thời tiết chính trị “ luôn ẩn quá nhiều rủi ro mà 98o/o VN phải gánh chịu .!Không có cam kết nào của TQ là tin cậy .

@DuongNguyen-gi7dj 3 месяца назад

Đường sắt trên cao cát linh hà đông người hiểu rõ nvuoi trung quốc rồi

@dungngo-dk1cw 3 месяца назад

Chọn mặt mặt gửi vàng .Rút kinh nghiệm trước mặt những công trình thủ đô họ ăn trên đầu của ta

@k56trinhthilinh 3 месяца назад

Việt nam còn lâu mới làm được đường săt cao tôc

@NhanNguyen-sh5xt 4 месяца назад

muốn xây dựng đường sắt là phải làm chủ về công nghệ

@tienanh2063 4 месяца назад

La một cựu chiến binh toichân trong đề nghị nhà nước không thể hợp tác với Trung Quốc với bất kỳ hình thức nào và bất kỳ công trình nào du to hay nhỏ trên toàn bộ lãnh thổ việt nam

@NamNguyen-qh4dk 10 месяцев назад

Bao nhiêu tên tuổi bằng cấp đầy người mà không làm được đường sắt cao tốc là sao ? Tiền thì nhà nước lo , chỉ nghĩ cách làm.

@chanhtran3495 3 месяца назад

Tôi là người dân vn sống xa đất nước tôi cầu mong cho Trung Quốc k trúng thầu vụ này nếu mà trúng thì người dân vn sẽ 😂

@Huubanguyen786 3 месяца назад

VN có đủ can đảm từ chối TQ :bài hoc còn trước mắt?

@VanHoanLe-dw3lj 3 месяца назад

Rất hay rút bài học kinh nghiệm

@DungBui-nd1pz 2 месяца назад

Nói đến Trung Quốc thì phải loại ngay từ đầu sau này không hối hận

@khoanguyenxuan8938 10 месяцев назад

Theo tôi nghĩ công trình thế kỷ Đường sắt tốc độ cao sau khi đẩu thầu song mấy ý kiến toàn dân.cũng như hội nghị diên Hồng hồi sưa ông cha ta đánh đuổi quân xâm lược phương Bắc (người dân tham gia từ 18 tuổi chở nên được tham gia bỏ phiếu đóng góp ý kiến.

@quanghuynh6686 10 месяцев назад

Mua trang thiết bị tq thì mua thêm nhà máy chế biến phế liệu là đủ bộ

@SangNguyen-ns7iu 10 месяцев назад

Bao nhiêu tên tuổi bằng cấp đầy người mà không làm được đường sắt cao tốc là sao ? Tiền thì nhà nước lo , chỉ nghĩ cách làm . Quá đơn giản .

@vanthichtran-xl1tg 2 месяца назад

Hãy nói không với Trung Quốc cho người việt nam được nhờ

@minhchu-ck7my 10 месяцев назад

Hãy nói không với nhà thầu trung quốc

@nhuanphamthanh6989 10 месяцев назад

Tránh xa tàu! Tôi tin đảng nhà nước ta sáng suốt xử lý việc ai làm đường sắt cao tốc BN!

@NhanNguyen-sh5xt 4 месяца назад

và vn sẽ tự xây dựng và phải nhờ đến tu vấn của các kỹ sư nước ngoài như nhật bản và đức

@tramvo7855 4 месяца назад

Đường sắt cát linh hà đông là một bài học đắt giá nhất cho việt nam ,100 triệu dân việt nam không nhất trý cho trung quốc làm đường sát bắc nam

@buithanh4802 3 месяца назад

Cảm ơn Đảng và Nhà nước đã loại bỏ nhà thầu ra rồi Việt Nam mình không như xưa nữa giỏi về công nghệ giỏi và chiến tranh cái gì cũng làm được

@HungTran-wf2fo 2 месяца назад

Thằng này lại quả lớn lắm đấy, các quan mình làm một quả lớn rồi về hưu,,,, nói chung VN hãy chơi với G7 là tốt nhất

@user-zo2yr5vq3x Месяц назад

không cho Trung Quốc trúng thầu. Không được nể nang

@user-hd9fx1tt3u Месяц назад

O bao gíơf để cho nhà thầu trung quốc làm trung quốc liêu manh lắm

@buithanh4802 3 месяца назад

Nếu mà cho Trung Quốc trúng thầu đường cao tốc Bắc Nam hài Việt Nam mình lại rơi vào bẫy chuột sập bẫy nợ của Trung Quốc Việt Nam mình tỉnh giấc rồi đường cao tốc Cát Linh Hà Nội suýt nữa vào bẫy nợ Trung Quốc

@user-uh8wt9yn7n 10 месяцев назад

Cắt ninh hà đông là hình ảnh 4 tốt 16 chữ vàng mà TQ thường rêu giao với thế giới

@user-lb1br9gh2z 2 месяца назад

Không chọn Trung Quốc là một sự sáng suốt nhất cứ nhìn đường tàu cát linh là quá đau lòng quá thê thảm đội vốn một cách dã nam mà chỉ có mấy cây số thôi mà quá khinh khủng đây là bài học đắt giá cho việt nam nếu bây giờ việt Nam sây đường tàu cao tốc Bắc nam mà lại để cho nhà thầu Trung Quốc thì còn từ nào để mà nói chỉ có phá sản Trung Quốc nó chỉ có hại việt Nam nó không phá được cái nọ thì nó sẽ phá cái khác như nhận thầu cho một hai công trình cho việt Nam thế là nó có thời cơ phá hoại nền kinh tế của việt Nam chúng ta nên việt Nam phải sem sét cho thật kỹ không để cho Trung Quốc bước chân vào các dự án quan trọng của việt Nam cứ nhìn công trình đường sắt cao tốc cát linh đó là bài học đắt giá cho việt Nam cầu xin bộ giao thông và nhà lãnh đạo yêu nước Việt Nam phải sem sét lại cho thật kỹ trước khi mình nhận nhà thầu chúc nhà nước Việt Nam vạn sự bình an