Mañana les subiré el video completo de mis primeras impresiones de esta moto y el video oficial confirmando el precio de esta moto. Pero quería tener la primicia en darles esta información. Nos vemos mañana en ese video!!! Un abrazo!!
Yo creo que no hay que desprestigiar las demás marcas que han venido a hacer algo muy bueno en un mercado muy exigente y la verdad con la verdad por un asiento una suspensión y unas tapas valer más de 10 millones que la gixxer nooo y además tener en cuenta que un precio por lanzamiento el oficial será de mucho más de 25 millones
Yo tengo una 250 naked y la verdad me parece que 23 millones es mucha plata, hablando con sinceridad. La única diferencia de la SX con la Naked es una pantalla, los carenajes, rin 19 delantero y que trae una parrilla de fábrica, no le hicieron ni la más mínima adaptación en suspensiones y las que trae la gixxer para viajar son muy duras, entonces son casi 8 millones de diferencia por apenas 4 o 5 cambios, no me parece que valga la pena. 😢
Camilo, usted dice “nadie va tomar una moto de esas para meterlas en trochas”, pero acá la gente toma una NKD y viaja a la costa, yo personalmente hice una ruta de 14 horas por trocha en una YBR 125. Una cosa es la intención de la marca con la moto, y otra la realidad, en Colombia tomamos una moto y viajamos hasta el fin del mundo, llegamos a la casa esperando que esa misma moto nos lleve al día siguiente al trabajo sin que le suene nada.
@@Fabianenmoto Claro, eso es cierto. Pero mi punto es que en Latino América no nos importa que rol le da el fabricante a la moto, nosotros las usamos para todo.
En Mexico esta en $99,900. pesos 5,500 dolares abs tablero sin conectividad y la anterior costaba $128,000 pesos asi que esta esta mucho mas barata. la gixxer 250 naked cuesta $89,000 pesos
Muchas gracias por el envivo. Me voy con la scram 411, vale 5.5 millones menos y obtengo una moto con mucho más torque, que funciona muy bien urbaneando, se desempeña adecuadamente en off road y es cómoda para viajar. Muy versatil y está muy bien agenciada
estamos en una etapa donde traen motos a precios inflados y el discurso después de pandemia es la inflación mundial el dolor muy por encima de lo que ya estábamos acostumbrados y cada que están llegando motos nuevas los precios no tienen sentido, la repuesta de muchos es que todo esta caro que igual están los carros la comida, que otras motos tienen menos tecnología y son mas costosas y así hacen publicidad. Es mejor comprar una gixxer 250 que tiene el mismo motor y es mucho mas barata, ahora es mejor comprar una de segunda, y los números lo demuestran la compra de motos y carros nuevos bajo considerablemente a partir del mes de octubre de 2022
Camilo por favor una comparativa de la vstrom250 anterior vs la nueva vstrom250 sx, como es la sensación de manejo de cada una? Cambiar de bicilindrica a monocilindrica mejora o empeora? 🧐🧐🧐
jajajaja si, el directo salió super largo, pero porque hablamos de muchas cosas interesantes. Pero a lo que me refería era que no me iba a demorar en darles la información, no le iba a dar vueltas antes de dar la información. Un saludo!!
Le busco todos los peros a todas las motos para poner la Gixxer por encima. Esa moto por encima de 20 palos es cara, es una Gixxer 250 y no debería costar más de 6 millones más que su moto plataforma
F por Suzuki con esa moto y venir a meter humo con esa moto la verdad ningún pretexto o simbolismo de calidad puede justificar ese valor para una moto que tiene reciclado el motor de la gixxer 250 Suzuki piénsalo bien y baja ese precio F por ti Suzuki ..
Una moto sin barras invertidas, sin pinsas de freno radial, sin topcase, y con un acrílico disque de cúpula...puff... . .. . No invente....no justifique ... esta caro ese tiesto de moto. Mejor una benelli...detalles muy finos.
Suzuki vendiendo humo....como siempre. Esa moto en 21 millones es costosa.....una gixxer con pastas justificando 10 millones ....puff. Esa moto no tiene nada de novedad , no es justificable.
