V8 272 QUADRIJET DIMENCIONADO PRIMEIRA PARTIDA NO CHÃO (W.O.T. PREPARAÇÕES) 

obrigado jonathan, sera muito bem vindo aqui na wot

Adriano CH opa, esse bebe um tantao hem kkk

obrigado jaozinho

olá juliano, cada motor tem sua peculiaridade , até por que quando a fábrica deu o manual pra nós mecanicos sabermos regular eles o combustivel éra outro né,entao nem se aplica mais a regra 100% , eu regulo eles por ouvido somando o que sei que tem dentro, pois se o motor tiver do jeito que quero vai trabalhar entre 14 a 22 graus inicial de ponto, imagina se monto ele com 30 graus e fica bom de ouvido... opa tem coisa errada entende??? e o ponto máximo do mesmo jeito, EU MESMO FAÇO O MAPA DE IGNIÇÃO DOS CARROS QUE MONTO, a lampada serve para averiguar se esta como eu quero entende?

pouts, so vi agora

amem

é noxxxxx luiz

Tmj Arthur

Uilkms Vieira ate chegar nos 90C, passando disso é perigoso

sem nada de água igual esse teste ai, alguns poucos minutos, ele não pode esquentar

quem tem v8 nao esta nem ai pra gasolina!!!!

kaio henrique nao muito mais que uns 25 cv a mais

oi Pedro, bom dia, me envia um email com seu numero de celular por favor... arthurgraxalima@gmail.com

Ele desenhando com a mão foi foda, crânio demais

ola, bom dia, por pouco tempo nao ha problema algum , nao pode deixar o motor ultrapassar os 97° C ate chegar nisso leva um tempo

FOI PARA UMA F100

sim, sao bem legais, foram feitos em guarulhos

arthur graxa lima tem ideia do valor?!

vitorin70 por volta de R$ 1500,00 só os coletores

arthur graxa lima boa mestre! projeto 2015 de upgrade vem um dimensionado no meu 292! heheheh fera teus videos, da uma bicada nos meus, tem meu landau com 292 ehehhe

Saberia dizer que fez os coletores?

Motor funciona sem agua amigao... até uns 5 munutos nao tem problema quem refrigera é o oleo!

OPA, DA SIM, da uma olhada aqui neste canal mesmo, estamos adaptando um v8 5.7 de camaro em um opala, tem vaaaarios videos, estamos fazendo tipo um seriado Gabriel.

@ Incrível Arthur, tenho um Opala 79, futuramente, vou levar ai para você instalar um V8 para mim! Obrigado pela recomendação.

+D.W.G CARA.. WEBER É UM FABRICANTE... GERALMENTE CONHECIDO NO BRASIL E SUA FAMA VIERAM POR CAUSA DOS MODELOS WEBER 40 IDF USADOS EM OPALA E FUSCAS, ELES SAO DE CORPO DUPLO , PARECEM UM BINÓCULOS HAAHAHAH E AS DUAS BORBOLETAS ABREM SIMULTANEAMENTE, OS QUADRIJET SAO CARBURADORES DE 4 CORPOS, 99% DELES ABREM DOIS CORPOS NO PRIMEIRO ESTÁGIO E DEPOIS O SEGUNDO ESTÁGIO MAIS DOIS CORPOS... EXISTEM VARIOS FABRICANTES COMO HOLLEY, EDELBROCK, BG, QUIK FUEL ......

Aaaaaa

+arthur graxa lima Eu ja ia perguntar, más o amigo DWG fez antes, minha duvida é mais em relação a beneficios, Eu particularmente acho muito bacana o quadrijet, más vejo muita gente falar que ele consome muito combustivel, e quase todo Opala que a gente vê por ai usa Tripla Webber, e poucos com Quadrijet, o que acentua esse pensamento, tem também os quadrijet que tem duas bombas de comb, ai gostaria de saber a diferença entre a Webber e os holleys nesse sentido de consumo, porque quase todo carro tem Tripla? Se é pelo consumo, ou pela potencia? gostaria de ter um opala deboinha no primeiro estagio para andar na rua e um bom desempenho quando abrir o segundo.

n vale a pena, a blazer é mto pesada pra esse motor, o vortecão já da conta mano

Poe um 302 v8 QUADRIJET nela,Ou um 351.