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AMG GT63 vs LEXUS RC F , TOUGE BATTLE at Gunsai. Hot-Version 2019
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クルマで遊ぼう! 大井貴之のSports Driving Labo.
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7 сен 2024
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Комментарии :
191
@ogamiVT_ch
3 года назад
全日本ラリーに出場するレクサス・・!ずっと気になっておりました!!これだけ過酷な使い方をされているのに部品交換無しというのは本当にすごいですね。
@fjkden7951
3 года назад
トヨタさんいい車作ったんだなぁと思いました。レクサスRCF信頼性も走りも最強ですね✌️ラグジュアリーな内装にロールケージがカッコいい。
@user-gi1tk3yf7m
3 года назад
内張りの高級感とロールケージのスパルタンな感じのギャップが変態すぎるwwww
@user-ud3eu4ie5z
3 года назад
知らないコースでスムーズで走れるスキルが凄い、パワースライド後のカウンターもバッチリこの車重で振り回せるのも凄いです。
@taka556dforce2
3 года назад
音もナイスですね!
@Kazuki_Aozaki
3 года назад
純正部品(競技戦った後も)取り換えて「ない」、安全装備以外補強もいれて「ない」、特に徹底したチューニングもしてい「ない」 そんなある意味「ないない尽くし」速いし実績を残すレクサスRC Fのポテンシャルの高さすごいですね……。信頼性抜群にも程がありますね。 唯一クラッシュしての外装破損が恐ろしいですがw
@FX-zr7vo
3 года назад
走りがすごい!目が離せないよ
@user-hn4gw1pe8z
3 года назад
道がわからないと言いつつこのアクセルの踏みっぷりはすげぇです 脚めっちゃ良さそう
@illmatic_99
3 года назад
これでもエンジンスタート時はあの上品な起動音が流れると思うと面白い笑
@tnak004
3 года назад
日本車の品質はこう言う所に出てくる。自分のスバルのタイムアタック専用車でも純正使える所はとことん純正に拘っています。やっぱり品質が凄く良いし信頼できる。
@bozekota3227
3 года назад
乗員があんまり上下に揺れてないので、かなりしなやかな足なんですね。 車もドライバーも素晴らしいです!
@aoao2729
3 года назад
音が…というか他も全部カッコよすぎる!
@rx6power
3 года назад
ドリフトなんかだと中古のIS-Fが今熱いし レクサスのF系統はとっかかりに確かにありだと思う
@user-np1qs6qo7t
3 года назад
4:23いやー、流石の技術
@masatox45ify
3 года назад
凄いね、初めての道で猛スピードで走れるのは圧巻でしかない 隣の人が安心して乗ってる
@missyrally9616
3 года назад
これをラリー車にするとはヘムタイとしか思えないのですが、惜しむらくは、リア2輪用のフライオフ式の油圧ハンドブレーキがないことかな?
@user-oc1xk9zy9b
3 года назад
マネしたくてもできません😅 いいドライバー車を知れてよかったです
@user-co3qo4qi1e
3 года назад
維持費が安いのか 意外だった
@pino4045
3 года назад
石井さんは一体何者なんですか?ww S耐でも、RCのるなんて、すごい!!!!
@user-iy1hc3ny6n
3 года назад
借金大王…🙊 他にフェラーリとシビックRR(メイン)お持ちです。2ndカーはコロコロ変わります。
@tktmc
3 года назад
安定感が凄い 脚が良いんだね
@user-os7ii6ee5w
3 года назад
タイヤを使ってる状態にしても!ドラビングすごくよかったです。トルクバンドが広くてコントロールしやすそう。あと、脚とタイヤがよくて路面アンジュレーション変化あっても、4輪の接地面圧バランスの変化がさほど大きくなさそうです。
@_akio_7506
3 года назад
全日ラリーを観れるってだけでも興奮するけど、1,000万オーバーのRC Fが走ってたらより興奮しますね!笑。 パーツ交換やオーバホールをするとなったら相当飛ぶとは思いますが今後も良い走り期待しています^^。
@kiyo7288
3 года назад
大理石じゃなくてフォージドカーボンじゃないの?
@5thgearouttahere
3 года назад
Very cool, great sound!
@user-gb4es1xh8l
3 года назад
5リッターV8❗、エンジン音🎵パワーもトルクも半端無い(*_*)迫力がメチャメチャ\(+_
@flower8839
3 года назад
競技車両ってやっぱりカッコいいよなー
@user-gk4lk5tp6o
3 года назад
最近はハイパワーな車もラリーに参戦できるようになって嬉しい。もっとたくさんのメーカーが参戦して欲しい。
@user-ng2ef2bg6i
3 года назад
だが、パワーだけでは勝てないのがラリーだからね
@user-gk4lk5tp6o
3 года назад
@齋藤洋 そして勝つために技術を磨き、市販車に活かしていくわけですね!参戦できるカテゴリーの幅が広がれば、多くのメーカーが技術を磨ける。面白い車を作るなら、モータースポーツは必須だと思います。ラリーは様々な条件下で走るから、市販車に活かしやすいと思ってます。
@Nao.MG69
3 года назад
「真似しないで下さい」出来ませんw
@ahnemui
3 года назад
新城で生音聞きましたけど、大排気量ならではの野太いドスの効いた素敵な音でした。
@satoru8983
3 года назад
気になっていた車を取り上げてくださってありがとうございます! 他にも変わり種というとコペンのラリーカーがあるので機会があれば取材いただけると嬉しいです(^^
@user-yi4bp5ov6f
3 года назад
ホットバージョンの峠の魔王にでてほし
@user-ju6if9rk2z
3 года назад
4:20 余裕かよ、、
@user-zv4wr4fj1o
3 года назад
欲しい❤️君じゃなくて…こっち🎵❤️RCF‼️‼️
@user-mv1we1tq6z
3 года назад
くるくるハンドル回すようなシチュじゃパドルは決まった位置にある方がいいんじゃないのかね? ハンドルと一緒に回ると使いづらそう
@user-px6fz3ws2o
3 года назад
前期型に後期のパーツガンガンつけたんですね! ラリーカー史上1番高級感ありそう
@narigon1879
3 года назад
ラリー屋さんはみんな変態だと思ってますが(笑)、その中でも特にぶっ飛んだ変態ですね! ターマックはともかく、グラベルでどうなのか気になります。
@user-iy1hc3ny6n
3 года назад
ヒロさん、グラベル出てません🤣
@user-bu9ff6nv2b
3 года назад
RCFってATなのにレブ当たるまで引っ張れるんですね!ダウンシフトはオートブリッピングだし!これぞモータースポーツできるATカー 買えるお金が有ればいい車ですね。壊れないとこもいい👍 ただハンドブレーキが欲しい😌
@user-iy1hc3ny6n
3 года назад
因みにヒロさん、ドライウェット関係無く全制御スイッチOFFで走ってます。
@musiclover-tp4gs
3 года назад
バケットの取付けが甘いのか助手席だけ揺れまくってますね
@ohisan
3 года назад
体重のせいかもw
@user-rl2xj4kt3k
4 месяца назад
リヤウイングはどうやって購入したんですかね? たしかPPオーナーしか購入できないって聞いたことが
@japan111111go
3 года назад
ポルシェ911がラリー出てるようなもん ヨーロッパでは結構いるけど
@wakanekomaru
3 года назад
レクサス、トヨタ車よりちょっとスポット多めだけの見掛け倒しと馬鹿にしてたけど、見直した(笑)。ハンドリングも戻しがない、イージー感覚のコーナリングはびっくりした。
@user-bv2qk4jd4s
3 года назад
取っ手だけラグジュアリーw
@indigoindigo299
3 года назад
レクサスは高いだけあって完成度が高い車だったんですね!庶民には想像もできない事です。
@henneko9598
Год назад
すげ〜な。RCF
@user-le9ds6qx5d
Год назад
フェンダーエロすぎて最近のオカズコレ
@NA-lc4ht
3 года назад
気になって、これラリーでドライブして速いですか?って聞いたらめちゃくちゃ走るって答え帰ってきてすげぇと思った車じゃんw
@gog3993
3 года назад
昔見たビデオでZ32 がコースアウトからそのまま土手?を滑り落ちていく映像を思い出してしまった。
@user-genkai-Niigata931
3 года назад
間瀬のZコーナー 畑に落ちた件。
@gog3993
3 года назад
こっちにこっそり書くけど・・・ アンチ増えてる?
@josephrafer5418
2 года назад
This RCF looks nimble around gunsai. English Subs would be be great
@mid2007night
3 года назад
思う事は出来ても・・・・ふつーやらないよねw
@mash1012
3 года назад
コドライバーはLEXUSオーナーズデスク?
@KAT-ju7fz
3 года назад
大井さん途中でこの人ヤベーよってビビりましたよね。これ、完熟走行無しで一発、、な訳ないか。。
@ohisan
3 года назад
ビビる車載は・・・お楽しみに!
@user-iy1hc3ny6n
3 года назад
オサムチャンネル見てもらえば判る通り、ラリーストなんてこんなもん…🤣
@terrazo
3 года назад
真似したいですが到底出来ません😂
@user-ld9eb5uk8z
3 года назад
0:45 それ、大理石調ではなくて「フォージドコンポジットカーボン」と呼ぶ、このクルマのカーボンボンネットの裏地と同じ模様ですよ。
@szsz
3 года назад
海外のトップラリー選手が本気で走ったらどうなるんだろう… スライドさせまくりで走ってほしい~👍
@user-qq3ff1ek2z
3 года назад
半端ね~☺️
@yuki_yamamoto
3 года назад
概要欄、シトロエンDS3もR3マシンです!
@ohisan
3 года назад
そうだったのね(汗) 修正しました。
@user-nx3fr1rf6u
2 года назад
ずっと気になってるんですけど、ステアリングはどうやって交換したんでしょうか? 多車種流用?それともワンオフか……?
@IWATSUKI0609
3 года назад
某魔王号と競争させたらどんな感じになるんだろう 流石に群サイだと魔王号の方が速いのかなぁ
@ohisan
3 года назад
ラリーカーはタイヤサイズが規制されているし、軽量化が出来ないんで不利かも。。。
@IWATSUKI0609
3 года назад
@@ohisan なるほど確かに。めちゃくちゃ速く見えても1.7tはレースカーとして見たら中々の重量ですもんねぇ…
@kibo5000F
3 года назад
イイ音していますね^^👍😊
@rabimaruku
3 года назад
この車でグンサイ怖い! 踏み過ぎたら即コースアウトw
@ohisan
3 года назад
群サイは本当に危険です!
@user-iy1hc3ny6n
3 года назад
ラリーコースは場所によってはココより狭い…💧
@JrTHE
3 года назад
おおーレーシングモデファイ なまらかっけーー
@borussa8322
3 года назад
かっこいい
@isancarvin2021
3 года назад
こんな狭いヘアピンでドリフトするのすごすぎるw
@nippondanji8563
3 года назад
こんなの真似できねー 運転も車も
@rotaryrx8952
3 года назад
ベストモータリングじゃ無いけど 区間タイムが気になります笑笑
@user-rr9yh3nk9v
3 года назад
28秒前後ですかね。結構早いです。
@rotaryrx8952
3 года назад
@@user-rr9yh3nk9v ありがとうございます🤲 結構早い方ですね‼️
@garlicsauce196
3 года назад
@@user-rr9yh3nk9v 中古では結構良い感じなんですかね?
@user-rr9yh3nk9v
3 года назад
@@garlicsauce196 「中古」というのはタイヤのことでしょうか? なんにせよ群サイで28秒は速い方ということです
@HondaOfNagoya
3 года назад
コレでフジタのFRとラ王vsス族 Lv.100やってほしさある
@user-ng8hg6mx5w
3 года назад
ライバルに比べて圧倒的なパワー差だし、車重をもっと軽くできれば常勝当たり前のマシンになりそう
@ohisan
3 года назад
規定重量があるんです。じゃ無いと、金の威力で。。。
@user-ng8hg6mx5w
3 года назад
@@ohisan なんでもありになってしまうという事ですね。
@yarizou
3 года назад
ダート走行見てみたい
@th5159
3 года назад
大井さんは、昔 土屋さんとかの下でペコペコしてる頃が一番好きだったなぁ..
@anatanosiranaihito3132
3 года назад
髭が白く成ったね~ 髪の毛は黒いが染めてるのかな? レクサス3台買ったが故障は無いな 良い部品を使ってるのだろうが、トヨタの車は故障が少ない気がする しかし、RCFでやるとは変わり者だな 見た人はオヨヨと思うだろうな。
@aa-zq7ty
3 года назад
大井さんのアタックが見たいけど無理か😅
@ohisan
3 года назад
それは次の機会にw
@user-bm9gg5us7s
2 года назад
画像でしか拝見する事しかないですが大井さんのファンです。 RCFのアタック私も見たい🤗
@CB1100R_MA3
3 года назад
マークレビンソン付いててワロタ
@user-ox3zd8zo9l
3 года назад
外装は後期だけどそれ以外は前期ってベースの型どっちなんだろ…
@ohisan
3 года назад
初期型らしいです。
@brzhv3710
3 года назад
初期型ですよ。前は前期仕様だったんで。
@KIRISUTE33
3 года назад
某動画のここでのバトルと比べると平和な動画に見えてしゃーないな
@prismymr.3012
3 года назад
六角さ~ん!およ?佐野さ=ん!!!
@rannkuru200zx
3 года назад
前期を後期仕様にしてますか?
@user-uv2mk9xm6d
3 года назад
ド変態だ
@rwdpostqan390
3 года назад
全長に対して、全幅が足りてないように思いますが。 RC350の方が、全開できるのか? トルク50キロ越えのの方がいいのかどっちなんでしょうね
@ohisan
3 года назад
大排気量NAエンジンのメリットは生かされていると思います。 350を考えるなら2Lの4気筒モデルもアリですね。 でも、V8がカッコいい!!
@rwdpostqan390
3 года назад
@@ohisan スーパー耐久の考えで、2Lターボと350は同クラスと一瞬考えてしまいましたが、 燃費を無視できるなら、2Lターボの方がトルク50キロでいいですね。 レスポンスと熱ダレの少ないのV8NAか、標高高くても出力落ちない2Lターボか、好みですね
@ohisan
3 года назад
@@rwdpostqan390 エンジンは出力特性だけではなく重量やサイズも重要です。
@msyond
3 года назад
リアウイングのダウンフォース効いてるんかな
@Raiden-R
3 года назад
面白い!
@user-iy1hc3ny6n
3 года назад
ありゃ⁉️ヒロさん出てたんだ😳 twitterのフォロワーですが気付かんかった😱
@extphas
3 года назад
これ車内音声左右逆になってるね
@takakata4095
3 года назад
やっぱ金だな!!
@user-qu8si7uc3c
3 года назад
今度ホットバージョンの峠最強伝説に大井さんがいろんなドライバーと車を連れて参加しませんか?(^^)/ 峠最強伝説に参加するショップが少なくて困っていたように見えたので❗️
@ohisan
3 года назад
あそこで競争は危険過ぎるので無理です。
@ioevo
3 года назад
石井選手、ちょっとF2の角田君に似てる
@ohisan
3 года назад
マスク顔しか見たことが無いのでよく分かりませんw
@premaltnishiumi6084
3 года назад
パドルで操作するステアリングの持ち方のお手本?!(^-^)
@adventurecraftsman1470
Год назад
峠の魔王と勝負して欲しい……
@user-ir3xc7hj8n
8 месяцев назад
元の構造がしっかりしてるだけあってほとんどボディに手加えてなさそう
@user-nx2tj4yx9e
3 года назад
途中迄何故か86だと思い込んで見ていたw。何かレクサスみたいなドレスアップしてんな~ってw。
@88choppe
3 года назад
外からの挙動を確認出来る映像って何か出来ないものかなぁ… 大井さん、ドローンで後方から追尾って無理ですかね?
@ohisan
3 года назад
コースサイドにAICELLOのカメラマンが居たんですが、素材を待ちきれずにアップしちゃいました。
@88choppe
3 года назад
@@ohisan うぉ~♪お待ちしています。
@user-iy1hc3ny6n
3 года назад
一部ですがJRCAかクスコのチャンネルに出て来ます。
@88choppe
3 года назад
@@user-iy1hc3ny6n インフォメーション 、有り難う御座います😄
@user-mn2bt5po3l
3 года назад
レクサスRCF 変速は、本来なら8速オートマに足踏み式サイドブレーキ
@user-mn2bt5po3l
3 года назад
やはりラリー使用に改造されたのか?
@t-t-t93125
3 года назад
パドルでしょ
@t-t-t93125
3 года назад
足踏みだし
@neowata
3 года назад
ステアリングラック純正なんでしょうか?
@ohisan
3 года назад
純正だと思いますよ
@neowata
3 года назад
@@ohisan ありがとうございます。 結構持ち替えずにスイスイ曲がっていけるものなのですね。
@user-iy1hc3ny6n
3 года назад
@@neowata 走りの基本、荷重移動でどうにでもなるかと🤔
@Santorini55
3 года назад
実戦でミッション持つのかなぁ。
@ohisan
3 года назад
壊れていないので、大丈夫ってことですね。
@tanomusaku5
3 года назад
04:55~の「ヌルっと来るとその先はないな」ってどういう意味ですか?
@KIRISUTE33
3 года назад
限界低くてスパッとケツが出るって意味よ 熱ダレ、中古タイヤに良くある現象やな
@tiku8589
3 года назад
滑る前はグリップ感あっていいけど 滑り出したら止まらないって事
@ohisan
3 года назад
基本的にグリップは高いんだけど、滑り出してからの粘りが足りないということです。 中古になってゴムが薄くなるとありがちな状況です。
@tanomusaku5
3 года назад
@@ohisan 返信ありがとうございます 理解できました
@user-cj4zr5um3y
3 года назад
レクサスの清楚なお姉さまが顔を微妙にしかめてます😨
@seiichi1108
3 года назад
せっかく私達が納車セレモニーを盛大にして差し上げたのに😥
@tiger97.17
3 года назад
Please, translate
@user-ni8lr4vg3n
3 года назад
プロでもタコるんだな
@Satan-asi-tsume-aka
3 года назад
GT500 で、これ使わないのは、なんでだろう?
@remi-niki7110
3 года назад
GT500で今のLC500の前はRCFが使われてましたよ
@redking1000
3 года назад
使ってたけど?
@Satan-asi-tsume-aka
3 года назад
@@remi-niki7110さん。返信ありがとうございます。そうなんですか。浅薄な知識かなく、申し訳ありませんでした。教えてくれて、ありがとうございます。m(__)m
@remi-niki7110
3 года назад
@@Satan-asi-tsume-aka youtubeでも色々動画が見つかると思うのでぜひ見て見てください!かっこいいので😁
@Satan-asi-tsume-aka
3 года назад
@@remi-niki7110さん。ありがとう💓
@zxc1524
3 года назад
これFRでしょ? 勝ち目あんのかなあ FRのクラスとかあるならまだわかるけど
@ohisan
3 года назад
コースのキャラによってはJN1に割って入るタイムで走ってます。 前回はToshi Araiより速かったSSがあった記憶。
@frphts2415
3 года назад
このRC Fは2WD限定のJN2クラス 舗装路限定の参戦なので、ダートよりは勝ち目ある
@zxc1524
3 года назад
@@ohisan FRとはいえすごいですね
@zxc1524
3 года назад
@@frphts2415 2WD限定クラスがあるんですね それならクラスで勝ちを狙えそう
@user-iy1hc3ny6n
3 года назад
優勝はしてないと思いますが四国の久万高原で区間ベストやってます。
@sushiromifune7096
3 года назад
焼き肉の網みたいな フロントグリルさえ なければ格好良いのに…
@operaclaudia
2 года назад
洗車泣けますね!
@voskhod6864
2 года назад
どうせ買わないんだから黙っとれ
@user-wt1uo6sp8y
Год назад
それが良いのだよ。
@787ryuryu5
3 года назад
レクサス重そお…曲がらねぇ…足良く無ぇ…
Далее
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