Raga io non sono un camionista, ma ho avuto gli zii che facevano questo lavoro e li ho sempre ammirati, ed è x questo che quando vedo un mezzo del genere penso che ci si debba mettere sugli attenti, come quando si fanno gli onori ad un generale, grazie di farmi emozionare ❤️❤️❤️❤️
Sino agli anni 90...(1995) sulla SS 33 tra Arona e Feriolo Gravellona si sentiva questo rombo di notte...sulle salite! Uno in coda all'altro trasportavano verso Milano acqua minerale Crodo, putrelle in acciaio della Sisma di Villadossola, blocchi di granito, legname...poi fu inaugurato il tratto A26 e scese il silenzio....
Sostanzialmente il V8 sta dicendo: "Non liberatemi, potreste pentirvene!" (In positivo si intende) Che spettacolo i Turbostar... anche io da profano totale ne ho sempre sentito parlare e li ho sempre stimati.
Ancora oggi dopo 40 anni lo stanno studiando nelle università di ingegneria meccanica di tutto il mondo!Ogni volta che ne vedo uno mi emoziono!W l Italia
Non mi risultano studi in nessuna università sul V8 fiat, anche perché era un normalissimo motore, non ha nessuna innovazione tecnologica, era semplicemente fatto bene (mica troppo) e potente
@@TruckVideos grazie ar cazzo siamo in Italia.....allora Roma chiamala Rome perché gli inglesi dicono così nn c'è un modo corretto di dirlo cambia sola la lingua con qui viene scritto
niente elettronica, niente digitale, un motore che dice il suo ancora oggi, certo gli interni lasciano a desiderare se paragonati a quelli delle macchine moderne, lo spazio è quello che è ma quando accendi e parti capisci da dove arrivano i fans del 190-48 senza contare che non aveva l'AD BLU', al posto del cronotachigrafo digitale c'era il disco, al posto del cambio automatico avevano il cambio Eaton-Fuller o ZF eco split, che oggi non conosce quasi più nessuno se si esclude i vecchi camionari che lo hanno usato per anni. Sembrerà strano ma in autostrada mentre guido il camion che mi hanno affidato ne vedo sempre di più di questi turbostar,soprattutto al centro sud d'Italia e se te ne trovi uno dietro puoi giurare che dietro ci rimane per poco perchè soprattutto sull'adriatica, nelle salite danno la paga a tutti i moderni plasticoni, pieno carico o no non fà differenza.
Veramente bello come suono, però, con tutto il rispetto, forse esattamente numero 1 non è...ci sono molti motori americani V8, l6 e addirittura v12 da cilindrate più grandi (esempio Cat 3408; Cat 3406; Cummins v555; Cummins kta 600; Detroit Diesel 8v71; Detroit Diesel 12v71; ecc...)che "suonano" meglio di questo. Ma comunque un suono veramente non male il Turbostar.
